武漢理工大學(xué)物流管理課程設(shè)計(jì).doc

1 34 學(xué)學(xué) 號(hào) 號(hào) 課課 程程 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 題題 目目 學(xué)學(xué) 院院 專專 業(yè)業(yè) 班班 級(jí)級(jí) 姓姓 名名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師 年月日 2 34 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師 工作單位 工作單位 題題 目目 物流管理課程設(shè)計(jì) 初始條件 初始條件 1 精讀 供應(yīng)鏈與物流管理教學(xué)案例集 趙林度 曾朝暉 著 和 物流戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì) 孫家慶 唐麗敏 等著 學(xué)習(xí) 體會(huì) 揣摩 2 查閱學(xué)術(shù)期刊或上網(wǎng)搜尋自己感興趣的關(guān)于供應(yīng)鏈與物流管理的企業(yè)真實(shí)案例 仔細(xì)研讀 思考 結(jié)合課程設(shè)計(jì)的專業(yè)物流知識(shí)進(jìn)行醞釀 籌劃 準(zhǔn)備 要求完成的主要任務(wù)要求完成的主要任務(wù) 包括課程設(shè)計(jì)工作量及其技術(shù)要求 以及說(shuō)明書(shū)撰 寫(xiě)等具體要求 1 工商企業(yè)物流管理的案例分析與方案設(shè)計(jì) 每個(gè)同學(xué)自己擬定題目 2 物流運(yùn)作管理或物流供應(yīng)鏈管理的案例分析與方案設(shè)計(jì) 每個(gè)同學(xué)自己擬定題目 針對(duì)案例背景 撰寫(xiě)案例的問(wèn)題診斷與方案設(shè)計(jì)報(bào)告 字?jǐn)?shù)為 1500 字以上 報(bào)告要求 思路清晰 條理分明 觀點(diǎn)正確 語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確 清楚 言簡(jiǎn)意賅 報(bào)告中對(duì)問(wèn)題診斷要 求全面 精準(zhǔn) 能抓住關(guān)鍵 重大問(wèn)題 原因分析應(yīng)深刻 清楚 翔實(shí) 透徹 方案設(shè)計(jì) 應(yīng)具體 可行 合理 有效 有一定的可操作性 3 分銷物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 每個(gè)小組同學(xué)自己擬定題目 簡(jiǎn)要描述小組成員分工與合作的任務(wù)情況 明確闡述每個(gè)小組成員自己的任務(wù)與工作 職責(zé) 繪制出電子版的分銷物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 要求結(jié)構(gòu)圖脈絡(luò)清晰 結(jié)構(gòu)分明 布局合理 圖標(biāo) 圖形清楚 比例恰當(dāng) 一目了然 文字說(shuō)明要求表述清楚 言簡(jiǎn)意賅 設(shè)計(jì)方案要 求合理 可行 有效 方案運(yùn)行時(shí)要求經(jīng)濟(jì) 便捷 可靠 時(shí)間安排 時(shí)間安排 1 三天時(shí)間 2012 1 3 至 2012 1 5 工商企業(yè)物流管理的案例分析與方案設(shè)計(jì) 2 三天時(shí)間 2012 1 6 至 2012 1 8 物流運(yùn)作管理或物流供應(yīng)鏈管理的案例分析與方案 設(shè)計(jì) 3 四天時(shí)間 2012 1 9 至 2012 1 12 分銷物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師簽名 指導(dǎo)教師簽名 年年 月月 日日 系主任 或責(zé)任教師 簽名 系主任 或責(zé)任教師 簽名 年年 月月 日日 3 34 企業(yè)企業(yè) CDCD 段生產(chǎn)物流的分析 診斷和改善段生產(chǎn)物流的分析 診斷和改善 浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司 一 一 公司的簡(jiǎn)介公司的簡(jiǎn)介 浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司 是在原杭州叉車(chē)總廠基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)兩次改制后組 建設(shè)立的股份有限公司 具有 50 年的建廠歷史 30 余年的叉車(chē)制造經(jīng)驗(yàn) 擁有覆蓋全國(guó) 乃至全球的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 公司注冊(cè)資本 1 04 億元 現(xiàn)有在崗員工 2500 余人 其中控股子 公司約 1500 余人 專業(yè)技術(shù)人員 300 余人 企業(yè)已成立了省級(jí)技術(shù)中心 被認(rèn)定為浙江 省高新技術(shù)企業(yè) 自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng) 省 市科技進(jìn)步獎(jiǎng) 并 獲全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品稱號(hào) 二 二 CDCD 段生產(chǎn)物流概況段生產(chǎn)物流概況 CD 段的兩個(gè)主要制程是 1 C 檢 進(jìn)行點(diǎn)燈檢驗(yàn)畫(huà)面功能是否正常 并依據(jù)畫(huà)面功 能等方面的表現(xiàn)評(píng)定產(chǎn)品等級(jí) 2 D 檢 對(duì)完成 LCM 液晶模塊 制程的產(chǎn)品進(jìn)行最后 外觀檢驗(yàn) 確認(rèn)產(chǎn)品外觀是否有不良 并進(jìn)行清潔 CD 段主要的生產(chǎn)物流可以分成三大方 面 塑件備料物流 包材配件備料物流以及入庫(kù)物流 其規(guī)劃與整體生產(chǎn)物流情況如圖 1 所示 以 3 流水線生產(chǎn)為例 圖1 CD段生產(chǎn)物流線路圖 其主要流程為 線邊倉(cāng)將倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥來(lái)的物料進(jìn)行開(kāi)捆作業(yè)與分類處理 然后將塑件和 包材配件分別運(yùn)送至各自放置區(qū)暫放 在生產(chǎn)需要時(shí) CD段作業(yè)人員再將塑件和包材配件 分別送往生產(chǎn)流水線的需求點(diǎn) 當(dāng)生產(chǎn)完成之后 CD段作業(yè)人員再將產(chǎn)品送往OQC Output Quality Control 入檢區(qū)暫放 經(jīng)過(guò)OQC出貨檢驗(yàn)后進(jìn)行入庫(kù)作業(yè) 下面對(duì)塑件備料物流 包材配件備料物流以及入庫(kù)作業(yè)物流進(jìn)行研究分析和改善 4 34 三 塑件備料物流分析與改善三 塑件備料物流分析與改善 1 1 塑件備料物流存在的問(wèn)題 塑件備料物流存在的問(wèn)題 塑件體積較大 為了生產(chǎn)流水線作業(yè)方便 線邊倉(cāng)要對(duì)塑件進(jìn)行開(kāi)捆作業(yè) 從圖1中 可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)目前塑件備料物流存在的問(wèn)題 1 CD塑件放置區(qū)的設(shè)置不合理 物料在經(jīng)過(guò)線邊倉(cāng)開(kāi)捆作業(yè)后 需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離搬 運(yùn)暫放在CD檢塑件放置區(qū) 在生產(chǎn)需求時(shí) 需要再次折返運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)流水線 2 線邊倉(cāng)開(kāi)捆區(qū)與線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū)設(shè)置不合理 目前的區(qū)域設(shè)置使得在線邊 倉(cāng)未開(kāi)捆塑件暫放區(qū)的物料需要繞過(guò)包材配件暫放區(qū)才能運(yùn)送到開(kāi)捆區(qū)進(jìn)行開(kāi)捆作業(yè) 增 加了運(yùn)輸距離 同時(shí)與運(yùn)輸物料至CD間塑件放置區(qū)的路線部分重疊 形成雙向流動(dòng) 物流 量過(guò)大 3 由于倉(cāng)庫(kù)目前是一天進(jìn)行兩次撥料 每次撥料的量都比較大 線邊倉(cāng)開(kāi)捆作業(yè)速 度跟不上倉(cāng)庫(kù)來(lái)料速度 因此需要額外設(shè)置一個(gè)線邊倉(cāng)未開(kāi)捆塑件暫放區(qū)來(lái)暫存來(lái)不及開(kāi) 捆的物料 但是在第一批開(kāi)捆完之后的一段時(shí)間內(nèi) 這個(gè)區(qū)域是閑置出來(lái)的 造成空間上 的浪費(fèi) 2 2 塑件備料物流存在問(wèn)題的改善方案 塑件備料物流存在問(wèn)題的改善方案 1 和倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào) 一天由兩次撥料增加至四次撥料 減少每批來(lái)料的數(shù)量 使線邊倉(cāng) 