歐洲盟萬科技術.doc

歐洲盟萬科風機技術3.0MW直驅整機技術 盟萬科技術團隊是1995年就開始活躍在歐洲風能領域里的一支著名的技術隊伍。這個團隊已完成了42個風場的設計和風場里的風機的設計及配件的設計。合作的公司有Bologna Italy，Ecotecnia，alstom。成功地設計和開發(fā)并批量地生產的整機的機型有750KW, 1.0MW.1.2MW,1.5MW.1.8WM.2.0MW,2.5MW,3.0MW,3.5MW，直驅和雙饋機型。我們團隊一直注重減輕風機的重量的設計。風機越重，風機的生產、材料、運輸和安裝的成本就越高。這就是為什么盟萬科團隊一直力求減輕風機重量的原因。這一特點適用于全球的所有市場。深受風場和風機投資商的青睞。從2008年年底開始，我們的團隊開始與中國風機和風場投資商提供技術支持。我們可以向中國投資商轉讓任何一項我們的成熟的整機技術，包括配件技術。首先我們隆重推出3.0MW的直驅技術。截至2008年底，近250 臺3.0MW 風機投入運行，其中100多臺安裝在西班牙海上，12臺在葡萄牙海上，40臺在意大利地中海上，70臺在德國。160臺剛完成生產，1000臺訂單需要在2009-2010年完成。目前中國的海面大量需要這種機型，但中國的技術還沒達到國際要求。中國的海上風機前景廣闊。我們將與中國同仁們一起努力，打造這個燦爛的平臺。隨著化石能源的日益枯竭,海上風電在未來必大有發(fā)展前途直驅永磁風力發(fā)電機取消了沉重的增速齒輪箱，發(fā)電機軸直接連接到葉輪軸上，轉子的轉速隨風速而改變，其交流電的頻率也隨之變化，經過置于地面的大功率電力電子變換器，將頻率不定的交流電整流成直流電，再逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電輸出。國際先進的無齒輪箱直驅風力發(fā)電機，用低速多極永磁發(fā)電機，并使用一臺全功率變頻器將頻率變化的風電送入電網(wǎng)。直接驅動式風力發(fā)電機組由于沒有齒輪箱，零部件數(shù)量相對傳統(tǒng)風電機組要少得多。其主要部件包括：葉輪葉片、輪轂、變槳系統(tǒng)、發(fā)電機轉子、發(fā)電機定子、偏航系統(tǒng)、測風系統(tǒng)、底板、塔架等無齒輪箱，與國內外采用的有齒輪箱結構相比大大簡化了結構，降低了噪音，提高了可靠性，降低了運營成本和管理成本；可根據(jù)風速改變轉速并保持上網(wǎng)頻率恒定，提高風能利用率；通過變頻裝置靈活快速的調節(jié)發(fā)電機有功功率、無功功率和功率因數(shù)，有利于電網(wǎng)穩(wěn)定；平穩(wěn)并網(wǎng)，并網(wǎng)沖擊電流不大于額定電流的20% ； 采用新型永磁發(fā)電機，降低重量與體積，提高發(fā)電效率；采用自然風直接冷卻發(fā)電機外壁，簡化了結構，又不用耗能；采用DCS系統(tǒng)控制，DSP單機控制，使用維護方便，提高了運行可靠性；機艙重量70噸，葉輪（含葉片和輪轂）重量41 噸，80 米塔筒重量160 噸，比其他同級別機型輕得多。一臺3.0MW風機在2-3個小時發(fā)出的電量足可以滿足一個歐洲家庭一年的用電需要3.0MW也展示了我們的工程人員是如何做到在風機的設計壽命內最大限度地減少成本的。為了減輕風機重量，3.0MW風機采用了新型材料，如，葉片中采用輕型的碳纖維材料，塔架采用強度更大的鋼材，使塔架更加穩(wěn)固，同時降低了所需的鋼材數(shù)量專為低風速設計從每秒4米，額定風速每秒13米，降低了風速每秒25米。切出風速每秒25米，設計最高每秒55米 .