預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁膺架法施工工法(新)

跨既有線連續(xù)箱梁膺架法施工工法中鐵二十五局武廣項目部 范波 孫學(xué)猛 朱揚瓊一、前言武廣客專XXTJ標(biāo)梅村特大橋采用32+48+32連續(xù)梁跨既有京廣鐵路，連續(xù)梁采用膺架法原位現(xiàn)澆施工。兩32m跨支架采用碗扣式桿件，48m跨采用六五式鋼塔架做支墩，上鋪縱梁跨越京廣鐵路。混凝土澆筑采用從梁的一段往另一端、縱向分段、水平分層、全斷面推進的新工法。該施工方法以保證工程質(zhì)量和安全為中心，同時充分考慮經(jīng)濟效益和社會效益。施工完成后得到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及外方單位的一致好評。該套工法后來相繼在我單位負責(zé)施工的炎廟中橋、新村2#大橋等工點進行推廣應(yīng)用，均取得了明顯的成效，可為以后類似工程施工提供一定的指導(dǎo)和借鑒作用。二、工法特點 1、碗扣式桿件單件輕，拼裝塊，運輸方便，不易丟失，無損耗。能有效縮短施工周期。2、六五式鋼塔架可根據(jù)現(xiàn)場實際需要進行布置，能夠有效的減少和既有線之間的相互干擾，確保既有線施工安全。3、上行線縱梁過軌施工與防電棚鋪設(shè)利用天窗點時間同步進行，既能有限縮短施工時間，同時能保證下道工序的施工安全。4、支架預(yù)壓充分利用現(xiàn)場既有資源，采用砂包和鋼筋原材進行堆載，減少運輸成本，有利于循環(huán)使用。5、連續(xù)梁混凝土澆筑采用從梁的一段往另一端、縱向分段、水平分層、全斷面推進的新工法，1400m3混凝土在20h之內(nèi)澆注完成，確保箱梁混凝土澆注質(zhì)量。三、適用范圍1、對于墩身高度30m的原位現(xiàn)澆梁均可以使用本工法，地基處理措施視現(xiàn)場地質(zhì)情況而定。2、一般的工程土建隊，經(jīng)過短期培訓(xùn)即可進行施工。四、材料性能 1、砂、石料嚴(yán)格按照鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)進行選用，連續(xù)進場的同料源、同品種、同規(guī)格的粗細骨料每400m3檢測一次，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件。2、水泥。選用韶關(guān)昌泥525號普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量應(yīng)符合GB175-1999標(biāo)準(zhǔn)及鐵路建設(shè)2005-106號文，新進料應(yīng)有試驗報驗單，正常使用的散裝水泥，每500t檢驗一次。3、減水劑。使用廣州柯杰生產(chǎn)的TNQ高效減水劑，摻量0.24%，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件。4、粉煤灰。選用廣州恒運電廠生產(chǎn)的F類1級粉煤灰，摻量4.2%，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件。5、礦碴粉。選用韶關(guān)鋼鐵廠生產(chǎn)的S95型礦碴粉，摻量1.3%，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件。6、鋼筋。規(guī)格和種類應(yīng)符合設(shè)計要求，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 要求，每種鋼材60t為一批進行機械性能和冷彎試驗。鋼筋連接采用閃光對焊，每200個接頭取二組試樣，做拉力和冷彎試驗。7、鋼絞線。選用17-15.2-1860級鋼絞線，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T5224-2003及鐵科技2004120號文的要求。8、錨具。選用柳州南部佳正預(yù)應(yīng)力機械有限公司生產(chǎn)的錨具，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T14370-2000和GB/T10121-1998的要求。9、支座。選用武漢船用機械有限責(zé)任公司CKPZ盆式橡膠支座。10、支架。選用碗扣式鋼管架，直徑4.8cm，單管承載力3.5t。11、支墩。選用六五式軍用墩，下部采用混凝土作為下墊梁，上設(shè)工字鋼墊梁。五、施工工藝由于跨既有線連續(xù)梁施工的工序環(huán)節(jié)多，互相干擾大，技術(shù)難度高和工藝較復(fù)雜且安全壓力大。