開(kāi)捆作業(yè)速度能和倉(cāng)庫(kù)上來(lái)料速度基本平衡 這樣可以把來(lái)料直接送到線邊倉(cāng)開(kāi)捆區(qū) 把 線邊倉(cāng)未開(kāi)捆塑件暫放區(qū)空出來(lái) 同時(shí)也可以省去將物料從線邊倉(cāng)未開(kāi)捆塑件暫放區(qū)送到 線邊倉(cāng)開(kāi)捆區(qū)的運(yùn)輸過(guò)程 2 將線邊倉(cāng)開(kāi)捆區(qū)與線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū)位置進(jìn)行調(diào)整 倉(cāng)庫(kù)來(lái)料可以直接運(yùn)送 到開(kāi)捆區(qū) 不必再繞過(guò)線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū) 減少運(yùn)輸距離 3 將CD檢塑件放置區(qū)規(guī)劃到原線邊倉(cāng)未開(kāi)捆塑件暫放區(qū) 可以大大縮短備料運(yùn)輸線 路的長(zhǎng)度 物料在線邊倉(cāng)開(kāi)捆完畢之后 可以直接送入CD檢塑件放置區(qū) 表1為改善前后塑件備料流程程序表 實(shí)線為改善前 虛線為改善后 從表1中可以看出 改善的效果是比較明顯的 作業(yè)人員的總的運(yùn)輸距離從92m縮短到 47m 同時(shí)運(yùn)輸次數(shù)從4次減少為3次 暫存次數(shù)從2次減少為1次 減少了作業(yè)時(shí)間 5 34 四 包材配件備料物流分析和改善四 包材配件備料物流分析和改善 包材配件都是不需要經(jīng)過(guò)開(kāi)捆便可以直接送至CD檢包材配件放置區(qū) 用于生產(chǎn)的 倉(cāng) 庫(kù)將包材配件運(yùn)送到線邊倉(cāng)后 線邊倉(cāng)作業(yè)人員與CD檢作業(yè)人員進(jìn)行清點(diǎn)對(duì)單后 便可以 直接運(yùn)送到CD檢包材配件放置區(qū) 結(jié)合上文對(duì)塑件備料物流的改善 將線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū)和線邊倉(cāng)開(kāi)捆區(qū)已經(jīng)進(jìn)行 了調(diào)整 但CD檢包材配件放置區(qū)距離線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū)還是較遠(yuǎn) 主要是其中隔了OQC 解析室 相對(duì)于包材配件備料物流量 OQC解析室的物流量很小 可以將OQC解析室的位置 與CD檢包材配件放置區(qū)的位置進(jìn)行調(diào)整 經(jīng)過(guò)這樣調(diào)整改善之后 可以將倉(cāng)庫(kù)的來(lái)料在經(jīng)過(guò)對(duì)單后直接運(yùn)送到CD檢包材配件放 置區(qū) 省去線邊倉(cāng)包材配件暫放區(qū) 節(jié)省作業(yè)時(shí)間 表2是改善前后包材配件備料流程程序表 實(shí)線為改善前 虛線為改善后 通過(guò)表2的數(shù)據(jù)可以看出 改善后的包材配件備料物流總的運(yùn)輸距離從73m縮短為 59m 運(yùn)輸次數(shù)從3次減少為2次 暫存次數(shù)從2次較少為1次 減少了作業(yè)環(huán)節(jié) 縮短了作業(yè) 時(shí)間 五 入庫(kù)作業(yè)物流分析和改善五 入庫(kù)作業(yè)物流分析和改善 產(chǎn)品在成品裝箱之后會(huì)運(yùn)送到OQC入檢區(qū)暫放 然后抽取其中一定比例的成品運(yùn)送到 OQC出貨檢區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn) 在檢驗(yàn)合格之后才能送往入庫(kù)出貨區(qū) 等待入庫(kù) 從圖1中可以看出 將成品從OQC入檢區(qū)運(yùn)送到OQC出貨檢區(qū)的線路 以及將成品從OQC 出貨檢區(qū)運(yùn)送到入庫(kù)出貨區(qū)的路線都比較長(zhǎng) 運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng) 造成6條生產(chǎn)線生產(chǎn)的成品常 常堆滿OQC入檢區(qū) 縮短這些線路的長(zhǎng)度 減少運(yùn)輸時(shí)間可以緩解這個(gè)情況 因此改善方案 是將OQC出貨區(qū)和OQC入檢區(qū)進(jìn)行調(diào)整 將OQC入檢區(qū)分為2個(gè)區(qū)域OQC入檢1區(qū) OQC入檢2區(qū) 分別暫放1 3 流水線和4 6 流水線的成品 同時(shí)將OQC出貨檢區(qū)移至2個(gè)入檢區(qū)的中間 表3是改善前后入庫(kù)作業(yè)流程程序表 實(shí)線為改善前 虛線為改善后 6 34 表3 改善前后入庫(kù)作業(yè)流程程序表 經(jīng)過(guò)這樣的改善后 OQC入檢區(qū)到OQC出貨檢區(qū)的距離可以縮短 入庫(kù)作業(yè)物流的運(yùn)輸 距離從57m縮短為27m 減少了運(yùn)輸時(shí)間 使入庫(kù)作業(yè)物流更加流暢 六 物流綜合改善效果六 物流綜合改善效果 通過(guò)分別對(duì)CD段的塑件備料物流 包材配件備料物流以及入庫(kù)作業(yè)進(jìn)行改善優(yōu)化 CD 段生產(chǎn)物流的總體情況如圖2所示 圖2 CD段生產(chǎn)物流線路圖 改善后 可以通過(guò)表4對(duì)CD段生產(chǎn)物流現(xiàn)狀與改善后的生產(chǎn)物流情況進(jìn)行一個(gè)比較 7 34 表4 改善效果對(duì)比表 從表中可以看到經(jīng)過(guò)物流改善優(yōu)化后 CD段生產(chǎn)物流總的運(yùn)輸距離從222m縮短到 133m 減少了89m 總的作業(yè)次數(shù)由原來(lái)的22次下降到18次 減少了4個(gè)作業(yè) 物流情況得 到了明顯的改善 作業(yè)距離將變得更短 作業(yè)時(shí)間也將變得更少 使得生產(chǎn)作業(yè)更為流暢 和高效 生產(chǎn)效率可以得到明顯地提高 同時(shí)可以節(jié)省原CD檢塑件暫放區(qū)所占用的空間 用于其他設(shè)施和區(qū)域的規(guī)劃 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) 1 陳勇 林飛龍 制造企業(yè)物流多智能建模及其應(yīng)用 浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2 張穎利 邵明習(xí) 企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的建模與仿真物流技術(shù) 3 崔介何 企業(yè)物流 北京 中國(guó)物資出版社 4 于海江 推式 和 拉式 生產(chǎn)方式下的物流控制模型 信息和控制 5 如宜紅 物流學(xué) 北京 中國(guó)鐵道出版社 6 王之泰 現(xiàn)代物流學(xué) 北京 中國(guó)物資出版社 8 34 河北快運(yùn)配送管理問(wèn)題研究河北快運(yùn)配送管理問(wèn)題研究 一 河北快運(yùn)公司簡(jiǎn)介一 河北快運(yùn)公司簡(jiǎn)介 河北快運(yùn)原屬交通廳組建和控股的國(guó)有企業(yè) 2006 年 3 月 1 日正式改制更名為河北快 運(yùn)公司 現(xiàn)有 20 家分公司 其中河北省內(nèi) 11 家 省外主要大中城市 9 家 分 子公司下 設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 河北快運(yùn)主要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥 日用百貨 煙卷 陶瓷 化工產(chǎn)品的物流 配送 同時(shí) 河北快運(yùn)還為多家大型企業(yè)如卷煙廠 國(guó)美 聯(lián)合利華 可口可樂(lè) 聯(lián)想等 提供貨運(yùn)代理 河北快運(yùn)在冊(cè)職工 500 人 現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)面積 40000 平方米 車(chē)輛 650 余輛 此外 河北快運(yùn)還擁有良好的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 基于以上優(yōu)勢(shì) 早在二年前 河北快運(yùn)公司就與凱蒂服飾公司建立了合作關(guān)系 最初 是承擔(dān)凱蒂公司向部分零售商的配送業(yè)務(wù) 隨著雙方在合作上的一步步加強(qiáng) 凱蒂公司于 去年下半年將公司每天向 127 家零售商的配送業(yè)務(wù)全部交給河北快運(yùn)公司處理 以提高效 率 為此 河北快運(yùn)公司專門(mén)在北京馬駒橋的物流園建立了配送中心 開(kāi)展河北快運(yùn)從未 涉及過(guò)的服裝配送業(yè)務(wù) 河北快運(yùn)馬駒橋配送中心承擔(dān)了凱蒂服飾公司每天的倉(cāng)儲(chǔ)分揀作業(yè) 并提供相應(yīng)的送 貨作業(yè) 現(xiàn)在每天向凱蒂服飾的 127 家零售商 北京 48 家 戴娜 54 家 凱蒂 19 家 經(jīng)銷 商 6 家 發(fā)貨并接受零售商的退貨業(yè)務(wù) 這樣 每天出入庫(kù)的業(yè)務(wù)量大大提高 但是以現(xiàn) 在的配送中心的設(shè)施及人員配備只能滿足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求 