公交考勤系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告.doc

公交考勤系統(tǒng) 立項(xiàng)報(bào)告立項(xiàng)報(bào)告 VersionVersion 1 1 01 1 0 文檔狀態(tài) 文檔編號(hào) 編 撰 編撰日期 保密級(jí)別 Draft Released Modifying 文檔版本 1 0 0 文檔名稱文檔名稱TAS 立項(xiàng)報(bào)告立項(xiàng)報(bào)告 文檔編號(hào)文檔編號(hào)ZYZH PRPT CPR 項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 關(guān)鍵字關(guān)鍵字 編制編制邱偉 日期日期2008 年 3 月 18 日 保密等級(jí)保密等級(jí)二級(jí) 內(nèi)部傳閱 2 11 1 11 修訂表修訂表 編號(hào)編號(hào)生成版本生成版本修訂人修訂人修訂章節(jié)與內(nèi)容修訂章節(jié)與內(nèi)容修訂日期修訂日期 11 0 0邱偉生成文檔2008 3 18 2 11 審批記錄審批記錄 版本版本審批人審批人審批意見審批意見審批日期審批日期 1 0 0 3 11 目目 錄錄 1 1 概述概述 1 1 1背景 1 1 2文檔作用 1 1 3文檔標(biāo)識(shí) 1 1 4文檔范圍 1 1 5術(shù)語和縮寫 1 1 6參考資料 1 2 2 項(xiàng)目指導(dǎo)思想和目標(biāo)項(xiàng)目指導(dǎo)思想和目標(biāo) 1 2 1項(xiàng)目背景 1 2 2項(xiàng)目范圍 1 2 3立項(xiàng)指導(dǎo)思想 1 2 4項(xiàng)目目標(biāo) 1 2 5驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1 3 3 項(xiàng)目管理要素項(xiàng)目管理要素 1 3 1管理策略 1 3 2資源配置 1 3 3費(fèi)用預(yù)算 1 3 4進(jìn)度控制 1 3 5風(fēng)險(xiǎn)控制 1 4 4 市場(chǎng)推廣及工程實(shí)施市場(chǎng)推廣及工程實(shí)施 1 4 1市場(chǎng)推廣 1 4 2工程實(shí)施 1 1 1 概述概述 1 11 1 背景背景 近年來 隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展 小康社會(huì)進(jìn)入千家萬戶 私家車人戶擁有量急速增加 由此帶來的 汽車尾氣的排放 增加了環(huán)境的污染程度 降低了市民的生活質(zhì)量 給公共機(jī)構(gòu)增加了前所未有的壓力 也讓我們納稅人的血汗錢付諸東流 政府機(jī)構(gòu)更是最大的受害者 為此 我們大力提倡環(huán)保節(jié)儉 以人為 本 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) 將近很大一部分私家車數(shù)量的增加是由于公交車的時(shí)效低下 給他們帶來了工作的時(shí) 效性降低 由此 為了加快公交公司的信息化建設(shè) 進(jìn)一步提高時(shí)效性 降低私家車的數(shù)量 保護(hù)環(huán)境 人與社會(huì)更加和諧的生活共處 特設(shè)計(jì)公交考勤管理系統(tǒng) 從本質(zhì)的人員效率上入手 從根源解決公交車 的時(shí)效性滯后帶來的一系列問題 完善公交體系 進(jìn)一步加快建設(shè)和諧社會(huì)的步伐 1 21 2 文檔作用文檔作用 被批準(zhǔn)的本文檔將是項(xiàng)目的開始 是后續(xù)編制項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃的重要依據(jù) 本文檔的作用是定義以下內(nèi)容 項(xiàng)目背景和項(xiàng)目范圍 立項(xiàng)指導(dǎo)思想 項(xiàng)目目標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目管理策略 資源配置 費(fèi)用預(yù)算 進(jìn)度控制 風(fēng)險(xiǎn)控制 1 31 3 文檔標(biāo)識(shí)文檔標(biāo)識(shí) 描述文檔的標(biāo)題 編號(hào) 如 bims hptc 1 本文檔被批準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)號(hào)為 ZYZH PRPT CPR 3104 文檔的正式標(biāo)題為 