橋梁沉降觀測規(guī)范.doc

橋梁沉降觀測規(guī)范篇一：鐵路橋梁工程專業(yè)沉降變形觀測要求 橋梁工程專業(yè)沉降變形觀測具體要求 1、一般規(guī)定 （1）無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對橋梁沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)橋基礎(chǔ)沉降、梁體變形等均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （2）通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設(shè)計理論、設(shè)計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。 （3）根據(jù)沉降資料分析，對沉降量可能超標(biāo)的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲備。 （4）觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值20%及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)核查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 2、橋梁變形控制標(biāo)準(zhǔn) （1）梁部 梁部變形以預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，軌道鋪設(shè)后，無砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。 （2）橋梁墩臺 橋梁墩臺基礎(chǔ)的工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值： 墩臺均勻沉降量（無砟軌道）：20mm 靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差（無砟軌道）：5mm 對于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數(shù)據(jù)。（3）框構(gòu)橋、旅客地道及涵洞 框構(gòu)橋、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應(yīng)計算其沉降，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于相應(yīng)地段路基的控制標(biāo)準(zhǔn)。 3、變形觀測方案 （1）觀測點布置 為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋墩及承臺上設(shè)置觀測標(biāo)。簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個；連續(xù)梁的一聯(lián)根據(jù)聯(lián)長的大小設(shè)置1828個觀測標(biāo)；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測標(biāo)；承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。觀測標(biāo)具體埋設(shè)原則如下： 1）對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測標(biāo)。其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測標(biāo)。移動模架施工的梁，對前三孔進行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。每孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個，分別設(shè)置在支點、跨中；連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設(shè)置1828個觀測標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置32個觀測標(biāo)，分別在支點、跨中及1/4跨中附近設(shè)置；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖規(guī)定設(shè)置觀測標(biāo)。 2）每個橋墩均設(shè)置承臺觀測標(biāo)、墩身觀測標(biāo)。 3）承臺觀測標(biāo)分為觀測標(biāo)-1、觀測標(biāo)-2，觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；觀測標(biāo)-2。埋設(shè)位置詳見下圖所示。 4）橋墩觀測標(biāo)的埋設(shè) 觀測點原則上應(yīng)設(shè)在墩身上，數(shù)量每墩不少于2處。 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位以上0.5m1.0m左右；當(dāng)墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時，橋墩觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應(yīng)的位置。埋設(shè)位置詳見上圖所示。 5）橋臺觀測標(biāo)的埋設(shè) 觀測點原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量不少于4處， 分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。