隨著夏天銷售旺季的來(lái)臨 以 及未來(lái)五年內(nèi)配送中心的業(yè)務(wù)量的大幅增長(zhǎng) 見(jiàn)圖 1 1 對(duì)公司倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的儲(chǔ)存能力和 分揀能力都提出了更高的要求 配送中心優(yōu)化設(shè)計(jì)迫在眉睫 我們的設(shè)計(jì)方案旨在適應(yīng)馬 駒橋配送中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 使配送中心能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地 123 4 15 12 年 5 萬(wàn)件 39 6 0 10 20 30 40 圖 1 1 配送中心五年內(nèi)業(yè)務(wù)變動(dòng)趨勢(shì)圖 二 配送中心存在的問(wèn)題二 配送中心存在的問(wèn)題 隨著河北快運(yùn)公司和凱蒂服飾合作關(guān)系的建立 河北快運(yùn)開(kāi)始了先前從未涉及的服裝 配送業(yè)務(wù) 已具備相當(dāng)實(shí)力的河北快運(yùn)在面對(duì) 多品種 小批量 快出貨 特點(diǎn)尤為顯著 的服裝物流時(shí) 仍暴露出許多亟待解決的問(wèn)題 9 34 1 1 倉(cāng)庫(kù)面積一定 現(xiàn)有存儲(chǔ)能力有限 倉(cāng)庫(kù)面積一定 現(xiàn)有存儲(chǔ)能力有限 目前倉(cāng)庫(kù)面積 4800 平方米 且不能通過(guò)擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)的面積增加存儲(chǔ)量 目前每個(gè)月約有 43900 箱共計(jì) 522 萬(wàn)件服裝的倉(cāng)庫(kù)容量 根據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè) 5 年后倉(cāng)庫(kù)容量要達(dá)到 84000 箱 1000 萬(wàn)件 現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量遠(yuǎn)不能滿足要求 2 2 完全人工揀選作業(yè) 分揀效率低且出錯(cuò)率高 完全人工揀選作業(yè) 分揀效率低且出錯(cuò)率高 1 存儲(chǔ)區(qū)采用 2m 多高的貨架 貨物沒(méi)有嚴(yán)格按照貨位擺放 而是將整箱的貨物直 接堆碼在貨架上 工作人員在揀選需要的貨物時(shí)占用很多的時(shí)間尋找相應(yīng)的貨物 減慢分 揀速度 2 揀選貨架最上層的貨物時(shí) 需要借助梯子來(lái)回移動(dòng)嚴(yán)重影響揀選效率 工作人員 自身安全也存在隱患 3 發(fā)貨前裝箱工作需要兩個(gè)人進(jìn)行 一人念單 一人核對(duì)貨物號(hào) 這樣不僅效率很 低 增加人力成本 而且出錯(cuò)率高 4 目前 每天出庫(kù) 48000 件 向 127 家零售商配送 根據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè) 5 年 后預(yù)計(jì)每天出庫(kù) 120000 件 配送零售商達(dá)到 300 家 這對(duì)目前配送中心的分揀能力提出了 更高的要求 是對(duì)現(xiàn)行工作效率的一大挑戰(zhàn) 3 3 物流信息交流不暢 供應(yīng)商 配送中心 零售商之間沒(méi)有形成信息交流共享 物流信息交流不暢 供應(yīng)商 配送中心 零售商之間沒(méi)有形成信息交流共享 平臺(tái)平臺(tái) 1 供應(yīng)商凱蒂服飾公司生產(chǎn)信息與 127 家零售商銷售信息缺乏及時(shí) 有效的溝通 使馬駒橋配送中心每天收到的退貨量大 這些退貨均是過(guò)季服裝 產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題 需 要再次上架 等待來(lái)年出售 目前 每月退貨量約 10 萬(wàn)件 這便形成了積壓庫(kù)存 周轉(zhuǎn)率 很低且占用了相當(dāng)一部分的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間 增加了庫(kù)存成本 2 配送中心缺少必要的物流信息技術(shù)統(tǒng)籌安排整個(gè)作業(yè)流程 實(shí)際運(yùn)行更加科學(xué)有 效 服裝呈現(xiàn)出 多品種 小批量 高頻率 出貨的特征 加大了物流信息處理數(shù)量 同時(shí) 要求物流信息的不斷更新 配送中心內(nèi)部以及供應(yīng)商 配送中心 零售商三方通過(guò)搭建信 息共享平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)信息共享就顯得尤為重要 4 4 物流的總成本高 物流的總成本高 倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有員工 17 人 員工工資在配送中心總成本中占有很大的比例 由于配送中心業(yè) 務(wù)量不斷增加 想要在現(xiàn)有情況下通過(guò)精減倉(cāng)庫(kù)員工來(lái)降低倉(cāng)庫(kù)總成本已不現(xiàn)實(shí) 面對(duì) 5 年后配送中心每月 500 萬(wàn)件的操作量 我們需要在保證物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上 尋求降低 物流總成本的有效方法 三 配送中心的解決方案三 配送中心的解決方案 1 1 儲(chǔ)存 儲(chǔ)存 1 1 商品儲(chǔ)位策略商品儲(chǔ)位策略 河北快運(yùn)馬駒橋配送中心每天承擔(dān)著凱蒂服飾公司向 127 家零售商送貨的全部配送任 務(wù) 每天服裝出入庫(kù)數(shù)量達(dá) 820 箱 且品種規(guī)格數(shù)多達(dá) 12300 種 為了提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力 便于進(jìn)行分揀作業(yè) 我們采用分類隨機(jī)儲(chǔ)存的方式 即將三大類服裝品牌存放在固定區(qū)域 以顏色看板標(biāo)識(shí) 在各儲(chǔ)區(qū)內(nèi) 隨機(jī)安排每個(gè)儲(chǔ)位 在貨品品種多 而倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足的情況下 這種方式具有分類儲(chǔ)存 按貨品周轉(zhuǎn) 10 34 率高低來(lái)安排儲(chǔ)位的優(yōu)點(diǎn) 又由于可以共用儲(chǔ)位 提高了儲(chǔ)存空間的利用率 2 ABC 2 ABC 庫(kù)存分類法庫(kù)存分類法 基本原理 將庫(kù)存貨品按品種和占用資金多少分為特別重要的庫(kù)存 A 類 一般 重要的庫(kù)存 B 類 和不重要的庫(kù)存 C 類 三個(gè)等級(jí) 然后針對(duì)不同的等級(jí)分別進(jìn)行管 理 控制 根據(jù)柏拉圖原理 80 20 原則 所發(fā)展出來(lái)的 ABC 分析法應(yīng)用與對(duì)存貨的管理 以減少庫(kù)存量和損耗率 馬駒橋配送中心 ABC 庫(kù)存分類 1 定義 A 類 品項(xiàng)少 但出貨頻率高 銷售金額較大 即 重要的少數(shù) 主要是分布于一層 越庫(kù)管理暫存區(qū)的暢銷服裝及越季上市的新款服裝等快速流動(dòng)的服裝 B 類 品項(xiàng)數(shù)與銷售金額大致占相當(dāng)比例 出貨頻率適中 只要是分布于倉(cāng)庫(kù)二層以 顏色看板標(biāo)識(shí)的三大存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)正常流動(dòng)的服裝 C 類 品項(xiàng)較多 但銷售金額很少 出貨頻率較低 即 不重要的多數(shù) 只要是分布 于倉(cāng)庫(kù)一 二層退貨區(qū)慢速流動(dòng)的服裝 2 配送中心 ABC 類貨品管理策略 表 3 1 A 類商品特征及相關(guān)策略 品種數(shù)所占 比例 庫(kù)存資金所占比例管理策略 15 20 55 60 按照貨品進(jìn)行編號(hào) 與凱蒂服飾公司協(xié)商縮短供貨前置時(shí)間 與零售商合作 使出庫(kù)量平均化 以減 少需求變動(dòng) 減少安全庫(kù)存量 嚴(yán)格執(zhí)行盤(pán)點(diǎn) 每天或每周定期盤(pán)點(diǎn) 以提高庫(kù)存精確度 對(duì)交貨期限加以控制 設(shè)置收 發(fā)貨標(biāo) 準(zhǔn) 貨品放置于出入口附近 一層越庫(kù)管理 暫存區(qū) 貨品包裝標(biāo)準(zhǔn)化 箱 70 45 35 表 3 2 B 類商品特征及相關(guān)策略 品種數(shù)所占 比例 庫(kù)存資金所占比例管理策略 20 25 25 30 依據(jù) WMS 系統(tǒng)提供儲(chǔ)位上架 需求量有季節(jié)性變動(dòng)趨勢(shì)的貨品與凱蒂 服飾協(xié)商縮短供貨前置時(shí)間 11 34 每二三周盤(pán)點(diǎn)一次 表 3 3 C 類商品特征及相關(guān)策略 品種數(shù)所占 比例 庫(kù)存資金所占比例管理策略 60 65 10 20 加強(qiáng)凱蒂服飾與零售商信息交流 減 少退貨量 避免不必要的庫(kù)存占用存 儲(chǔ)空間 增加物流成本 簡(jiǎn)化庫(kù)存管理手段 