開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)書(電動(dòng)汽車充電樁)

文件類別開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)書文件編號(hào)RS-R&D-03-001二級(jí)文件版 本V0頁 碼8 / 8 電動(dòng)汽車充電樁 開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)書 項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目編號(hào)：負(fù)責(zé)人：承擔(dān)部門：研發(fā)部協(xié)作單位（部門）：（蓋章） 申報(bào)日期： 年 月 日批準(zhǔn)日期： 年 月 日廣州銳速智能科技有限公司（蓋章）文件發(fā)行及分發(fā)狀況分發(fā)部門采購(gòu)財(cái)務(wù)文控項(xiàng)目收文章發(fā)行章份數(shù)1111發(fā)行部門研發(fā)部變更履歷No.版本修訂日期修訂內(nèi)容修訂者1V02017.10.08電動(dòng)汽車充電樁23456789101112制作審核批準(zhǔn)覃見吉2017.10.08研發(fā)項(xiàng)目名稱：一、立項(xiàng)依據(jù)（一）國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，政府和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。，國(guó)家電網(wǎng)正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟 ： 美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。目前國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高。（2）、電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。（3）、目前國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場(chǎng)的格局基本形成，新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資前景廣闊（二）項(xiàng)目研究開發(fā)對(duì)本企業(yè)、行業(yè)的推動(dòng)（帶動(dòng)）作用 （1）、電動(dòng)汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的全面開展，無疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進(jìn)行購(gòu)車限制。不過由于電動(dòng)車的環(huán)保作用，政府從上層支持電動(dòng)車，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車可以直接獲得車牌，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車的需求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度，最終車主承受的是越來越高的油價(jià)，電動(dòng)車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī)，對(duì)資本的盈利有極大好處。（2）、政府大力度的扶持和推進(jìn)，刺激了眾多企業(yè)對(duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動(dòng)車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算，未來5年內(nèi)，充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 從國(guó)家今年的各項(xiàng)動(dòng)作來看，電動(dòng)車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在今年爆發(fā)。（3）、民資虎視眈眈充電樁市場(chǎng)。 由于電動(dòng)汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開放，國(guó)家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。（三）項(xiàng)目達(dá)到的技術(shù)水平及市場(chǎng)前景 (1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與政府各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）、與國(guó)家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營(yíng)（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。功能特點(diǎn)：1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54。二、研究開發(fā)內(nèi)容和目標(biāo)（一）項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容直流充電樁120KW交流充電樁7KW （國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)充電樁 社會(huì)充電樁 家庭便攜充電樁）（二）關(guān)鍵技術(shù) 恒流恒壓：具備恒流恒壓充電功能自動(dòng)控制：一體式充電機(jī)具備CAN總線接口，用于和電池管理系統(tǒng)通信，在設(shè)置為BMS充電方式時(shí)，充電樁根據(jù)電池管理系統(tǒng)的控制命令，實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓、電流，且電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止或異常信息后能自動(dòng)停止充電。實(shí)時(shí)保護(hù)：支持兩種充電方式：BMS充電方式和手動(dòng)充電方式。BMS充電方式支持GB/T27930-2011電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議或用戶定制協(xié)議。手動(dòng)充電方式可以通過觸摸屏設(shè)置輸出電壓、電流，適用于沒有CAN通信的場(chǎng)合。設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電池反接、絕緣檢測(cè)、通訊故障等保護(hù)功能。