北京某超高層建筑幕墻工程施工組織設計(長城杯 魯班獎 330m高)下篇.doc

幕墻施工組織設計7.4 現(xiàn)場吊裝施工方案7.4.1 概述單元體吊裝在結(jié)構(gòu)封頂前提前插入進行。在結(jié)構(gòu)施工到19層時我司擬在15層搭設安全防護棚，開始14層以下的放線及轉(zhuǎn)接件安裝工作。當主體施工至21層時，開始進行單元體吊裝工作。隨主體結(jié)構(gòu)進行分段吊裝。單元體的吊裝工作量很大，以每日運輸60塊單元體計，每天需進15車，場地及時間都有較多限制。需總包大力協(xié)助，指定一處板塊放置的專用場地和配置夜間照明設施。由于幕墻施工與主體施工同步進行，塔吊工時緊張，無法滿足幕墻施工，若等待總包的塔吊協(xié)助幕墻施工，勢必延誤工期。由于施工現(xiàn)場場地的限制，我司自行安排自身的塔吊也不現(xiàn)實。另外，本工程為超高層建筑，且立面成弧形，相鄰的兩層單元板塊成相反角度。這些特點都給吊裝帶來一定的難度。綜合考慮到以上因素，我司根據(jù)不同高度的吊裝要求，擬采用兩種吊裝方案：1-25層：采用活動小吊車吊裝單元板塊。26-74層屋頂：采用固定懸臂吊吊裝單元板塊。7.4.2 技術準備（1）組織設計人員對現(xiàn)場安裝工人進行技術交底，熟悉本工程單元式幕墻的技術結(jié)構(gòu)特點，詳細研究施工方案，熟悉質(zhì)量標準，使工人掌握每個工序的技術要點。（2）項目經(jīng)理組織現(xiàn)場人員學習單元板塊的吊裝方案，著重學習掌握吊具的額定荷載，各種單元體重量等重要參數(shù)。7.4.3 吊裝設備、安全防護棚及接料平臺布置隨著幕墻安裝的高度不同，采用不同的吊裝設備，吊裝設備將安裝到相應位置，任務結(jié)束后拆卸，轉(zhuǎn)到下一施工區(qū)重新安裝。安全防護棚及接料平臺也根據(jù)施工需要進行布置。7.4.3.1 活動小吊車（計算書見詳細“活動小吊車施工方案”）活動小吊車用于25層以下板塊吊裝，將活動小吊車布置在19、31層。活動安裝吊車由車身、吊裝系統(tǒng)和配重組組成，車身長3900毫米，寬2170毫米，采用槽鋼焊接而成，焊接完畢后，噴上藍色油漆和編號，下部安裝尼龍萬向輪，便于移動，并在前端設置固定支撐臂，在吊裝時放下，穩(wěn)定吊車，吊裝系統(tǒng)由3噸的卷揚機、前吊臂，和拉桿組成，卷揚機安裝在車身后部，前吊臂采用槽鋼焊接而成，并使用銷釘固定在車身前部，可以轉(zhuǎn)動，在吊車轉(zhuǎn)移到其他施工段的時候能收起前吊臂，便于轉(zhuǎn)運。吊車后部配重，增強吊車穩(wěn)定性。如圖所示：7.4.3.2 固定懸臂吊車（計算書見詳細“懸臂吊施工安裝方案”）根據(jù)我公司幕墻安裝工程垂直運輸?shù)牡踹\經(jīng)驗，以及工程實際情況，為滿足106.5米以上吊運單元板塊的需要，將選固定懸臂懸進行單元板塊的垂直運輸工作。固定懸臂負責26層至74層單元體板塊垂直運輸，依次布置在43層、57層、67層、屋頂。這種固定懸臂吊為水平臂架，小車調(diào)幅。固定懸臂吊吊臂長20米，由5段拼接而成，每段長度約為4米，可根據(jù)作業(yè)條件，選擇安裝其中的2-5段。上弦桿，斜腹桿和水平桿采用無縫鋼管，下弦桿采用圓鋼管，便于牽引變幅小車運行。 起升系統(tǒng)由電動機、制動器、減速箱和卷筒等組成，采用多速電機驅(qū)動，通過聯(lián)動操作臺實現(xiàn)變速。調(diào)幅小車帶動吊鉤與起重物品沿其中臂縱軸往復運動，設有行走輪和導向輪，行走軌道為起重前吊臂下弦桿，并設有檢修吊籃，可將操作人員送至起重臂上任意處檢修。該起重機裝備有各種安全保護裝置，確保吊機的安全運行，包括：起重力矩限制器，最大起重量限制器，起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器和變幅限位器，從而確保屋面塔機安全可靠地運行。固定懸臂吊如圖所示： 固定懸臂吊側(cè)立面圖固定懸臂吊俯視平面圖7.4.3.3 接料平臺布置（計算書見詳細“接料平臺施工方案”）在使用固定懸臂吊車進行垂直運輸時，為了便于單元板塊進入樓層，接料平臺依次布置在2674層。轉(zhuǎn)運平臺寬度為5120毫米，懸挑長度 5米，跟隨固定懸臂吊的布置，在其正下方三層設置接料鋼平臺，用于執(zhí)行接收單元板塊的任務。接料平臺采用L16/100.12的角鋼與主體結(jié)構(gòu)邊梁螺栓連接；采用25的槽鋼作主梁，間距1米，25的工字鋼作為次梁，兩者采用螺栓連接，上鋪3毫米厚防滑鋼板，側(cè)面采用48的鋼管作欄桿，并圍上安全密目網(wǎng)，下設20050毫米木板踢腳。兩側(cè)焊上耳板，穿上20鋼絲繩拉接到主體結(jié)構(gòu)上。接料平臺如下圖所示：接料平臺平面圖7.4.3.4 安全防護棚（由總包單位負責搭設，我司驗收使用）由于幕墻工程與主體結(jié)構(gòu)同步施工，為了確保施工安全，在主體結(jié)構(gòu)施工完成處下一層的位置搭設安全防護棚，依次搭設在15、28、44、58、68層。安全防護棚懸挑桿懸挑出邊梁4130毫米，采用間距1133毫米，立桿采用間距1133毫米，間距1133毫米，攔桿上圍上安全密目網(wǎng)，上鋪50毫米厚200毫米寬木板和12毫米厚竹夾板。安全防護平臺側(cè)立面圖安全防護平臺平面圖7.4.4 具體吊裝施工方法7.4.4.1 二十五層以下單元板塊的吊裝施工方法活動小吊車用于25層（標高106.5米）以下的單元體的垂直運輸，具體吊裝方法如下：（1）單元體運至首層樓體外邊緣，單元體卸至吊裝正下方，然后將鋼絲索及固定支件與單元體連接，檢查吊裝件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經(jīng)首層搬運組組長檢查確認牢固及吊裝區(qū)域無人員停留后，首層信號工用對講機與活動小吊車或活動懸臂吊的卷揚機操作工進行指令對話，啟動電源開始吊裝；待單元體脫離地面后，靜止片刻再次確認無誤后再進行提升；（2）起吊前首層搬運組人員撤離吊裝區(qū)域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體垂直運輸過程中的平衡。