每月盤(pán)點(diǎn)一次 以戴娜品牌服飾為例進(jìn)行 ABC 庫(kù)存分類 見(jiàn)表 3 1 圖 3 2 表 3 3 戴娜品牌服飾 ABC 庫(kù)存分類表 庫(kù)存 分類 品種庫(kù)存金額 百元 庫(kù)存金額累 計(jì) 百元 品種數(shù)所占 比例 庫(kù)存金額所占 比例 a80805 20 b6014010 35 c5219215 48 A d4824020 60 e2826825 67 f2028830 72 g3232035 80 h1633640 84 B i1635245 88 j836050 90 k4 8364 855 91 l4 6369 460 92 m4 637465 93 n4 4378 470 94 o4 4382 875 95 p4 238780 96 q439185 97 r3 2394 290 98 s3397 295 99 C t2 8400100 100 12 34 品種數(shù)百分比 圖 3 1 戴娜品牌服飾 ABC 庫(kù)存分類圖 AB C 20 45 100 a b c d e f g h i j k l m n o 88 100 60 累計(jì)庫(kù)存占用資金半分 比 3 3 儲(chǔ)位策略儲(chǔ)位策略 案例資料 表 3 4 庫(kù)房存儲(chǔ)服裝的品種與規(guī)格 項(xiàng)目目前預(yù)計(jì) 愛(ài)妮莎規(guī)格數(shù) 種 690012000 多利亞碼數(shù) 24007200 戴娜碼數(shù) 30004800 合計(jì) 1230024000 表 3 5 配送中心每月存儲(chǔ)服裝的品種與數(shù)量 項(xiàng)目目前預(yù)計(jì) 愛(ài)妮莎件數(shù)420 0 萬(wàn) 多利亞件數(shù)80 4 萬(wàn) 戴娜件數(shù)21 6 萬(wàn) 小計(jì)522 0 萬(wàn)1000 萬(wàn) 依據(jù)案例資料以及 ABC 庫(kù)存管理法分析 見(jiàn)圖 3 1 1 退貨區(qū) 庫(kù)房每天收到的退貨很多 這些退貨的服裝僅僅是因?yàn)檫^(guò)季 產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi) 有問(wèn)題 只需再次上架 次年可以再銷 因此 這些暫時(shí)滯銷的貨品使用較遠(yuǎn)的儲(chǔ)位 2 愛(ài)妮莎 多利亞 戴娜三大品牌的服飾依據(jù)其庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的高低 選擇離樓梯出口 的遠(yuǎn)近 依據(jù)品牌服裝每天存儲(chǔ)的品種數(shù)量的多少 設(shè)計(jì)儲(chǔ)存區(qū)域面積 3 質(zhì)量大的商品儲(chǔ)存在貨架底層 品牌服飾內(nèi)部周轉(zhuǎn)率高的品項(xiàng)放在中間或偏下層 便于揀選作業(yè) 13 34 4 4 儲(chǔ)位編碼類型儲(chǔ)位編碼類型 地址式地址式 儲(chǔ)位編碼可以提供電腦相應(yīng)的記錄位置以供識(shí)別 提供出貨 進(jìn)貨等貨品的位置依據(jù) 以便貨品進(jìn)出上架及查詢 節(jié)省重復(fù)找尋貨品的時(shí)間 提高效率 方便工作人員盤(pán)點(diǎn) 及 時(shí)了解存儲(chǔ)空間 以控制貨品存量 利用儲(chǔ)區(qū)域中的現(xiàn)成參考單位 第幾區(qū) 排 列 層等 按照其相應(yīng)的 順序進(jìn)行編碼 5 5 條形碼電腦輔助存儲(chǔ)作業(yè)條形碼電腦輔助存儲(chǔ)作業(yè) 流程 掃描貨物條形碼標(biāo)簽 WMS 系統(tǒng)提供建議儲(chǔ)位 將貨物送到存儲(chǔ)位置 掃描品 種條形碼 輸入數(shù)量 然后掃描儲(chǔ)位條形碼 WMS 系統(tǒng)會(huì)指示儲(chǔ)位是否正確 優(yōu)點(diǎn) 消除了系統(tǒng)更新的實(shí)際庫(kù)存滯后時(shí)間 消除了貨物移動(dòng)錯(cuò)誤和識(shí)別錯(cuò)誤的可能 性 2 2 揀選 揀選 1 1 揀選作業(yè)區(qū)域規(guī)劃揀選作業(yè)區(qū)域規(guī)劃 存儲(chǔ)區(qū)與分揀區(qū)分離模式存儲(chǔ)區(qū)與分揀區(qū)分離模式 針對(duì)凱蒂服飾零散出貨 以箱存儲(chǔ) 以件分揀 拆箱揀貨的特點(diǎn)以及每天 420 箱的較 大的揀貨量 較高的出貨頻率 我們選擇存儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū)分離的模式 商品入庫(kù)后 根據(jù) WMS 系統(tǒng)提供的儲(chǔ)位信息保管在二層相應(yīng)儲(chǔ)位 揀選前先將客戶訂 單匯總 在存儲(chǔ)區(qū)將商品揀出 再根據(jù)各零售商訂單分別揀選 放在零售商相應(yīng)的貨位上 此模式適宜凱蒂服飾商品品種數(shù)量大 進(jìn)出頻率較高 而且以拆零作業(yè)出貨的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 實(shí)施有效庫(kù)存管理 減少揀選作業(yè)行走距離 優(yōu)化作業(yè)功能 2 2 揀選作業(yè)基本方法 揀選策略 揀選作業(yè)基本方法 揀選策略 二層存儲(chǔ)區(qū)揀選策略 批量揀選 播種式 根據(jù)公司具體情況 每月應(yīng)有 43900 箱 522 萬(wàn)件服裝的存儲(chǔ)量 配送中心每天向 127 家零售商發(fā)貨 而服裝主要涉及三大品牌 存儲(chǔ)量與出貨量已給出 且根據(jù)訂單分析 我 們選用播種法揀選策略 即將每種批量貨單上的同種商品各自累加 揀選員在存儲(chǔ)區(qū)按匯 總后的訂單按件取出相應(yīng)的貨物 集中放到主通道傳送帶上 配貨員根據(jù)各零售商訂單對(duì) 傳送帶上貨物進(jìn)行分揀作業(yè) 使需求貨物放在相應(yīng)揀選貨架上 按訂單分揀完畢后 捆扎 至裝箱檢驗(yàn)區(qū) 優(yōu)點(diǎn) 先集中再分類 可以縮短撿取貨物時(shí)的行走時(shí)間 增加單位時(shí)間揀選效率 同 一品種商品批量揀選 節(jié)省人力物力 降低成本 主通道使用傳送帶減少工作人員行走距 離 提高分揀速度和效率 揀貨后可同時(shí)開(kāi)始對(duì)各零售商的配送工作 有利于綜合考慮車(chē) 輛合理調(diào)配 合理使用和規(guī)劃配送線路 從而實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 越庫(kù)管理暫存區(qū)揀選策略 訂單別揀 摘果式 越庫(kù)管理暫存區(qū)存放的商品是暢銷服裝以及越季上市的新款服裝 相對(duì)二層存儲(chǔ)區(qū)而 言 服裝數(shù)量 品種較少 宜采用靈活機(jī)動(dòng)的訂單別選方式即摘果法 進(jìn)行揀選作業(yè) 摘果法是按每個(gè)零售商訂單需求揀選相應(yīng)的商品 每個(gè)零售商的商品揀選完畢后 至 裝箱檢驗(yàn)區(qū) 檢驗(yàn)無(wú)誤后 與二層揀選出的商品合并裝箱 等待出貨 3 3 批量揀選的訂單分批方式批量揀選的訂單分批方式 智能型分批智能型分批 訂單輸入計(jì)算機(jī) 經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后 將揀選路徑相似的訂單分成一批集中處理 可以 大大縮短揀貨行走及搬運(yùn)距離 進(jìn)一步提高揀貨效率 14 34 四 配送中心投資回收期預(yù)算四 配送中心投資回收期預(yù)算 1 1 當(dāng)前方案實(shí)施前后物流總成本比較當(dāng)前方案實(shí)施前后物流總成本比較 當(dāng)前業(yè)務(wù)量的物流總成本 單位 箱 元 核算期間 月 方案實(shí)施前 費(fèi)用單價(jià) 方案實(shí)施后 費(fèi)用單價(jià) 數(shù)量方案實(shí)施前方案實(shí)施后 包裝費(fèi)0 40 3740029602220 運(yùn)輸費(fèi)0 40 4740029602960 保管費(fèi)0 20 154390087806585 裝卸費(fèi)0 080 05146001168730 流通加工費(fèi)0 60 35740044402590 物流管理費(fèi)0 40 243900131708780 信息流通費(fèi)0 50 36756037802721 6 合計(jì) 3723826586 6 注 各費(fèi)用均屬平均值 7200 為目前每月入庫(kù)箱數(shù) 7400 為每月出庫(kù)箱數(shù) 7560 代表每月平均出入庫(kù)數(shù)量 43900 為配送中心每月平均的總存儲(chǔ)箱數(shù) 數(shù)據(jù)分析 方案實(shí)施前總費(fèi)用合計(jì) 37238 元 方案實(shí)施后總費(fèi)用合計(jì) 26586 6 元 假定方案實(shí)施 前后供貨商支付的費(fèi)用不變 則配送中心每月可以多賺取利潤(rùn) 10651 4 元 2 2 五年后方案實(shí)施前后物流總成本比較五年后方案實(shí)施前后物流總成本比較 五年后業(yè)務(wù)量的物流總成本 單位 箱 元 核算期間 月 方案實(shí)施前 費(fèi)用單價(jià) 方案實(shí)施后 費(fèi)用單價(jià) 數(shù)量方案實(shí)施前方案實(shí)施后 包裝費(fèi)0 20 251900038004750 運(yùn)輸費(fèi)0 40 41900076007600 保管費(fèi)0 150 184000126008400 裝卸費(fèi)0 