正元智慧校園一卡通門戶平臺(tái) ZYTK Portal V1 0 1 41 4 文檔范圍文檔范圍 說明文檔的應(yīng)用范圍 2 11 如 本文檔使用于校園一卡通門戶平臺(tái) 1 0 版整個(gè)項(xiàng)目生命周期 1 51 5 術(shù)語和縮寫術(shù)語和縮寫 說明文檔中用到的術(shù)語及其縮寫 如 ZYTKZheng Yuan Yi Ka Tong 正元一卡通系統(tǒng) CMMCapability Maturity Model 能力成熟度模型 1 61 6 參考資料參考資料 說明文檔中用到的參考資料或相關(guān)文檔列表 如 ZYTK2 0 概要設(shè)計(jì)說明書 正元智慧 ZYTK2 0 綜合查詢系統(tǒng)軟件需求說明書 正元智慧 ZYTK2 0 綜合查詢?cè)敿?xì)設(shè)計(jì)說明書 正元智慧 ZYTK2 0 綜合查詢系統(tǒng)用戶手冊(cè) 正元智慧 ZYTK2 5 立項(xiàng)報(bào)告 正元智慧 CMM2 實(shí)施規(guī)范 正元智慧 待加入 教育系統(tǒng)信息交換國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2 2 項(xiàng)目指導(dǎo)思想和目標(biāo)項(xiàng)目指導(dǎo)思想和目標(biāo) 2 12 1 項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 近年來 隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展 小康社會(huì)進(jìn)入千家萬戶 私家車人戶擁有量急速增加 由此帶來的 汽車尾氣的排放 增加了環(huán)境的污染程度 降低了市民的生活質(zhì)量 給公共機(jī)構(gòu)增加了前所未有的壓力 也讓我們納稅人的血汗錢付諸東流 政府機(jī)構(gòu)更是最大的受害者 為此 我們大力提倡環(huán)保節(jié)儉 以人為 本 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) 將近很大一部分私家車數(shù)量的增加是由于公交車的時(shí)效低下 給他們帶來了工作的時(shí) 效性降低 由此 為了加快公交公司的信息化建設(shè) 進(jìn)一步提高時(shí)效性 降低私家車的數(shù)量 保護(hù)環(huán)境 人與社會(huì)更加和諧的生活共處 特設(shè)計(jì)公交考勤管理系統(tǒng) 從本質(zhì)的人員效率上入手 從根源解決公交車 的時(shí)效性滯后帶來的一系列問題 完善公交體系 進(jìn)一步加快建設(shè)和諧社會(huì)的步伐 3 11 2 22 2 項(xiàng)目范圍項(xiàng)目范圍 項(xiàng)目名稱 公交考勤系統(tǒng) 項(xiàng)目用戶 公交公司 暫定 項(xiàng)目的主功能 A 考勤CHECKIN上班 增加 查詢 B 考勤CHECKOUT下班 增加 查詢 C 節(jié)假日管理 增加 刪除 修改 查詢 D 統(tǒng)計(jì)查詢系統(tǒng) 項(xiàng)目目的 進(jìn)一步建設(shè)公交公司的信息化體系 加強(qiáng)公交公司的考勤效率 從員工根源上解決公交公司 由于時(shí)效性的滯后帶來的一系列問題 從而增加公司效率 為盈利更加的廣闊 項(xiàng)目的可行性研究 A 市場(chǎng) 營銷可行性分析 B 開發(fā)技術(shù)方案可行性分析 C 時(shí)間和資源等相關(guān)的可行性分析 給出本項(xiàng)目給出本項(xiàng)目的研發(fā)內(nèi)容以及相關(guān)的邊界系統(tǒng) 對(duì)已確定的用戶需求進(jìn)行簡(jiǎn)要分析 確定開發(fā) 范圍 主要包括項(xiàng)目產(chǎn)品的主要功能 必要時(shí)須考慮項(xiàng)目開發(fā)的可行性研究 其中包括 市場(chǎng) 營銷可行性分析 開發(fā)技術(shù)方案可行性分析 時(shí)間和資源等相關(guān)的可行性分析 2 32 3 立項(xiàng)指導(dǎo)思想立項(xiàng)指導(dǎo)思想 給出項(xiàng)目研發(fā)原則性的指導(dǎo)思想 從而確立本項(xiàng)目研發(fā)的產(chǎn)品定位 2 42 4 項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo) 項(xiàng)目的功能 公交考勤系統(tǒng) 及系統(tǒng)中的各個(gè)功能要在先前合同中規(guī)定的有限條件下穩(wěn)定運(yùn)行 項(xiàng)目的質(zhì)量 