故正確選擇工藝流程和施工方法，合理配備機具、嚴(yán)格工藝流程、完備各項檢測手段，對產(chǎn)品質(zhì)量、施工安全、生產(chǎn)進度和經(jīng)濟效益等至關(guān)重要。、施工工藝流程圖確定施工方案地基處理支架安裝縱梁過軌鋪設(shè)底模及翼模鋪設(shè)設(shè)支架預(yù)壓預(yù)壓評估、底模預(yù)拱度調(diào)整鋼筋及鋼絞線制安、預(yù)埋件埋設(shè)內(nèi)模安裝頂板鋼筋及鋼絞線制安、預(yù)埋件埋設(shè)梁體砼工程養(yǎng)護及張拉灌漿封錨、封端、施工方法1、地基處理29#32#墩地質(zhì)情況為上覆粉質(zhì)黏土，硬塑，級，現(xiàn)場檢測地基承載力，0=190220kpa。兩邊跨用挖掘機對箱梁下方17m寬度范圍內(nèi)表層松軟土進行清表，用推土機對場地全部進行推平，在機械無法進入的地方采用人工休整，打夯機夯實。然后用18T振動壓路機碾壓密實。由于29#30#墩、31#32#墩縱向坡度較大，采取設(shè)置臺階進行過渡，29#30#墩承臺面高差5.411m，采用兩臺階進行鋪設(shè)， 31#32#墩承臺面高差4.393m，采用兩臺階進行鋪設(shè)，臺階處采用1.2m厚M7.5漿砌片石進行鋪砌進行防護，同時兩側(cè)開挖水溝排水，降低水位標(biāo)高。以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉。 基礎(chǔ)表面采用20cm厚C20混凝土封底，承臺施工完成后四周用0.81.2m寬M7.5漿砌片石回填至承臺面。30#31#墩之間地基處理：30#31#墩之間支架采用六五式鋼塔架，在鋼塔架下面采用60100 cm厚的條形混凝土對地基進行加固，其中第6排和第7排塔架下面采用34根1.0m的挖孔樁進行加固，在挖孔樁上面澆注60cm厚C20的條形混凝土。29#30#墩地基處理平面圖見下圖5-1 圖5-1 30#31#墩地基處理平面圖見下圖5-2 圖5-2 2、支架布置和施工方法2.1、29#30#墩、31#32#墩支架布置：支架寬度15.6m，支架布置梁底板區(qū)為0.60.9m，腹板區(qū)0.6m0.6m，墩位兩端各2.8m范圍內(nèi)0.60.6m，翼板區(qū)支架布置按照0.90.9m。步距均為1.2m每根立桿上下均設(shè)置可調(diào)頂托和底托，底托下墊枕木，頂托上鋪設(shè)1212cm的縱向方木，縱向方木上再鋪設(shè)一層1212cm的橫向方木，橫向方木間距0.9m。支架桿件拼裝時必須保證橫平豎直，以保證豎向桿件只受壓力，保證整體桿件的穩(wěn)定性。2.1.1、支架材料規(guī)格 支架采用碗扣式鋼管架，立桿采用3.0m、2.4m、1.8m幾種,橫桿采用0.9m、0.6m兩種組成，頂、底托采用0.6m長的可調(diào)托撐。 2.1.2、剪刀撐布置剪刀撐的布置：整體支架分橫向、縱向，水平三個方向成立體進行布置，橫、縱向支撐桿的角度與地面成45角，每隔46排布置一道。29#30#墩支架搭設(shè)立面圖見下圖5-3圖5-331#32#墩支架搭設(shè)立面圖見下圖5-4圖5-42.2、中跨支架布置采用六五式鋼塔架進行布置，共計12排，13、1012排橫橋向布置，其余排沿既有線方向布置，工字鋼縱梁垂直既有線方向布置。立柱上方橫向布置兩根40b工字鋼墊梁，墊梁上方布置56a工字鋼縱梁，工字鋼在梁底板及腹板區(qū)按照2根一束布置，間距0.6m，在梁翼板區(qū)按單根布置，間距0.5m。在工字鋼縱梁上方布置橫向方木，方木截面12cm12cm，在方木上安裝箱梁底模板。鋼塔架的具體布置見下圖5-5及5-6： 圖4-3：鋼塔架布置平面圖圖5-6：鋼塔架布置立面圖3、中跨縱梁過軌及防電棚安裝3.1、既有鐵路上行線高壓電網(wǎng)改移臨時支撐縱梁與既有鐵路上行線電網(wǎng)支柱最小凈空為：縱向鋼梁與電網(wǎng)支撐鋼管距離23cm，鋼梁與承攬索74cm，鋼梁與接觸網(wǎng)124cm。具體布置如下圖5-7。圖5-7根據(jù)鐵路營業(yè)線安全技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)將電網(wǎng)支撐鋼管頂降低至縱梁下50cm。3.2、吊車擺放位置將吊車置于9、10排立柱之間的三角區(qū)域， 布置如下圖5-8：圖5-83.3、吊車起吊參數(shù)選擇吊車噸位時要考慮富余量。圖中數(shù)據(jù)為最低標(biāo)準(zhǔn)，具體見下圖5-9。圖5-9根據(jù)以上數(shù)據(jù)，選擇50t吊車進行施工作業(yè)。