高爐本體系統(tǒng)危險有害因素分析（爐頂系統(tǒng)）.doc

高爐本體系統(tǒng)危險有害因素分析（爐頂系統(tǒng)）（1）高空墜落由于受料斗處在高爐最頂部，在檢查、檢修過程中，涉及到高空作業(yè)，如工人防護措施不到位，可能發(fā)生高空墜落。（2）粉塵受料斗在受料過程中，有一定粉塵產(chǎn)生，對檢查檢修人員的健康可能造成一定危害。（3）其它傷害在檢修過程中空間狹小，工作不便，在使用機械工具時，可能發(fā)生機械傷人，工具傷人。此外，由于站位不方便，工人可能滑倒、摔傷。2、料罐料罐有效容積20m3，料罐內(nèi)安裝有射線料位儀，為料罐發(fā)出料滿、料空信號。（1）中毒、窒息料罐為密封容器，在更換耐磨襯板過程中，由于通風(fēng)不良，工人作業(yè)時間過長，可能發(fā)生窒息。（2）高空墜落由于料罐所處位置較高，在檢查、檢修過程中，涉及到高空作業(yè)，如工人防護措施不到位，可能發(fā)生高空墜落。（3）其它傷害在檢修過程中空間狹小，工作不便，在使用機械工具時，可能發(fā)生機械傷人，工具傷人。此外，由于站位不方便，工人可能滑倒、摔傷。3、溜槽傳動齒輪箱傳動齒輪箱是水冷氣封式重型傳動齒輪箱，采用工業(yè)凈化進行閉路循環(huán)冷卻，用水量40m3/h（包括熱交換器及補充用水），水溫40。為了防止爐塵進入齒輪箱內(nèi)，當爐喉壓力波動時，適當通N2于箱內(nèi)，最大用量約1500Nm3/h。通過對工藝參數(shù)性能的分析，溜槽傳動齒輪箱可能對人造成傷害的危險因素大致可以分為以下幾類：（1）中毒、窒息a、在進入齒輪箱進行檢修時，由于修風(fēng)點火后，還殘余煤氣，或用空氣置換后，還殘余氮氣，可能引起煤氣中毒，或氮氣窒息事故。b、當齒輪箱停水時，可能造成大量煤氣泄漏，發(fā)生煤氣中毒事故。c、當傳動齒輪箱溫度過高時，可能造成煤氣和氮氣泄漏，發(fā)生中毒、窒息事故。d、齒輪箱閥門、上下密封圈由于老化或其它原因，密封不緊，可能造成煤氣和氮氣泄漏，發(fā)生中毒、窒息事故。e、氮氣壓力過高或過大，都有可能造成煤氣和氮氣泄漏。f、在齒輪箱清掃，檢查過程中，容易造成煤氣、氮氣中毒和窒息事故。（2）火災(zāi)、爆炸當齒輪箱發(fā)生煤氣泄漏，而沒有及時處理，在空氣中形成一定濃度，遇到火星、火源時，可能發(fā)生煤氣爆炸，引起火災(zāi)。（3）機械傷害在檢修齒輪箱過程中，由于光線暗，照明條件不佳，空間狹小，工作不便，在使用機械工具時，可能發(fā)生機械傷人，工具傷人。（4）其它傷害在檢修齒輪箱過程中，由于空間狹小，不通風(fēng)，且向內(nèi)溫度較高，如果工人在箱內(nèi)工作時間過長，可能發(fā)生中暑。此外，由于空間狹小，站位不方便，工人可能滑倒、摔傷。4、布料溜槽及其溜槽更換裝置布料溜槽本體為耐熱不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)，底部由隔熱材料，可更換的耐磨襯板，引進P.W公司最新研制的材料和結(jié)構(gòu)。溜槽更換裝置采用平衡桿配重吊具，利用爐頂?shù)踯囘M行溜槽的更換。（1）機械傷害在檢修布料溜槽過程中，由于光線暗，照明條件不佳，空間狹小，工作不便，在使用機械工具時，可能發(fā)生機械傷人，工具傷人。此外在溜槽更換過程中，也可能發(fā)生機械傷人事故。（2）中毒、窒息在更換的耐磨襯板過程中，由于通風(fēng)不良，工人作業(yè)時間過長，可能發(fā)生窒息。5、爐頂液壓站爐頂液壓站主要由主泵系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、蓄能系統(tǒng)、油箱及附件部分、閥臺等部分組成。爐頂液壓站可能對人造成傷害的危險因素大致可以分為以下幾類：（1）電氣傷害a、主泵電機主組工作中用的是高壓動力電，維修人員在檢修過程中如果操作或者防護不當可能會發(fā)生觸點或電擊事故。b、電機由于未接地，或接地保護裝置失靈，也可能會產(chǎn)生電氣傷害事故。（2）燒傷、灼傷在補焊爐頂液壓油管道過程中，液壓油遇火，可能燒傷、灼傷操作人員。（3）高空墜落在補焊爐頂液壓油管道過程中，涉及高空作業(yè)，在防護措施不到位的情況下可能發(fā)生高空墜落事故。（4）機械傷害在檢修過程中，使用機械工具時，可能發(fā)生機械傷人事故。（5）其它傷害在液壓閥更換過程中液壓油噴射，可能造成壓力油傷人事故，地面油滑倒傷人。此外，在蓄能站內(nèi)存在氮氣瓶，為高壓容器，可能發(fā)生氮氣瓶破裂傷人事故。6、爐頂潤滑站總的說來，爐頂潤滑站危險性不大，主要是檢修過程中存在機械傷害。7、40t/10t爐頂?shù)踯嚻湮ｋU有害因素同原料、燃燒供應(yīng)系統(tǒng)中