沖擊碾壓施工方案(1).doc

連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件路基沖擊碾壓施工技術(shù)方案一、工程概況本標(biāo)段起點樁號為RK154+270，終點樁號為RK161+600，全段位于靈寶市境內(nèi)，長7.33公里，采用單側(cè)加寬方式設(shè)計。標(biāo)段內(nèi)多為濕陷性黃土，濕陷等級一般為IIIII級，局部為III級。單側(cè)加寬路幅寬度為19.5m，其中左側(cè)路緣帶寬0.75m，行車道寬4*3.75m，右側(cè)硬路肩寬3m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m，路面橫坡2%，路肩橫坡4%。為提高表層土體的壓實度和承載能力，根據(jù)設(shè)計應(yīng)對填前壓實后的地表及分層填筑的路基要進行沖擊碾壓。二主要工程數(shù)量：沖擊碾壓的部位主要有：1、 填前壓實后的地表（特殊路基處理段落除外）；2、 挖方段的路床底面；3、 上、下路堤分層壓實時，若填高大于3.5m，則由下至上每填高2.0m，沖擊一層。路堤最后一層沖擊壓實層厚度控制在1.0-2.0m。具體工程數(shù)量見下表：工程項目單位工作量備注基底沖擊碾壓1000m2101.303路基沖擊碾壓1000m23726.800合計1000m23828.103三施工安排1、投入本工程的人員 工程負(fù)責(zé)人：王 剛 技術(shù)負(fù)責(zé)人：李家亮安全負(fù)責(zé)人：李魏紅 施工負(fù)責(zé)人：王江峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：宋順利 試驗負(fù)責(zé)人：郭 兵測量負(fù)責(zé)人：盧明廣 保通負(fù)責(zé)人：王慶宏機械負(fù)責(zé)人：張學(xué)民 協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：楊 曉另配備勞務(wù)工人20人2、投入機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期1牽引式?jīng)_擊壓力機三邊形25kj2臺2011.03.012振動壓路機YZ22F4臺2011.03.013平地機PY1802臺2011.03.014裝載機XG509512臺2011.03.015振動夯SD4臺2011.03.01四. 施工方案及工藝1、 施工前準(zhǔn)備1）、沖擊碾壓使用25KJ型沖擊式壓路機，按設(shè)計要求地表碾壓20遍，沖擊壓路機行使速度不低于12公里/小時；沖擊碾壓的效果受碾壓速度影響較大，在施工前應(yīng)合理規(guī)劃，牽引式?jīng)_擊壓路機單塊施工面積不宜小于1500m2。工作面較窄時需要設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道，沖壓最短直線距離不宜小于150m。2）、使用前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護措施。一般情況下參照下表確定水平安全距離。對于河溝等有明顯減震效果的情況，經(jīng)確認(rèn)不會造成影響時可適當(dāng)減少安全距離。施工前對于擬保護的構(gòu)造物，在被保護范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記物。構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離U型橋臺和涵洞通道距橋臺翼墻端或涵洞通道5m導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、電線桿10m其余類橋臺型10m地下管線5m重力式擋土墻距墻背內(nèi)側(cè)2m互通式立交橋梁10ma、 正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工格柵合成材料豎向填土厚度大于1.5m的，可直接進行沖擊碾壓。b、對于不符合上述安全距離但又需要施工的可采取以下兩種措施：開挖寬0.5m，深1.5m左右的隔震溝進行防震；降低沖擊壓路機的速度，增加沖壓遍數(shù)。3）、沖擊碾壓前首先用推土機將場地整平，然后用全站儀放出沖擊碾壓邊界線， 沖擊碾壓寬度不得小于設(shè)計值。按公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）規(guī)定方法對現(xiàn)場原土樣進行顆粒分析、液限、塑限、有機質(zhì)含量、含水量、承載比（CBR）和重型擊實試驗。清表寬度為擴建后路基邊坡坡腳至既有公路邊坡坡腳臺階(臺階與原地基土挖除應(yīng)同步進行)處。既有公路坡腳臺階開挖，第一階高度為1.2米，其余臺階高度為0.8米。2、沖擊碾壓本標(biāo)段采用25KJ型雙輪沖擊壓路機，兩沖擊輪之間的外部寬度為296cm，輪寬90cm，輪隙寬度116cm, 沖擊碾壓采用來回錯輪的方式，輪跡之間不重疊，由于輪隙寬度大于輪寬，錯輪時橫向上留有26cm的空隙,沖壓一次的計算寬度為2m，經(jīng)錯一個輪寬沖壓一個來回后，計算沖壓寬度4m，按此方法計算，整個場地全部壓完一次為碾壓一遍。詳見示意圖一；沖擊碾壓時，當(dāng)施工場地寬度大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按沖擊碾壓示意圖二；當(dāng)施工場地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時，應(yīng)根據(jù)實際情況在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場地，壓實行駛路線按沖擊碾壓示意圖三。碾壓行駛路線應(yīng)設(shè)置易于機械手辨認(rèn)的臨時標(biāo)記物，便于按相應(yīng)的標(biāo)線沖擊碾壓。