九十米塔，三片風頁運用數(shù)據(jù)風力發(fā)電機組類： IEC/EN-61400-1強度: IEC/EN-61400-1 A 年平均風速適合： 8.5米/秒最大風速(平均 10): 每秒42.5 m/s 極端陣風時速（國際電工委員會） ：59.5米/秒切入風速： 3米/秒切出風速： 25米/秒即時暫停風速： 34米/秒在整個風力發(fā)電機組垂直風傾角是8額定功率3.0MW風輪旋翼直徑：100.8米風輪偏航：漲風葉片數(shù)： 3速度范圍： 7.94 - 14.3 r.p.m.塔標準高度： 80米， 90米， 100米建筑： 80米鋼管， 90米， 100米混合：混凝土-鋼管功率控制系統(tǒng)每個漿葉有獨立的變漿控制來變化速度扭矩控制由DSP 和電子控制環(huán)境規(guī)格溫度范圍：(IEC): -10 C to + 40 C極限溫度范圍(IEC): -20 C to + 50 C防雷參照IEC-61024-1 監(jiān)測： SCADA系統(tǒng)類型的系統(tǒng)進行遠程訪問動態(tài)功率調節(jié)：有功和無功功率。 降噪：配置的日期，時間和風速和風向直驅型風力發(fā)電機組采用 水平軸、三葉片、上風向、變槳距調節(jié)、直接驅動、永磁同步發(fā)電機并網(wǎng)的總體設計方案，相對于傳統(tǒng)的異步發(fā)電機組其優(yōu)點如下：1（1）由于傳動系統(tǒng)部件的減少，提高了風力發(fā)電機組的可靠性和可利用率；2（2）永磁發(fā)電技術及變速恒頻技術的采用提高了風電機組的效率；3（3）機械傳動部件的減少降低了風力發(fā)電機組的噪音；4（4）可靠性的提高降低了風力發(fā)電機組的運行維護成本；5（5）機械傳動部件的減少降低了機械損失，提高了整機效率；6（6）利用變速恒頻技術，可以進行無功補償；7（7）由于減少了部件數(shù)量，使整機的生產周期大大縮短。2 直驅風力發(fā)電機組變槳特性敘述直驅型風力發(fā)電機組為變槳距調節(jié)型風機，葉片在運行期間，它會在風速變化的時候繞其徑向軸轉動。因此，在整個風速范圍內可能具有幾乎最佳的槳距角和較低的切入風速。在高風速下，改變槳距角以減少功角，從而減小了在葉片上的氣動力。這樣就保證了葉輪輸出功率不超過發(fā)電機的額定功率。（Direct-driven Wind Turbine Generators）直驅式風力發(fā)電機，是一種由風力直接驅動發(fā)電機，亦稱無齒輪風力發(fā)動機，這種發(fā)電機采用多極電機與葉輪直接連接進行驅動的方式，免去齒輪箱這一傳統(tǒng)部件。由于齒輪箱是目前在兆瓦級風力發(fā)電機中屬易過載和過早損壞率較高的部件，因此，沒有齒輪箱的直驅式風力發(fā)動機，具備低風速時高效率、低噪音、高壽命、減小機組體積、降低運行維護成本等諸多優(yōu)點。3.0MW 風機的機艙重量和尺寸與2.0MW 相當，但發(fā)電性能卻提高了50。為了減輕重量，方便運輸，使用高強度鋼板（型號為S355 J2G3/NL）來制造塔筒。內飾件不是通過焊接方式，而是采用磁鐵固定在塔筒上，從而增加塔筒的疲勞強度?？傊?，重量輕是我們風機的顯著特點， 3.0MW 機艙重量70噸，葉輪（含葉片和輪轂）重量41 噸，80 米塔筒重量160 噸，比其他同級別機型輕得多。導流罩和機艙罩采用流線型設計，以減少塔架和基礎所承受的載荷。在葉片承載結構中使用碳纖維材料，提高強度，減輕重量。葉片還采用新翼型來提高氣動效率。在控制策略方面，當塔筒或傳動系統(tǒng)出現(xiàn)大幅度振動時，可以通過調節(jié)葉輪或發(fā)電機轉速來增加阻尼，消除振動。另外，把干式變壓器安裝在機艙內，可節(jié)省塔筒內電纜的重量和成本。直驅式風機用的新型永磁同步發(fā)電機，主要特點是直徑小，重量輕（為現(xiàn)有產品重量的2030），采用非金屬定子。通常，同步發(fā)電機與全容量變流器結合，可以顯著改善電能質量，減輕對低壓電網(wǎng)的沖擊，保障風電并網(wǎng)后的電網(wǎng)可靠性和安全性。與雙饋式風機（通常變流器容量為1/3的風機額定功率