注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫綜合試卷A卷 含答案.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 注冊安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)題庫綜合試卷A卷 含答案考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、下列塌方事故中，屬于坍塌類的是（）A、開挖高大建筑物地基時造成的土石塌方B、車輛失控撞擊造成的建筑物塌方C、煙花爆竹爆炸引起的庫房建筑物塌方D、礦山地下開采時發(fā)生的頂板塌方2、機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落、機車車輛走行部構(gòu)件或輪對限度超標(biāo)、線路及道岔限度超標(biāo)、線路斷軌脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機未按信號行車C、弓網(wǎng)接觸不良D、道岔開啟不當(dāng)3、在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等復(fù)雜路面，易積水地點應(yīng)設(shè)置（ ）A、警告牌B、指示牌C、信號燈D、指路牌4、下列不屬于視錯覺的是（ ）A、方向錯覺B、長短錯覺C、色彩錯覺D、記憶錯覺5、對液化烴的流淌火災(zāi)和地下工程、船舶、貴重儀器設(shè)備及物品的火災(zāi)，應(yīng)使用以下哪類滅火劑。A、氣體滅火劑B、清水滅火劑C、干粉滅火劑D、高倍數(shù)泡沫滅火劑6、宋體吊鉤負(fù)荷試驗時，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，以（ ）額定載荷作為檢驗載荷。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍7、滅火的基本原理可以歸納為四種。其中屬于化學(xué)過程的是（ ）A、冷卻B、窒息C、隔離D、化學(xué)抑制8、宋體為提高供水壓力，在給水系統(tǒng)管路中安裝多臺水泵串聯(lián)運行，則該供水系統(tǒng)的可靠性總是（ ），而且其壽命取決于該水泵的壽命。A、小于系統(tǒng)中可靠度最低水泵的可靠性B、大于系統(tǒng)中可靠度最低水泵的可靠性C、小于系統(tǒng)中可靠度最高水泵的可靠性D、大于系統(tǒng)中可靠度最高水泵的可靠性9、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后發(fā)生的燃燒過程也不同。下列關(guān)于可燃物質(zhì)燃燒類型的說法中，正確的是（ ）A、管道泄漏的可燃?xì)怏w與空氣混合后遇火形成穩(wěn)定火焰的燃燒為擴散燃燒B、可燃?xì)怏w和助燃?xì)怏w在管道內(nèi)擴散混合，混合氣體濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源發(fā)生的燃燒為分解燃燒C、可燃液體在火源和熱源的作用下，蒸發(fā)出的蒸汽發(fā)生氧化分解而進行的燃燒為分解燃燒D、可燃物質(zhì)遇熱分解出可燃性氣體后與氧進行的燃燒為擴散燃燒10、粉塵爆炸屬于一個（ ）反應(yīng)。日本安全工學(xué)協(xié)會編的爆炸一書中闡述了一種比較典型的粉塵爆炸機理：粉塵粒子通過熱傳導(dǎo)和熱輻射，從火源獲得能量，使（ ）溫度急劇升高，達到粉塵粒子加速分解的溫度和蒸發(fā)溫度，形成粉塵蒸氣，這種氣體與空氣混合后容易（ ）A、還原；內(nèi)部；釋放大量能量B、氧化；表面；壓力急劇升高C、氣固二相流；表面；引起點火D、放熱；內(nèi)部和表面；造成能量形式急劇轉(zhuǎn)化11、關(guān)于鍋爐檢修前的準(zhǔn)備工作，不正確的做法是（ ）A、當(dāng)鍋水溫度降到800C以下時，把被檢驗鍋爐上的各種門孔打開B、把被檢驗鍋爐上蒸汽等管道與其他鍋爐相應(yīng)管道的通路隔斷C、被檢驗鍋爐的燃燒室要與總煙道隔斷D、打開煙道閘門12、危險化學(xué)品安全管理條例中規(guī)定辦理經(jīng)營許可證的程序是（ ）A、申請、注冊、審查、發(fā)證B、申請、審查、發(fā)證、注冊C、申請、審查、注冊、發(fā)證D、申請、發(fā)證、審查、注冊13、人機系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機器的（ ），從而設(shè)計出經(jīng)濟可靠的人機系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟性D、可靠性14、熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業(yè)，改善其作業(yè)條件最根本的措施是（ ）A、提高設(shè)備自動化水平B、強力通風(fēng)C、隔熱、阻斷輻射D、耐熱工作服15、主要是從工藝上采取適當(dāng)?shù)拇胧?