3.4、縱梁過軌施工縱梁采用吊車過軌，每片工字鋼長12.5m，重1.3t，兩根組合起吊最大重量為2.6t，起吊臂長不得少于25m，現(xiàn)場選用50噸吊車滿足要求。將吊車布置在起吊點，利用列車天窗點進行安裝，每組鋼梁安裝時間約為3分鐘。吊裝到為后采用抱箍與墊梁進行連接?？v梁安裝完畢后形成上部結(jié)構(gòu)作業(yè)平臺，后續(xù)作業(yè)不再對既有線行車造成影響。過軌完成后用木板將工字鋼之間空隙封閉，以防止人、物墜落，確保施工和既有線運營安全。模擬圖見5-10，現(xiàn)場施工圖見5-11。圖5-10圖5-11：縱梁過軌施工現(xiàn)場3.5、上行線防電棚設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場測量標(biāo)高計算，上行線承力索距工字鋼縱梁底距離為0.75m，下行線承力索距工字鋼縱梁底距離為3.12m。高壓線電壓2.75萬伏特，安全距離為2m，上行線不能滿足安全要求，需設(shè)置防電棚，采取如下措施：3.5.1、與電務(wù)部門聯(lián)系，將上行線承攬索及下錨拉線（非工作支）下調(diào)0.6m。3.5.2、鋪設(shè)防電棚。施工前先根據(jù)現(xiàn)場的施工條件做好用于懸掛防電板的各類加工件，同時做好人工接地極，將施工的支架良好接地，接地電阻不大于6歐姆。在上行線工字鋼縱梁吊裝同時進行防電板的安裝。單塊防電板尺寸為1.98m1.66m，通過計算現(xiàn)場需要防電板數(shù)量為24塊，鋪設(shè)時考慮防電板之間的重疊長度為5cm，通過懸掛件上的孔位高度進行調(diào)整。防電棚布設(shè)平面圖見下圖5-12。圖5-123.5.3、防電棚安裝為節(jié)約凈空，將防電棚直接固定在縱梁上，在縱梁安裝前先將防電棚固定在縱梁上，固定位置根據(jù)高壓電網(wǎng)位置確定，確?？v梁安裝后防電棚位于電網(wǎng)正上方。另外，對立柱處的高壓電網(wǎng)支架上同樣設(shè)置防電棚。單塊防電棚長度為1.1m，每塊防電棚固定在兩片縱梁上，并在兩頭預(yù)留搭接寬度。每兩片縱梁作為一個整體吊裝。具體如下圖5-13。圖5-134、支架預(yù)壓和支架評估支架安裝完成后，對支架進行預(yù)壓，在連續(xù)梁底模和側(cè)模安裝就位后進行。并對加載沉降情況進行觀測和評估，預(yù)壓以消除支架和地基的非彈性變形，測定彈性變形，同時支架跨越京廣線，支架的安全與否極為重要。4.1支架預(yù)壓方案預(yù)壓選擇箱梁自重荷載的1.2倍進行預(yù)壓，按照梁體自身荷載分布模擬加載。兩個邊跨的支架結(jié)構(gòu)形式一致，考慮到29#30#跨支架高度較高，預(yù)壓選取該跨進行，為另外一個邊跨提供參考；中跨31#32#跨之間采用軍用墩鋼塔架支設(shè)，下行線高度較上行線高度較高，選取下行線半跨進行預(yù)壓，為另外半跨提供參考和依據(jù)；翼緣板預(yù)壓在中跨和邊跨各選擇10米進行預(yù)壓，為其他各段提供技術(shù)參考和依據(jù)。連續(xù)梁加載施工見圖5-14。圖5-14 連續(xù)梁模擬加載施工圖預(yù)壓荷載：對砼現(xiàn)澆箱梁支架按120箱梁自重進行預(yù)壓，經(jīng)過計算模擬梁重的分布進行加載；預(yù)壓材料：用編織袋裝砂和堆放鋼筋做為荷載對支架進行預(yù)壓。4.2支架沉降觀測方案在支架的每跨的兩端、18、14、38、12、58、34、78處，在每一處的中心、橫向左右側(cè)布置3個觀測點，在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓加載的過程中平均每4小時觀測一次；在加載至設(shè)計荷載值時保持荷載24小時，期間觀測直至沉降穩(wěn)定為止，方可卸載，卸載過程中也同樣按照4小時觀測一次的頻率。4.3建立沉降觀測網(wǎng)在預(yù)壓前布置沉降觀測點，沉降觀測網(wǎng)布設(shè)在兩個斷面上：一層在支架底托的墊板上，一層在箱梁底模板上，上下兩層測點一一對應(yīng)在一垂直線上。測點沿縱橋向布設(shè)，橫向則在跨中和兩個斜腹板處布設(shè)，從而形成一個立體觀測網(wǎng)，加載過程中對各測點進行保護，豎立標(biāo)桿方便觀測。4.4支架評估結(jié)果經(jīng)過半月余的加載試驗，在120%的荷載作用下，支架完全可以滿足連續(xù)梁施工使用要求。其中：中跨鋼塔架支架的非彈性變形僅為2-3mm，邊跨碗扣式支架的非彈性變形為8-10mm，未預(yù)壓地段依據(jù)預(yù)壓段測定的彈性變形和非彈性變形數(shù)據(jù)，結(jié)合等荷載預(yù)壓下的變形情況及設(shè)計要求，施工中的其它因素所引起的預(yù)拱度等，綜合考慮設(shè)置支架的預(yù)拱度，以消除支架、地基的非彈性變形。