2014年HXD1D型機車應急處理范圍及程序?qū)嵶鞅?附培訓資料)

1 HXD1D 型機車故障應急處理實作表 型機車故障應急處理實作表 2014 9 指導組 職名 姓名 項 目 演練 時間 教授人驗收結(jié)果 1 顯示屏查詢故障及有關(guān)參數(shù)的方法 2 復位方法及注意事項 3 單臺 多臺電機隔離方法 4 隔離一組故障的 TCU 方法 5 受電弓隔離方法 一 HXD 1D 機 車故 障查 詢及 處理 基本 操作 方 法 6 運行中施行懲罰制動時的處理 1 運行中跳主斷或主斷合不上的處理 如 TCU 主變流器驅(qū)動板 整流 逆變模塊故障等 2 受電弓無法升起的處理 3 蓄電池充電故障的處理 4 輔接地故障處理 5 空轉(zhuǎn)或卸載的處理 6 水壓過高或過低引起牽引封鎖的應急處理 7 牽引力不能正常發(fā)揮的處理 8 顯示器故障 9 網(wǎng)壓異常處理 二 HXD 1D 機 車途 中故 障應 急處 理 10 主變流器故障判斷及處理 1 HXD1D 機車制動機附掛的處置 2 HXD1D 型機車無火回送時雙管供風 三 HXD 1D 機 車附 掛的 處置 3 HXD1D 機車電空位轉(zhuǎn)換為空氣位操作方法 2 3 HXD1DHXD1D 型機車應急故障處理應知應會培訓資料型機車應急故障處理應知應會培訓資料 一 一 HXD1DHXD1D 型機車故障查詢及處理基本操作演練方法型機車故障查詢及處理基本操作演練方法 1 1 HXD1DHXD1D 型機車微機顯示屏故障查詢種類及方法 型機車微機顯示屏故障查詢種類及方法 操作要點 1 會使用 鍵進入故障查詢界面 2 會使用鍵 進入 故障二級界面 3 知道如何查詢主變流器水壓力 4 會進入網(wǎng)絡(luò)拓撲圖 2 2 復位方法及注意事項 復位方法及注意事項 1 微機復位 使用時機 優(yōu)先使用 消除故障 調(diào)速手柄回 0 位 按壓 微機復位 按鈕 1 次 時間大于 1 秒 隔離故障設(shè)備 若故障一直 存在需要隔離故障設(shè)備時 則連續(xù)按壓 微機復位 3 次 每次按壓間隔時 間為 2 秒 可以在運行中進行 2 隔離解鎖 使用時機 當故障消除 確認無異常 需要使微機隔離的 設(shè)備重新投入工作時使用 在主斷路器斷開 調(diào)速手柄回 0 位的情況下 按壓顯示屏上的 隔離解鎖 按鍵 1 次 3 斷設(shè)備電源復位 網(wǎng)絡(luò)復位 使用時機 在微機復位無效且隔離解鎖 后再次微機復位無效時使用 調(diào)速手柄回 0 位 斷開主斷路器 到低 壓電器柜復位故障部件對應自動開關(guān) 方法 斷開自動開關(guān) 10s 后再閉合 可以停車處理時 在降弓 停車后對 VCM1 2 同時復位 方法 斷開 VCM1 2 的自動開關(guān) 10s 后再同時閉合 不宜停車處理時 在降弓的情 況下先復位當前主的 VCM 30S 后再復位另外一個 VCM 這種復位方式不會引 起懲罰制動 同時復位兩個 VCM 會引起懲罰制度 且懲罰制動會在 VCM 啟動 后才能緩解 注意 同時斷開 VCM1 2 或 TCU1 2 自動開關(guān)時 機車將會實施 降弓保護 一般只復位故障架的 TCU 若 TCU1 和 TCU2 均需復位時 應在復 位 TCU1 自動開關(guān) 30s 后 再復位 TCU2 自動開關(guān) 4 大復位 使用時機 在微機復位 斷設(shè)備電源復位均無效或解除 TCU CCU 之外設(shè)備故障時使用 在主斷路器斷開 受電弓降下 停車 調(diào)速 手柄回 0 位的情況下 斷開控制電源柜 控制電源輸出 自動開關(guān) 20s 監(jiān)控系統(tǒng) 30s 制動系統(tǒng) 60s 以上再閉合 進行蓄電池復位時機車將 自動實施停放制動 5 其他應注意事項 兩次手動合主斷時間間隔需達到 30s 如果沒有達 到 在主斷合上的情況下需等待中間電壓正常 輔機正常運行后再給牽引力 分相區(qū)識別存在 