人行步道方案.doc

分項工程施工方案一、工程概況本橋位于大廠縣北王莊村西102國道跨越鮑邱河處，橋梁中線的法線與河道水流方向的交叉角為0度。本次維修為舊橋拆除后原橋位建新橋，舊橋中心樁號為K44+525，新橋中心樁號為K44+524.3。上部結構為3-20m后張預應力混凝土簡支變連續(xù)小箱梁，下部結構：橋臺為柱式臺,鉆孔樁基礎,橋墩為柱式墩,鉆孔樁基礎。非機動車道橋人行道板單側(cè)長59.84m，南北輔橋共長119.68m。其中大挑梁（49*30*205cm）62根，小挑梁（49*15*205cm）60根，支撐梁（20*47.6*74.5cm）120根，人行道板244，現(xiàn)澆C25砼路緣石119.68m。我項目經(jīng)理部準備進行人行道工作，各項準備工作已經(jīng)就緒。施工工期：2013年 5 月 15 日至 2013年 5 月 25 日。二、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）。2、國道102線鮑邱河橋維修加固工程施工圖。3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。4、公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ07695)三、施工方案3.1、 施工工藝流程測量放線 大挑梁、小挑梁安裝 支撐梁安裝 路緣石澆筑 人行道板安裝 M5水泥砂漿抹面3.2、施工部署3.2.1、模板材料：現(xiàn)澆C25砼路緣石采用木模；3.2.2、材料運輸：預制構件及鋼筋采用吊車直接吊至橋面，人工在橋面搬運。3.2.3、混凝土運輸：采用罐車運輸至作業(yè)點，吊車吊灰斗送料入倉澆筑。3.2.4、計劃作業(yè)人員：計劃作業(yè)人員15人左右，鋼筋加工統(tǒng)一集中進行。3.2.5、計劃主要機具：吊車1臺、電焊機1臺、振搗器2套。3.3、施工方法3.3.1 大小挑梁及支撐梁安裝1、測量放線施工前，由測量員將大、小挑梁及支撐梁平面位置及高程定出，并做好明確標示。2、材料準備人行道預制砼構件已按設計要求生產(chǎn)完成。構件在運輸過程中對成品進行有效的保護，保證運到施工現(xiàn)場的預制件是質(zhì)量合格產(chǎn)品，表面不能有裂縫、損邊、掉角現(xiàn)象。3、大、小挑梁及支撐梁施工（1）大、小挑梁及支撐梁安置在未凝固的0.5cm厚1:2稠的水泥砂漿上，并以此來形成人行道頂面設計的橫向排水坡。大挑梁與小挑梁間隔放置，間距99cm，外挑33cm。支撐梁放置在大小挑梁之間，與大、小挑梁之間使用砂漿填縫，填縫要均勻、飽滿、平整，密實。大、小挑梁及支撐梁安裝時要掛線施工，保證安砌穩(wěn)固，頂面平整。（2）大、小挑梁及支撐梁安裝完成后，要求將主梁預埋鋼筋適當彎折后與N1、N4筋焊接，并與人行道構造圖中的N1鋼筋連接。并將鋼板和N2、N2的焊接，焊縫長12cm，焊縫厚6mm。鋼筋焊好后，將鋼板的背面刷防銹漆兩遍，之后澆筑路緣石。3.3.2 澆筑C25砼路緣石1、測量放線及復核由測量人員在箱梁頂上準確放出路緣石的平面位置及高程，提前請監(jiān)理工程師檢驗。檢驗合格后，做出標記，注意保護。2、鋼筋加工及綁扎（1）鋼筋進場后檢查出廠合格證、外觀質(zhì)量，并取樣做鋼筋性能試驗，報監(jiān)理工程師審批。鋼筋的調(diào)直、切斷、彎曲和焊接作業(yè)在鋼筋加工場內(nèi)集中進行。（2）鋼筋連接為綁扎搭接及焊接：路緣石中的N1筋與大、小挑梁中的N1、N4鋼筋連接。（3）鋼筋原料及加工后的成品鋼筋分別集中堆存于原料堆放區(qū)和成品堆放區(qū)，相同種類、規(guī)格、形狀的鋼筋堆放在一起并標明，鋼筋下面墊方木。鋼筋加工尺寸嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的直徑、數(shù)量、安裝位置及間距等與設計相符。電弧焊接應選擇與鋼材相適應的J506焊條，焊縫應飽滿、均勻，無溶渣、氣孔現(xiàn)象。為保證混凝土保護層的厚度，需在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應交錯梅花狀布置，不得在同一斷面上。（4）鋼筋下料鋼筋下料前要清除鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和利用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等。在除銹過程中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴重，并且已傷蝕鋼筋截面時，不得將此鋼筋用于施工中。鋼筋各部位長度在設計圖中沒有注明時，按構造要求處理。下料計算時，考慮鋼筋的形狀和尺寸在滿足設計要求的前提下要有利于加工安裝。根據(jù)設計圖分別計算鋼筋下料長度和數(shù)量。