5、模板設(shè)計及模板安裝5.1模板設(shè)計概況外模設(shè)計：采用廠制鋼模，縱橋向分成2m一節(jié)，橫向根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)形狀分塊設(shè)計，以便現(xiàn)場人工搬運、組裝。整個模板板面采用8mm的鋼板加工，底模下設(shè)縱向槽鋼，槽鋼置于橫向方木上，腹板及翼緣板模的槽鋼置于工字鋼骨架上，工字鋼骨架按每75cm布置一道。對側(cè)模及翼模進行加固。每段模板間設(shè)連接螺栓，進行縱向連接。連續(xù)梁外側(cè)模板設(shè)計示意圖見圖5-15。圖5-15 梅村特大橋連續(xù)梁外側(cè)模板設(shè)計示意圖內(nèi)模設(shè)計：采用廠制鋼模，縱橋向分成2m一節(jié)，橫向根據(jù)箱梁形狀分成18塊設(shè)計，減輕重量，方便現(xiàn)場人工搬運、組裝。整個模板板面采用6mm的鋼板加工，底部倒角帶30cm直邊，頂部開活動天窗，便于澆筑底板砼。模板內(nèi)采用工字鋼與機械絲桿組成內(nèi)模骨架，每2m一道。內(nèi)模與外模內(nèi)底板間利用梁底排水孔設(shè)鋼套筒支撐，內(nèi)模設(shè)計見圖5-16。圖5-16： 連續(xù)梁內(nèi)模設(shè)計示意圖橫隔板部分亦采用鋼制模板，分塊加工，以便拆除；端模采用模板鋼模，分六塊制作和安裝，螺栓連接。5.2模板加工及驗收模板選擇具用一定資質(zhì)的專業(yè)廠家加工成型，加工完畢后，在工廠里全部拼裝成型后驗收，確保模板結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計和施工要求。5.3模板的安裝施工模板采用汽車運至施工現(xiàn)場，安裝前采用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確定位，在鋪好縱橫分配梁后，根據(jù)線形及標(biāo)高對滿堂支架的頂托進行調(diào)節(jié)，滿足底板的線型要求，再人工配合汽車吊安裝就位，端部底模安裝前先按照設(shè)計要求安裝支座。6、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝6.1鋼筋加工及安裝在現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工棚，按照設(shè)計鋼筋的尺寸要求，人工配合機械加工成型，按照類別分類存放。在箱梁外模板安裝就位后，采用人工和機械相配合的方法運輸鋼筋就位，人工現(xiàn)場綁扎。按照底板腹板頂板的順序進行綁扎。 6.2預(yù)應(yīng)力管道安裝及穿束在底板和腹板鋼筋綁扎到位后，安裝連續(xù)箱梁端模，依據(jù)設(shè)計圖要求，安裝底板和腹板范圍內(nèi)的波紋管管道并予以準(zhǔn)確定位。在內(nèi)模安裝完成后，按照預(yù)應(yīng)力管道的幾何坐標(biāo)位置，在頂板鋼筋底層綁扎到位后，進行預(yù)應(yīng)力管道的安裝。成孔采用外徑90的鐵皮波紋管，波紋管連接采用配套的連接接頭，并用防水膠帶包裹嚴(yán)密，預(yù)防漏漿。波紋管坐標(biāo)位置采用定位網(wǎng)片進行控制。6.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束按照束號和孔號一一對應(yīng)的方法用人工配合卷揚機進行穿束，由于大部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線長達114m，且腹板區(qū)鋼絞線上下起伏較大，現(xiàn)場對通長管道分3次進行穿束，即每次穿4根鋼絞線，穿束前將穿入端焊接成錐體狀，同時在鋼絞線上焊接一拉鉤，將拉鉤連接在預(yù)埋好的鋼絲繩上，啟動卷揚機進行穿束。在混凝土澆筑前鋼絞線全部穿束完成。7、混凝土澆筑及養(yǎng)護7.1、 混凝土供應(yīng)攪拌設(shè)備：混凝土由制梁工區(qū)拌制，兩座攪拌樓同時投產(chǎn)，實際產(chǎn)量為100120m3/h。輸送設(shè)備：現(xiàn)場澆筑擬用二臺汽泵、二臺地泵，正常泵送狀態(tài)下汽泵為40m3/h、地泵為30m3/h，輸送能力合計140 m3/h。運輸設(shè)備：現(xiàn)場采用混凝土攪拌車運輸，每個循環(huán)約40分鐘（裝料過程15分鐘、往返時間30分鐘、卸料過程15分鐘,每車7 m3混凝土），保守估計澆筑速度按80m3/h計（總澆筑時間18小時），共需運輸車（80/60）（7/60）11.4臺，按12臺。