觀測標(biāo)埋設(shè)詳見下圖所示。 6）梁體變形觀測標(biāo)的埋設(shè)詳見下圖所示。 7）每座涵洞均要進行沉降觀測，觀測標(biāo)在基礎(chǔ)施工時設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻基礎(chǔ)上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測點數(shù)量為4個，涵身施工后轉(zhuǎn)移至帽石頂。觀測標(biāo)的埋設(shè)詳見下圖所示。 篇二：橋梁沉降觀測方案橋梁沉降觀測方案 1、編制依據(jù) 鐵建設(shè)2006158號客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南； 鐵建設(shè)2006189號客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定； 客運專線無碴軌道鐵路施工技術(shù)指南TZ216-2007； 鐵建設(shè)2007183號鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法； 云桂公司工程管理文件匯編； 設(shè)計圖紙及文件。 2、工程概況 我單位主要負(fù)責(zé)云桂鐵路云南段站前工程五標(biāo)段內(nèi)DK573+807DK598+340段的隧道、橋梁和無碴軌道等工程的施工，區(qū)段全長24.533km。主要工程有六郎隧道、對門山隧道、牛場坪雙線大橋、者丘南盤江特大橋。牛場坪雙線大橋全長154.58m,結(jié)構(gòu)為（36+64+40）m現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。者丘南盤江特大橋全長704m，為22跨移動模架現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)。 3、沉降觀測的意義 本標(biāo)段線下、軌道工程設(shè)計行車速度目標(biāo)值均為200km/h，預(yù)留250km/h的客專條件，采用雙線無碴軌道，正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計。無碴軌道對橋梁等線下工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格，工程在設(shè)計中雖然對每個橋墩進行了沉降量的計算，但是沉降變形是一個很復(fù)雜的過程，單靠理論計算很難滿足無碴軌道對工后沉降的要求。施工期間必須按設(shè)計要求進行沉降觀測，通過對沉降觀測數(shù)據(jù)的分析處理和評估，驗證或調(diào)整沉降設(shè)計參數(shù)，必要時進行地質(zhì)復(fù)查并采取沉降控制措施使結(jié)構(gòu)物達到規(guī)定的變形控制要求。通過對設(shè)計沉降的驗證和修改，分析、預(yù) 鐵路的設(shè)計目標(biāo)順利實現(xiàn)。 4、沉降觀測的范圍和內(nèi)容 沉降觀測范圍是牛場坪雙線大橋、者丘南盤江特大橋的所有墩臺。 沉降觀測的主要內(nèi)容是按照規(guī)定的觀測頻率測量沉降點在不同時間的高程值，當(dāng)一個觀測周期完成后，對每個沉降點的觀測值進行統(tǒng)計分析，并對沉降做出預(yù)測。 沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)以二等幾何水準(zhǔn)進行測量，并與勘測二等水準(zhǔn)網(wǎng)聯(lián)測，以便統(tǒng)一高程基準(zhǔn)。進行沉降觀測時，以工作基點的高程作為起算數(shù)據(jù)，利用精密水準(zhǔn)儀固定測站和尺號，進行單程重復(fù)測量、計算沉降觀測點每期觀測的高程。 5、組織機構(gòu)和責(zé)任分工 5.1沉降觀測組織機構(gòu) 沉降觀測工作實行兩級管理。項目部成立沉降觀測領(lǐng)導(dǎo)小組，各分部成立沉降觀測測量班。項目部沉降觀測領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目部總工程師擔(dān)任，小組成員包括項目精測隊所有成員及各分部總工；各分部沉降觀測測量班由各分部總工及測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，分部橋梁專業(yè)工程師負(fù)責(zé)沉降觀測的協(xié)助工作，各分部沉降觀測測量班按照不少于4名專業(yè)測量人員配置。 沉降觀測組織機構(gòu)如圖一： 5.2職責(zé)分工 項目部沉降觀測領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總體負(fù)責(zé)本區(qū)段的沉降變形監(jiān)測 的領(lǐng)導(dǎo)和實施工作。 項目部測量隊：負(fù)責(zé)本區(qū)段沉降觀測實施方案的編制和技術(shù)交底工 作，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)各分部沉降觀測工作，收集、匯總各分部測量班的觀 按照沉降觀測方案建立沉降觀測網(wǎng)，并指導(dǎo)實施沉降觀測；負(fù)責(zé)組織、聯(lián) 系有關(guān)單位對沉降觀測進行評估。 圖一 分部總工：負(fù)責(zé)組織和落實本分部沉降觀測人員、儀器的配備和實施，并對本分部沉降觀測成果的真實性負(fù)責(zé)。 