1 5 分鐘的時間 如果途中遇到假的過分相信號或者誤操作 半自動過分相后 1 5 分鐘內(nèi)遇到真實過分相 需手動分主斷 3 3 單臺 多臺電機隔離方法 單臺 多臺電機隔離方法 在機械間內(nèi)低壓電器柜安裝有 3 個牽引電機隔離開關(guān) 能通過它們隔 離牽引電機 以 1 2 電機隔離開關(guān) 22 S55 為例 正常 位 1 2 電機 都投入 隔離 位 1 2 電機都切除 電機 1 位 只切除第 1 電機 4 電機 2 位 只切除第 2 電機 4 4 隔離一組故障的隔離一組故障的 TCUTCU 的方法 的方法 操作要點 運行中某組 TCU 故障 需對其進行隔離維持運行時 第一步 根據(jù)故障顯示 主變流器 TCU 斷開低壓柜內(nèi)對應的 TCU 自動開 關(guān) 第二步 按壓操縱臺微機復位三次 要求 按壓時間為 1S 以上 間隔時 間 2S 系統(tǒng)自動切除故障的變流器 重新合主斷維持運行 5 5 受電弓隔離方法 受電弓隔離方法 操作要點 1 更換或者隔離受電弓時 必須確認受電弓在降下狀態(tài) 才能對受電 弓模式選擇開關(guān)進行轉(zhuǎn)換 將機器間內(nèi)的受電弓模式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)換至相應的 位置 共有四個位置 自動 雙弓 弓 1 弓 2 然后重新給升弓指令 2 置自動位時 系統(tǒng)自動選擇后端受電弓 3 雙弓位時 同時升起雙弓 弓 1 時 系統(tǒng)強制升起 端受電弓 弓 2 位時 系統(tǒng)強制升起 端受電弓 6 6 運行中施行懲罰制動時的處理方法 運行中施行懲罰制動時的處理方法 當產(chǎn)生施行懲罰制動 列車管減壓 時 可將大閘置于 抑制 位 2 秒 再置于 運轉(zhuǎn) 位 以免造成停車 二 二 HXD1DHXD1D 機車途中故障應急處理機車途中故障應急處理 1 1 運行中跳主斷或主斷合不上的處理 如運行中跳主斷或主斷合不上的處理 如 TCUTCU 主變流器門極驅(qū)動板 整流 主變流器門極驅(qū)動板 整流 逆變模塊故障等 逆變模塊故障等 1 如果是過分相后主斷無法閉合 主斷狀態(tài)顯示為黃色 先將 主斷扳鍵開關(guān)打分位 再合主斷 2 仍合不上時 按壓 主要數(shù)據(jù) 主斷狀態(tài) 鍵 按鍵在顯示屏 下方 按背景顏色變白提示條提示進行處理 如果無提示或顯示 TCU 分主 斷請求 則降弓 對 TCU1 TCU2 分別復位 再按 1 次微機復位按鈕 再合 主斷 不需停車 3 故障引起跳主斷 使用 鍵后查看當前故障提示 且用 查 詢詳細故障信息 對于報的 TCU1M1 總管故障 知道應該隔離電機 1 再按 微機復位 按鈕 觀察主斷狀態(tài)顯示為綠色 表示隔離復位成功 如果無效則把隔離 TCU1 4 如果故障顯示屏顯示隔離了某單元部件 則需復位部件開關(guān)后進行 網(wǎng)絡(luò)復位 不需停車 5 進行 蓄電池復位 恢復 2 2 受電弓無法升起的處理 受電弓無法升起的處理 1 按壓 主要數(shù)據(jù) 受電弓 鍵 按鍵在顯示屏下方 2 按照背景顏色變白提示條進行處理或進行微機復位處理 3 如果處理無效 則進行 VCM 復位 處理 如還無效 則進行 大復 5 位 處理 3 3 蓄電池充電故障的處理 蓄電池充電故障的處理 HXD1C 機車充電機有四組充電模塊 若報 充電過流 或 模塊故障時 觀察蓄電池充電電壓正常時可不處理 若充電不正常時則維持到前方站停車 后 蓄電池復位 處理 4 4 輔接地故障的處理 輔接地故障的處理 司機控制器調(diào)速手柄回 0 位 按壓 微機復位 按鈕一次 若故障消 除 此時可能隔離一臺輔逆變器 則維持運行 無效則到機械間觀察低壓柜 端子排 確認無異常后 使用 31 S58 輔助變壓器選擇開關(guān)分別隔離兩個輔 助逆變器確認故障輔逆變器 采用單輔逆變器工作 如果輔變 1 2 