7.2、設(shè)備、機具、人員布置汽泵：二臺汽泵配合地泵進行頂板布料。自有一臺JLT5292型汽泵，臂長37m，另租賃一臺臂長42m的汽泵，由于其機動性強，根據(jù)砼澆筑進度及場地要求進行機動布置，配合地泵作業(yè)。地泵：二臺地泵負責(zé)箱梁倒角、底板、腹板。采用租賃90地泵，地泵布置于3332號墩之間，輸料管分別平行于線路中線，澆筑方向自29號墩向32墩推進，邊澆筑邊拆管，出料口段均配備可選擇彎管（鵝頭）。插入式振搗器：共四個出料口，每個出料口配備8個50型插入式振搗棒（箱內(nèi)3個、箱外5個，備用8個），并備用10個30型插入式振搗棒。共計50型振搗棒40個，30型振搗棒10個附著式振搗器：在下倒圓角處設(shè)置附著式振搗器，兩側(cè)對稱設(shè)置，縱向間距1.5m，共布置20個，根據(jù)砼澆筑進度進行循環(huán)跟進。人員：每個地泵出料口安排布料工人8人，振搗工8人；汽泵出料口安排布料工人3人，振搗工5人；看模板工3人（箱外2人、箱內(nèi)1人）；看鋼筋工2人，卸料工8人（每處2人）。共計工人(8+8)2+（3+5）2+（3+2+8）=61人。（具體見后附圖“混凝土澆筑方案”）7.3、梁體混凝土施工工藝概述采用全斷面分層錯開從29#墩向32#墩推進的方法，左右對稱進行澆注。箱梁混凝土澆注分四批前后平行作業(yè)。第一批澆筑腹板倒角混凝土，澆筑高度約至1/3腹板處（約1m），每批澆筑長度15m左右；由1#、2#地泵同時澆筑。第二批澆筑底板混凝土，從內(nèi)模天窗口輸入補平底板混凝土，由3#汽泵澆筑。第三批澆筑腹板，由1#、2#地泵同時澆筑及4#汽泵配合。第四批澆筑頂板及翼板，由3#汽泵及4#汽泵配合進行澆筑，這樣保持四批澆筑相隔有2m左右間距的平行作業(yè)，具體見后工藝附圖。7.4、混凝土工藝流程圖混凝土工藝流程圖7.5、.混凝土澆筑順序根據(jù)現(xiàn)場實際情況，連續(xù)梁混凝土的澆筑采用縱向分段、水平分層、橫向?qū)ΨQ、自下而上、全斷面連續(xù)由29墩向32墩一次澆筑的方法組織施工?；炷猎诎韬险炯邪柚?，罐車運輸至工地，混凝土泵車和汽車泵泵送混凝土入模，附著式振搗器配合插入式振動棒搗固，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。混凝土的澆筑順序見圖5-17。混凝土澆筑施工順序：按照標(biāo)準(zhǔn)分層厚度依次澆筑區(qū)域。圖5-17：箱梁混凝土的澆筑施工順序圖7.6、混凝土的振搗附著式振動器配置：在每邊側(cè)模均勻布置10個（距梁底0.5m、左右間距為1.5m處一字排開）高頻附著式振動器；梁端模上布置2個高頻附著式振動器，內(nèi)模端頭兩側(cè)腹板處各布置1個高頻附著式振動器。根據(jù)澆筑進度進行循環(huán)跟進，但是每套模板上均事先設(shè)置底板。建議采用浙江嵊州市建筑機械公司生產(chǎn)的ZF75-150型高頻附著式振動。梁體混凝土振搗工藝：箱梁底腹板倒角混凝土以附著式振動為主，插入式振動為輔；其他部位以插入式振搗棒振搗；梁體混凝土振搗：澆注箱梁腹板倒角混凝土?xí)r，開動澆注部位的高頻附著式振動器組（三個為一組，連續(xù)開啟時間約6-8s），同時兩側(cè)各采用2臺50mm插入式振動棒振搗輔助腹板混凝土下料和初振，兩側(cè)各布置6臺50mm緊跟復(fù)振，復(fù)振以箱內(nèi)為先，然后箱外復(fù)振，復(fù)振后嚴(yán)禁再次附著式振搗。澆注箱梁底板混凝土?xí)r，梁端鋼筋密集，兩端各30mm插入式振動棒振搗從內(nèi)模頂板預(yù)留孔流入底板的混凝土；標(biāo)準(zhǔn)段采用50mm插入式振動棒振搗。澆注箱梁腹板上部混凝土?xí)r，采用2臺50mm插入式振動棒振搗輔助腹板混凝土下料和初振，兩側(cè)各布置3臺50mm緊跟復(fù)振。此時停止開動附著式振動器，避免擾動腹板下半部分已接近初凝混凝土，而造成麻面或露筋。振動棒插入下層混凝土深度為10厘米左右，禁止振動棒接觸波紋管管及預(yù)埋件。混凝土振搗注意事項：混凝土振搗時避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件?；炷翝仓^程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實?；炷凛^粘稠時，需加密振點分布?；炷琳駬v過程中，避免重復(fù)振搗，防止過振。加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。