嚴(yán)格按照 軟件開發(fā)過程規(guī)范 執(zhí)行 項(xiàng)目的費(fèi)用 項(xiàng)目研發(fā)所需經(jīng)費(fèi)嚴(yán)格控制在合同預(yù)期預(yù)算之內(nèi) 保質(zhì)保量完成 項(xiàng)目的時(shí)間 項(xiàng)目的研發(fā)嚴(yán)格按照進(jìn)度控制進(jìn)行 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)分階段完成各個(gè)部分 整個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)控 制在合同預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成交付 確保實(shí)效性 4 11 商業(yè)目標(biāo) 分各個(gè)階段開發(fā)測(cè)試 確保穩(wěn)定性 最后整合 完成合同預(yù)期 投入正式運(yùn)營 從而達(dá)到盈 利目的 基于確定的項(xiàng)目范圍和指導(dǎo)思想 明確本項(xiàng)目研發(fā)要實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素 包括功能指標(biāo) 性能指標(biāo)等 也 可以描述立項(xiàng)目完成后預(yù)期達(dá)到的商業(yè)目標(biāo) 包括總體性目標(biāo) 階段性目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)等 2 52 5 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 整個(gè)研發(fā)過程 必須按照 軟件開發(fā)過程規(guī)范 進(jìn)行 對(duì)于項(xiàng)目的評(píng)審按照 項(xiàng)目評(píng)審規(guī)范 執(zhí)行 對(duì) 于項(xiàng)目組的考核按照 軟件研發(fā)部考核辦法 執(zhí)行 整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的生命周期按照 CMM 等級(jí) 2 的要求實(shí)施 描述量化的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 作為項(xiàng)目驗(yàn)收以及研發(fā)工作考核的依據(jù) 可以以與項(xiàng)目目標(biāo)相關(guān)的主要期望目標(biāo) 是否達(dá)到作為項(xiàng)目驗(yàn)收條款 如 整個(gè)研發(fā)過程 必須按照 軟件開發(fā)過程規(guī)范 進(jìn)行 對(duì)于項(xiàng)目的評(píng)審按照 項(xiàng)目評(píng)審規(guī)范 執(zhí)行 對(duì) 于項(xiàng)目組的考核按照 軟件研發(fā)部考核辦法 執(zhí)行 整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的生命周期按照 CMM 等級(jí) 2 的要求實(shí)施 3 3 項(xiàng)目管理要素項(xiàng)目管理要素 3 13 1 管理策略管理策略 對(duì)本項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素進(jìn)行分析 提出明確的管理策略 包括 a 說明為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)而計(jì)劃采取的策略 方法等 b 簡(jiǎn)要描述項(xiàng)目初步計(jì)劃 該初步計(jì)劃雖簡(jiǎn)單但需嚴(yán)謹(jǐn) c 在描述項(xiàng)目完成難點(diǎn)和要點(diǎn)的基礎(chǔ)上 在本部分須闡述項(xiàng)目里程碑 3 23 2 資源資源配置配置 開發(fā)單位 杭州電子科技大學(xué)軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用技術(shù)專業(yè)應(yīng)用一班一組 開發(fā)組負(fù)責(zé)人邱偉 開發(fā)組人員 邱偉 李一婷 樓玉萍 周璇 徐姍姍 潘凌浩 沈浙富 管豐豐 任斌 陳迪 陳承 康 陳浩 申屠軍良 設(shè)備 三臺(tái)高配置計(jì)算機(jī) 技術(shù) Microsoft Visual Studio Net 平臺(tái) C 語言 A 5 11 Sql 數(shù)據(jù)庫 信息 相關(guān)信息從指導(dǎo)老師 