外部轉(zhuǎn)悠運(yùn)行指示燈，能夠?qū)崟r(shí)顯示充電樁狀態(tài)移動(dòng)支付：支持支付寶、微信、銀聯(lián)等移動(dòng)支付，APP開發(fā)智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能，如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能，可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，（三）主要技術(shù)指標(biāo)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1）恒流恒壓：具備恒流恒壓充電功能；適用于對(duì)車載高壓鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行充電。2）功率廣泛：功率范圍廣，能夠適應(yīng)不同車型的不同功率的直流充電需求3）自動(dòng)控制：一體式充電機(jī)具備CAN總線接口，用于和電池管理系統(tǒng)通信，在設(shè)置為BMS充電方式時(shí)，充電樁根據(jù)電池管理系統(tǒng)的控制命令，實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓、電流，且電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止或異常信息后能自動(dòng)停止充電。4）實(shí)時(shí)保護(hù)：支持兩種充電方式：BMS充電方式和手動(dòng)充電方式。BMS充電方式支持GB/T27930-2011電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議或用戶定制協(xié)議。手動(dòng)充電方式可以通過觸摸屏設(shè)置輸出電壓、電流，適用于沒有CAN通信的場(chǎng)合。設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電池反接、絕緣檢測(cè)、通訊故障等保護(hù)功能。外部轉(zhuǎn)悠運(yùn)行指示燈，能夠?qū)崟r(shí)顯示充電樁狀態(tài)。5）電池保護(hù)：具備防反接保護(hù)，充分保證電池安全。6）容錯(cuò)技術(shù)：采用模塊化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的容錯(cuò)技術(shù)。7）名牌充電槍：配置有高壓直流國(guó)標(biāo)充電槍，能夠有效保證充電安全。8）防護(hù)級(jí)別：充電機(jī)能夠確保室外環(huán)境正常使用，防護(hù)級(jí)別為IP54。9）云平臺(tái)管理：具有開放、可共享、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和管理平臺(tái)（云平臺(tái)）。10）人性化操作：配置真彩觸摸屏作為人機(jī)操作界面，同時(shí)可使用安科瑞充電手機(jī)客戶端掃描二維碼進(jìn)行充電。11）移動(dòng)支付：支持支付寶、微信、銀聯(lián)等移動(dòng)支付，付費(fèi)結(jié)算更方便。12）遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)。13）適配車型廣泛：越來越多的車型支持：北汽、江淮、騰勢(shì)、奇瑞、比亞迪、榮威、東風(fēng)、日產(chǎn)等新能源汽車。14）資產(chǎn)安全：產(chǎn)品全部由中國(guó)平安保險(xiǎn)承保，充分保障設(shè)備、車輛、人員的安全。15）應(yīng)用領(lǐng)域：適用于高速公路服務(wù)區(qū)、大型電動(dòng)公交車站、出租汽車維修站等獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)所，為中小型電動(dòng)汽 車、大型客車、出租車等提供快速充電。16）產(chǎn)品特點(diǎn)：具有APP查詢和控制等功能，實(shí)時(shí)顯示充電信息，包括：充電電壓、充電電流、充電電量、單體電池最高電壓，單體電池最高溫度等；支持定時(shí)間、定電量、定金額、自動(dòng)充滿等多種充電方式，支持預(yù)約充電?？稍?0分鐘左右將電池電量由30%充到80%。（充電時(shí)間與不同車型電池的容量相關(guān)）三、研究開發(fā)方法及技術(shù)路線1. 控制器設(shè)計(jì)開發(fā)-計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)-電氣絕緣模塊設(shè)計(jì)開發(fā)-整機(jī)電控系統(tǒng)-UI人機(jī)交互設(shè)計(jì)開發(fā)2. APP移動(dòng)終端設(shè)計(jì)開發(fā)3. PC后臺(tái)管理系統(tǒng)4. 控制系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議5. 充電樁測(cè)試認(rèn)證6. 整機(jī)組裝調(diào)試生產(chǎn)其中重點(diǎn)是充電樁控制系統(tǒng)開發(fā)包括人機(jī)接口，CAN通信充電控制、485讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，射頻RF讀卡器讀取費(fèi)用數(shù)據(jù)，電氣絕緣監(jiān)控 WIFI通信計(jì)費(fèi) 移動(dòng)支付 GPS定位控制板采用TI AM3354處理器，搭配高速512MB DDR3內(nèi)存，采用多級(jí)存儲(chǔ)架構(gòu)，標(biāo)配1GB NAND FLASH，并可擴(kuò)展支持板載EMMC或SD卡。產(chǎn)品集成USB、網(wǎng)口、CAN 2.0、串口、音頻、DI/DO等接口，并可支持ESAM芯片、PSAM卡、移動(dòng)通訊、藍(lán)牙、BD/GPS雙模定位、寬壓輸入、反接保護(hù)、應(yīng)急掉電保護(hù)等功能四、人力資源配置嵌入式工程師1名PC后臺(tái)軟件開發(fā)工程師1名電子工程師1名電氣工程師1名五、研究開發(fā)項(xiàng)目組人員名單姓名性別職務(wù)/類別在本項(xiàng)目中承擔(dān)工作覃見吉男研發(fā)經(jīng)理整體方案設(shè)計(jì)左少國(guó)男電氣電子電路伍紹劍男電子電氣組裝六、計(jì)劃工作進(jìn)度序號(hào)事項(xiàng)計(jì)劃完成日期實(shí)際完成日期備注說明1電氣線路設(shè)計(jì)2017.11斷路器 充電模塊 直流電表2控制板2017.12包括電池充電管理 絕緣監(jiān)測(cè)3通信協(xié)議2018.1CAN 485通信 RF通信 4APP開發(fā)2018.2微信 支付寶支付接口5后臺(tái)數(shù)據(jù)庫2018.3數(shù)據(jù)庫開發(fā)七、費(fèi)用預(yù)算情況 1、研發(fā)活動(dòng)直接消耗的材料、燃料和動(dòng)力費(fèi)52、直接從事研發(fā)活動(dòng)的本企業(yè)在職人員費(fèi)用（含工資、津補(bǔ)貼、獎(jiǎng)金等）53、專門用于研發(fā)活動(dòng)的有關(guān)儀器、設(shè)備折舊費(fèi)24、專門用于研發(fā)活動(dòng)的有關(guān)儀器、設(shè)備租賃費(fèi)25、專門用于研發(fā)活