倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃布局_第1頁(yè)
倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃布局_第2頁(yè)
倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃布局_第3頁(yè)
倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃布局_第4頁(yè)
倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃布局_第5頁(yè)
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第2 學(xué)習(xí)內(nèi)容 第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和數(shù)量的決策第二節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址第三節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址的基本方法 單設(shè)施選址 第四節(jié)多設(shè)施選址第五節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址決策分析方法第六節(jié)倉(cāng)庫(kù)的平面規(guī)劃第七節(jié)商品儲(chǔ)存規(guī)劃第八節(jié)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位管理 學(xué)習(xí)目的 了解倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和數(shù)量的決策 倉(cāng)庫(kù)選址的注意事項(xiàng) 倉(cāng)庫(kù)面積的概念 倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃 庫(kù)房的內(nèi)部規(guī)劃 倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃 掌握倉(cāng)庫(kù)選址的原則 影響因素 選址的基本方法 倉(cāng)庫(kù)選址的程序和步驟 倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃的原則和要求 庫(kù)房?jī)?nèi)部布置 重點(diǎn)難點(diǎn) 重點(diǎn) 1 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策和數(shù)量決策 2 倉(cāng)庫(kù)選址的原則 影響因素 基本方法 3 倉(cāng)庫(kù)選址的程序和步驟 4 倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃的原則 倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃 5 倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則 6 商品保管場(chǎng)所的內(nèi)部布置難點(diǎn) 1 倉(cāng)庫(kù)選址的原則 影響因素 基本方法 2 倉(cāng)庫(kù)選址的程序和步驟 3 倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃的原則 倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃 4 倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則 第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和數(shù)量的決策 一 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的決策規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)建筑的總?cè)莘e 長(zhǎng) 寬和高 根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 可以估算出庫(kù)存數(shù)量 由庫(kù)存需求對(duì)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模進(jìn)行估算 倉(cāng)庫(kù)的空間規(guī)模主要受以下因素面影響 客戶服務(wù)水平 市場(chǎng)大小 最大日庫(kù)存量 庫(kù)存物品尺寸 所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)日吞吐任務(wù)量 供應(yīng)提前期 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 倉(cāng)庫(kù)布局 過(guò)道要求 倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)域 使用的貨架類型以及需求水平和模式 二 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的多少主要受成本 客戶要求的服務(wù)水平 運(yùn)輸服務(wù)水平 中轉(zhuǎn)供貨的比例 單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用等因素的影響 1 成本影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)成本有著重要影響 一般來(lái)說(shuō) 隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加 