葛贏龍 那里獲得 時(shí)間 三個(gè)月 資金 100 萬 資源一般包括 人力 資金 設(shè)備 設(shè)施 技術(shù) 方法 信息 時(shí)間等 其中 資金和時(shí)間可與 預(yù)算 一并闡述 其他幾項(xiàng)可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行剪裁 資源可分為外部資源 內(nèi)部資源等 在本部分須提出關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理人選 項(xiàng)目組構(gòu)成建議 在本部分須提出關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行委員會(huì) 項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)組成人員或部門構(gòu)成建議 本部分以表格形式描述較為適宜 3 33 3 費(fèi)用預(yù)算費(fèi)用預(yù)算 根據(jù)本項(xiàng)目所需資源 工作量和工作環(huán)境要求等估計(jì)項(xiàng)目成本 該成本數(shù)據(jù)可以為一個(gè)范圍值 本部分以表格形式描述較為適宜 在相關(guān)表格后要有簡(jiǎn)要說明 根據(jù)所屬成本中心每年核算所制定的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用 結(jié)合本項(xiàng)目計(jì)劃周期和所花費(fèi)的資源 計(jì)算出本項(xiàng)目所 需的費(fèi)用預(yù)算 3 43 4 進(jìn)度控制進(jìn)度控制 1 1 系統(tǒng)各個(gè)詳細(xì)模板設(shè)計(jì) 在立項(xiàng)后的一星期內(nèi) 1 2 各模板的代碼編寫 在 1 步驟后的兩個(gè)月內(nèi) 1 3 系統(tǒng)的整合測(cè)試工作 在 2 步驟后的三個(gè)星期內(nèi) 根據(jù)計(jì)劃和預(yù)算說明項(xiàng)目各階段完成時(shí)間 該時(shí)間可以為一個(gè)范圍值 要有相應(yīng)的時(shí)間分析 3 53 5 風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制 對(duì)項(xiàng)目中潛在的和突發(fā)的 影響項(xiàng)目正常進(jìn)行或使項(xiàng)目受阻的風(fēng)險(xiǎn)提前作出識(shí)別 尤其是針對(duì)項(xiàng)目估計(jì) 進(jìn)度安排 技術(shù)攻克 人員到位等非項(xiàng)目因素及早識(shí)別 4 4 市場(chǎng)推廣及工程實(shí)施市場(chǎng)推廣及工程實(shí)施 簡(jiǎn)要描述產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣建議 用戶定位 工程實(shí)施安裝個(gè)性化等方面的內(nèi)容 6 11 4 14 1 市場(chǎng)推廣市場(chǎng)推廣 描述產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣建議 如 從 ZYTK Portal V1 0 的產(chǎn)品定位以及技術(shù)實(shí)現(xiàn)分析 在市場(chǎng)推廣方面建議如下 用戶定位 ZYTK Portal V1 0 是 ZYTK 的配套子系統(tǒng) 所以用戶定位在 ZYTK 用戶群 產(chǎn)品替代 ZYTK Portal V1 0 的設(shè)計(jì)初衷是替代目前 ZYTK 的基于 WEB 的綜合查詢系統(tǒng)和系統(tǒng)對(duì)接方案 同時(shí) 又對(duì)上述兩個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)展 所以有了 ZYTK Portal V1 0 后直接向客戶推薦使用 ZYTK 門戶平臺(tái) 產(chǎn)品配置報(bào)價(jià) ZYTK Portal V1 0 通過引入業(yè)務(wù)適配器和數(shù)據(jù)適配器后 用戶根據(jù)具體要接入門戶平臺(tái)的系統(tǒng)情況進(jìn) 行配置相應(yīng)的適配器 從而構(gòu)成產(chǎn)品的報(bào)價(jià) 4 24 2 工程實(shí)施工程實(shí)施 描述產(chǎn)品的工程實(shí)施建議 如 工程實(shí)施的總體原則是用戶本地化工作量最少 實(shí)施周期最短 需要考慮的包括 用戶個(gè)性配置化 通過大量的配置