060 02370002220740 流通加工費(fèi)0 30 11900057001900 物流管理費(fèi)0 30 15840002520012600 信息流通費(fèi)0 30 11980059401980 合計(jì)6306037970 注 18000 為目前每月入庫(kù)箱數(shù) 19000 為每月出庫(kù)箱數(shù) 19800 代表每月平均出入庫(kù)數(shù)量 84000 為配送中心五年后每月平均的總存儲(chǔ)箱數(shù) 3 3 投資回收期預(yù)算分析 投資回收期預(yù)算分析 根據(jù)統(tǒng)計(jì)專家對(duì)未來(lái)服市場(chǎng)的發(fā)展分析 得出了未來(lái)幾年服裝物流行情的概率估計(jì) 如下 發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的概率為 20 正常穩(wěn)定發(fā)展 即為案例所預(yù)測(cè)的市場(chǎng)情況 的概率 15 34 為 70 而發(fā)展?fàn)顩r不佳的概率為 10 發(fā)展好的狀況下相對(duì)于正常狀況下可以多獲取利潤(rùn) 近 20 30 同時(shí) 發(fā)展不佳情況下的利潤(rùn)會(huì)比正常條件下減少近 20 30 根據(jù)表 62 數(shù) 據(jù)計(jì)算 相對(duì)于方案實(shí)施前的利潤(rùn)增加額為 63060 37970 25090 元 配送中心向供貨商收 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變的前提下 根據(jù)以上資料統(tǒng)計(jì) 此次方案總投入資金共計(jì) 170700 元 由于整 個(gè)配送中心的全部投資和全部利潤(rùn)無(wú)法從所給案例中得到 我們僅對(duì)此次方案的投入做了 投資收益分析 即只用投資條件下相對(duì)于方案實(shí)施前多賺取的利潤(rùn)計(jì)算投資收回時(shí)間 假 定利潤(rùn)增長(zhǎng)呈線性關(guān)系 則平均每年同期利潤(rùn)增長(zhǎng)為 25090 5 5018 元 在此基礎(chǔ)上我們 分別計(jì)算了態(tài)勢(shì)良好和態(tài)勢(shì)不佳時(shí)五年后的利潤(rùn)值 分別為 125 25090 31362 5 元和 75 25090 18817 5 元 同上計(jì)算 兩種情況下平均每年同期利潤(rùn)增長(zhǎng)分別為 31362 5 5 6272 5 元和 18817 5 5 3763 5 元 因此 五年后同期利潤(rùn)增長(zhǎng)值的期望值為 6272 5 20 5018 70 3763 5 10 5143 45 元 相應(yīng)的利潤(rùn)值與其對(duì)應(yīng)概率乘積的和 第一年多獲得的利潤(rùn)為 10651 4 12 127816 8 元 根據(jù)表 61 數(shù)據(jù) 第二年每月多獲利為 10651 4 5143 45 15794 85 元 則第二年前三個(gè)月多獲得利潤(rùn)為 15794 85 3 47384 55 元 此時(shí)已經(jīng)比不實(shí)施方案的條件下多賺取利潤(rùn)值為 127816 8 47384 55 175201 35 元 已收 回此次投資 10651 4 15794 85 20938 3 26081 75 31225 1 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 第一年第二年第三年第四年第五年 每月平均利潤(rùn)增長(zhǎng)額 每月平均利潤(rùn)增長(zhǎng)額 圖 63 配送中心每年同期利潤(rùn)增長(zhǎng)額 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) 1 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送 李雪松等編著 中國(guó)水利水電出版社 16 34 2 物流配送中心 姚城編著 廣東經(jīng)濟(jì)出版社 3 現(xiàn)代管理學(xué) 鮑升華 趙瑋 主編 湖北人民出版社 4 戰(zhàn)略管理 王迎軍 柳茂平 主編 南開(kāi)大學(xué)出版社 5 物流信息管理系統(tǒng) 別文群 李江立 繆興鋒 張梅編著華南理工大學(xué)出版社 順豐快遞分銷網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì) 一 公司基本情況介紹 順豐快遞在廣東順德于 1993 年 3 月成立 最初的業(yè)務(wù)是香港與順德間的即日到的速運(yùn) 隨著快遞客戶需求的不斷增加 順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷向中山 江門(mén) 番禺和佛山等地延伸 到 2006 年截止 順豐快遞的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了 20 個(gè)省級(jí)直轄市 101 個(gè)地級(jí)市 成為 了中國(guó)快遞行業(yè)的佼佼者之一 順豐快遞的經(jīng)營(yíng)理念是 成就客戶 推動(dòng)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展民族 快遞業(yè) 順豐快遞積極地探索客戶的需求 不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目 為業(yè)務(wù)提供快速安 全的流通渠道 幫助客戶更快更好地對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng) 推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略 縮短貿(mào) 易周期 降低經(jīng)營(yíng)成本 促進(jìn)客戶競(jìng)爭(zhēng)力的提高 11 順豐快遞的速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部是采用自建 自營(yíng)的方式來(lái)建立 特別是自 2002 年集團(tuán)總部 成立以來(lái) 更致力于公司基礎(chǔ)建設(shè)的加強(qiáng) 并對(duì)全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行統(tǒng)一 使工作 的流程標(biāo)準(zhǔn)化 提升系統(tǒng)和設(shè)備科技的含量 提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能 爭(zhēng)取為客戶提 高更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù) 順豐自成立以來(lái) 每年不斷投入巨款來(lái)完善公司統(tǒng)一管理的自由服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 從蝸隅中 山 到立足珠三角 到布局長(zhǎng)三角 從華南先后擴(kuò)展至華東 華中 華北 從大陸延展到 香港 臺(tái)灣 直至海外 針對(duì)順豐公司目前的狀況來(lái)說(shuō) 它自有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 順豐在中國(guó)大陸 目前已建 有 3 個(gè)分撥中心 近 100 個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)以及 2000 個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 覆蓋了國(guó)內(nèi) 31 個(gè)省 青海省 西藏自治區(qū)暫未開(kāi)通 近 200 個(gè)大中城市及 900 個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn) 12 順豐在全國(guó)各大城市 設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 分支網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)分別如圖 2 1 所示 17 34 圖 3 1 順豐全國(guó)分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn) 二 分銷物流方案規(guī)劃前的基本情況二 分銷物流方案規(guī)劃前的基本情況 1 1 物流方案的環(huán)境分析 物流方案的環(huán)境分析 1 1 物流市場(chǎng)需求分析 物流市場(chǎng)需求分析 順豐快遞長(zhǎng)期以來(lái) 專注于滿足市場(chǎng)需求 不斷拓寬服務(wù)區(qū)域 順豐快遞逐步搭建起 立足華南 拱連華東 華北 拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局 順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi)也不斷拓展 市場(chǎng) 其服務(wù)范圍如表 3 1 所示 表 3 1 順風(fēng)快遞在長(zhǎng)沙時(shí)內(nèi)的收發(fā)送情況 范圍 區(qū)域 收送范圍不收送范圍 岳麓區(qū)大部分收送 含浦鎮(zhèn) 含浦工業(yè)園 靳江村 含靳江路 五星村 坪塘鎮(zhèn) 桔子洲 雨廠坪鎮(zhèn) 蓮花鎮(zhèn) 