單獨工作都報接地 可分別斷開低壓電器柜 端或 端輔 助電器的三相自動開關(guān) 另一端輔助電器自動開關(guān)應保持閉合 在主斷路器 斷開后分批投入斷開的自動開關(guān) 再閉合主斷試驗 待查找出接地的輔助電 器后 斷開其對應的自動開關(guān)維持運行 注意 出現(xiàn)輔助逆變器故障 在大坡道區(qū)間 應及時人工隔離相應故 障位輔助逆變器 以單輔逆工作維持運用 某一輔助電器附近出現(xiàn)焦糊氣味時 優(yōu)先斷開該輔助電器自動開關(guān)進 行排查 接地故障率偏高的輔逆負載優(yōu)先排查 例如空調(diào) 5 5 空轉(zhuǎn)或卸載的處理空轉(zhuǎn)或卸載的處理 機車因天氣或大坡道運行出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時 應及時采取人工散砂措施 增加 機車輪對與軌面的摩擦力 空轉(zhuǎn)嚴重實際力矩長時間小于給定力矩時 手柄 可保持在設(shè)定級位 控制系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié) 當實際力矩穩(wěn)定 不再卸載時應 及時提升牽引手柄以最大發(fā)揮機車牽引力 當粘著不好時 平道起車時應采 用低級位 而在坡道起車時牽引手柄不要推得太快 應逐漸施加牽引力 如 果是非空轉(zhuǎn)原因的牽引力卸載 請關(guān)注網(wǎng)壓水溫等引起的降功保護 出站啟 車時手柄級位可以分三次給到 16 級 手柄不要推太快 避免空轉(zhuǎn)和沖動 6 6 水壓過高或過低引起牽引封鎖的應急處理 水壓過高或過低引起牽引封鎖的應急處理 1 機車在運行自動對某一架電機進行牽引封鎖 微機顯示器右下角出現(xiàn) 紅色閃耀的 主變流器 1 或者主變流器 2 顯示條目 2 按微機顯示屏右上方 鍵進入二級故障 信息查詢 界面 3 根據(jù)提示信息 在微機顯示屏的主界面上按 主要數(shù)據(jù) 對應的 1 鍵 再按 溫度 對應的 2 鍵進入溫度界面 觀察主變流器水壓的 值 4 牽引變流器冷卻水壓不得超出 1 8 3 3bar 范圍 水壓偏高時 適當 關(guān)閉牽引變流器下方的進水口蝶閥 水壓偏低時 適當關(guān)閉牽引變流器上方 的出水口蝶閥 7 7 牽引力不能正常發(fā)揮的處理 牽引力不能正常發(fā)揮的處理 1 全車無牽引力 按壓 主要數(shù)據(jù) 牽引狀態(tài) 鍵 按鍵在顯 6 示屏下方 對背景顏色變白提示進行處理 例如顯示 懲罰制動 請將大 閘置于 抑制 位 2 秒 再置于 運轉(zhuǎn) 位 進行 網(wǎng)絡(luò)復位 恢復 2 某架或某幾臺電機無牽引力 按顯示屏上方 鍵后查看當前故 障提示 確認故障電機位置 在主斷斷開狀態(tài)下 斷開對應的 TCU1 對應 M1 或 TCU2 對應 M 脫扣開關(guān) 5 秒后閉合 按壓復位按鈕看主斷狀 態(tài)指示燈亮 閉合主斷觀察牽引力狀態(tài) 可以在運行中進行 3 遇牽引力不足故障短時間處理不好時 盡可能的維持運行進站處 理 4 進行 蓄電池復位 恢復 8 8 顯示器故障 顯示器故障 1 顯示器死機 無信息顯示 白屏或黑屏 2 確定是否有牽引力 無牽引力則對 VCM 網(wǎng)絡(luò)復位 無效則大復位 3 有牽引力時 維持機車運用 注意防止超速 通過監(jiān)控實時觀察機車 實際速度 觀察另一端顯示器的狀態(tài)顯示情況 如兩端都同類故障可復位低 壓電器柜上的 IDU 自動開關(guān) 9 9 網(wǎng)壓異常處理 網(wǎng)壓異常處理 1 主斷閉合 0 6s 內(nèi)檢測到網(wǎng)壓低于 15KV 立即跳主斷 30 分鐘內(nèi)出現(xiàn) 兩次主斷鎖死 需斷 VCM 進行復位 2 網(wǎng)壓低于 17KV 超過 1s 后跳主斷 網(wǎng)壓高于 17 5KV 超過 1s 主斷允許 閉合 