，限制和避免靜電的產(chǎn)生和累積的消除靜電危害的重要方法是（ ）A、靜電接地B、環(huán)境危險程度的控制C、工藝控制D、防雷措施16、在壓力容器受壓元件的內(nèi)部，常常存在著不易發(fā)現(xiàn)的缺陷，需要采用無損檢測的方法進行探查。射線檢測和超聲波檢測是兩種常用于檢測材料內(nèi)部缺陷的無損檢測方法。下列關(guān)于這兩種無損檢測方法特點的說法中，錯誤的是（ ）A、射線檢測對面積型缺陷檢出率高，對體積型缺陷有時容易漏檢B、超聲波檢測易受材質(zhì)、晶粒度影響C、射線檢測適宜檢驗對接焊縫，不適宜檢驗角焊縫D、超聲波檢測對位于工件厚度方向上的缺陷定位較準(zhǔn)確17、公路安全護欄的主要作用是防止車輛超出范圍、防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。公路安全護欄按結(jié)構(gòu)可分為（ ）A、金屬護欄、木質(zhì)護欄、合成樹脂纖維護欄B、柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄C、波型梁護欄、纜索護欄、鋼筋混凝土護欄D、路側(cè)護欄、中央隔離帶護欄、護欄端頭18、露天邊坡的主要事故類型是滑坡事故，下列關(guān)于預(yù)防滑坡事故措施的說法中，錯誤的是（ ）A、再生產(chǎn)過程中采取從上而下的開采順序，選用從下盤到上盤的采剝推行方向B、確保臺階高度，坡面角、安全平臺寬度和最終邊坡角等參數(shù)符合設(shè)計要求C、定期對邊坡進行安全檢查，對坡體位移等主要參數(shù)進行監(jiān)測D、采用合理的爆破技術(shù)，減少爆破作業(yè)對邊坡穩(wěn)定性的影響19、礦井發(fā)生冒頂事故后，礦山救護隊的主要任務(wù)是（ ）A、緊急疏散人員B、調(diào)查事故原因C、恢復(fù)D、搶救遇險人員和恢復(fù)通風(fēng)20、現(xiàn)代機械的安全設(shè)計必須全面、系統(tǒng)地對導(dǎo)致危險的因素進行定性、定量分析和評價，尋求降低風(fēng)險的最優(yōu)設(shè)計方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護性C、友善性D、整體性21、宋體煙花爆竹生產(chǎn)過程中，裝、筑藥應(yīng)在單獨的工房中操作當(dāng)裝、筑不含高感度煙火藥時，每間工房定員最多不得超過（ ）人A、1B、2C、3D、422、金屬切削機床是用切削方法把毛坯加工成需要零件的設(shè)備。加工過程中，各運動部件、各種飛出物等都會帶來危險。下列關(guān)于防止金屬切削機床常見事故的做法巾，錯誤的是（ ）A、加工細(xì)長件時尾部安裝托架B、將被加工件裝卡牢固C、應(yīng)用電壓24V的床頭照明燈D、戴線手套操作車床23、保護接地的做法是將電氣設(shè)備故障情況下可能呈現(xiàn)危險電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體同大地緊密地連接起來。下列關(guān)于保護接地的說法中，正確的是（ ）A、保護接地的安全原理是通過高電阻接地，把故障電壓限制在安全范圍以內(nèi)B、保護接地防護措施可以消除電氣設(shè)備漏電狀態(tài)C、保護接地不適用于所有不接地配電網(wǎng)D、保護接地是防止間接接觸電擊的安全技術(shù)措施24、在工業(yè)生產(chǎn)中，很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同，有時發(fā)生燃燒，有時發(fā)生爆炸，在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過程一般可分為擴散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段，下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過程的說法中，正確的是（ ）A、燃燒反應(yīng)過程的擴散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過擴散達到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過程中的擴散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿咏邮拯c火源能量，離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用，生成惰性分子和穩(wěn)定自由基，完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃?xì)怏w燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過程中是否產(chǎn)生了巨大的能量25、復(fù)合型鋼絲繩的有關(guān)描述錯誤的是（ ）A、成復(fù)合型鋼絲繩的鋼絲直徑不同B、合型鋼絲繩為點接觸鋼絲繩C、合型鋼絲繩的壽命比普通鋼絲繩長D、合型鋼絲繩可用于起重機的起升機構(gòu)26、輸送有毒或有腐蝕性介質(zhì)的管道，不得在人行道上空設(shè)置（ ）A、拐彎、交叉、并列等管道B、管架、管卡、管撐C、閥體、補償器、法蘭D、拐彎、標(biāo)志、閥體27、VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息28、防墜安全器是防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。