控制平衡人員要密切關注單元體的運行狀態(tài)，確保單元體平穩(wěn)上升，以免發(fā)生碰撞而損壞單元體表面；（3）當單元體運行至指定樓層標高位置時，由該樓層內(nèi)信號工對卷揚機操作工進行指揮；通知操作人員停止卷揚機運行，進行就位安裝。7.4.4.2 二十五層以上單元板塊的吊裝方法25層以上單元板塊的吊裝高度為106.5330米，如采用活動小吊車進行垂直運輸，活動小吊車懸挑臂的長度根據(jù)樓體內(nèi)縮的程度不同，懸挑的距離最大要達到7米，這是不現(xiàn)實的。另一方面由于吊裝的高度超過100米，受風力的影響較大，安全性無法保證。因此，25層以上的單元體采用固定懸臂吊進行垂直運輸。具體方法如下：（1）吊運準備a、吊運前，吊運組根據(jù)吊運計劃對將要吊運的單元板塊做最后檢驗，確保無質(zhì)量、安全隱患后，分組碼放，準備吊運。b、對吊運相關人員進行安全技術交底，明確路線、停放位置。預防吊運過程中造成板塊損壞或安全事故。c、吊裝設備操作人員按照操作規(guī)程，了解當班任務，對吊裝設備進行檢查，確保吊裝設備能正常使用。（2）地面轉(zhuǎn)運a、地面轉(zhuǎn)運組根據(jù)吊運計劃，將存放的單元板塊，重新碼放，使碼放層數(shù)不超過二層。b、使用叉車進行運輸，在交通員的指揮下駛向吊運存放點，行駛時注意施工現(xiàn)場交通安全。c、卸貨，叉車按起重機信號員的要求，將板塊卸于起吊點，然后駛回板塊存放點，繼續(xù)執(zhí)行地面轉(zhuǎn)運任務。d、地面轉(zhuǎn)運組在單元板塊轉(zhuǎn)運架的吊點上裝上繩索，等待吊運。吊繩連接必須牢度，注意防止吊繩滑脫與摩擦板塊。（3）垂直吊運a、在地面信號員的指揮下，塔吊司機放下吊鉤，接近地面時，減慢吊鉤速度，并按信號員指揮停車，等待吊掛。b、地面轉(zhuǎn)運組將吊繩掛在吊鉤上，扶住單元板塊轉(zhuǎn)運架，防止晃動，懸臂起重機開始提升，升高0.5m，確認正常后，人員應從起吊點撤離，懸臂起重機提速上行，啟動時應低速運行，然后逐步加快達到全速。c、提升過程中，注意保持勻速，平穩(wěn)上行。一次起升工作高程后進行變幅動作，操作平穩(wěn)，在到達限位開關時，要減速停車，起吊過程中遇到暴風驟起，應將起吊物放下，縮緊臂架。固定懸臂吊作業(yè)圖（4）樓內(nèi)轉(zhuǎn)運存放a、在接料平臺上的信號員指揮下，懸臂起重機司機進行變幅動作，操作力求平穩(wěn)，逐步減速而停車，不得猛然制動。b、按照接料平臺上的信號員，緩慢將單元板塊移動到轉(zhuǎn)運平臺上，并懸停，高度小于0.5m。c、待樓層轉(zhuǎn)運組在轉(zhuǎn)運架下方安裝上尼龍萬向輪后，慢慢放下，取下吊鉤，卸下吊繩，將板塊推進樓內(nèi)。懸臂起重機將樓內(nèi)空閑的單元板塊轉(zhuǎn)運架吊起，運到樓下。d、樓層轉(zhuǎn)運組將轉(zhuǎn)運架推至板塊存放處，卸下尼龍萬向輪，將板塊存放在樓內(nèi)，板塊間距0.5米，便于操作人員檢查，并應空出樓內(nèi)的運輸通道。樓內(nèi)轉(zhuǎn)運作業(yè)圖（5）水平轉(zhuǎn)運a、將堆放在樓層內(nèi)的單元板塊人工轉(zhuǎn)運至發(fā)射車上，推到接料平臺上，單元體正面平放，采用環(huán)形軌道上的電動葫蘆起吊布位。在起吊時注意保護玻璃翼。7.5 單元式幕墻安裝方案7.5.1 施工部署主樓幕墻施工在結(jié)構(gòu)封頂前提前插入進行。在主體結(jié)構(gòu)施工至15層時，開始1-15層測量放線和埋件糾偏及在樓層內(nèi)安裝連接件。16層以上的測量放線、埋件糾偏及連接件安裝隨著土建施工實行連續(xù)不斷的流水作業(yè)施工。當主體結(jié)構(gòu)施工至21層時，開始單元體的吊裝及安裝。由于幕墻施工與主體施工同步進行，塔吊工時緊張，無法滿足幕墻施工，若等待總包的塔吊協(xié)助幕墻施工，勢必延誤工期。另外，本工程為超高層建筑，且立面成折線形，相鄰的兩層單元板塊成相反角度。這些特點都給吊裝及安裝帶來一定的難度。綜合考慮到以上因素，我司根據(jù)不同高度的施工要求，擬采用以下施工方案：（1）主樓5-25層采用活動小吊車進行單元板塊吊裝及安裝（2）主樓26-69層采用固定懸臂吊進行單元板塊吊裝，采用小吊車進行安裝。（3）主樓70-屋頂，采用固定懸臂吊進行單元板塊及此部分先采用懸挑腳手架進行鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼飾面裝飾架安裝，再采用活動小吊車進行內(nèi)層單元板塊的安裝。（4）主樓1-4層單元板塊采用活動小吊車進行吊裝及安裝，采用雙排腳手架進行鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼飾面裝飾架安裝。7.5.2 單元式幕墻安裝工藝流程單元式幕墻安裝工藝流程圖合格不合格彈線放樣拉鋼絲線水平支座單元支座安裝單元支座調(diào)試點焊支座焊接隱蔽驗收刷防銹漆中間驗收單元板運輸單元板檢查單元板吊裝隱蔽資料淋水試驗防水膠皮安裝標高檢查單元板就位安裝不合格竣工驗收清洗隱蔽資料防火層安裝隱蔽資料避雷安裝不合格不合格7.5.3 單元幕墻施工方法7.5.3.1 單元體轉(zhuǎn)接件安裝（1）先對整個大樓進行測繪控制線，依據(jù)軸線位置的相互關系將十字中心線彈在預埋件上，作為安裝支座的依據(jù)。