2020高中地理核心素養(yǎng)專訓(xùn)（三）中圖版.docx

核心素養(yǎng)專訓(xùn)(三)區(qū)域認(rèn)知一、選擇題(每小題4分，共48分。每小題只有一個選項符合題目要求)人口算術(shù)密度是一個國家的總?cè)丝谂c總面積之比，人口生理密度是一個國家的總?cè)丝谂c可耕地面積之比。下圖是“金磚五國”的相關(guān)資料。讀圖，回答12題。1“金磚五國”中耕地比重最高的國家是()A印度 B巴西 C俄羅斯 D南非答案A解析耕地比重應(yīng)是耕地面積與總面積之比。讀圖，據(jù)圖中的人口算術(shù)密度和人口生理密度，可以求出耕地比重最高的是印度。2如果只考慮人均耕地的多少，城鎮(zhèn)化水平要求最高的國家是()A巴西 B印度 C中國 D俄羅斯答案C解析只考慮人均耕地多少，人口生理密度越大的國家，表示人均耕地越少，人口向城市集中，城鎮(zhèn)化水平要求越高。讀圖，根據(jù)人口生理密度可判斷。下圖為我國某城市功能區(qū)分布簡圖。讀圖，回答35題。3圖中可能成為高級住宅區(qū)的是()A B C D答案C解析讀圖，圖中三個地區(qū)都靠近工業(yè)區(qū)，且有鐵路線在附近經(jīng)過，有一定的污染，應(yīng)為低級住宅區(qū)；地背靠山地，周邊有河流和湖泊，環(huán)境優(yōu)美，且遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，可能成為高級住宅區(qū)。4該城市汽車4S店的選址靠近()A工業(yè)區(qū) B客流中心C交通干道 D貨源地答案C解析讀圖可知，該城市汽車4S店位于市區(qū)邊緣城市干道的交會處，故汽車4S店的選址靠近交通干道。5下列地租曲線能正確反映沿圖中POM線的是()答案B解析讀圖可知，沿POM一線，O處位于市中心，地租最高；M處位于城市干道的交會處，交通通達(dá)度高，可形成地租次高峰。故沿POM線的地租曲線符合B圖。經(jīng)濟全球化背景下，國外眾多品牌餅干進(jìn)入我國。圖一為某餅干原料構(gòu)成圖，圖二為我國部分省級行政區(qū)域示意圖。據(jù)此完成67題。6僅從原料角度考慮，下列省份中最適宜承接餅干生產(chǎn)企業(yè)的是()A甲 B乙 C丙 D丁答案A解析由材料可知，餅干制作所需小麥粉比重最大，從原料角度考慮，宜接近小麥產(chǎn)地，甲為山東省，為我國冬小麥主產(chǎn)區(qū)。7某跨國公司的餅干企業(yè)落戶蘇州，其主要原因是()A獲得充足動力 B學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)C接近消費市場 D調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)答案C解析蘇州市位于我國長江三角洲地區(qū)，人口眾多，城市密集，餅干消費量大，跨國公司餅干企業(yè)落戶蘇州主要是接近消費市場。下圖為我國部分商品糧基地分布示意圖。讀圖，完成810題。8甲、乙、丙、丁四個商品糧基地中水分條件最差的是()A甲 B乙 C丙 D丁答案B解析乙地位于西北地區(qū)，水分條件最差。9與丙地相比，甲地大米更圓滾飽滿，品質(zhì)更高。主要原因是甲地()A農(nóng)業(yè)科技發(fā)達(dá)，水稻品種優(yōu)良B精耕細(xì)作，種植經(jīng)驗豐富C生長期長，有利于營養(yǎng)物質(zhì)積累D地廣人稀，機械化水平高答案C解析甲地位于東北地區(qū)，緯度高，氣溫低，稻谷生長期長，有利于有機質(zhì)的積累，品質(zhì)較高。與丙地相比，農(nóng)業(yè)科技、種植經(jīng)驗沒有優(yōu)勢；地廣人稀，機械化水平高不會影響大米品質(zhì)。10亞洲水稻種植業(yè)的優(yōu)勢條件有()A人多地少，勞動力豐富B科技水平高C雨熱同期，水熱條件好D種植歷史悠久，機械化水平高答案C解析亞洲水稻種植業(yè)的優(yōu)勢條件有雨熱同期，水熱條件好。地少不是優(yōu)勢，科技水平、機械化水平低。2017年12月6日西成高鐵全線開通運營，西安與成都間的列車運行時間由原來的16小時縮短為3小時。西成高鐵即西成客運專線，全長643 km，設(shè)計時速為250 km，全線共設(shè)14個車站，工程的橋隧比高達(dá)93.5%。下圖為西成高鐵示意圖。據(jù)此完成1112題。11造成西成高鐵橋隧比高的主要原因有()穿越地形起伏較大的秦巴山地通過嶺谷相間的橫斷山區(qū)經(jīng)過較多的自然或水源保護(hù)區(qū)經(jīng)過千溝萬壑的黃土高原A B C D答案D解析據(jù)材料可知，西成高鐵全線經(jīng)過大巴山和秦嶺，自然或水源保護(hù)區(qū)較多，正確；讀圖可知，沒有經(jīng)過橫斷山區(qū)，錯誤；西成高鐵全線沒有經(jīng)過黃土高原，錯誤。12西成高鐵的建成最有利于()A促進(jìn)川陜兩省傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展B穩(wěn)定沿線各站點城市的土地、房地產(chǎn)價格C加強長江經(jīng)濟帶與絲綢之路經(jīng)濟帶的聯(lián)系D降低四川農(nóng)副產(chǎn)品的外運成本答案C解析據(jù)材料可知，西成高鐵為客運專線，其建成對第三產(chǎn)業(yè)促進(jìn)作用比較大，對傳統(tǒng)工業(yè)影響小，A項錯誤；西成高鐵的建成，交通便利，導(dǎo)致各站點城市的土地、房地產(chǎn)價格上漲，B項錯誤；成都位于長江經(jīng)濟帶，西安位于絲綢之路經(jīng)濟帶，西成高鐵的建成加強了兩地聯(lián)系，C項正確；高鐵主要是客運，西成高鐵的建成對四川農(nóng)副產(chǎn)品的外運影響不大，D項錯誤。