待主斷標志變綠后可馬上合主斷 3 網(wǎng)壓高于 31 5KV 超過 40s 后跳主斷 網(wǎng)壓低于 31KV 超過 20s 主斷允 許閉合 待主斷標志變綠后可馬上合主斷 4 網(wǎng)壓高于 32KV 立即跳主斷 網(wǎng)壓低于 31KV 超過 20s 主斷允許閉合 待主斷標志變綠后可馬上合主斷 5 網(wǎng)壓高于 31 5KV 超過 1s TCU 封鎖所有脈沖 低于 31KV 超過 1s 重 新投入 此時沒有牽引力的情況司機應注意觀察顯示屏網(wǎng)壓 待恢復后重新 給牽引力 可等待輔機正常工作后重新給牽引 6 網(wǎng)壓高于 17 5KV 超過 2s TCU 封鎖所有脈沖 斷開短接接觸器 高 于 18KV 超過 1s 重新投入 此時沒有牽引力的情況司機應注意觀察顯示屏網(wǎng) 壓 待恢復后重新給牽引力 可等待輔機正常工作后重新給牽引 1010 主變流器故障判斷及處理 主變流器故障判斷及處理 查詢顯示屏故障信息 發(fā)生故障后 顯示屏主屏幕會顯示主變流器 1 或主變流器 2 的紅色提示 按壓顯示屏上鍵后 查看現(xiàn)存故障提示 如 TCU2L2B 相下管故障 TCU2L2B 相上管故障 等故障信息 按壓顯示屏上 或選中相應的現(xiàn)存故障信息 如選中 TCU2L2B 相上管故障 信息 進行 大復位 恢復 進行 大復位 恢復 如無效需按 微機復 位 3 次 每次間隔 2 秒 隔離相應設(shè)備 維持運行 7 后 按壓查詢該故障的處理提示為 5 軸四象限模塊判斷到 B 相下管 IGBT 元件故障 分主斷 表明 5 軸模塊故障 按微機復位按鈕三次 顯示屏顯示 1 個或幾個 XX 隔離 后 主斷變 綠色 重新閉合主斷 繼續(xù)行車 如果故障仍出現(xiàn) 則隔離故障架的 TCU 電 源自動開關(guān) 1 架為 TCU1 2 架為 TCU2 再按微機復位按鈕 3 次以上直到主 斷變綠色 合主斷繼續(xù)運行 注 此時乘務員應加強機車操縱 盡量維持列 車運行至終點站或前方站 三 三 HXD1DHXD1D 機車附掛時的處置機車附掛時的處置 一 無動力機車的操作 1 調(diào)速手柄置零位 取出換向手柄 將自動制動手柄置重聯(lián)位 單獨制 動手柄置全制位 插好定位銷 2 將制動柜的無火回送旋塞置于 無火回送 位 3 打開制動柜的塞門 R30 01 4 關(guān)閉 停放制動 B01B40 06 塞門 5 關(guān)閉車下總風缸塞門 112 6 打開車下總風缸 A15 的排水塞門 163 165 將風缸壓力排至 250kPa 左右后關(guān)閉 7 斷開電源柜的 控制電源輸出 自動開關(guān) 32 Q82 8 手拉停放制動缸緩解拉環(huán) 1 3 4 6 位 聽到風缸的機械撞擊聲 后松開 二 與本務機車連掛后的操作 9 開啟無動力機車前后端的四個平均管塞門 連接列車管后 緩慢開啟無動力機車與本務機車的列車管折角塞門 10 本務機車施行緩解 確認無動力機車制動缸壓力為 0 如制動缸壓力不為 0 時 則頂開 16 或 20 控制模塊上的測試接頭 16T 或 20T 排空制動缸預控空氣 使制動缸壓力為 0 11 從主控機車緩解并制動無火機車列車管至少 3 次循環(huán) 觀察閘缸壓 力變化是否正常 12 測試完成后可以聯(lián)掛走車 四 四 HXD1DHXD1D 型機車無火回送時雙管供風功能說明型機車無火回送時雙管供風功能說明 HXD1D 型機車無火回送時雙管供風其相關(guān)操作步驟為 1 關(guān)閉總風缸 112 塞門 2 連接車端的供風管并打開供風管折角塞門 8 3 打開連掛本務機車端雙管供風模塊塞門 47 或 48 關(guān)閉連掛車輛端雙管供 風模塊塞門 48 或 47 由于關(guān)閉了 112 塞門 總風缸 A15 可單獨作為無火回送機車的制動風缸 其 壓力保持 200 250kPa 不受雙管供風壓力的影響 可保證無火機車制動和緩 解的要求 由于和救援機車的供風管連接 供風管