（2）幕墻施工為臨邊作業(yè)，應在樓層內(nèi)將鍍鋅鋼板與埋件連接，依據(jù)垂直鋼絲線來檢查一次轉(zhuǎn)接件的垂直度與左右偏差，如下圖圖所示：（3）為保證轉(zhuǎn)接件安裝精度，除控制前后左右尺寸后，還要控制每個轉(zhuǎn)接件標高，我司計劃用水準儀進行跟蹤檢查標高，如下圖圖所示：（4）待一次轉(zhuǎn)接件各部位校對完畢后即進行螺栓初步連接，連接時嚴格按照圖紙要求及螺栓緊固規(guī)定。（5）轉(zhuǎn)接件安裝完畢后，再進行碼件安裝，安裝前墊上隔離墊，安裝好進行前后左右調(diào)節(jié)，完畢后進行固定，用水準儀檢查標高。（6）連接件安裝精度要求a、標高1.0mm（有上下調(diào)節(jié)時2.0）b、連接件兩端點平行度偏差1.0mmc、距安裝軸線水平距離1.0mmd、垂直偏差（上下兩端點與垂線偏差） 1.0mme、兩連接件連接點中心水平距離1.0mmf、相鄰三連接件（上下、左右）偏差1.0mm7.5.3.2 單元板塊的運輸（1）單元板塊用我公司專用運輸鐵架進行運輸，每個專用運輸鐵架可以放置46塊單元板塊，為防止單元板塊在運輸途中顛簸擦傷單元板塊，因此在鐵架上擱置橡皮墊片，確保單元板塊在運輸途中不受損傷，如下圖所示：（2）運到工地后，首先檢查單元板在運輸途中是否有損壞，數(shù)量、規(guī)格是否有錯，檢查單元板是否有出廠合格證，單元板塊的標志是否清晰，這些條件滿足后 ，在對每個單元板塊進行復檢，尺寸誤差是否在公差范圍內(nèi)。單元板塊的轉(zhuǎn)接定位塊的高度要作為重點認真檢查。單元板塊如下圖示意：7.5.3.3 單元板塊的吊裝角碼安裝校正完畢后，經(jīng)過監(jiān)理驗收后，就進行單元板塊的吊裝。由于單元體板塊體積大，需要采用吊裝方式來進行吊裝。本工程中我司計劃25層以下采用活動小吊車進行吊裝，25層以上采用固定懸臂吊進行吊裝。具體方法見單元體現(xiàn)場吊裝方案。7.5.3.4 單元板塊就位安裝（1）單元板塊運至安裝位置后，不放開吊點，進行就位安裝。（2）單元板塊的下行過程由板塊吊裝層的上一層的指揮人員負責指揮。（3）單元板塊在下行過程應確保在所有經(jīng)過層都有人員傳接板。（4）單元板塊的插接就位。a、單元板塊的插接就位由單元板塊吊裝層及上一層人員共同完成。b、單元板下行至單元體掛點與轉(zhuǎn)接高度之間相距200毫米時，命令板塊停止下行，并進行單元板塊的左右方向插接。c、在左右方向插接完成后，板塊坐到下層單元板塊的上槽口上，防止板塊在風力作用下與樓體發(fā)生碰撞。7.5.3.5 單元體標高檢查單元板安裝后，對單元板標高以及縫寬進行檢查，相鄰二單元板標高差1毫米，縫寬允許1毫米。7.5.3.6 防水膠皮安裝單元體標高符合要求后，首先清潔插口邊的垃圾，然后進行防水膠皮的安裝，用清潔劑擦干凈再進行打膠工序，打膠一定要連續(xù)飽滿，然后進行刮膠處理，這一環(huán)節(jié)不能疏忽，打膠完畢后，待硅膠表干后進行滲水試驗，合格后，再進行下道工序。7.5.3.7 幕墻收口單元式幕墻的安裝順序為自左向右，由下往上。人貨梯及塔吊連接臂處、裙樓與主樓邊接處部位作為幕墻收口。（1）人貨梯收口方法大面的單元板塊安裝時，單元板塊按次序一一對插，當中不留空位。但人貨梯處必須等到其拆除后才能安裝。將收口部位的單元板塊存放在樓層里，采用活動小吊車進行收口安裝。人貨梯的寬度一般占3-4塊單元板塊的寬度，最后一個單元板塊無法平推進入空位。因為已安裝固定的左右兩單元組件之間距離凈空比單元組件實際寬度要小，這個組件無法在水平方向平推進入空位，也不能先插一側(cè)再插另一側(cè)。我司采用的收口方法是：最后一個單元板塊從空位的上方向下插入，以實現(xiàn)一層收口的目的。然后用此方法從下至上進行人貨梯的收口。（2）裙樓與主樓連接處幕墻收口裙樓與主樓連接部位的延遲構(gòu)件施工完成后才能進行此部分的幕墻安裝。我司采用200噸履帶式起重機進行這部分幕墻的收口安裝。最后一個單元板塊從空位的上方向下插入，以實現(xiàn)一層收口的目的。然后用此方法從下至上進行收口。（3）塔吊連接臂處的收口方法國貿(mào)三期項目對幕墻施工有特殊的要求。由于本項目主體結(jié)構(gòu)施工到高層、全部的主體結(jié)構(gòu)還沒有最后完成時，已完成的主體結(jié)構(gòu)部分就要求開始正常使用，所以項目要求幕墻施工除了能跟得上主體施工進度外，還要求已完成的主體結(jié)構(gòu)除在塔吊支撐鋼架橫穿幕墻的位置留出一個單元的位置，待塔吊拆除后再封閉外；其余地方必須實現(xiàn)全部封閉，進入正常使用狀態(tài)。所以本工程幕墻施工的關鍵在于塔吊拆除后，在不影響其他幕墻單元的前提下，如何安裝塔吊支撐鋼架位置的單元板塊。在塔吊與結(jié)構(gòu)聯(lián)接處的單元板塊，在工廠里下料，到現(xiàn)場進行組框。并將塔吊鋼架橫穿單元體處的玻璃板塊設計成小單元結(jié)構(gòu)，待塔吊拆除后，將預留的板片進行安裝。除塔吊支撐鋼架位置，其余位置的幕墻與普通單元幕墻一樣正常安裝。7.6 底部和頂部幕墻裝飾格構(gòu)安裝方案本工程1-4層及70-74層幕墻形式復雜，內(nèi)層為單元式幕墻，外層1-4層由鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼包柱構(gòu)成的交叉錯落裝飾格構(gòu)，70-74層由鋼結(jié)構(gòu)鋁板包柱構(gòu)成的交叉錯落裝飾格構(gòu)。裝飾格構(gòu)的安裝復雜，需要腳手架配合進行施工，安裝順序由下向上逐一進行。7.6.1 工藝流程測量放線埋件偏差處理鋼格構(gòu)吊裝鋼格構(gòu)安裝鋼格構(gòu)防腐處理鋼格構(gòu)隱蔽驗收玻璃翼安裝鋼格構(gòu)不銹鋼飾面板（鋁板）安裝收邊收口7.6.2 安裝方法7.6.2.1 測量放線按照圖紙進行測量放線，在每根鋼立柱上都彈上墨線，放線的方案與塔樓標準層的基本一致。7.6.2.2 埋件偏差處理在鋼結(jié)構(gòu)安裝前應首先對預埋件進行測量，作好記錄。