采用插入式振搗棒振搗混凝土?xí)r，使用的高頻振搗棒的作用范圍分別為：30mm棒30cm，50mm棒50cm，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗棒作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的位置時，邊振動邊豎向提出振搗棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。對于箱梁腹板與底板，端頭部分、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及施工接(頭)縫處等其它鋼筋密集部位，應(yīng)加強振搗。底板頂層及擋碴墻外側(cè)頂板混凝土振搗完成后，應(yīng)用人工進行精密整平；緊跟人工抹平。人工抹面后及時上鋪薄膜，以避免風(fēng)吹裂紋。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。、養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。圖5-18： 混凝土澆筑施工圖附圖1：梅村特大橋連續(xù)梁澆注工藝流程圖附圖2：梅村特大橋連續(xù)梁混凝土澆注方案圖278、預(yù)應(yīng)力施工連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計：預(yù)應(yīng)力筋采用1715.21860GB/T52242003預(yù)應(yīng)力鋼絞線。采用自錨式拉絲體系錨具，24mm的高強度、低松弛鋼絞線。錨具采用中原預(yù)應(yīng)力廠OVM錨具，利用YCW300C-200型千斤頂、ZB4/500型高壓油泵、0.4級精密壓力表進行預(yù)應(yīng)力張拉，管道采用波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力張拉采取應(yīng)力應(yīng)變雙控、應(yīng)力為主的方法。同時，準(zhǔn)確記錄張拉各階段油表讀數(shù)、預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及夾片的外露量，以便分析校核。8.1管道成孔、鋼束下料與穿束采用預(yù)埋鐵皮波紋管成孔，采用定位網(wǎng)片控制定位精度。定位網(wǎng)片按60cm間距控制，在管道轉(zhuǎn)折點處網(wǎng)片間距按照30cm間距控制。鋼絞線下料采用砂輪機平放切割，不得使用電弧切割，鋼絞線切斷前端頭須先用鐵絲線綁扎，下料過程中先將切口處兩側(cè)綁扎，再行切斷。其切口至工具錨夾片端保證至少留有100mm，經(jīng)計算，鋼絞線下料長度L=工作長度+1500 mm。鋼絞線下料后，對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進行每隔11.5米扎一道鐵線，進行梳整、編束，確保鋼絞線順直、不扭轉(zhuǎn)。在混凝土澆筑前提前穿束就位，在混凝土澆筑過程中，拉動鋼絞線以防堵孔。8.2管道摩阻試驗對腹板束預(yù)應(yīng)力管道，在混凝土澆筑完成后，預(yù)應(yīng)力張拉前，現(xiàn)場測試預(yù)應(yīng)力管道摩阻及喇叭口摩阻。在梁體張拉前，用兩個壓力傳感器在同一管道的兩端與千斤頂配套安裝，一端主動、一端被動分級張拉，對稱一束亦安裝千斤頂與測試束同時同步張拉，記錄測試束的主動和被動端的應(yīng)力和應(yīng)變值，線性回歸求得管道的摩阻。檢查實際損失值與理論計算值的差別，以確保有效預(yù)應(yīng)力值。根據(jù)現(xiàn)場測試情況孔道局部偏差系數(shù)k=0.，孔道摩阻系數(shù)u=0.，兩值均在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，故現(xiàn)場按設(shè)計所給張拉力進行施工。8.3預(yù)應(yīng)力張拉施工8.3.1前提條件混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計值的100以上，齡期不少于10天時方可進行；張拉用千斤頂與油表必須配套標(biāo)定，千斤頂校驗有效期為一個月，油表校驗有效期為一周。8.3.2操作要領(lǐng)預(yù)應(yīng)力張拉施工的主要操作要領(lǐng)，就是“三同心、兩同步”和以應(yīng)力為主、應(yīng)力應(yīng)變雙控。三同心：管道與錨墊板同心，錨墊板與錨具同心，千斤頂與錨具同心。兩同步：箱梁兩端及兩側(cè)對稱，四個千斤頂分級、同步張拉。