彎起鋼筋在配料中不能直接根據(jù)圖紙中尺寸下料，必須了解對砼保護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定，再根據(jù)圖中尺寸計算其下料長度。在裁切鋼筋過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭必須切除。（5） 鋼筋彎曲成型鋼筋彎曲前，對形狀復雜的鋼筋根據(jù)設計尺寸用標記將各彎曲點位置劃線標示，劃線工作要從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱鋼筋，要從一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調(diào)整。第一根鋼筋成型后必須與設計尺寸核對一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。本本路緣石鋼筋末端彎鉤采用180，彎曲直徑大于等于2.5d，彎鉤平直部分長度大于等于3d。3、模板工程為確保路緣石長側(cè)面混凝土的平整度和光潔度，采用1.2cm厚的清水模板。清水模板高60cm，長60m，清水模板外鋪設兩道5*20cm大板，凈距10cm。大板外側(cè)使用10*10cm方木進行支撐，間距80cm。路緣石頂面倒角處，使用一根斷面為2*2cm的木條，釘于側(cè)模內(nèi)側(cè)相應位置。為保證路緣石模板水平位置，在模板外設置方木支撐。拼裝后的模板要有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證抵抗混凝土自身的側(cè)壓力及混凝土振搗時產(chǎn)生的側(cè)壓力，保證在混凝土澆筑時不變形或移位。4、混凝土澆筑（1）混凝土中所用的水泥、骨料和水等必須符合規(guī)范和設計要求。（2）混凝土的配合比符合規(guī)范和設計的要求?；炷僚浜媳仍O計在混凝土澆筑前至少35天內(nèi)完成，在配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前不得澆筑混凝土； （3）砼澆注前要有監(jiān)理工程師簽認的同意澆注的澆灌令；（4）澆注前清理模板內(nèi)的木屑、泥水和鋼筋上的灰漿、油污等。（5）澆筑時，要保證砼的自由落差不超過1m，從而減輕澆注時混凝土對模板的沖擊、避免混凝土的離析以及對模板的牢固性造成影響，澆注時砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚30cm。（6）砼的振搗采用插入式振搗器。使用插入式振搗器時，振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，插入深度為150250mm，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。振搗器移動間距小于工作半徑1.5倍，與側(cè)模應保持510cm距離。振搗棒應快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞，掌握振搗時間，直到振搗密實為止，并防止漏振、過振。振搗過程中注意觀察模板的牢固性。振搗密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈平坦、泛漿。（7）砼澆筑要連續(xù)進行，如因故間斷，其間段時間不大于下層砼初凝時間或能重塑的時間。（8）混凝土的收活要細致，保證混凝土表面平整，高度一致。（9）現(xiàn)澆路緣石澆筑時每15m設置一道膨脹縫，膨脹縫寬1cm，使用水泥砂漿勾縫。（10）拆模時要小心拆除，以防對澆筑完成的結構物有碰損。拆除后的模板必須及時進行清理,妥善保管。（11）拆模后及時進行實測實量，各項實測偏差均要符合規(guī)范要求。5、支撐混凝土澆筑路緣石支撐混凝土高5cm，上底寬5cm，下底寬5cm，材料為C25砼?；炷凉仓皯獙π熊嚨腊暹M行頂面鑿毛。6、養(yǎng)生（1）澆注完成后，須定用土工布覆蓋，淡水保濕養(yǎng)護。（2）高溫季節(jié)施工時，砼澆注安排在傍晚進行，澆注前對鋼筋和模板澆水冷卻，砼終凝后立即進行灑水養(yǎng)護，保證潮濕養(yǎng)護時間達到規(guī)范和設計要求止。3.3.3 人行步道板安裝1、測量放線及復核由測量人員在放出人行步道板的平面位置及高程，提前請監(jiān)理工程師檢驗。檢驗合格后，做出標記，注意保護。2、材料準備人行道板已按設計要求生產(chǎn)完成。構件在運輸過程中對成品進行有效的保護，保證運到施工現(xiàn)場的預制件是質(zhì)量合格產(chǎn)品，表面不能有裂縫、損邊、掉角現(xiàn)象。3、施工方法（1）砌筑時要掛線施工，保證安砌穩(wěn)固，頂面平整（2）人行步道板分為A、B、C、D四種規(guī)格。