如發(fā)現(xiàn)問題，應與各方及時協(xié)調(diào)。在對標高、軸線及尺寸復核無誤的情況下進行驗收，然后進行鋼結(jié)構(gòu)的安裝。7.6.2.3 腳手架的搭設（1）1-4層腳手架搭設在0.00開始搭設多排腳手架，腳手架采用48鋼管扣件材料搭設；腳手架立桿縱距1500毫米，步距1800毫米，每6米段設剪刀撐一道，腳手架上端每2米與鋼格構(gòu)栓梁進行橫向拉接以保證腳手架穩(wěn)定。腳手架在操作面上下設兩層，安裝時周轉(zhuǎn)使用。操作層設攔桿設1200毫米，下設擋手板。腳手板采用木板，規(guī)格502004000毫米，架外掛密目安全網(wǎng)。搭拆均按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范執(zhí)行。（2）70-74層腳手架搭設鋼格構(gòu)不銹鋼包柱造型部分采用腳手架進行施工。腳手架采用扣件式直徑48的鋼管。鋼拉繩埋件土建施工預埋。內(nèi)立桿與上下樓板頂緊，立桿縱距1200mm；腳手板安三步輔設200504000毫米木板，斜桿間距1500毫米，腳手架沿外墻四周邊搭設。如圖所示：7.6.2.4 鋼格構(gòu)吊裝（1）1-4層鋼格構(gòu)吊裝a、1-4層采用卷揚機進行鋼格構(gòu)吊裝。在地面固定好卷揚機，錨固好底(地)滑輪，結(jié)構(gòu)鋼梁上安裝好滑輪組。b、將鋼格構(gòu)構(gòu)件根據(jù)編號水平運輸?shù)桨惭b位置，選擇好吊裝捆綁點，吊裝時使重心向下，在鋼格構(gòu)構(gòu)件下端5001000毫米處系好控制繩，以免鋼格構(gòu)構(gòu)件起吊時來回擺動嚴重。c、起動卷揚機，檢查捆綁點、地錨、卷揚機、跑繩等運行情況，并隨時觀察是否有異常情況，隨著卷揚機提升鋼格構(gòu)構(gòu)件慢慢上升時，地面安裝人員應隨時撥正鋼格構(gòu)構(gòu)件滑動方向，并收緊控制繩后緩慢松繩。當鋼格構(gòu)構(gòu)件吊裝就位至正確安裝點時，擺正鋼格構(gòu)構(gòu)件安裝方向，用經(jīng)緯儀或磁力線錘在互成90度的方向測量鋼格構(gòu)構(gòu)件安裝垂直度，達到驗收規(guī)范合格后，進行就位安裝，上下兩端點焊固定好后，復測鋼格構(gòu)構(gòu)件安裝垂直度，合格后松吊鉤，安裝人員通過臨時爬梯摘鉤。（2）70-74層鋼格構(gòu)吊裝鋼格構(gòu)栓梁等材料運輸采用固定式懸臂吊吊運，懸臂固定式懸臂吊車，臂長選用20米長規(guī)格，后臂增設平衡配重。吊車一臺，設置在屋頂東側(cè)。屋頂四周沿女兒墻搭設1.4米高鋼管防護欄桿。鋼結(jié)構(gòu)吊裝用固定式懸臂吊吊裝，吊具采用專用扁擔。超過12米長的鋼柱吊裝，將吊耳設置在鋼柱的上端，起吊時鋼結(jié)構(gòu)的根部要墊實，保證在根部不離地的情況下，通過吊鉤的起升與變幅及吊臂的回轉(zhuǎn)，逐步將鋼結(jié)構(gòu)扶直，待鋼柱停止晃動后再繼續(xù)提升。為了使吊裝平穩(wěn)，應在鋼柱上端拴兩根白棕繩牽引。如圖所示意圖。鋼柱吊裝示意圖小于6米的鋼梁吊裝利用專用扁擔，采用二點吊，吊點位置距離梁端為梁長的1/4，吊點的構(gòu)造形式采用在梁上直接用綁扎兩圈千斤繩，繩頭用吊環(huán)捆扎鎖死，在鋼梁與千斤繩接觸部位用厚橡膠皮或半圓包鐵保護，以保護鋼梁和千斤繩。鋼結(jié)構(gòu)吊裝示圖。鋼梁吊裝示意圖為避免單元板塊收口難和方便材料運輸，樓冠部分吊裝不設接料鋼平臺，固定懸臂吊直接從地面將鋼構(gòu)件及裝飾面板運至樓頂堆放。使用時由人工用平板小車轉(zhuǎn)運至小吊車起吊布位，由活動小吊承擔鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼包柱造型的吊裝。7.6.2.5 鋼結(jié)構(gòu)的安裝（1）復測標高后，順序安裝鋼挑梁。將鋼挑梁根部與預埋件或結(jié)構(gòu)鋼梁通過螺栓連接。（2）鋼挑梁調(diào)整后，安裝鋼立柱與斜撐，并調(diào)整懸挑梁的姿態(tài)達到設計要求。（3）當一榀挑架安裝完畢后，順序安裝橫梁。保持與其他單元連接成穩(wěn)定的框架。7.6.2.6 鋼格構(gòu)防腐處理（1）鋼格構(gòu)的防腐涂裝工作應在本階段的鋼構(gòu)件安裝、固定、驗收合格后進行。（2）涂裝工作開始前，應先把工地焊縫、高強螺栓接頭、運輸和安裝磨損等部位先行除銹并補刷底漆，還應把構(gòu)件表面的鐵銹、焊縫藥皮、焊渣飛濺物、積垢等清理干凈。涂裝用的材料，應符合設計要求和專業(yè)標準的規(guī)定。（3）涂裝工作必須分層涂刷，前一遍涂層干燥后再刷第二遍，涂層外觀要均勻、平整、不允許有裂紋、針孔、漏涂等缺陷，無明顯皺皮流墜。7.6.2.7 鋼格構(gòu)防火處理（1）鋼結(jié)構(gòu)的防火涂裝工作應在本階段的鋼構(gòu)件安裝、固定、除銹涂裝驗收合格后進行。（2）涂裝工作開始前，徹底清除鋼構(gòu)件表面灰塵、浮銹、油污等并將操作場地清理干凈。（3）涂裝工作必須分層涂裝，前一遍涂裝層晾干七八成再進行第二層涂裝。涂層外觀平整、均勻，轉(zhuǎn)角處、異型構(gòu)件及結(jié)構(gòu)細部嚴密。（4）防火涂裝的厚度應根據(jù)耐火極限的要求及所選防火涂料的產(chǎn)品型號確定。（5）正式噴涂（刷）前，應試噴（刷）一建筑層（段），經(jīng)消防部門、質(zhì)監(jiān)站核驗合格后，再大面積作業(yè)。（6）施工環(huán)境溫度低于5不得施工，應采取外圍封閉，加溫措施，施工前后48h應保持5以上為宜。（7）檢查驗收：噴完一個建筑層經(jīng)自檢合格后，將記錄發(fā)送總包，由總包、甲方、監(jiān)理三方聯(lián)合核查，用帶刻度鋼針抽查厚度，發(fā)現(xiàn)不夠厚度，補噴（刷）或鏟掉重噴（刷）。