運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)減少 而存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加 下圖描述了倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和物流總成本之間的關(guān)系 首先 由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加 企業(yè)可以進(jìn)行大批量運(yùn)輸 所以運(yùn)輸成本會(huì)下降 此外 在銷售物流方面 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加使倉(cāng)庫(kù)更靠近客戶和市場(chǎng) 減少了商品的運(yùn)輸里程 這不僅會(huì)降低運(yùn)輸成本 而且由于能及時(shí)滿足客戶需求 提高了客戶服務(wù)水平 減少了失銷機(jī)會(huì) 從而降低了失銷成本 其次 由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加 總的存儲(chǔ)空間也會(huì)相應(yīng)地?cái)U(kuò)大 因此倉(cāng)儲(chǔ)成本會(huì)上升 由于在倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)中 需要一定比例的空間用于維護(hù) 辦公 擺放存儲(chǔ)設(shè)備等 而且通道也會(huì)占用一定空間 因此 小倉(cāng)庫(kù)比大倉(cāng)庫(kù)的利用率要低得多 最后 當(dāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加時(shí) 總存貨量就會(huì)增加 這意味著需要更多的存儲(chǔ)空間 相應(yīng)的存貨成本就會(huì)增加 由此可以看出 隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加 運(yùn)輸成本和失銷成本的迅速下降導(dǎo)致總成本下降 但是 當(dāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加到一定規(guī)模時(shí) 庫(kù)存成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本的增加額會(huì)超過(guò)運(yùn)輸成本和失銷成本的減少額 于是總成本開(kāi)始上升 當(dāng)然 不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同 2 客戶服務(wù)的需要較高的物流服務(wù)需要較高的物流成本支持 其中的措施之一就是設(shè)立較多的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn) 對(duì)于企業(yè)來(lái)講 商品的可替代程度與所需的客戶服務(wù)水平之間存在著很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系 當(dāng)企業(yè)的服務(wù)反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí) 它的銷售量就會(huì)大受影響 如果客戶在需要的時(shí)候不能買到產(chǎn)品 那么再好的廣告和促銷活動(dòng)都不起作用 當(dāng)客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí) 就需要更多的倉(cāng)庫(kù)來(lái)及時(shí)滿足客戶需求 3 運(yùn)輸服務(wù)的水平如果需要快速的客戶服務(wù) 那么就要選擇快速的運(yùn)輸服務(wù) 如果不能提供合適的運(yùn)輸服務(wù)就要增加倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿足客戶對(duì)交貨期的要求 4 中轉(zhuǎn)供貨的比例中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對(duì)倉(cāng)庫(kù)需求的影響非常大 當(dāng)一個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小 而直達(dá)供貨的比例大時(shí) 這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量就會(huì)比較少 而單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模則會(huì)比較大 反之 當(dāng)這個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大 而直達(dá)供貨的比例小時(shí) 這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量就會(huì)比較多 5 計(jì)算機(jī)的應(yīng)用計(jì)算機(jī)的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)中得以應(yīng)用 利用計(jì)算機(jī)可以改善倉(cāng)庫(kù)布局和設(shè)施 控制庫(kù)存 處理訂單 從而提高倉(cāng)庫(kù)資源的利用率和運(yùn)作效率 使倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解 實(shí)現(xiàn)以較少的倉(cāng)庫(kù)滿足現(xiàn)有用戶需求的目標(biāo) 物流系統(tǒng)的響應(yīng)越及時(shí) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的需求就越少 6 單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模越大 其單位投資就越低 