二、綜合題(共52分)13閱讀圖文材料，回答下列問題。(28分)按照我國國民經(jīng)濟行業(yè)分類(GB/T47542002)和海洋經(jīng)濟統(tǒng)計分類與代碼HY/T0521999的規(guī)定，海洋產(chǎn)業(yè)可劃分為海洋第一產(chǎn)業(yè)、海洋第二產(chǎn)業(yè)和海洋第三產(chǎn)業(yè)三類。海洋第一產(chǎn)業(yè)包括海洋漁業(yè)；海洋第二產(chǎn)業(yè)包括海洋油氣業(yè)、海濱砂礦業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋電力和海水利用業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋工程建筑業(yè)等；海洋第三產(chǎn)業(yè)包括海洋交通運輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋科學(xué)研究、教育、社會服務(wù)業(yè)等。目前，海洋經(jīng)濟已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟新的增長點，海水利用、海洋電力等新興產(chǎn)業(yè)部門不斷崛起。我國海洋漁業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成表年份海洋捕撈占海洋漁業(yè)產(chǎn)值比重(%)海水養(yǎng)殖占海洋漁業(yè)產(chǎn)值比重(%)1991年76242008年4753(1)據(jù)圖文資料，歸納我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點。(6分)(2)海洋漁業(yè)主要包括海洋捕撈和海水養(yǎng)殖兩大部門，簡析我國海洋漁業(yè)的變化特點及其帶來的有利影響。(8分)(3)上海建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的國家戰(zhàn)略地位，使上海發(fā)展海洋經(jīng)濟的前景廣闊。結(jié)合上海的區(qū)域地理特征分析上海發(fā)展海洋交通運輸業(yè)的優(yōu)勢條件。(6分)(4)結(jié)合圖文資料，試對我國海洋產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。(8分)答案(1)以海洋第三產(chǎn)業(yè)為主；海洋交通運輸?shù)群Ｑ髠鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重大，海洋新興產(chǎn)業(yè)比重小(或以海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，海洋新興產(chǎn)業(yè)比重小)。(2)變化特點：由以海洋捕撈為主向以海水養(yǎng)殖為主變化。有利影響：使海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理；提高海洋漁業(yè)的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次；有利于海洋漁業(yè)資源的合理利用和保護(hù)等，促進(jìn)漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(3)降近港口港闊水深，航運條件優(yōu)越；與港口相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善；先進(jìn)的制造業(yè)為港口進(jìn)一步發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；長江三角洲經(jīng)濟腹地發(fā)展迅速，對外貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易往來頻繁，進(jìn)出口貨運量大；科技先進(jìn)，教育發(fā)達(dá)，人才眾多，能滿足海洋運輸業(yè)發(fā)展對技術(shù)和人才的需求。(4)合理開發(fā)利用和保護(hù)海洋資源；防治海洋污染，切實保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境；強化海洋科技創(chuàng)新；調(diào)整和改造傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，培育新興海洋產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)海洋產(chǎn)業(yè)；促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和優(yōu)化等。解析第(1)題，讀圖可知，我國海洋產(chǎn)業(yè)以海洋第三產(chǎn)業(yè)為主，其中海洋交通運輸、海洋旅游等海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重大，而海洋新興產(chǎn)業(yè)比重小。