主要用于施工升降機，其作用是（ ）A、限制吊籠的行程，防止吊籠墜落B、限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落C、限制吊籠的運行高度，防止吊籠墜落D、限制吊籠的運行速度和高度，防止吊籠墜落29、公路運輸安全管理中，導(dǎo)致公路運輸發(fā)生事故的主要因素是（ ）A、人為因素B、車輛因素C、道路因素D、交通安全因素30、安全閥是一種（ ）A、閥門自動開啟型安全泄壓裝置B、閥門半自動開啟型安全泄壓裝置C、閥門手動開啟型安全泄壓裝置D、閥門斷裂型安全泄壓裝置31、下列屬于鍋殼式鍋爐的是（ ）A、單火筒鍋爐B、煙火管鍋爐C、水筒鍋爐D、雙火筒鍋爐32、在人一機環(huán)境串聯(lián)系統(tǒng)中，假設(shè)環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)要求，機器的可靠度為R機器，人的可靠發(fā)為R人，則系統(tǒng)可靠度為（ ）A、1一R機器R人B、R機器R人C、1一（1一R機器）（1一R人）D、無法確定33、帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合的傳動比差，但是當(dāng)過載時，傳動帶打滑，起到了（ ）作用。A、保護帶B、齒輪防護C、接頭防護D、過載保護34、某游客在游樂園內(nèi)乘坐觀光纜車，纜車啟動后感到恐懼，用力敲打艙壁要求停車。此時。纜車操作人員應(yīng)當(dāng)（ ）A、立即停車，讓乘客跳下座艙B、繼續(xù)運行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來C、立即停車并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來D、放慢速度，繼續(xù)運行35、在需要設(shè)置安全防護裝置的危險點，使用了安全信息提示，（ ）安全防護裝置；配備了手用工具，（ ）安全防護裝置。A、可以代替設(shè)置，不能代替設(shè)置B、可以代替設(shè)置，可以代替設(shè)置C、不能代替設(shè)置，可以代替設(shè)置D、不能代替設(shè)置，不能代替設(shè)置36、在產(chǎn)品失效過程的不同階段中，故障率最低且趨向常數(shù)的階段是（ ）A、早期故障期B、晚期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期37、倉庫內(nèi)的氣瓶放置應(yīng)整齊，戴好瓶帽;立放時，要妥善固定;橫放時，頭部朝同一方向，垛高不應(yīng)超過（ ）層。A、3B、4C、5D、638、叉車等車輛的液壓系統(tǒng)，一般都使用中高壓供油，高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車輛的正常工作，一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過耐壓試驗、爆破試驗、泄漏試驗以及（ ）等試驗檢測。A、脈沖試驗、氣密試驗B、長度變化試驗、拉斷試驗C、長度變化試驗、脈沖試驗D、拉斷試驗、脈沖試驗39、鍋爐壓力容器定期檢驗時，以（ ）為主。A、無損探傷B、直觀檢查C、量具檢查D、宏觀檢查40、屬于兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊防護的安全措施是（ ）A、安全電流B、安全電阻C、安全電壓D、安全導(dǎo)電41、當(dāng)出現(xiàn)危險情況時，能瞬時動作，終止設(shè)備的一切運動，并與制動器或離合器連鎖，以保證迅速終止運行的開關(guān)是（ ）A、緊急停車開關(guān)B、制動開關(guān)C、緊急制動開關(guān)D、停車開關(guān)42、下列敘述中，正確的描述有（ ）粉塵不存在爆炸上限的數(shù)值。電除塵器是利用粉塵能荷電的特性進行工作的。各種濕式除塵器均是依靠粉塵的濕潤性而設(shè)計的。通風(fēng)除塵管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力，主要以摩擦阻力為主。A、，B、，C、，D、，43、在干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、30B、20C、10D、4044、飛行事故征候處理情況報告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫，并在飛行事故征候發(fā)生后（ ）天內(nèi)，將此表上報所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。