1）沖擊碾壓前，先用壓路機將原地表壓實到達(dá)表面密實，并檢查現(xiàn)場填料含水量，當(dāng)土的含水量較低時，應(yīng)于前一天灑水濕潤。 2）沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。 3）碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km/h的速度碾壓。 4）每碾壓五遍，用平地機平整，壓路機靜面，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。 5）碾壓20遍后，進行沉降量觀測來決定是否繼續(xù)沖擊碾壓，如不需繼續(xù)碾壓，做好沉降量、壓實度及相關(guān)試驗數(shù)據(jù)的采集。3、碾壓注意事項：1)、沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1m的安全間距，行駛速度宜為1020km/h。如果作面起伏過大，則停止沖壓，用平地機刮平后再繼續(xù)施工；2）、揚塵情況嚴(yán)重時應(yīng)灑水；施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施處理后方可繼續(xù)施工。3）、沖壓時注意沖擊坡峰，錯峰壓實，沖壓5遍時應(yīng)改變沖壓方向。設(shè)計沖擊碾壓遍數(shù)為20遍。4）、沖壓施工場地的附近有構(gòu)造物時，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即中斷施工，以免構(gòu)造物損傷。5）、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其它措施壓實，以達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。6）、施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。4、質(zhì)量檢測1)、原地面沉降檢測在沖擊碾壓前用水平儀測定沉降標(biāo)志的標(biāo)高，沖擊碾壓至第5遍后，觀測一次標(biāo)高， 沖擊碾壓至10遍后再觀測一次標(biāo)高，以此每隔5遍觀測一次直到?jīng)_擊碾壓20遍完成并做 好記錄。2)、壓實效果檢測沖壓20遍后的平均沉降量小于30mm則不再需要進行沖擊碾壓。如沉降量不滿足要求，則繼續(xù)碾壓直至滿足。3)、每一沖擊工作段完成后，將檢測結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進行保存歸檔。 示意圖一 示意圖二 示意圖三六、質(zhì)量保證措施 建立質(zhì)量保證體系，項目負(fù)責(zé)人對工程進行全面負(fù)責(zé)，對質(zhì)量工作進行全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)；項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作，對工程質(zhì)量進行全面管理。1. 現(xiàn)場操作人員應(yīng)佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。2. 設(shè)專職質(zhì)量檢查員，對工程的各工序進行跟蹤檢查，嚴(yán)格按施工圖紙、國家驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對各工序進行認(rèn)真地自檢、互檢、交接檢，堅決杜絕質(zhì)量管理失控。3. 在職工中經(jīng)常開展全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識教育，不斷提高職工的質(zhì)量意識。4. 認(rèn)真落實崗位責(zé)任制、技術(shù)交底制和質(zhì)量獎罰制度。各崗位技術(shù)人員要明確自己的職責(zé)范圍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，互相配合，每道工序施工前必須進行技術(shù)、工藝質(zhì)量交底，交接雙方必須在書面資料上簽字，對質(zhì)量事故堅持“三不過”。5. 加強施工全過程的質(zhì)量控制，做好施工圖紙的審核工作。6. 強化檢測機構(gòu)，切實做好測量儀器和計量器具的復(fù)核、校正工作，確保其準(zhǔn)確性，對使用人員進行必要的培訓(xùn)，確保儀器的正確使用。7. 抓好原材料的采購、進場、保管等環(huán)節(jié)的質(zhì)量工作。8. 資料整理要與工程同步進行，做到認(rèn)真、可靠、齊全、字跡工整、裝訂整齊。9. 從“三檢”入手，進行質(zhì)量控制，時刻掌握質(zhì)量動態(tài)，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。保證體系框圖項目經(jīng)理： 王 剛副經(jīng)理：楊 曉總工程師： 李家亮計劃合同部趙會霞中心試驗室郭 兵質(zhì)檢部 宋順利工程技術(shù)部 莊昭兵施工負(fù)責(zé)人：張雨生質(zhì)檢負(fù)責(zé)高長松技術(shù)負(fù)責(zé)葉存?zhèn)}試驗負(fù)責(zé)聶根三七、施工安全保證措施（一）安全技術(shù)要求1. 進場前首先對職工進行一次安全思想教育工作，每班前會上都要結(jié)合工程實際進行安全教育和有關(guān)安全注意事項的交底工作，使每個職工能自覺的遵守安全操作規(guī)程，確保施工安全。2. 要求所有進場施工人員必須戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋和易滑的靴鞋。3. 