同時，準(zhǔn)確記錄張拉各階段油表讀數(shù)、預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及夾片的外露量，以便分析校核。8.3.3理論伸長值的計算鋼絞線理論伸長量由：孔道內(nèi)鋼絞線伸長量L1和梁體預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道出口至張拉千斤頂工具夾片錨固處的伸長量L2組成，即L=L1+L2：孔道內(nèi)鋼絞線伸長量L1按平均應(yīng)力法進行計算為：L1=con(1+e-(kL+)/（2Eg）L2按桿件受拉彈性變形模型考慮為：L2=L0con /Eg（L0：孔道出口處至千斤頂工具夾片錨固處的鋼絞線長度mm）8.3.4張拉程序為確保有效預(yù)應(yīng)力值，初張拉力取錨下控制應(yīng)力的20。鋼絞線終張拉程序：020%控（作伸長量標(biāo)記：測量油缸伸長量,工具夾片外露量）控(靜停持荷5分鐘)補拉到控(測伸長值：測量油缸伸長量,工具夾片外露量，校核伸長值)錨固(測量油缸伸長量，工具夾片外露量)分級回油卸載(測量工作夾片外露量)。8.3.5實際伸長值的量測計算實際張拉伸長值=con 與0.2con（初應(yīng)力）時千斤頂活塞行程讀數(shù)差-工具錨夾片內(nèi)縮值-千斤頂長度段鋼絞線延伸值/0.8。8.3.6檢驗校核精確量測計算張拉實際伸長值，結(jié)合張拉的理論伸長值，依張拉力和油表的回歸方程，控制張拉過程的每個階段。將實際與理論伸長值之差控制在理論伸長值的6%以內(nèi)，否則，暫停張拉。查明原因采取措施后方可施張。8.3.7張拉預(yù)應(yīng)力注意事項預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束。預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求雙控（張拉力和延伸量同時控制），延伸量誤差控制在6%以內(nèi)。兩端鋼絲回縮量之和不得大于8mm，夾片式錨具回縮量當(dāng)有頂壓時不得大于4mm，無頂壓時不得大于6mm。張拉過程中，作好延伸量及張拉力記錄。8.4、壓漿壓漿采用真空輔助壓漿工藝。在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產(chǎn)生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道。水泥漿攪拌采用專用的灰漿攪拌機；SZ-2型水環(huán)式真空泵和UBL3型螺桿式灌漿泵組織施工。主要工藝流程：將壓漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)真空度維持在-0.08MPa時，并停泵約1分鐘時間，觀察孔道負壓情況，若壓力能保持不變，即可認為孔道能達到并維持真空。打開管道壓漿閥門，同時啟動灌漿閥泵，保持在0.50-0.60MPa的壓力下進行連續(xù)壓漿，過程中真空泵保持連續(xù)作業(yè)。待抽真空端的透明塑料喉管內(nèi)有漿體經(jīng)過時，立即關(guān)閉真空泵前端真空閥，同時關(guān)閉真空泵，漿體將會自動從出漿端止回排氣閥中順暢流出，待排出漿體稠度與灌入漿體稠度相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端所有閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，當(dāng)灌漿端排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體稠度相同時，在0.50-0.60MPa壓力下，封閉保壓5min，完成排氣和泌水，使孔道內(nèi)漿體密實飽滿，完成灌漿，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門及壓漿泵。8.5、封端在梁體拆模后，清除錨墊板處灰漬并對錨穴進行鑿毛處理，以便于壓漿和封端。為提高結(jié)構(gòu)的耐久性，封錨前對錨具進行防水處理。在壓漿完成后，清除錨墊板處灰漿，利用錨墊板上的安裝螺孔，擰入帶彎鉤螺桿，與封端鋼筋綁扎在一起，共同構(gòu)成封端鋼筋骨架，支安封端模板，灌注封端混凝土。