（8）成品保護：防止碰撞損壞；防火涂料硬化后強度仍然不高，下道工序施工前應將易碰撞部位加以臨時保護，減少損壞。7.6.2.8 隱蔽驗收鋼格構(gòu)在安裝過程中，前一道工序就會被下一道工序覆蓋，因此應提出必要的施工記錄和相應的技術文件，組織各方對不同部位按中間驗收規(guī)定進行驗收。7.6.2.9 玻璃翼安裝將玻璃翼運至至安裝位置，工人站在腳手架上輔助就位，用鉚釘將玻璃翼的掛件與鋼結(jié)構(gòu)固定。7.6.2.9 鋼格構(gòu)不銹鋼（鋁板）飾面板安裝鋼格構(gòu)不銹鋼飾面板（鋁板）在工廠內(nèi)預制成型。不銹鋼板履在鋁板上，不銹鋼飾面板（鋁板）四周安裝鋁型材附框。裝飾板吊裝到安裝位置將其扣在鋼結(jié)構(gòu)表面，用鉚釘固定。7.6.2.10收邊收口大面的裝飾板安裝完畢，進行收口部位的金屬板的安裝。收口金屬板安裝后進行打膠，膠縫要平直，干凈，否則影響外觀效果。7.7 安裝精度的技術措施7.7.1 單元式幕墻安裝允許偏差序號項目允許偏差檢查方法1豎縫及墻面垂直度幕墻高度H（m）10激光經(jīng)緯儀或經(jīng)緯儀H3030H601560H9020H90252幕墻平面度2.52m靠尺、鋼板尺3豎縫直線度2.52m靠尺、鋼板尺4橫縫直線度2.52m靠尺、鋼板尺5縫寬度（與設計值比）2鋼尺6耐候膠縫直線寬L20m1鋼尺20m L60m360m L100m6L100m107兩相鄰面板之間接縫高低差1.0深度尺8同層單元組件標高寬度不大于35mm3.0激光經(jīng)緯儀或經(jīng)緯儀寬度大于35mm5.09相鄰兩組件面板表面高低差1.0深度尺10兩組件對插件接縫搭接長度（與設計值相比）1.0卡尺11兩組件對插件距槽底相離（與設計值相比）1.0卡尺7.7.2 幕墻開啟部位安裝質(zhì)量的檢驗指標（1）開啟窗、外開門應固定牢固，附件齊全，安裝位置正確；窗、門框固定螺絲的間距應符合設計要求并不應大于300毫米，與端部距離不應大于180毫米；開啟窗開啟角度不宜大于30度，開啟距離不宜大于300毫米；外開門應安裝限位器或閉門器。（2） 窗、門扇應開啟靈活，端正美觀，開啟方向、角度應符合設計的要求；窗、門扇關閉應嚴密，間隙均勻，關閉后四周密封條均處于壓縮狀態(tài)。密封條接頭應完好、整齊。（3）窗、門框的所有型材拼縫和螺釘孔宜注耐候膠密封，外表整齊美觀。除不銹鋼材料外，所有附件和固定件應作防腐處理。（4）窗扇與框搭接寬度差不應大于 1毫米。（5）檢驗開啟部位安裝質(zhì)量時，應與設計圖紙核對，觀察檢查，并用分度值為1mm的鋼直尺測量。7.7.3 玻璃幕墻外觀質(zhì)量的檢驗指標應符合下列規(guī)定（1）玻璃的品種、規(guī)格與色彩應符合設計要求，整幅幕墻玻璃顏色應基本均勻，無明顯色差，色差不應大于 3CIELAB色差單位；玻璃不應有析堿、發(fā)霉和鍍膜脫落等現(xiàn)象。（2）鋼化玻璃表面不得有傷痕。（3）型材表面應清潔，無明顯擦傷、劃傷；鋁合金型材及玻璃表面不應有鋁屑、毛刺、油斑、脫膜及其他污垢。型材的色彩應符合設計要求并應均勻，并應符合下表的要求。項 目質(zhì) 量 要 求擦傷，劃痕深度氧化膜厚 2倍擦傷總面積（mm2）500劃傷總長度（mm）150擦傷和劃傷處數(shù)不超過4處7.7.4 幕墻隱蔽節(jié)點的遮封裝修應整齊美觀。檢驗玻璃幕墻外的觀質(zhì)量，應采用下列方法：(1)在較好自然光下，距幕墻 600毫米處觀察表面質(zhì)量，必要時用精度 0.1毫米的讀數(shù)顯微鏡觀測玻璃、型材的擦傷、劃痕。(2)觀察檢查玻璃顏色，也可用分光測色儀按本標準附錄 D的方法檢驗玻璃色差。(3)玻璃幕墻保溫、隔熱構(gòu)造安裝質(zhì)量的檢驗指標，應符合下列規(guī)定：(4)幕墻安裝內(nèi)襯板時，內(nèi)襯板四周宜套裝彈性橡膠密封條，內(nèi)襯板應與構(gòu)件接縫嚴密。(5)保溫材料應安裝牢固，并應與玻璃保持 30毫米以上的距離。保溫材料的填塞應飽滿、平整、不留間隙，其填塞密度、厚度應符合設計要求。在冬季取暖的地區(qū)，保溫棉板的隔汽鋁箔面應朝向室內(nèi)，無隔汽鋁箔面時應在室內(nèi)側(cè)有內(nèi)襯隔汽板。(6)檢驗玻璃幕墻保溫、隔熱構(gòu)造安裝質(zhì)量，應采取觀察檢查的方法，并應與設計圖紙核對，查施工記錄，必要時可打開檢查。7.7.5 鋼構(gòu)件安裝允許偏差鋼格構(gòu)安裝精度控制，通過標高調(diào)整、及垂直度調(diào)整控制安裝精度，見下表：序號內(nèi)容 項目控制尺寸檢驗方法1支座偏移（經(jīng)向）5全站儀、鋼卷尺2支座偏移（緯向）3全站儀、鋼卷尺3構(gòu)件相臨支座高差2激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺4單片構(gòu)件彎曲2激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺5節(jié)點標高+3，-3全站儀6坐標位移動（X、Y ）3全站儀7坡口間隙1焊縫量規(guī)8單根桿件直線度2粉線、鋼尺9接口錯位t/10,2鋼直尺7.7.6 金屬板安裝允許偏差金屬板安裝允許偏差應符合下表：項目允許偏差(mm)檢查方法豎縫及墻面垂直度幕墻高度H（m）10激光經(jīng)緯儀或經(jīng)緯儀H3030H601560H9020H9025幕墻的平面度2.52m靠尺、鋼板尺豎縫的直線度2.52m靠尺、鋼板尺橫縫的直線度2.52m靠尺、鋼板尺線縫寬度（與設計值比較）2卡尺兩相鄰面板之間的高低差1.0深度尺7.8 成品、半成品運輸方案本工程工程量大，成品及半成品運輸任務重。為了材料按時運輸?shù)浆F(xiàn)場，我司特編制成品、半成品運輸方案，作好場內(nèi)及場外的運輸。