現(xiàn)場操作人員應(yīng)佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。4. 對班機長要進行安全操作書面交底，明確責(zé)任。5. 現(xiàn)場有專人統(tǒng)一指揮，明確分工，統(tǒng)一信號，所有人員必須服從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。6. 作業(yè)過程中，技術(shù)員、質(zhì)檢員及操作人員不得離開崗位。7. 每次班前應(yīng)對施工機械的安全性進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（二）施工安全保證措施1. 建立安全和生產(chǎn)管理體系，項目負(fù)責(zé)人對安全生產(chǎn)工作進行全面指導(dǎo)，項目安全員主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)進行全面管理。2. 認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、安全生產(chǎn)交底制和安全生產(chǎn)獎罰制。每道工序施工前，必須逐級進行安全交底，并與經(jīng)濟掛鉤，交接雙方必須有正式的交接手續(xù)。3. 從事沖擊碾壓施工工作的各級人員都必須嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，接受必要的考核，才能進入現(xiàn)場從事生產(chǎn)。4. 各組機械操作人員，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守機械安全使用保養(yǎng)規(guī)程，無證上崗，酒后操作，違章作業(yè)造成事故，追究當(dāng)事人直接責(zé)任。5. 施工現(xiàn)場電工必須持證上崗，嚴(yán)格各項用電規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，非電工人員，不得擅自拆卸電器。造成事故，追究當(dāng)事人直接責(zé)任。6. 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人做好消防工作，消防工具應(yīng)齊備，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁挪為他用。7. 施工機械進出場，要注意危橋、陡坡、陷坑和防止碰撞電線桿、房屋等，以免造成事故。8. 施工前，對臨近施工現(xiàn)場的建筑物、構(gòu)筑物及地上地下管線必須進行檢查，并采取有效措施確保安全。9. 施工現(xiàn)場設(shè)專人做好安全保衛(wèi)工作，防止施工設(shè)施、施工機械被拆、被盜，造成安全事故。10. 施工范圍應(yīng)使用警示帶圍擋，并使用明顯的警示標(biāo)志，防止出現(xiàn)安全事故。11. 沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記。禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通標(biāo)志。夜間施工時，場地必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。12. 施工現(xiàn)場臨時用電安全措施根據(jù)標(biāo)書中對該工程的工期要求，根據(jù)該工程的特點，特制定臨時用電安全措施，以保證安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，按期完成施工任務(wù)。（1）施工現(xiàn)場臨時用電必須達(dá)到“三級配電二級保護”的安全要求，實行“一機一閘一保護”的規(guī)定，總配電箱設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)的距離不得大于30m，開關(guān)箱與用電的距離不宜大于3m，配電箱做到“一箱一鎖”。（2）施工現(xiàn)場的臨時用電設(shè)備，必須作接地保護，不得一部分作保護接地，一部分作保護接零，保護零線要在總開關(guān)箱重復(fù)接地，其接地電阻一般不應(yīng)大于10。（3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板聯(lián)接，要與保護零線端子板分開，另外對產(chǎn)生振動設(shè)備的保護線其連接點不應(yīng)少于二處。（4）施工現(xiàn)場必須使用省推薦的五芯電纜，嚴(yán)禁明設(shè)在地面上，埋地深度不小于0.6m，配電箱、開關(guān)箱的進出線口應(yīng)設(shè)在下面，并加以保護分路成束。八、環(huán)保措施1. 成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，配備專職管理人員，專門負(fù)責(zé)檢查、督促各項環(huán)保工作。2. 針對沖擊碾壓施工的特點，本合同段將便道噪音、振動作為主要的環(huán)境因素加以控制。采取消聲、吸聲措施使施工噪音、振動達(dá)到施工場外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中應(yīng)合理安排施工時間，減少噪音與振動對環(huán)境的影響。3. 盡量安排電動、機械施工，如用柴油機則采取措施防止漏油，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。九、文明施工1. 對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)禁進入現(xiàn)場人員“赤腳、光背、穿拖鞋”。2. 成立現(xiàn)場文明施工小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工