六、材料機具設(shè)備1、連續(xù)梁施工六五式鋼塔架用料計劃表料名單位數(shù)量規(guī)格件重（kg）總重（t）C1立柱根375L-3.0m367.76137.91C2立柱根39L-1.5m239.649.346C3立柱根77L-1.0m170.4813.127C4水平拉桿根1091L808160015.4416.845C5斜拉桿根958L909228427.8926.718C6斜拉桿根114L110708193821.12.405C7斜拉桿根86L110708193818.311.574C8節(jié)點板塊218217252016.335.566C12墊梁根38L-3.998m290.111.024C13墊梁根50L-5.998m436.521.825C15翼緣拼接板塊6056014410.690.641C16腹斑拼接板塊12046031010.91.308C18間隔撐塊8828732019.561.721螺栓個14500M2260螺栓個21568M2280彈簧墊圈個3756822六角頭螺母個37568M22螺栓個1500M223002、碗扣式桿件及工字鋼、方木用量材料名稱規(guī)格單位數(shù)量兩邊跨支架立桿LG-300L=3.0m 48鋼管（厚3.5mm）根7300立桿LG-240L=2.4m 48鋼管（厚3.5mm）根2554立桿LG-180L=1.8m 48鋼管（厚3.5mm）根2554橫桿HG-90L=0.9m 48鋼管（厚3.5mm）根15084橫桿HG-60L=0.6m 48鋼管（厚3.5mm）根72590頂桿 DG-150L=1.5m 48鋼管（厚3.5mm）根680頂桿 DG-120L=1.2m 48鋼管（厚3.5mm）根680頂桿 DG-90L=0.9m 48鋼管（厚3.5mm）根1150斜桿 XG-510L=5.1m 48鋼管（厚3.5mm）根125立桿墊座單重1.7kg個2554可調(diào)橫托個1250可調(diào)底托個2554可調(diào)頂托個2554方木截面尺寸120mm120mmt/m13.8/154055a工字鋼12.5m/根，101kg/m 160根t2029m/根，101kg/m 24根t21.84m/根，101kg/m 84根t34枕木L-2.5m根7503、機具設(shè)備使用表材料名稱規(guī)格單位數(shù)量用途挖掘機EC290BLC臺2場地平整壓路機BW219B臺1場地壓實插入式振搗器套30混凝土振搗附著式振搗器套16混凝土振搗模板套1撬棍根10裝卸鋼塔架使用橡皮錘2kg重把8檢測混凝土密實度吊車50t/25t臺2起吊材料繩線葫蘆套6鋼絞線穿束電動機200KW臺2鋼絞線穿束鋼筋對焊設(shè)備圓鋼640 mm 螺紋鋼32mm套2鋼筋加工鋼筋彎曲設(shè)備圓鋼640 mm 級螺紋鋼636mm套2鋼筋加工鋼筋切割設(shè)備圓鋼640 mm 螺紋鋼32mm套2鋼筋加工試壓塊模具150150150150300150套54電焊機直徑3.25 mm套3施作電焊汽車SH3281AX-Z輛4物資材料運輸對講機臺4各工序配合使用千斤頂2t個8調(diào)整模板平整度時使用攪拌設(shè)備160m3/h套1混凝土罐車JLHS280輛18澆注混凝土汽泵JLT5292GHB12S-375臺2澆注混凝土地泵HBT60C-1816(125A3m)臺2澆注混凝土七、勞動力組織及分工本次連續(xù)梁施工共組織勞動力124人，其具體分工如下：1、地基處理24人，先進行兩邊跨地面硬化及漿砌片石擋墻的施工，然后進行中跨地基處理，包括土方開挖，混凝土硬化，挖孔樁施工及混凝土澆注。2、扣式鋼管架搭設(shè)10人，其中支架安裝6人，支架轉(zhuǎn)運4人。此工序在地面硬化后進行。3、鋼塔架吊裝10人，其中配合吊車4人，安裝螺栓2人，連接桿件安裝4人。4、墊梁安裝10人，其中連接板安裝4人，配合吊車4人，安裝螺栓2人。5、縱梁過軌28人，其中工字鋼拼裝10人，配合吊車4人，指揮2人（上下各1人），安裝螺栓及抱箍4人，防電棚安裝8人。6、方木安裝20人，其中安裝12人，方木轉(zhuǎn)運8人。7、外模安裝22人，其中配合吊車8人，模板整平10人，安裝螺栓4人。8、支座安裝13人，其中配合吊車4人，支座就位3人，灌漿4人，整平2人。9、支架預(yù)壓50人，其中灌包30人，配合吊車12人，碼包8人。10、鋼筋加工20人，其中鋼筋切割2人，對焊4人，鋼筋彎曲4人，鋼筋轉(zhuǎn)運10人。11、鋼筋安裝 60人，其中鋼筋運輸20人，鋼筋就位20人，鋼筋綁扎20人。12、波紋管定位10人，其中穿波紋管6人，定位4人。13、鋼絞線穿束20人，其中鋼絞線運輸15人，指揮1人，開關(guān)電動機1人，檢查1人，對講2人。14、內(nèi)模安裝32人，其中模板拼裝10人，配合吊車8人，模板整平10人，安裝螺栓4人。15、混凝土澆注64人，其中室外振搗工12人，箱室內(nèi)振搗工8人，布料工20人，看模板工4人，檢查混凝土密實度2人，箱室內(nèi)外聯(lián)系4人，混凝土罐車分流2人，混凝土試