而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設(shè)備 因此單位倉(cāng)儲(chǔ)成本也會(huì)降低 因此 從倉(cāng)庫(kù)規(guī)模來(lái)看 當(dāng)單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模大且計(jì)算機(jī)管理運(yùn)用程度高的時(shí)候 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量可以少一些 反之 則應(yīng)增加數(shù)量以彌補(bǔ)容量及業(yè)務(wù)能力的不足 第二節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址 倉(cāng)庫(kù)選址是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi) 選一個(gè)地址設(shè)置倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃過(guò)程 一個(gè)較好的選址方案是使商品通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的匯集 中轉(zhuǎn) 分發(fā) 直至輸送到需求點(diǎn)的全過(guò)程的效益最好 它包括選位與定址兩個(gè)層次的問(wèn)題 一 倉(cāng)庫(kù)選址的原則1 適應(yīng)性原則2 協(xié)調(diào)性原則3 經(jīng)濟(jì)性原則 費(fèi)用原則 4 戰(zhàn)略性原則 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則 5 接近用戶原則 二 倉(cāng)庫(kù)選址的影響因素1 地區(qū)選擇 自然條件 溫度 濕度 經(jīng)濟(jì)條件 基礎(chǔ)設(shè)施 已形成的物流格局 社會(huì)因素 政策 文化 2 地點(diǎn)選擇 運(yùn)輸條件 倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)單位運(yùn)輸距離及公路情況 環(huán)境條件 防輻 防塵 防風(fēng) 防濕 公共設(shè)施條件 供電 供水 地理?xiàng)l件 場(chǎng)形平緩 留有發(fā)展余地 地質(zhì)水文條件 地基承載力 古墓 地下水 滑坡 3 成本因素4 時(shí)間因素 三 倉(cāng)庫(kù)選址的程序和步驟 選址約束條件分析選址時(shí) 首先要明確建立倉(cāng)庫(kù)的必要性 目的和意義 然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析 制定物流系統(tǒng)的基本計(jì)劃 確定所需要了解的基本條件 以便大大縮小選址的范圍 1 需要條件 它包括倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)對(duì)象 顧客的現(xiàn)在分布情況及未來(lái)分布情況的預(yù)測(cè) 貨物作業(yè)量的增長(zhǎng)率及配送區(qū)域的范圍 運(yùn)輸條件 應(yīng)靠近鐵路貨運(yùn)站 港口和公共卡車終點(diǎn)站等運(yùn)輸據(jù)點(diǎn) 同時(shí) 也應(yīng)靠近運(yùn)輸業(yè)者的辦公地點(diǎn) 配送服務(wù)的條件向顧客報(bào)告到貨時(shí)間 發(fā)送頻次 根據(jù)供貨時(shí)間計(jì)算的從顧客到倉(cāng)庫(kù)的距離和服務(wù)范圍 用地條件是用現(xiàn)有的土地還是重新取得地皮 法規(guī)制度 根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定 有哪些地區(qū)不允許建立倉(cāng)庫(kù) 流通職能條件 其他不同的物流類別有不同的特殊需要 如為了保持貨物質(zhì)量的冷凍 保溫設(shè)施 防止公害設(shè)施或危險(xiǎn)品保管等設(shè)施 對(duì)選址都有特殊要求 是否有滿足這些條件的地區(qū) 搜集整理資料選擇地址的方法 一般是通過(guò)成本計(jì)算 也就是將運(yùn)輸費(fèi)用 配送費(fèi)用及物流設(shè)施費(fèi)用模型化 采用約束條件及目標(biāo)函數(shù)建立數(shù)學(xué)公式 從中尋求費(fèi)用最小的方案 但是 采用這種選擇方法 尋求最優(yōu)的選址解時(shí) 必須對(duì)業(yè)務(wù)量和生產(chǎn)成本進(jìn)行正確的分析和判斷 掌握業(yè)務(wù)量 選址時(shí) 應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)量包括如下內(nèi)容 工廠到倉(cāng)庫(kù)之間的運(yùn)輸量 向顧客配送的貨物數(shù)量 倉(cāng)庫(kù)保管的數(shù)量 配送路線別的業(yè)務(wù)量 掌握費(fèi)用 選址時(shí) 應(yīng)掌握的費(fèi)用如下 工廠至倉(cāng)庫(kù)之間的運(yùn)輸費(fèi) 倉(cāng)庫(kù)到顧客之間的配送費(fèi) 設(shè)施 土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi) 業(yè)務(wù)費(fèi)等 地址篩選在對(duì)所取得的上述資料進(jìn)行充分的整理和分析 考慮各種因素的影響并對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)后 就可以初步確定選址范圍 即確定初始候選地點(diǎn) 定量分析針對(duì)不同情況選用不同的模型進(jìn)行計(jì)算 得出結(jié)果 如對(duì)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行選址時(shí) 可采用奎漢 哈姆勃茲模型 鮑摩 瓦爾夫模型 CELP法等 如果是對(duì)單一倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行選址 