7.8.1 運輸線路的選擇本工程位于CBD核心，緊鄰東三環(huán)路與建國門外大街構(gòu)成的金十字的西北黃金地帶。地理位置十分優(yōu)越，國貿(mào)三期的外圍道路有關東店南路、東三環(huán)路、光華西里中路、光華路，但這些路段的交通比較繁忙，對交通運輸帶來較大困難。經(jīng)過充分調(diào)查，并加強與交管部門的協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃運輸路線與時間，確保從我司加工廠在較短時間內(nèi)到達現(xiàn)場。7.8.2.1 運輸車輛運輸車輛計劃，東風7米單機（額定載重量5噸、車廂尺寸3.2米7米）1215輛，如運輸車輛不夠可臨時聯(lián)系運輸單位增加車輛。7.8.2.2 裝卸機具：叉車、吊車、人工5噸柴油叉車和8噸、12噸叉車各一臺。7.8.2.3 運輸架根據(jù)材料成品的需要在加工廠內(nèi)焊制運輸架，數(shù)量要保證運輸及周轉(zhuǎn)。盡量合理設計運輸架，以使運輸架于裝卸、叉車作業(yè)及運輸。運輸架與材料接觸面裝橡膠條，避免硬接觸。7.8.2.4 運輸時間安排通過對市區(qū)交通情況的了解分析，合理采取從工廠到施工現(xiàn)場的運輸路線綜合考慮了道路容量及車流量，我司將加工組裝廠的運輸車輛發(fā)車時間安排在夜里12：00點以后，最后一班車從工地返回的時間為早5：00以前，有效地避開了車流高峰，保證了運輸暢通。同時達到了北京市交通管理的要求。7.8.3 運輸方案7.8.3.1 單元體運輸方案（1）專用運輸架為防止單元板塊在運輸途中顛簸擦傷單元板塊，我司將專門特制適合本工程可拆卸式單元體運輸?shù)囊苿訉＜?，此專架有方鋼焊接而成，每個運輸架可同時運輸45塊單元板塊，運輸時在鐵架上擱置橡皮墊片，確保單元板快在運輸途中不受損傷。如下圖所示：（2）根據(jù)工程單元板塊尺寸大小和重量，每個專架裝四到五塊單元板，根據(jù)我司以往單元體板塊運輸經(jīng)驗，我司擬選用載重量為4、6噸卡車來運輸本工程單元體；為防止單元板塊變形，在運輸時板塊必須平放，禁止立放。運輸時兩單元板塊互相不接觸，每單元板塊獨立放于一層，周轉(zhuǎn)架下作專用滑輪，并可靠固定，以保證單元板塊在途中不受破壞。如下圖所示：單元板塊運輸車（3）幕墻板塊運輸過程中，平放在運輸架上，四周用壓塊壓緊，避免產(chǎn)生滑移引起劃傷。（4）單元板塊運輸中應盡量保持車輛行駛平穩(wěn)，路況不好注意慢行。（5）運到工地后，首先檢查單元板在運輸途中是否有損壞，數(shù)量、規(guī)格是否有錯，檢查單元板是否有出廠合格證，單元板塊的標志是否清晰，這些條件滿足后 ，在對每個單元板塊進行復檢，尺寸誤差是否在公差范圍內(nèi)。單元板塊的轉(zhuǎn)接定位塊的高度要作為重點認真檢查。（6）單元板裝卸吊運時，應保證吊運掛點的可靠與安全，并保證板塊平穩(wěn)，平周圍物體不發(fā)生碰撞，以保證板塊不受損壞。（7）運到工地后，首先檢查單元板在運輸途中是否有損壞，數(shù)量、規(guī)格是否有錯，檢查單元板是否有出廠合格證，單元板塊的標志是否清晰，這些條件滿足后 ，在對 每個單元板塊進行復檢，對角線尺寸誤差是否在公差范圍內(nèi)（如圖a所示）。單元板塊的轉(zhuǎn)接定位塊的高度要作為重點認真檢查（如圖b所示）。7.8.3.2 其它幕墻成品及半成品運輸方案在成品及半成品運輸時，為使產(chǎn)品不致變型、損傷，主要以鐵架裝貨形式進行運輸。 常用鐵架有：a、A字架：主要裝運玻璃b、L型架：裝運玻璃c、槽型可移動架：主要裝運鋁型材d、可拆卸多用途運輸架所有鐵架與材料接觸部位加墊彈性橡膠避免材料表面劃傷、損壞。L型運輸架A型運輸架槽型可移動架可拆卸多用途運輸架（4）對于玻璃板塊搬運運輸時，玻璃兩側(cè)各由工人一手用手動真空吸盤將玻璃吸附抬起，另一手握住兜住玻璃的牛皮帶，牛皮帶兩側(cè)安有木軸手柄，這樣操作簡便，安全可靠。如下圖所示：（5）卸貨a、為減少搬運次數(shù)，卡車至工地后，用鏟車、吊車進行一次卸貨。b、車輛至工地后依據(jù)出庫單，檢驗產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量。c、卸貨完畢卡車盡快從工地返出，確保工地道路暢通。d、卡車進出工地應注意出入口安全。7.8.3.3 運輸質(zhì)量保證措施幕墻板塊在安裝前運到相應層間，其板塊的垂直運輸準備借助總包公司塔吊或施工用電梯來完成。為便于幕墻板塊由進貨平臺到樓內(nèi)存放地的運輸，采用底層設有膠皮輪的轉(zhuǎn)運架。（1）板塊的運輸，在生產(chǎn)組織過程中應注意以下事項：a、現(xiàn)場材料員應與主管計劃員溝通好每日的發(fā)車計劃，落實好每輛卡車到現(xiàn)場的時間，以便現(xiàn)場及時安排卸貨機械。b、現(xiàn)場安全員應掌握每種板塊的準確重量，并依據(jù)塔吊及進貨平臺的載貨能力確定，每次垂直吊運的板塊數(shù)。c、在板塊吊裝高峰期，每天到貨板塊數(shù)可能達多，且塔吊不單為幕墻公司服務，所以項目經(jīng)理應及盡早考慮并協(xié)調(diào)夜間進行垂直運輸作業(yè)，且現(xiàn)場安置臨時卸料平臺。d、在板塊垂直運輸過程應注意施工安全及成品保護。（2）在板塊存放層應架設進料平臺，進料平臺安裝位置在板塊存放層的層間樓板上。做好存放區(qū)的平面布置規(guī)劃，實現(xiàn)板塊的合理，有序堆放，否則將大大降低板塊的吊裝速度，為做好此項管理應注意以下幾個方面：a、板塊必須按安裝順序進場，否則會占用現(xiàn)場存放區(qū)內(nèi)有限空間。b、板塊存放位置必須對應安裝位置嚴格執(zhí)行分區(qū)擺放的原則。c、在任何時候應確保行人及板塊運輸通道的暢通。d、不同種類的板塊原則上不允許疊放。e、轉(zhuǎn)運架應集中堆放在指定區(qū)域并盡早返回工廠。