A、5天B、7天C、10天D、24天45、當(dāng)游樂設(shè)施滑行車因故障停在拖動斜坡的最高點時，正確的事故應(yīng)急措施是（ ）A、將乘客從車尾開始，依次向前進行疏散B、將乘客從車中間開始，向車尾、再向車頭依次進行疏散C、將乘客從車頭開始，依次向后進行疏散D、通知乘客立即下車46、氧氣瓶充裝時，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉47、宋體設(shè)備的偶發(fā)故障期處于：（ ）A、新設(shè)備運轉(zhuǎn)初期B、正常運轉(zhuǎn)期C、設(shè)備運轉(zhuǎn)后期D、大修后投入使用初期48、電氣裝置故障危害是由于電能或控制信息在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換過程中失去控制而產(chǎn)生的當(dāng)高壓系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，形成觸電的危險條件。上述危險狀態(tài)產(chǎn)生的直接原因是（ ）A、爆炸B、異常帶電C、異常停電D、安全相關(guān)系統(tǒng)失效49、在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計次天數(shù)，安全記錄達到（ ）天為一個安全周期。A、120B、100C、90D、6050、宋體鐵路列車應(yīng)按（ ）的規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長度編組。A、鐵路技術(shù)管理規(guī)程B、鐵路行車組織規(guī)則C、鐵路車站工作細(xì)則D、鐵路貨運管理規(guī)則51、中頻噪聲與高頻噪聲的分界線是（ ）A、100HzB、500HZC、1000HzD、5000Hz52、下列選項中，關(guān)于視覺的運動規(guī)律有誤的是（ ）A、眼睛的水平運動比垂直運動快B、視線運動的順序習(xí)慣于從右到左，從上到下，順時針進行C、對物體尺寸和比例的估計，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速、且不易疲勞D、人眼視覺的暫停時間平均需要0.17s53、在（ ）中規(guī)定，“市（地、州）、縣（市、區(qū)）人民政府必須制定本地區(qū)特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案。”A、安全生產(chǎn)法B、職業(yè)病防治法C、消防法D、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定54、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動力噪聲、機械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機械性噪聲和電磁性噪聲55、某煤化公司脫硫液循環(huán)內(nèi)的加熱盤管泄漏，決定更換，在對循環(huán)槽倒空、吹掃后準(zhǔn)備進入槽內(nèi)作業(yè)。其中氧含量指標(biāo)應(yīng)為（ ）A、10l2B、13l4C、16l7D、182256、本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是（ ）A、dB、eC、pD、i57、對（ ）的防護，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個人防護及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。A、高頻電磁場B、微波輻射C、紅外線輻射D、紫外線輻射58、從人機系統(tǒng)的角度考慮，造成機械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊59、基坑（槽）作直立壁不加支撐的允許規(guī)定，密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）時，挖方深度為（ ）A、1mB、1.25mC、1.5mD、2m60、井下電氣漏電保護的主要作用以下說法錯誤的是：（ ）A、防止人身觸電?B、不間斷地監(jiān)視井下采區(qū)低壓電網(wǎng)的供電情況?C、減少漏電電流引起瓦斯、煤塵爆炸的危險?D、防止漏電電流引爆電雷管；?61、隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應(yīng)大于（ ）V。A、42B、36C、24D、1262、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加（ ）時，應(yīng)報廢。A、5%B、8%C、10%D、15%63、為防止人員從高處墜落，防止高處墜落的物體對下面人員造成打擊傷害，在起重機上，凡是高度不低于（ ）m的一切合理作業(yè)點，包括進入作業(yè)點的配套設(shè)施，如高處的通行走臺、休息平臺、轉(zhuǎn)向用的中間平臺，以及高處作業(yè)平臺等，都應(yīng)予以防護。