可采用重心法等 結(jié)果評(píng)價(jià)結(jié)合市場(chǎng)適應(yīng)性 購(gòu)置土地條件 服務(wù)質(zhì)量等條件對(duì)計(jì)算所得結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià) 看其是否具有現(xiàn)實(shí)意義及可行性 復(fù)查分析其他影響因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的相對(duì)影響程度 分別賦予它們一定的權(quán)重 采用加權(quán)法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)查 如果復(fù)查通過(guò) 則原計(jì)算結(jié)果即為最終結(jié)果 如果復(fù)查發(fā)現(xiàn)原計(jì)算結(jié)果不適用 則返回第3步繼續(xù)計(jì)算 直至得到最終結(jié)果為止 確定選址結(jié)果在用加權(quán)法復(fù)查通過(guò)后 則計(jì)算所得的結(jié)果即可作為最終的計(jì)算結(jié)果 但是 所得解不一定為最優(yōu)解 可能只是符合條件的滿意解 四 倉(cāng)庫(kù)選址的注意事項(xiàng) 1 不同類型倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)的注意事項(xiàng) 轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)大多經(jīng)營(yíng)倒裝 轉(zhuǎn)載或短期儲(chǔ)存的周轉(zhuǎn)類商品 因此一般應(yīng)設(shè)置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段 以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸 儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)主要經(jīng)營(yíng)國(guó)家或所在地區(qū)的中 長(zhǎng)期儲(chǔ)備物品 一般應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨(dú)立地段 且具備直接而方便的水陸運(yùn)輸條件 綜合型倉(cāng)庫(kù)這類倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)的商品種類繁多 根據(jù)商品類別和物流量選擇在不同的地段 如與居民生活關(guān)系密切的生活型倉(cāng)庫(kù) 若物流量不大又沒(méi)有環(huán)境污染問(wèn)題 可選擇接近服務(wù)對(duì)象的地段 但應(yīng)具備方便的交通運(yùn)輸條件 2 經(jīng)營(yíng)不同商品的倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)的注意事項(xiàng) 果蔬食品倉(cāng)庫(kù) 應(yīng)選擇人城干道處 以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng) 商品損耗過(guò)大 冷藏品倉(cāng)庫(kù) 多選擇城郊 建筑材料倉(cāng)庫(kù) 選擇城市邊緣 對(duì)外交通運(yùn)輸干線附近 燃料及易燃材料倉(cāng)庫(kù) 石油 煤炭及其他易燃物品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)滿足防火要求 選擇城郊的獨(dú)立地段 油品倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)和其他重要設(shè)施 最好選在城鎮(zhèn)外圍的地形低洼處 第三節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址的基本方法 單設(shè)施選址 1 倉(cāng)庫(kù)選址的基本方法包括定性方法與定量方法兩種 2 定性方法 憑借個(gè)人或集體的經(jīng)驗(yàn)做出決策 一般步驟是 1 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定評(píng)價(jià)指標(biāo) 2 對(duì)各個(gè)待選地址 利用評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)劣性檢驗(yàn) 3 根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行決策 3 定性方法選址方法 頭腦風(fēng)暴法 專家調(diào)查法 PERT法 計(jì)劃評(píng)審技術(shù)法 等 1 重心法重心法是單設(shè)施選址中常用的模型 在這種方法中選址因素只包含運(yùn)輸費(fèi)率和該點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量 在數(shù)學(xué)上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型 設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表供應(yīng)商位置和需求點(diǎn)位置 各自有一定量物品需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)往待定倉(cāng)庫(kù)或從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出 那么倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該處于什么位置 計(jì)算方法如下 式中 TC 總運(yùn)輸成本Vi i點(diǎn)的運(yùn)輸量Ri 到i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率di 