7.9 成品保護措施7.9.1成品保護概述及成品保護組織機構(gòu)（見詳細成品保護方案）7.9.1.1 成品保護概述在幕墻生產(chǎn)制造過程中，幕墻成品保護工作顯得十分重要，因為幕墻工程既既是圍護工程，又是裝飾工程，在制作、運輸、安裝等各環(huán)節(jié)均需有周全的成品保護措施，以防止構(gòu)件、工廠加工成品，幕墻成品收到損壞，否則將無法確保工程質(zhì)量。如何進行成品保護必將對整個工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，必須重視并妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)高速地進行施工。這就要求我們成立成品保護專項管理機構(gòu)，它是確保成品、半成品保護，得以順利進行的關鍵。通過這個專門機構(gòu)，對制作、運輸堆放、施工安裝及已完幕墻成品進行有效保護，確保整個工程的質(zhì)量及工期。成品保護管理組織機構(gòu)必須根據(jù)工程實際情況制定具體成品、半成品保護措施及獎罰制度，落實責任單位或個人；然后定期檢查，督促落實具體的保護措施，并根據(jù)檢查結(jié)果，對貢獻大的單位或個人給予獎勵，對保護措施不得力的單位或個人采取相應的處罰手段。7.9.1.2 成品保護機構(gòu)我司將在本幕墻工程制作安裝過程中，成立成品保護小組，制訂成品保護實施細則，負責成品和半成品的檢查保護工作。幕墻成品保護小組長施工隊長施工隊長班組長班組長項目經(jīng)理成品保護小組門窗成品保護小組長7.9.2.幕墻成品保護措施工程施工過程中，制作、運輸、施工安裝及已完幕墻均需制定詳細的成品、半成品保護措施，防止幕墻的損壞，造成無謂的損失，任何單位或個人忽視了此項工作均將對工程順利開展帶來不利影響，因此我司制定下成品保護措施。7.9.2.1 生產(chǎn)加工階段成品保護措施（1）成品在放置時，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，禁止構(gòu)件直接與地面接觸，并采取一定的防止滑動和滾動措施，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。（2）型材周轉(zhuǎn)車、工器具等，凡與型材接觸部位均以膠墊防護，不允許型材與鋼質(zhì)構(gòu)件或其他硬質(zhì)物品直接接觸。（3）型材周轉(zhuǎn)車的下部及側(cè)面均墊軟質(zhì)物。（4）構(gòu)件放置好后，在其四周放置警示標志，防止工廠再進行其它吊裝作業(yè)時碰傷本工程構(gòu)件。（5）成品必須堆放在車間中的指定位置。（6）玻璃周轉(zhuǎn)用玻璃架，玻璃架上設有橡膠墊等防護措施。（7）單元體及玻璃加工平臺需平整，并加墊毛氈等軟質(zhì)物。7.9.2.2 包裝階段成品保護措施(1)金屬材料包裝a、不同規(guī)格、尺寸、型號的型材不能包裝在一起。b、包裝應嚴密、牢固，避免在周轉(zhuǎn)運輸中散包，型材在包裝前應將其表面及腔內(nèi)鋁屑及毛刺刮凈，防止劃傷，產(chǎn)品在包裝及搬運過程中避免裝飾面的磕碰、劃傷。c、鋁板及鋁型材包裝時要先貼一層保護膠帶，然后外包牛皮紙；產(chǎn)品包裝后，在外包裝上用水筆注明產(chǎn)品的名稱、代號、規(guī)格、數(shù)量、工程名稱等。d、包裝人員在包裝過程中發(fā)現(xiàn)型材變形、裝飾面劃傷等產(chǎn)品質(zhì)量問題時，應立即通知檢驗人員，不合格品嚴禁包裝。e、包裝完成后，如不能立即裝車發(fā)送現(xiàn)場，要放在指定地點，擺放整齊。f、對于組框后的窗尺寸較小者可用紡織帶包裹，尺寸較大不便包裹者，可用厚膠條分隔，避免相互擦碰。（2）玻璃包裝a、為了某些功能要求，許多幕墻玻璃都經(jīng)過特殊的表面處理，包裝時應使用無腐蝕作用的包裝材料，以防損害面板表面。b、包裝箱上應有醒目的 “小心輕放”、 “向上”等標志。c、包裝箱應有足夠的牢固程度，應保證產(chǎn)品在運輸過程中不會損壞。d、裝入箱內(nèi)的玻璃應保證不會發(fā)生互相碰撞。7.9.2.3 運輸過程中成品保護措施(1)單元體的運輸a、對于單元體的運輸，我們?yōu)楸竟こ烫貏e設計了專用轉(zhuǎn)運架，每個轉(zhuǎn)運架都是相對獨立的，又都能相互重疊插接在一起，各個架子可隨意組合，本工程為帶翼單元板塊,一般組合數(shù)量不超過3個。轉(zhuǎn)運架鋪有保護性毛氈，使板塊與轉(zhuǎn)運架柔性接觸，以防板塊破損。運輸時，每個板塊在各自的轉(zhuǎn)運架上，之后按照順序號裝車疊起。轉(zhuǎn)運架大小根據(jù)板塊和車型設計。卸車時一般需借助爬吊或汽吊及叉車完成。幕墻板塊運輸過程中，平放在運輸架上，四周用壓塊壓緊，避免產(chǎn)生滑移引起劃傷。b、為防止單元板塊變形，在運輸時板塊必須平放，禁止立放。運輸時兩單元板塊互相不接觸，每單元板塊獨立放于一層，周轉(zhuǎn)架下作專用滑輪，并可靠固定，以保證單元板塊在途中不受破壞。如下圖所示：(2)玻璃板塊的運輸a、玻璃板塊裝車時需立放，底部鋪墊草墊，不允許單元體之間留有大空隙，板塊間需用草墊隔離，不允許板與板、板與其他硬物直接接觸，并估計運輸中有無可能產(chǎn)生竄動可使其與硬物擠壓變形。b、用專用車將玻璃運輸?shù)桨惭b位進行安裝，在運輸過程中玻璃應用繩子扎牢，防止玻璃跌倒破損。運輸過程中應避免發(fā)生碰撞，輕拿輕放，嚴防野蠻裝卸。c、應放在玻璃中儲區(qū)內(nèi)的專用玻璃存儲架上保存，并安排專人管理(3)構(gòu)件及型材的運輸a、構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。b、在整個運輸過程中為避免構(gòu)件表面損傷，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護。