A、1B、2C、3D、464、宋體安裝砂輪的法蘭盤直徑與砂輪直徑的關(guān)系為：（ ）A、1/41/3B、1/41/3C、1/4D、1/365、宋體當(dāng)人的視野中有極強的亮度對比時，由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強烈光線，稱為眩光、眩光能（ ）A、造成長短視錯覺B、破壞明適應(yīng)C、破壞暗適應(yīng)D、造成遠(yuǎn)近視錯覺66、粉狀乳化炸藥是將水相和油相在高速的運轉(zhuǎn)和強剪切力作用下，借助乳化劑的乳化作用而形成乳化基質(zhì)，再經(jīng)過敏化劑敏化得到的一種油包水型的爆炸性物質(zhì)。粉狀乳化炸藥生產(chǎn)中，火災(zāi)爆炸主要來自（ ）的危險性。A、物質(zhì)B、環(huán)境C、氣候D、管理67、壓力容器一般泛指工業(yè)生產(chǎn)中用于盛裝反應(yīng)、傳熱、分離等生產(chǎn)工藝過程的氣體或液體，并能承載一定壓力的密閉設(shè)備。下列關(guān)于壓力容器壓力設(shè)計的說法中，正確的是（ ）A、設(shè)計操作壓力應(yīng)高于設(shè)計壓力B、設(shè)計壓力應(yīng)高于最高工作壓力C、設(shè)計操作壓力應(yīng)高于最高工作壓力D、安全閥起跳壓力應(yīng)高于設(shè)計壓力68、現(xiàn)代機械的安全設(shè)計必須全面、系統(tǒng)地對導(dǎo)致危險的因素進行定性、定量分析和評價，尋求降低風(fēng)險的最優(yōu)設(shè)計方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護性C、友善性D、整體性69、可燃性粉塵與空氣混合物的溫度降低，其爆炸危險性（ ）A、增大B、減小C、不變D、不一定70、宋體從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、我國汛期險情的特點是（ ）A、險情發(fā)生速度快B、險情破壞力強C、險情難于搶圭D、險情都集中在夏季E、險情面廣2、集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件正確的是（ ）A、當(dāng)進路建立后，該進路上的道岔還可以轉(zhuǎn)換B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換C、列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機開放D、在控制臺上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號機的顯示E、在列車全部通過道口前，道口信號應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)，自動欄桿應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)3、全自動化控制的人機系統(tǒng)的安全性取決于（ ）A、機器的本質(zhì)安全性B、人機功能分配的合理性C、信息傳遞的安全性D、機器的冗余系統(tǒng)失靈E、人處于低負(fù)荷時應(yīng)急反應(yīng)變差4、劃分可燃危險物品的危險等級，確定生產(chǎn)和貯存（車間和倉庫）按火災(zāi)危險進行分類的重要依據(jù)是燃燒的幾個重要參數(shù)。它們是（ ）A、閃點B、自燃點C、燃點D、溫度E、熱量5、起重機板鉤必須及時更新的情形有（ ）A、襯套磨損量超過原厚度的50B、襯套磨損量超過原厚度的25C、銷子磨損量超過名義直徑的2D、銷子磨損量超過名義直徑的5E、吊鉤的危險斷面有有裂紋6、機車車輛脫軌事故是鐵路運輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機車車輛脫軌事故的安全措施主要有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B、認(rèn)真落實非正常行車安全措施C、加強機車車輛檢修和機車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量D、提高線路道岔養(yǎng)護質(zhì)量E、加強信號機和軌道電路的養(yǎng)護7、機動車輛發(fā)生碰撞時，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護裝置有（ ）A、安全帶B、頭盔C、安全氣囊D、安全轉(zhuǎn)向柱管E、手套8、沖壓設(shè)備的安全裝置有機械式、光電式等多種形式。下列安全裝置中，屬于機械式的有（ ）安全裝置。A、推手式B、雙手按鈕式C、拉手式D、擺桿護手式E、感應(yīng)式9、根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）A、內(nèi)因火災(zāi)B、人為火災(zāi)C、再生火災(zāi)D、原生火災(zāi)E、外因火災(zāi)10、可達性是指維修人員接近產(chǎn)品故障部位進行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度?？蛇_性設(shè)計應(yīng)考慮（ ）的可達性。A、安裝場所B、設(shè)備外部C、設(shè)備內(nèi)部D、串聯(lián)系統(tǒng)E、并聯(lián)系統(tǒng)11、貯存（ ）的庫房的耐火等級必須為一