分部測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本分部沉降觀測的實施工作，對分部沉降觀測人員進行指導(dǎo)，并對沉降觀測成果的真實性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)組織完成本標(biāo)段監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)，對本分部的監(jiān)測網(wǎng)進行保護，對觀測儀器進行維護、保養(yǎng)；負(fù)責(zé)本分部沉降觀測對外的有關(guān)聯(lián)系工作。 分部橋梁專業(yè)工程師：協(xié)助測量班完成本分部沉降觀測工作，及時向分部測量負(fù)責(zé)人提供有關(guān)沉降觀測信息，包括現(xiàn)場各工序的施工情況、結(jié)構(gòu)物有關(guān)強度信息，以便測量人員及時埋標(biāo)和實施沉降觀測。 分部測量負(fù)責(zé)人提供有關(guān)沉降觀測信息，包括現(xiàn)場各工序的施工情況、結(jié)構(gòu)物有關(guān)強度信息，以便測量人員及時埋標(biāo)和實施沉降觀測。 分部測量班：按照有關(guān)規(guī)范、方案要求對本分部沉降觀測點實施觀測，對沉降觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。 6、沉降變形的等級和技術(shù)要求 根據(jù)云桂鐵路工程管理辦法的規(guī)定，云桂鐵路線下工程沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的等級按三等進行。 6.1變形測量等級及精度要求 變形測量等級及精度要求見表1。 表1：變形測量等級及精度要求6.2沉降觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求 沉降觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表2。 表2：沉降觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求7.1沉降觀測網(wǎng)的建立 成；工作網(wǎng)由工作基點和沉降觀測點組成。高程系統(tǒng)采用與施工一致的高程系統(tǒng)，即1985國家高程基準(zhǔn)。 7.2基準(zhǔn)網(wǎng)的建立 每段基準(zhǔn)網(wǎng)一般由三個基準(zhǔn)點和數(shù)目不等的工作基點組成。兩相臨基準(zhǔn)網(wǎng)頭尾相連，且頭尾一般都有設(shè)計院提交的高程控制點。在進行基準(zhǔn)網(wǎng)測量時，可同時引入設(shè)計高程，并同時對設(shè)計院的二等水準(zhǔn)網(wǎng)進行復(fù)測。 7.2.1基準(zhǔn)點的建立 基準(zhǔn)網(wǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)點以設(shè)計院提交的CPI、CPII控制樁點作為基準(zhǔn)點。埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定中CPII樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各基準(zhǔn)點間距均為1000m左右，滿足規(guī)范要求。 7.2.2工作基點的建立 工作基點沿線路前進方向按200m左右間距布設(shè)在施工便道右側(cè)水溝邊上，為了保證工作基點的相對穩(wěn)定，工作基點在2個墩的中間埋設(shè)，編號為工作基點+小里程墩編號。埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按圖二執(zhí)行： 圖二篇三：橋梁沉降觀測方案 橋梁沉降觀測方案 一、編制依據(jù) （1）JGJ8-2007建筑變形測量規(guī)范 （2）GB0026-2007工程測量規(guī)范 二、適用范圍 適用于鄭州市107輔道快速化工程PPP項目第三標(biāo)段 三、觀測目的及觀測范圍1、觀測目的 工程在設(shè)計中雖然對每個橋墩進行沉降量的計算，但是沉降變形是一個很復(fù)雜的過程，單靠理論計算很難滿足施工后的沉降要求。施工期間必須按設(shè)計要求進行沉降觀測，通過對沉降觀測數(shù)據(jù)的分析處理和評估，驗證或調(diào)整沉降設(shè)計參數(shù)，必要時進行地質(zhì)復(fù)查并采取沉降控制措施使結(jié)構(gòu)達到規(guī)定的變形控制要求。通過對設(shè)計沉降的驗證和修改、分析、預(yù)測出最終沉降量和施工后沉降量。 2、觀測范圍 K4573.69K4+944.766（0#至10#共11個墩柱）K5+214.766K5+664.766（19#至33#共15個墩柱）四、沉降觀測測設(shè)要求： 1、沉降觀測點布設(shè)在墩柱離地面1m位置，使用螺栓式沉降件進行預(yù)埋，做好標(biāo)識及編號。 2、大型市政橋梁變形觀測等級為二等，沉降觀測點測站高差中誤差為0.5mm。 3、沉降觀測前布設(shè)沉降觀測基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在沉降影響范圍以外，以便于長期保存的穩(wěn)定位置，并應(yīng)定期復(fù)測，當(dāng)補充新基準(zhǔn)點時，應(yīng)做穩(wěn)定性檢查或檢驗，應(yīng)達到穩(wěn)定后方可開始觀測。五、沉降觀測的實施要符合下列程序與要求： 1、按確定觀測周期與總次數(shù)，對監(jiān)測網(wǎng)進行觀測，新建的大型或重要（構(gòu)）筑物，應(yīng)從施工開始進行系統(tǒng)的觀測，直至變形達到規(guī)定的穩(wěn)定程度。沉降是否進入穩(wěn)定階段，應(yīng)由沉降量與時間關(guān)系曲線判定。 2、對各周期的觀測成果及時處理，并選取與實際變形情況接近或一致的參考系統(tǒng)進行平差計算和精度評定。對監(jiān)測