c、鋁合金型材裝車時應在車廂下墊減震木條，順車廂長度方向緊密排放。型材擺放高度超出車廂板時，需捆扎牢固。型材不能與鋼件等硬質(zhì)材料混裝，擺放需整齊、緊密不留空隙，防止在行使中發(fā)生竄動以損傷產(chǎn)品。d、散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。e、運輸中應盡量保持車輛行使平穩(wěn)，路況不好注意慢行。f、運輸途中應經(jīng)常檢查貨物情況。g、公路運輸時要遵守相應規(guī)定。如GB1462-83貨車滿載加固及超限貨物運輸規(guī)則。7.9.2.4施工現(xiàn)場成品保護措施（1）對到工地半成品的檢查a、產(chǎn)品到工地后，未卸貨之前，對半成品進行外觀檢查，首先檢查貨物裝運是否有撞擊現(xiàn)象，撞擊后是否有損壞，有必要時撕下保護膜進行檢查。b、檢查半成品保護膜是否完善，無保護膜的是否有損傷，無損傷的，補貼好保護紙后再卸貨。（2）搬運a、裝在貨架上的半成品，應盡量采用叉車、吊車卸貨，避免多次搬運造成半成品的損壞。b、半成品在工地卸貨時，應輕拿輕放，堆放整齊。卸貨后，應及時組織運輸組人員將半成品運輸?shù)街付ㄑb卸位置。c、半成品到工地后，應及時進行安裝。來不及安裝的物料擺放地點應避開道路繁忙地段或上部有物體墜落區(qū)域，應注意防雨、防潮，不得與酸、堿、鹽類物質(zhì)或液體接觸。d、玻璃用木箱包裝，便于運輸也不易被碰壞。（3）堆放a、構(gòu)件進場應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。構(gòu)件堆放場地應做好排水，防止積水對構(gòu)件的腐蝕。b、待安裝的半成品應輕拿輕放，長的鋁型材安裝時，切忌尾部著地；c、待安裝的材料離結(jié)構(gòu)邊緣應大于1.5m；d、五金件、密封膏應放在五金倉庫內(nèi)。e、幕墻各種半成品的堆放應通風干燥、遠離濕作業(yè)。f、從木箱或鋼架上搬出來的板塊及其他構(gòu)件，需用木方墊起100MM，并不得堆放擠壓。g、施工現(xiàn)場臨時存放的材料，按公司規(guī)定的產(chǎn)品貯存控制程序進行貯存和維護。7.9.2.5施工過程中的成品保護措施a.拼裝作業(yè)時的成品保護措施 在拼裝、安裝作業(yè)時，應避免碰撞、重擊。減少在構(gòu)件上焊接過多的輔助設施，以免對母材造成影響。 拼裝作業(yè)時，在地面鋪設剛性平臺，搭設剛性胎架進行拼裝，拼裝支撐點的設置，要進行計算，以免造成構(gòu)件的永久變形。b.吊裝過程的成品保護 用吊車卸半成品時，要防止鋼絲繩收緊將半成品兩側(cè)夾壞。 吊裝或水平運輸過程中對幕墻材料應輕起輕落，避免碰撞和與硬物摩擦；吊裝前應細致檢查包裝的牢固性。C.幕墻安裝時的成品保護本工程主體和幕墻同時施工,應嚴禁結(jié)構(gòu)施工中水、砂漿、砼等物質(zhì)的墜落，土建應嚴格做好樓層防護。同時嚴禁焊接火花的濺落和物體撞擊及酸堿鹽類溶液對幕墻的破壞。嚴禁任意撕毀材料保護膜，或在材料飾面上刻劃或用單元式桿件材料做輔助施工用品。 幕墻施工采取先下后上的順序，為避免破壞已完工的幕墻。施工過程中必須做好保護，我司分段搭設安全防護棚,防止墜落物損傷成品。施工過程中鐵件焊接必須有接火容器，防止電焊火花飛濺損傷幕墻板塊及其他材料。做防腐時避免油漆掉在各產(chǎn)品上。所玻璃、鋁框用保護膜貼緊，直到竣工清洗前撕掉，以保證表面不輕易被劃傷或受到水泥等腐蝕。不允用小刀直接在玻璃上將保護膜劃開，以免利器損傷玻璃鍍膜。 在操作過程中若發(fā)現(xiàn)砂漿或其它污物污染了飾面板材，應及時用清水沖洗干凈，再用干抹布抹干，若沖洗不凈時，應采用其它的中性洗潔液清洗或與生產(chǎn)廠商聯(lián)系，不得用酸性或堿性溶劑清洗。 在玻璃的全部操作過程中均須避免與鋒利和堅硬的物品直接以一定壓強接觸。d.已裝幕墻的保護設置臨時防護欄，防護欄必須至上而下用安全網(wǎng)封閉。為了防止已裝板片污染，在板塊上方用彩條布或木板固定在板口上方，在已裝板塊上標明或做好記號。特別是底層或人可接近部位用立板圍擋，未經(jīng)交付時不得剝離，發(fā)現(xiàn)有損壞應及時補上，避免耽誤工期。對已裝好的單元板塊若有裝飾進場應及時移交，加強裝飾的責任心，對未交付的已裝幕墻采取隔離措施不讓人接近，加強巡邏，對開啟窗應鎖定，防止風吹、撞擊，重視成品保護工作，加強對成品保護的檢查。在單元板塊安裝過程中，成立成品保護小組，制訂成品保護實施細則，負責成品和半成品的檢查保護工作。根據(jù)工程實際情況制定成品保護管理組織機構(gòu)，具體成品、半成品保護措施及獎罰制度，落實責任單位或個人；然后定期檢查，督促落實具體的保護措施，并根據(jù)檢查結(jié)果，對貢獻大的單位或個人給予獎勵，對保護措施不得力的單位或個人采取相第八章 質(zhì)量管理目標、體系及保證措施本章要點：幕墻生產(chǎn)是一個長期復雜的過程，需要樹立全面的質(zhì)量管理思想，本章先介紹了我司的質(zhì)量管理體系，然后根據(jù)本工程的實際情況，將本幕墻生產(chǎn)制造質(zhì)量控制劃分為設計、采購、加工制作、施工安裝等幾個階段，針對各階段質(zhì)量控制要點，對各階段的具體質(zhì)量控制措施分別進行了論述。本章主要內(nèi)容包括：質(zhì)量管理體系設計質(zhì)量保證措施材料采購質(zhì)量保證措施加工質(zhì)量保證措施現(xiàn)場施工質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量管理體系8.1.1 質(zhì)量管理目標（1）我司將按照ISO9001質(zhì)量管理體系組織實施本幕墻分包工程，使工程質(zhì)量滿足本工程技術規(guī)范及圖紙要求；