從擬建的倉(cāng)庫(kù)到i點(diǎn)的距離 式中 x y 新建倉(cāng)庫(kù)的坐標(biāo)xi yi 供應(yīng)商和需求點(diǎn)位置坐標(biāo) 一 定量選址法 單設(shè)施選址 2 綜合因素評(píng)價(jià)法 綜合因素評(píng)價(jià)法是基于影響設(shè)施選址的諸多因素而設(shè)計(jì)出的一種選址定量分析的方法 綜合因素評(píng)價(jià)法是目前設(shè)施選址對(duì)非經(jīng)濟(jì)因素影響進(jìn)行定量分析的好方法 它是基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)與概率論分析問(wèn)題的方法 將非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行量化處理 然后用一定的方法計(jì)算各選址方案得分 以得分高的方案為合理方案 1 加權(quán)因素法 若在設(shè)施選址中僅對(duì)影響設(shè)施選址的非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行量化分析評(píng)價(jià) 一般可以采用加權(quán)因素法 加權(quán)因素法的應(yīng)用步驟是 1 對(duì)設(shè)施選址涉及的非經(jīng)濟(jì)因素通過(guò)決策者或?qū)<掖蚍?再求平均值的方法確定各非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重 權(quán)重大小可界定為1 10 2 專家對(duì)各非經(jīng)濟(jì)因素就每個(gè)備選場(chǎng)址進(jìn)行評(píng)級(jí) 可分為五級(jí) 用五個(gè)字母元音A E I O U表示 各個(gè)級(jí)別分別對(duì)應(yīng)不同的分?jǐn)?shù) A 4分 E 3分 I 2分 O 1分 U 0分 3 將某非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重乘以其對(duì)應(yīng)選址方案該級(jí)別分?jǐn)?shù) 得到該因素所得分?jǐn)?shù) 4 將各方案的各種非經(jīng)因素所得分?jǐn)?shù)相加 即得各方案分?jǐn)?shù) 分?jǐn)?shù)最高的方案即為最隹選址方案 案例 某倉(cāng)庫(kù)選址 設(shè)計(jì)了甲 乙 丙 丁四種方案 專家對(duì)非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重和評(píng)級(jí)分?jǐn)?shù)進(jìn)行確定和對(duì)步驟3 4的計(jì)算 從上表計(jì)算結(jié)果上可以看出甲方案得分?jǐn)?shù)最高 因此選甲方案場(chǎng)址為佳 2 因次分析法因次分析法是將經(jīng)濟(jì)因素 成本因素 和非經(jīng)濟(jì)因素 非成本因素 按照相對(duì)重要程度統(tǒng)一起來(lái) 確定各種因素的重要性因子和各個(gè)因素的權(quán)重比率 按重要程度計(jì)算各方案的場(chǎng)址重要性指標(biāo) 以場(chǎng)址重要性指標(biāo)最高的方案作為最佳方案 因次分析法設(shè)經(jīng)濟(jì)因素的相對(duì)重要性為M 非經(jīng)濟(jì)因素的相對(duì)重要性為N 經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素重要程度之比為m n 則M N 其中n m 1 1 確定經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子設(shè)有k個(gè)備選場(chǎng)址方案 為每個(gè)備選場(chǎng)址方案的各種經(jīng)濟(jì)因素所反映的貨幣量之和 即該備選場(chǎng)址方案的經(jīng)濟(jì)成本 則 在上式中 取成本的倒數(shù)進(jìn)行比較是為了和非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行統(tǒng)一 因?yàn)榉墙?jīng)因素越重要其指標(biāo)應(yīng)該越大 而經(jīng)濟(jì)成本就越高 經(jīng)濟(jì)性就越差 所以取成本倒數(shù)進(jìn)行比較 計(jì)算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟(jì)性好 2 確定非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf的計(jì)算分三個(gè)步驟 1 確定單一非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)于不同候選場(chǎng)址的重要性 即就單一因素將被選場(chǎng)址兩兩比較 令較好的比重值為1 較差的比重值為0 將各方案的比重除以所有方案所得比重之和 得到單一因素相對(duì)于不同場(chǎng)址的重要性因子Td 計(jì)算公式為 式中 單一因素對(duì)于備選場(chǎng)址j的重要性因子 單一因素所獲得比重值 單一因素對(duì)于各備選場(chǎng)址的總比重和 2 確定各個(gè)因素的權(quán)重比率Gi對(duì)于不同的因素 確定其權(quán)重比率Gi可以用上面步驟兩兩相比的方法 也可以由專家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定 所有因素的權(quán)重比率之和為1 3 將單一因素的重要性因子乘以其權(quán)重 將各種因素的乘積相加 得到非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)各個(gè)候選場(chǎng)址的重要性因子Tf 計(jì)算公式為 案例 某公司擬建一爆竹加工廠 有三處備選場(chǎng)址方案A B C 重要經(jīng)濟(jì)因素成本如下表2所示 