第(2)題，根據(jù)表格數(shù)值，我國海洋漁業(yè)的變化特點是由以海洋捕撈為主，向以海水養(yǎng)殖為主變化。帶來的有利影響是使海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理，提高海洋漁業(yè)的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次。有利于海洋漁業(yè)資源的合理利用和保護(hù)等，促進(jìn)漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第(3)題，上海發(fā)展海洋交通運輸業(yè)的優(yōu)勢條件主要從港口、航運、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、腹地、運量等方面分析。第(4)題，我國海洋產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)合理開發(fā)利用和保護(hù)海洋資源。開發(fā)利用過程中，要防治海洋污染，切實保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。強化海洋科技創(chuàng)新，調(diào)整和改造傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，培育新興海洋產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)海洋產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和優(yōu)化等，發(fā)展海水利用、海洋電力等新興的產(chǎn)業(yè)部門。14閱讀圖文材料，完成下列要求。(24分)材料一意大利地處地中海腹地，海洋貨物運輸發(fā)達(dá)。2019年3月23日，中國和意大利簽署了“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄，并在基礎(chǔ)建設(shè)、5G通訊、貿(mào)易等多個領(lǐng)域達(dá)成協(xié)議。意大利的北方港口建設(shè)是重中之重，其中瓦多港、的里雅斯特港、威尼斯港、拉文納港等的建設(shè)成為中意主要合作項目。下圖示意地中海及其周邊區(qū)域和意大利港口分布。材料二5G網(wǎng)絡(luò)正朝著多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向發(fā)展。華為P30Pro手機的多項技術(shù)優(yōu)于iPhoneXsMax(蘋果)和GalaxyS10Plus(三星)手機，尤其是超級計算功能(采用7納米多模5G芯片)。P30Pro手機價格競爭優(yōu)勢明顯，歐洲多個城市出現(xiàn)排隊搶購。2019年3月26日性能更卓越的華為5G手機MateX在法國巴黎會議中心發(fā)布。(1)分析意大利的海洋貨物運輸發(fā)達(dá)的自然原因。(6分)(2)分析中意合作港口建設(shè)投資重點在北方的原因。(6分)(3)若瓦多港和的里雅斯特港與中歐班列實現(xiàn)聯(lián)運，則這兩個港口將成為“中國樞紐”。請簡要說明理由。(6分)(4)分析華為手機P30系列在歐洲成功上市的原因。(6分)答案(1)位于地中海腹地，靠近國際航線，且與地中海沿岸各國聯(lián)系緊密；海岸線漫長，多優(yōu)良港口；北部有阿爾卑斯山脈阻隔，與中歐、北歐聯(lián)系不便，陸運貨物有限；緯度較低，通航時間長。(2)北方港口接近意大利的主要工業(yè)區(qū)，對貨運的需求量更大；北方港口更接近歐洲市場，腹地更廣闊；南方港口受半島的山地地形影響，與北方地區(qū)和歐洲市場的陸運聯(lián)系不便，基礎(chǔ)設(shè)施不足，發(fā)展條件較差。(3)兩港口距離歐洲市場近，且有鐵路與中歐班列干線相連接；兩港口上岸的貨物可以從陸路到達(dá)中國；中國的貨物也可以由中歐班列運抵兩港口；實現(xiàn)聯(lián)運，中國的貨物可通過海運方式運抵北非各國(阿爾及利亞、利比亞、突尼斯、摩洛哥等)。(4)“一帶一路”搭建合作平臺(國家政策支持)；企業(yè)重視技術(shù)創(chuàng)新，5G技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)先；手機的性價比高，市場占有率廣。解析第(1)題，據(jù)圖可知，意大利處于連接印度洋和大西洋的重要通道上，地理位置優(yōu)越，靠近國際航線，且與地中海沿岸各國聯(lián)系緊密；意大利三面環(huán)海，海岸線曲折，多天然的港灣與港口，適宜發(fā)展海洋運輸；意大利北部雖然與歐洲相連，由于阿爾卑斯山的阻擋，陸路交通運輸不便，以海洋運輸為主；同時意大利位于地中海沿岸，處于亞熱帶地區(qū)，冬季氣溫較高，通航時間長。第(2)題，意大利北方為其主要的工業(yè)區(qū)，對貨運的需求量更大；北方離歐洲市場更近，港口靠近歐洲市場，腹地范圍更廣；而意大利南方地區(qū)山地較多，經(jīng)濟不發(fā)達(dá)，需求較少，同時與北方地區(qū)和歐洲市場的陸運聯(lián)系不便，基礎(chǔ)設(shè)施不足。第(3)題，據(jù)圖分析瓦多港和的里雅斯特港