人行步道板A長120.5cm，寬204cm，放置于0#軸一側(cè)，人行步道板D長120.5cm，寬204cm，放置于3#軸一側(cè)；人行步道板B、C組合使用。（3）人行步道板鋪設時，必須將有倒角面向上，人行道板上的欄桿預留槽與大挑梁上的預留槽相對應。人行道板與板之間留有1cm縫，使用水泥砂漿勾縫，填縫要均勻、飽滿、平整，密實。人行道板安裝完成后，在其頂面鋪筑2cm厚M5水泥砂漿。（4）人行步道完成后在兩橋臺兩側(cè)各澆筑250（長）*200cm（寬）行人踏步，材質(zhì)為C25混凝土。四、分項工程機械設備配備情況機械設備配備情況一覽表后附。五、分項工程自保措施5.1、質(zhì)量目標設計分項工程達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80-2004）的合格等級，確保市優(yōu)，并爭創(chuàng)國優(yōu)。分項工程評分值不低于90分。資料全面、及時、真實、準確。5.2、質(zhì)量標準5.2.1現(xiàn)澆混凝土路緣石鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10每構件檢查510個間距22保護層厚度（mm）符合設計要求每構件沿周邊檢查8處3現(xiàn)澆路緣石質(zhì)量標準項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1直順度（mm）1020m拉線：每200m測4處32寬度（mm）5尺量：每200m測4處23頂面高程（mm）10水準儀：每200m測4處15.2.2、人行道板質(zhì)量標準1、基本要求（1）懸臂式人行步道必須在橫向與主梁牢固連接（2）人行道板必須在人行道梁錨固后方可鋪設（3）人行道構件連接牢固、緊貼。線條直順，表面平整。項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1人行道邊緣平面偏位（mm）5經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每30m檢查1處32縱向高程+10 -0水準儀：每100m檢查3處23接縫兩側(cè)高程（mm）2水準儀：抽查10%24橫坡（%）0.3水準儀：每100m檢查3處25平整度（mm）53m直尺：每100m檢查3處16.4、 技術交底單七、環(huán)境保護措施和施工安全措施7.1、環(huán)境保護措施7.1.1施工現(xiàn)場垃圾渣土要及時清理出現(xiàn)場，嚴禁隨意拋撒。7.1.2 施工現(xiàn)場臨時道路利用現(xiàn)況瀝青道路，局部導行地段采用級配砂石進行處理，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚塵。7.1.3 車輛不帶水、帶泥出現(xiàn)場。在大門口鋪設一段石子路，定期過篩清理，并作一段水溝沖刷車輪，清整裝土車輛，清掃車輪、車幫； 車輛行駛不猛拐，不急剎車，場區(qū)場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環(huán)境污染。7.1.4禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草等其他產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質(zhì)。7.1.5 混凝土罐車中剩余的少量混凝土讓司機在指定地點卸倒，并有專人定時清除。7.1.6 施工現(xiàn)場已開挖溝槽、土堆用綠網(wǎng)覆蓋。7.2、施工安全措施7.2.1 建全安全保證體系，完善安全管理制度，設立專職安全監(jiān)督員。7.2.2 專職安全員：經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工整改。7.2.3 堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識，將安全生產(chǎn)責任制落實到各職能部門，各作業(yè)班組責任到人。7.2.4 各工種人員必須經(jīng)安全培訓考試合格后方可上崗，不得無證上崗。嚴禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。7.2.5 各專業(yè)工種使用、操作施工機具時，嚴格執(zhí)行本工種、本機械的安全操作規(guī)程。機械設備設專人負責檢修，不得帶病運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準違章操作。7.2.6 各種施工機械專人操作，嚴禁疲勞、酒后操作。施工機械施工時有專人指揮。7.2.7 電工、焊工持證上崗，非電工嚴禁擅自接電和動用機電設備。7.2.8 機電設備嚴禁帶電檢修，施工機械必須熄火檢修。7.2.9 夜間施工有足夠的照明設施