藕塘村 谷山村 谷豐村 桃花村 桃花嶺 凡帶桃花字樣均不收送 雷鋒鎮(zhèn) 又名黃花塘鎮(zhèn) 僅雷鋒建筑公司 三元機(jī)械廠 宏順制衣廠 山水英倫可收送 青山鎮(zhèn) 白若鋪 天頂鄉(xiāng) 開(kāi)福區(qū)大部分收送 洪山橋 霞凝港鎮(zhèn) 青竹湖 沙坪鎮(zhèn) 大安鎮(zhèn) 新港鎮(zhèn) 北山鎮(zhèn) 撈刀河鎮(zhèn) 包括大明工業(yè)園 開(kāi)福區(qū)綜合農(nóng)場(chǎng) 綜合農(nóng)場(chǎng)漁業(yè) 分場(chǎng) 果林分場(chǎng) 馬廠 鴨子鋪農(nóng)場(chǎng) 廖家渡分場(chǎng) 陳家渡分場(chǎng) 洪西分場(chǎng) 史家坡 月湖公園 天心區(qū)大部分收送 大托鎮(zhèn) 大托村不收送 新港村 黃鶴村 興隆村 云塘安置 小區(qū) 長(zhǎng)沙生態(tài)動(dòng)物園 芙蓉區(qū)大部分收送遠(yuǎn)大三路 18 34 雨花區(qū)大部分收送 跳馬鄉(xiāng) 黎托鄉(xiāng) 潭陽(yáng)村不收送 桂井村 新能村 蓮花村 沿江村 西湖村 高云村 牛頭村 洪塘村 順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi)現(xiàn)有的分部布局 中轉(zhuǎn)場(chǎng) 是按照長(zhǎng)沙市各個(gè)行政區(qū)來(lái)劃分的 快件從集散中心匯總分揀后由公司自有的車(chē)輛定時(shí)向各個(gè)分部運(yùn)件 再由分部做簡(jiǎn)單的分 揀后送達(dá)管轄的各網(wǎng)點(diǎn) 其快件的分派流程如圖3 2所示 集散中心 網(wǎng)點(diǎn) 中轉(zhuǎn)場(chǎng) 1中轉(zhuǎn)場(chǎng) 3中轉(zhuǎn)場(chǎng) 2 網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn) 圖 3 2 快件分派流程示意圖 順豐在長(zhǎng)沙市的集散中心位于星沙 有六個(gè)分部作為中轉(zhuǎn)場(chǎng) 分別是雨花分部 岳麓 分部 天心分部 芙蓉分部 星沙分部和開(kāi)福分部 各分部下有 28 個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 其中星沙分部 所管轄的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)直接從集散中心派出 即星沙集散中心也是星沙分部 具體各分部以及 網(wǎng)點(diǎn)的層級(jí)關(guān)系如圖 3 3 所示 除了三個(gè)比較偏離市中心和市郊的網(wǎng)點(diǎn) 望城點(diǎn)部 寧鄉(xiāng) 點(diǎn)部和瀏陽(yáng)點(diǎn)部 在本文中不予分析外 各分部和網(wǎng)點(diǎn)的地理位置分部如圖 3 4 所示 19 34 星 沙 集 散 點(diǎn) 雨 花 分 部 岳 麓 分 部 天 心 分 部 芙 蓉 分 部 星 沙 分 部 開(kāi) 福 分 部 砂 子 塘 點(diǎn) 部 雨 花 點(diǎn) 部 2 暮 云 點(diǎn) 部 3 圭 塘 點(diǎn) 部 4 友 誼 點(diǎn) 部 5 湘 府 點(diǎn) 部 6 溁 灣 鎮(zhèn) 點(diǎn) 部 7 望 城 點(diǎn) 部 麓 谷 點(diǎn) 部 8 高 新 點(diǎn) 部 9 高 校 點(diǎn) 部 10 寧 鄉(xiāng) 點(diǎn) 部 黃 興 點(diǎn) 部 11 袁 家 嶺 點(diǎn) 部 12 白 沙 點(diǎn) 部 13 朝 陽(yáng) 點(diǎn) 部 14 三 湘 點(diǎn) 部 15 八 一 點(diǎn) 部 16 高 橋 點(diǎn) 部 17 馬 王 堆 點(diǎn) 部 18 開(kāi) 福 點(diǎn) 部 22 湘 雅 點(diǎn) 部 23 中 山 點(diǎn) 部 24 四 方 坪 點(diǎn) 部 25 金 鷹 點(diǎn) 部 19 東 城 點(diǎn) 部 20 中 南 點(diǎn) 部 21 瀏 陽(yáng) 點(diǎn) 部 圖 3 3 順豐在長(zhǎng)沙市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)分布結(jié)構(gòu)圖 圖 3 4 各分部與網(wǎng)點(diǎn)的地理位置 經(jīng)調(diào)查 各高校 小區(qū)以及商業(yè)集中地方是各快遞企業(yè)的主要客戶 其快遞需求量比 較大 具體研究順豐快遞在長(zhǎng)沙市區(qū)內(nèi)各網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)范圍 經(jīng)調(diào)查知順豐的終端網(wǎng)點(diǎn)服務(wù) 20 34 的主要范圍大約在 300m 以內(nèi) 在地圖中標(biāo)出 25 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局情況 各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋范圍 以及業(yè)務(wù)量比較大的網(wǎng)點(diǎn)和區(qū)域 如圖 3 5 所示 圖 3 5 順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋圖 2 2 需要解決的問(wèn)題分析 需要解決的問(wèn)題分析 1 網(wǎng)點(diǎn)覆蓋能力低 長(zhǎng)沙市區(qū)行政區(qū)面積為554平方公里 人口約200萬(wàn) 下轄芙蓉區(qū) 天心區(qū) 岳麓區(qū) 開(kāi)福區(qū)以及雨花區(qū)五個(gè)區(qū) 順豐快遞在長(zhǎng)沙市五個(gè)城區(qū)里有22個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 即每25 18平方公里 有一個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的人數(shù)約為9萬(wàn) 每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的平均覆蓋半徑大約為5公里 在交 通擁擠和人口密度較大的商業(yè)區(qū)服務(wù)半徑為5公里給商業(yè)和住宅的需求帶來(lái)極大的不便 這 主要體現(xiàn)在收派員的勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大 以及服務(wù)承諾難以兌現(xiàn) 順豐快遞對(duì)客戶的承諾是在1 個(gè)小時(shí)內(nèi)上門(mén)取件 較低的網(wǎng)點(diǎn)密度和較大的服務(wù)半徑 只能不斷的增加收派人員和車(chē)輛 進(jìn)行快件的收派 而這無(wú)疑增大網(wǎng)點(diǎn)的管理難度 況且城區(qū)交通環(huán)境的擁堵 在很大的程 度上也影響了收派時(shí)效 同時(shí)也增加了公司的成本 13 2 網(wǎng)點(diǎn)分布不合理 由圖3 5可直接看出 順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi)的社區(qū) 學(xué)校周?chē)木W(wǎng)點(diǎn)設(shè)置不夠全面在 一些網(wǎng)點(diǎn)的快遞需要運(yùn)送很遠(yuǎn)的距離才能到達(dá)相應(yīng)的社區(qū) 學(xué)校等人口密集區(qū) 這給快遞 公司帶來(lái)不利 另一方面 25個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋區(qū)域總面積不夠廣 相互重疊的區(qū)域較多 例如 中南點(diǎn)部與金鷹點(diǎn)部的重合覆蓋 造成資源的浪費(fèi) 同時(shí)25個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋社區(qū) 超市 學(xué)校 少 人口覆蓋率較低 3 各個(gè)分部業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡 作為以商業(yè)企業(yè)為主要客戶的快遞企業(yè) 中心商業(yè)區(qū)比住宅區(qū)的需求量明顯高 對(duì)于 按照現(xiàn)有行政區(qū)作為各個(gè)分部的劃分方法 這使得各個(gè)分部的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)不均衡狀態(tài) 如芙 21 34 蓉區(qū)的業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)高于岳麓區(qū)的 在圖3 4可以看出 天心區(qū)分部只管轄黃興和白沙兩個(gè)網(wǎng) 點(diǎn) 而對(duì)于業(yè)務(wù)量很大的芙蓉區(qū)卻顯得業(yè)務(wù)處理過(guò)高 而對(duì)于業(yè)務(wù)量較大的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō) 網(wǎng) 點(diǎn)就需要配備更多的收派員來(lái)滿足客戶的需求 這無(wú)疑增大了管理的難度和強(qiáng)度 達(dá)不到 精細(xì)化的管理要求 而業(yè)務(wù)的密度越大 收派員的勞動(dòng)強(qiáng)度也越大 