非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī) 氣候因素和安全因素 就政策因素而言 A方案最寬松 B方案次之 C方案最次 就氣候因素而言 A B兩個(gè)方案相平 C方案次之 就安全因素而言 C方案最好 B方案次之 A方案最差 據(jù)專家評(píng)估 三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為 政策法規(guī)因素0 5 氣候因素0 4 安全因素0 1 要求用因次分析法確定最佳場(chǎng)址 根據(jù)以上計(jì)算 A方案重要性指標(biāo)最高 故選A方案作為建廠場(chǎng)址 第四節(jié)多設(shè)施選址 1 多重心法2 混合 整數(shù)線性規(guī)劃3 模擬法4 各種方法評(píng)述 2 混合 整數(shù)線性規(guī)劃 1 整數(shù)規(guī)劃 規(guī)劃中的變量 部分或全部 限制為整數(shù)時(shí) 稱為整數(shù)規(guī)劃 若在線性規(guī)劃模型中 變量限制為整數(shù) 則稱為整數(shù)線性規(guī)劃 目前所流行的求解整數(shù)規(guī)劃的方法 往往只適用于整數(shù)線性規(guī)劃 目前還沒(méi)有一種方法能有效地求解一切整數(shù)規(guī)劃 2 整數(shù)規(guī)劃的分類 1 變量全限制為整數(shù)時(shí) 稱純 完全 整數(shù)規(guī)劃 2 變量部分限制為整數(shù)的 稱混合整數(shù)規(guī)劃 3 變量只能取0或1時(shí) 稱之為0 1整數(shù)規(guī)劃 3 整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題的求解可以使用Lindo或Lingo等專用運(yùn)籌學(xué)軟件 對(duì)于一般的整數(shù)規(guī)劃規(guī)劃問(wèn)題 無(wú)法直接利用Matlab的函數(shù) 必須利用Matlab編程實(shí)現(xiàn)分枝定界解法和割平面解法 第五節(jié)倉(cāng)庫(kù)選址決策分析方法 1 加權(quán)評(píng)分法2 層次分析法 AnalyticHierarchyProcess 即AHP法 第六節(jié)倉(cāng)庫(kù)的平面規(guī)劃 一 倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃的原則 適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)流程 有利于生產(chǎn)正常進(jìn)行 有利于提高倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益 有利于安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn) 二 倉(cāng)庫(kù)面積的概念 倉(cāng)庫(kù)總面積 指從倉(cāng)庫(kù)外墻線算起 整個(gè)圍墻內(nèi)所占的全部面積 若在墻外還有倉(cāng)庫(kù)的生活區(qū) 行政區(qū)或庫(kù)外專用線 則應(yīng)包括在總面積之內(nèi) 倉(cāng)庫(kù)建筑面積 指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和 若有多層建筑 則還應(yīng)加上多層面積的累計(jì)數(shù) 倉(cāng)庫(kù)建筑面積包括 生產(chǎn)性建筑面積 包括庫(kù)房 貨場(chǎng) 貨棚所占建筑面積之和 輔助生產(chǎn)性建筑面積 包括機(jī)修車間 車庫(kù) 變電所等所占的面積之和 和行政生活建筑面積 包括辦公室 食堂 宿舍等所占面積之和 倉(cāng)庫(kù)使用面積 指?jìng)}庫(kù)內(nèi)可以用來(lái)存放商品的面積之和 即庫(kù)房 貨棚 貨場(chǎng)的使用面積之和 倉(cāng)庫(kù)有效面積 指在庫(kù)房 貨棚 貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來(lái)存放商品的面積之和 倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積 指在倉(cāng)庫(kù)使用面積中 實(shí)際用來(lái)堆放商品所占的面積 三 倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)總平面規(guī)劃一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)為適應(yīng)商品快速周轉(zhuǎn)的需要 在總體規(guī)劃布置時(shí)應(yīng)注意適當(dāng)增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗(yàn)區(qū)面積 1 生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的主體部分 是商品倉(cāng)儲(chǔ)的主要活動(dòng)場(chǎng)所 主要包括儲(chǔ)貨區(qū) 道路 鐵路專用線 碼頭 裝卸平臺(tái)等 其各組成部分的構(gòu)成比例通常為 合格品儲(chǔ)存區(qū)面積占總面積的40 50 通道占總面積的8 12 待檢區(qū)及出入庫(kù)收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的20 30 集結(jié)區(qū)占總面積的10 15 待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的5 10 主干道應(yīng)采用雙車道 寬度應(yīng)在6 7m 次干道為3 3 5m的單車道 消防道的寬度不少于6m 布局在庫(kù)區(qū)的外周邊 輔助作業(yè)區(qū) 是為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的設(shè)備維修車間 車庫(kù) 工具設(shè)備庫(kù) 