過(guò)大的勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)影 響收派時(shí)效 從而降低客戶的滿意度 3 3 解決問(wèn)題所需的條件分析 解決問(wèn)題所需的條件分析 1 抓住物流發(fā)展的契機(jī) 將順豐的目標(biāo)與國(guó)家政策結(jié)合起來(lái) 努力尋找未來(lái)發(fā)展的新 出路 加大投資 尤其是信息技術(shù)方面的投資和物流設(shè)備方面的投資 進(jìn)一步鞏固公司的 客戶資源和整合有形資產(chǎn)和無(wú)形資源 樹(shù)立良好的公司形象 2 立足于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式 對(duì)公司流程進(jìn)行重組 不斷把業(yè)務(wù)流程推向標(biāo)準(zhǔn)化 信息 化和個(gè)性化 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流人才的認(rèn)識(shí)和培養(yǎng) 完善員工績(jī)效制度 拓展物流增值業(yè)務(wù) 的范疇 提高提供個(gè)性化服務(wù)的能力 3 對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化 增加公司物流運(yùn)作的靈活性 降低成本 依托自 身的各種優(yōu)勢(shì) 加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展 提升自身競(jìng)爭(zhēng)力 提升市場(chǎng)的占有率 4 增強(qiáng)公司的物流營(yíng)銷能力 不斷拓展客源 利用信息系統(tǒng)技術(shù) 提升運(yùn)輸 分撥 配送效益發(fā)揮現(xiàn)代快遞企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的專業(yè)優(yōu)勢(shì) 加快公司資源的整合 提升競(jìng)爭(zhēng)力 三 三 分銷物流方案規(guī)劃分銷物流方案規(guī)劃 1 1 順豐網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整 順豐網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整 針對(duì)順豐快遞在長(zhǎng)沙市網(wǎng)點(diǎn)覆蓋能力低和網(wǎng)點(diǎn)布局不合理的問(wèn)題 結(jié)合2 2所述的網(wǎng)點(diǎn) 布局優(yōu)化模式可以對(duì)圖3 5的網(wǎng)點(diǎn)布局情況進(jìn)行大致的調(diào)整 岳麓區(qū)是高校集中的地區(qū) 快遞的業(yè)務(wù)量主要來(lái)自于學(xué)校和小區(qū) 客戶集中區(qū)域 1 方形 1 所包含的業(yè)務(wù)量大的點(diǎn)主要是河西的各高校以及人口比較密集的小區(qū) 可以看 出 客戶集中區(qū)域的客戶集絕大部分沒(méi)有被網(wǎng)點(diǎn)所覆蓋 通過(guò)調(diào)查 該區(qū)域的業(yè)務(wù)量只能 從麓谷點(diǎn)部和高新點(diǎn)部通過(guò)遠(yuǎn)距離并根據(jù)就近原則來(lái)派送 況且 很多時(shí)候都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì) 客戶 1 個(gè)小時(shí)內(nèi)上面收件的承諾 根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)拆分模式 為了保證服務(wù)質(zhì)量和管理的精細(xì)化 麓谷點(diǎn)部和高新點(diǎn)部必須要進(jìn)行拆分 在客戶集區(qū)域 1 中新建一個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 考慮網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋 范圍和業(yè)務(wù)量大小 高新點(diǎn)部也應(yīng)作出一定的調(diào)整 客戶集區(qū)域2是順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi)業(yè)務(wù)最集中的區(qū)域 也是業(yè)務(wù)量最大的區(qū)域 按照 城市地域結(jié)構(gòu)模式 客戶集區(qū)域2屬于長(zhǎng)沙市的中央商務(wù)區(qū) 其最主要的客戶群分為服裝紡 織類 IT電子類 建材以及汽配類 且業(yè)務(wù)密度很大 所以在此區(qū)域中必須有足夠的網(wǎng)點(diǎn) 去覆蓋 圖3 5中可以看到 中山點(diǎn)部和湘府點(diǎn)部 袁家?guī)X點(diǎn)部和八一點(diǎn)部 湘府點(diǎn)部和砂 子塘點(diǎn)部的主要業(yè)務(wù)覆蓋范圍都有重疊 這樣導(dǎo)致重疊區(qū)域中的業(yè)務(wù)出現(xiàn)管理的混亂以及 覆蓋范圍的減少使得資源的浪費(fèi)等問(wèn)題 因此 這些點(diǎn)部必須要進(jìn)行合理性的調(diào)整 高橋大市場(chǎng)是長(zhǎng)沙市的貨物批發(fā)場(chǎng)所 市場(chǎng)里的貨物一般是通過(guò)物流公司來(lái)承擔(dān)貨物 的運(yùn)輸 對(duì)于快遞方面的需求不高 據(jù)調(diào)查 高橋點(diǎn)部的業(yè)務(wù)量比其他網(wǎng)點(diǎn)都低 而芙蓉 區(qū)政府附近住宅區(qū)比較多 業(yè)務(wù)量需求比較大 所以從經(jīng)濟(jì)和業(yè)務(wù)的發(fā)展情況下 把原高 橋點(diǎn)部撤銷 在芙蓉區(qū)政府附近建立一個(gè)新的點(diǎn)部 對(duì)于客戶集中區(qū)域3 其業(yè)務(wù)量主要來(lái)自小區(qū)和學(xué)校 主要由雨花 湘府和砂子塘點(diǎn)部 來(lái)滿足其需求 為了在保證服務(wù)時(shí)效的同時(shí)節(jié)省企業(yè)的總投資 雨花和湘府網(wǎng)點(diǎn)有必要合 理性的調(diào)整其布局來(lái)更合適地滿足業(yè)務(wù)的需要 隨著近幾年房地產(chǎn)的快速發(fā)展 在客戶集中區(qū)域4的范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)了不少的小區(qū) 據(jù)調(diào)查 該區(qū)域內(nèi)的居民主要是各行業(yè)的上班族 隨著生活節(jié)奏的加快和網(wǎng)購(gòu)的流行 客戶集中區(qū) 域4的快遞業(yè)務(wù)量也逐漸增大 快遞的網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該向客戶集中點(diǎn)靠攏 所以 圭塘點(diǎn)部要做必 22 34 要性的位置調(diào)整 另外 由于客戶集中區(qū)域4的交通一向都比較暢通 友誼點(diǎn)部和圭塘點(diǎn)部 有足夠的能力去滿足該區(qū)域業(yè)務(wù)的需要 星沙是長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)的開(kāi)發(fā)區(qū) 其發(fā)展非常之快 到現(xiàn)在為止已形成了工業(yè)區(qū) 商業(yè) 區(qū) 住宅區(qū) 行政辦公區(qū)四區(qū)總體布局的框架 對(duì)于快遞的需求量也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不 斷的增加 順豐快遞位于星沙的點(diǎn)部有東城 中南和金鷹三個(gè) 且順豐湖南省的集散中心 也位于星沙 所以 東城 中南 金鷹三個(gè)點(diǎn)部的快件直接從集散中心發(fā)出 不必經(jīng)過(guò)中 轉(zhuǎn)場(chǎng)的再次分揀 在一定的程度上節(jié)省了派送時(shí)間 所以三個(gè)點(diǎn)部可以快速的反應(yīng)來(lái)滿足 業(yè)務(wù)的需要 但在圖3 5中可以看出 中南點(diǎn)部和金鷹點(diǎn)部的業(yè)務(wù)覆蓋范圍極大部分出現(xiàn)重 疊 據(jù)調(diào)查 星沙大道附近的各行業(yè)公司比較多 需要的快遞業(yè)務(wù)比較大 所以中南點(diǎn)部 的位置應(yīng)做出調(diào)整來(lái)滿足行業(yè)的發(fā)展 通過(guò)實(shí)地觀察以及資料搜集 對(duì)一些不合理得網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整 結(jié)果如圖4 1所示 綠色 圈點(diǎn)是新的網(wǎng)點(diǎn)布局情況 圖4 1 調(diào)整后的網(wǎng)點(diǎn)布局圖 從上圖可以看出 由于網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)與建設(shè)需要大量費(fèi)用 故在不改變網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的前提下 進(jìn)行了合理的分布規(guī)劃 可見(jiàn)網(wǎng)點(diǎn)分布具有覆蓋面積廣 人口密集 人流量大的地方網(wǎng)點(diǎn) 分布集中 同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)的重疊率小 資源能得到充分合理的利用 2 2 網(wǎng)點(diǎn)整合優(yōu)化 網(wǎng)點(diǎn)整合優(yōu)化 在快遞行業(yè)中服務(wù)時(shí)效代表了客戶的滿意度和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力 順豐快遞在長(zhǎng)沙市內(nèi) 的分部劃分是根據(jù)現(xiàn)有的行政區(qū)域來(lái)確定的 隨著業(yè)務(wù)量的不斷增大 各個(gè)分部的業(yè)務(wù)量 出現(xiàn)的較大的差異 比如芙蓉區(qū)的業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)高于開(kāi)福區(qū)的業(yè)務(wù)量 使得芙蓉區(qū)部要保證對(duì) 客戶的服務(wù)質(zhì)量不得不大量增加收派人員以及車(chē)輛來(lái)滿足市場(chǎng)的發(fā)展 最終導(dǎo)致分部業(yè)務(wù) 量的不平衡 管理的不精細(xì)現(xiàn)狀 所以 本文以中轉(zhuǎn)場(chǎng)到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的總費(fèi)用最小為目標(biāo)函 數(shù) 對(duì)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行重新分配來(lái)解決現(xiàn)有的問(wèn)題 23 34 3 3 模型的建立 模型的建立 上述問(wèn)題可以轉(zhuǎn)換為選取多個(gè)配送中心 根據(jù)業(yè)務(wù)情況確定中轉(zhuǎn)場(chǎng)數(shù)量 從現(xiàn)有的網(wǎng) 點(diǎn)中選出若干個(gè)到其它網(wǎng)點(diǎn)收發(fā)件費(fèi)用最低的網(wǎng)點(diǎn)作為中轉(zhuǎn)場(chǎng) 把網(wǎng)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)場(chǎng)融合一起 即可節(jié)約一定的固定費(fèi)用 又使得派件路徑相對(duì)縮短 選取多個(gè)配送中心的方法有很多 如多加權(quán)因素分析法 重心法和CFLP等方法 由于 條件的限制和方法的適應(yīng)性 本文決定用CFLP方法來(lái)解決中轉(zhuǎn)場(chǎng)選擇的問(wèn)題 CFLP Capacitated Facility Location Problem 法是一種啟發(fā)式方法 啟發(fā)式法與 最優(yōu)化法的最大區(qū)別是啟發(fā)式不是精確試的算法 其得出的解不能保證是解決方案的最優(yōu) 解 但如果處理得當(dāng) 得出的可行解與最優(yōu)解是非常接近的 且啟發(fā)式算法相對(duì)比較簡(jiǎn)單 求解速度比較快 所以 實(shí)際中啟發(fā)式算法是僅此于最優(yōu)化方法的多配送中心選址方法 13 CFLP 法適用于當(dāng)配送中心的能力有限制 而且用戶的地址和需求量以及設(shè)置多個(gè)配送 中心的數(shù)目均已確定的情況下 從配送中心的備選地址中選出總費(fèi)用最小的由多個(gè)配送中 心 假設(shè)有 m 個(gè) 組成的物流系統(tǒng) 本文中 各個(gè)候選網(wǎng)點(diǎn)的地址和需求量已知 根據(jù)中轉(zhuǎn)場(chǎng)得處理能力確定中轉(zhuǎn)場(chǎng)的數(shù) 量在候選網(wǎng)點(diǎn)中選出最優(yōu)的方案使得系統(tǒng)的總費(fèi)用最小 CFLP方法的工作步驟為 1 初選中轉(zhuǎn)場(chǎng)地點(diǎn) 通過(guò)定性分析 根據(jù)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的配送能力和各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的需求分布 情況 合理地確定中轉(zhuǎn)場(chǎng)的數(shù)目及其設(shè)置地點(diǎn) 以此作為初始方案 這一步驟非常重要 因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懻麄€(gè)計(jì)算的收斂速度 2 確定各暫定中轉(zhuǎn)場(chǎng)的供應(yīng)范圍 設(shè)需求網(wǎng)點(diǎn)有個(gè) 暫定的中轉(zhuǎn)場(chǎng)有個(gè) 分別 nk 為 從中轉(zhuǎn)場(chǎng)到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的單位運(yùn)輸費(fèi)用為 以總運(yùn)輸費(fèi)用為 1s2sksis j sijhu 最低目標(biāo) 則構(gòu)成的運(yùn)輸問(wèn)題模型如下 4 1 n i sijsij k j XhU 11 min kiMXsisij n j 2 1 1 njDXjsij k i 2 1 11 njDXjsij k i 2 1 11 njkiXsij 2 1 2 1 0 式中 中轉(zhuǎn)場(chǎng) si 到網(wǎng)點(diǎn) j 的運(yùn)輸量 網(wǎng)點(diǎn) j 的需求 中轉(zhuǎn)場(chǎng) sijXjD iM si 的容量 將上述問(wèn)題進(jìn)行求解 就可以求得各暫定中轉(zhuǎn)場(chǎng)的供應(yīng)范圍 這可表述為如下用戶集 合 niXjNsiji 2 1 0 24 34 3 在上述各配送范圍內(nèi) 將暫定的中轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)到其他備選地點(diǎn) 尋求可能的改進(jìn)方 案 從而使總費(fèi)用最低 設(shè)在原定中轉(zhuǎn)場(chǎng)的配送范圍為 除之外 還有個(gè)可作 isiNisiL 為中轉(zhuǎn)場(chǎng)的備選地點(diǎn) 在這些地點(diǎn)設(shè)置中轉(zhuǎn)場(chǎng)的固定費(fèi)用分別為則為新的中轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí) tlFlt 其中 的總費(fèi)用 itiL iN 4 2 iltlli Ni j litlLtFXthtu 1 再令如果步驟三求出的目標(biāo)函數(shù)值是步驟二求出的第 個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng) min tltluu i 目標(biāo)函數(shù)值的一部分 在此情況下令 否則令 對(duì)所有備選地點(diǎn)重復(fù) iits iiss 上述過(guò)程 得到新的中轉(zhuǎn)場(chǎng)的集合 1 k i is 5 將新的中轉(zhuǎn)場(chǎng)與舊的中轉(zhuǎn)場(chǎng)的總費(fèi)用進(jìn)行比較 如果前者大于或等于后者 說(shuō)明 總費(fèi)用已經(jīng)不能再下降 計(jì)算可停止 如果前者小于后者 說(shuō)明新的中轉(zhuǎn)場(chǎng)地點(diǎn)可使總費(fèi) 用下降 通過(guò)重復(fù)上述步驟 總費(fèi)用還有進(jìn)一步降低的可能性 為了使總費(fèi)用降低 從新 中轉(zhuǎn)場(chǎng)地址代替原有中轉(zhuǎn)場(chǎng)地址 重復(fù)上述步驟 直到總費(fèi)用不能再下降為止 4 4 模型求解 模型求解 由于東城 中南和金鷹這三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快件是直接從星沙集散中心派發(fā)的 沒(méi)有經(jīng)過(guò)中 轉(zhuǎn)場(chǎng) 所以本文的網(wǎng)點(diǎn)整合不考慮這三個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 另外 由于岳麓區(qū)位于河西 跨過(guò)湘江 而湘江大橋交通經(jīng)常出現(xiàn)堵塞 不適宜把河西的網(wǎng)點(diǎn)整合到河?xùn)|去 所以河西應(yīng)作為一個(gè) 大區(qū)來(lái)整合 本文選擇原開(kāi)福區(qū) 芙蓉區(qū) 雨花區(qū)和天心區(qū)作為研究對(duì)象 對(duì)4 1調(diào)整后的 網(wǎng)點(diǎn)重選中轉(zhuǎn)場(chǎng) 對(duì)時(shí)間 距離 效率 成本 派車(chē)等實(shí)現(xiàn)以最短的時(shí)間 最短的路程 最高的效率 最低的成本來(lái)完成對(duì)客戶最好的服務(wù) 對(duì)所要研究的網(wǎng)點(diǎn)在地圖上重新標(biāo)出 并做出序號(hào)排序 如4 2所示 25 34 圖4 2 需要整合的網(wǎng)點(diǎn) 經(jīng)資料搜集分析 原開(kāi)福區(qū) 芙蓉區(qū) 雨花區(qū)和天心區(qū)的業(yè)務(wù)可以整合到由三個(gè)中轉(zhuǎn) 場(chǎng)來(lái)派送 所以往下的工作是從已知的18個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中選出三個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng) 把18個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的地理位 置轉(zhuǎn)換為直觀的線路圖 如圖4 3所示 其中 里是該網(wǎng)點(diǎn)某天的業(yè)務(wù)量 件 連接