油庫(kù) 變電室等 行政生活區(qū) 它是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域 具體包括辦公樓 警衛(wèi)室 化驗(yàn)室 宿舍和食堂等 四 庫(kù)房?jī)?nèi)部規(guī)劃按照倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的功能特點(diǎn)以及工ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的要求 庫(kù)房?jī)?chǔ)存區(qū)域可劃分為 待檢區(qū) 待處理區(qū) 不合格品隔離區(qū) 合格品儲(chǔ)存區(qū)等 待檢區(qū) 用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程中的商品 這些商品一般采用黃色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品 待處理區(qū) 用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品 這些商品一般采用白色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品 不合格品隔離區(qū) 用于暫存質(zhì)量不合格的商品 處于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品 合格品儲(chǔ)存區(qū) 用于儲(chǔ)存合格的商品 處于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品 五 倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃 庫(kù)房 貨場(chǎng) 站臺(tái)標(biāo)高布局 一般汽車站臺(tái)高出路面0 9 1 2m 寬度不少于2m 鐵路站臺(tái)高出軌面1 12m 寬度不少于3m 合理利用地坪建筑承載能力例如 在堅(jiān)硬的地基上采用300mm厚的片石 地面用200mm厚的混凝土 其建筑承載能力為5 7t m2 第七節(jié)商品儲(chǔ)存規(guī)劃 一 倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃方案應(yīng)能做到以盡可能低的成本 實(shí)現(xiàn)貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速 準(zhǔn)確地流動(dòng) 系統(tǒng)簡(jiǎn)化原則 平面設(shè)計(jì)原則 物流和信息流的分離原則 柔性化原則 物料處理次數(shù)最少原則 最短移動(dòng)距離 避免物流線路交叉原則 成本與效益平衡原則 二 商品保管場(chǎng)所的內(nèi)部布置 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布置就是根據(jù)庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件 倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模 商品儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素 對(duì)倉(cāng)庫(kù)主要和輔助建筑物 貨場(chǎng) 站臺(tái)等固定設(shè)施和庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理安排和配置 以最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存和作業(yè)能力 并降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用 倉(cāng)庫(kù)總平面布置 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)的布置 庫(kù)房?jī)?nèi)部布置 三 商品分區(qū) 分類存放與貨位編號(hào) 倉(cāng)庫(kù)對(duì)儲(chǔ)存商品進(jìn)行科學(xué)管理的一種重要方法是實(shí)行分區(qū) 分類和定位保管 1 分區(qū)就是按照庫(kù)房 貨場(chǎng)條件將倉(cāng)庫(kù)分為若干貨區(qū) 2 分類就是按照商品的不同屬性將儲(chǔ)存商品分劃為若干大類 3 定位就是在分區(qū) 分類的基礎(chǔ)上固定每種商品在倉(cāng)庫(kù)中具體存放的位置 四 商品堆垛設(shè)計(jì) 堆垛就是根據(jù)商品的包裝形狀 重量和性能特點(diǎn) 結(jié)合地面負(fù)荷 儲(chǔ)存時(shí)間 將商品分別堆碼成各種垛形 商品的堆垛方式直接影響著商品的保管 合理地堆垛 能夠使商品不變形 不變質(zhì) 保證商品儲(chǔ)存安全 同時(shí) 還能夠提高倉(cāng)庫(kù)的利用率 并便利商品的保管 保養(yǎng)和收發(fā) 堆垛的基本要求1 對(duì)堆垛商品的要求 商品正式堆垛時(shí) 必須具備以下條件 商品的數(shù)量 質(zhì)量已經(jīng)徹底查清 包裝完好 標(biāo)志清楚 外表的沾污 塵土等已經(jīng)清除 不影響商品質(zhì)量 受潮 銹蝕以及已經(jīng)發(fā)生某些質(zhì)量變化或質(zhì)量不合格的部分 已經(jīng)加工恢復(fù)或者已經(jīng)剔出另行處理 與合格品不相混雜 為便于機(jī)械化操作 金屬材料等應(yīng)該打捆的已經(jīng)打捆 機(jī)電產(chǎn)品和儀器儀表等可集中裝箱的已經(jīng)裝入合用的包裝箱 2 對(duì)于堆垛場(chǎng)地的要求 庫(kù)內(nèi)堆垛 貨棚內(nèi)堆垛 露天堆垛3 堆垛的基本要求 合理 牢固 定量 整齊 節(jié)約 堆垛的基本形式堆垛根據(jù)商品的基

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