道路施工方案培訓講義.doc

施工組織設計目 錄第一章 項目簡介.1第二章 單位、分部及分項工程劃分表.2第三章 機構(gòu)設置及各部門職. .4第四章 施工布署.11附表1 主要物資使用計劃表. 18附表2 主要施工機械設備、機具使用計劃表附表. 19附表3 勞動力安排計劃 附表3 . 21第五章 各分項工程的施工順序.22第六章 主要工程項目施工方案、施工方法.22第七章 路基施工方案. . . 59第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施.72第九章 冬、雨期施工安排.76第十章 質(zhì)量、安全保證體系.79第十一章 其他應說明的事項.83第一章 項目簡介工程名稱：建設單位：監(jiān)理單位：設計單位：質(zhì)監(jiān)單位：施工單位：開工日期：中 標 價：主要工程數(shù)量表表1-1一、路線里程（km） 4.567,48挖方（萬m3） 27.164,61. 土石方填方（萬m3） 20.425,0大橋（m/座） 168.23/2中橋（m/座） 52.08/1 2. 橋涵涵洞（m/道） 403.77/13二、路面工程1、15cm 厚砂礫墊層（m2） 20,4762、20cm 厚砂礫墊層（m2） 5,9903、15mm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層（m2） 42,0194、22mm 厚C35 水泥混凝土面板（m2） 32,8435、180mm 厚C35 水泥混凝土面板（m2） 6,554第二章 單位、分部及分項工程劃分表單位工程分部工程分項工程第三章 機構(gòu)設置及各部門職責本工程采用項目管理，成立項目部，全權(quán)負責該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設六部一室，即施技部、安質(zhì)部、計統(tǒng)部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄四個專業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、排水施工作業(yè)隊、路面作業(yè)隊、綜合作業(yè)隊）；項目部設項目經(jīng)理一名，總工一名，黨工委書記一名，項目副經(jīng)理一名，形成以項目經(jīng)理、書記、總工程師、副項目經(jīng)理為指揮核心的項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理代表企業(yè)對工程項目全面負責；項目副經(jīng)理林分管材料機械進場及調(diào)配、施工隊伍組織安排；項目技術負責人何對項目施工技術工作全面負責，分管施工質(zhì)量及安全管理；黨工委書記黃負責主持支部日常工作，分管經(jīng)常性政治思想工作，協(xié)調(diào)各方面關系。項目部編制定員8 人，其中技術干部5 人，行政干部1 人，其他管理人員4 人；施工隊伍勞動力投入：平均100 人，施工開始及施工收尾階段40人，施工高峰期140 人。3.1 項目組織機構(gòu)管理框圖 （見圖3-1）項目經(jīng)理部黨工委總工室專家組施技部安質(zhì)部計劃部財務部物資部辦公室實驗室測量組機械土方作業(yè)隊排水施工作業(yè)隊路面工作業(yè)隊綜合工作業(yè)隊圖3-1圖3-13.2 項目管理班子配備表 （見表3-1）表3-1擔任職務姓 名職 務專 業(yè)備 注項目經(jīng)理項目書記項目副經(jīng)理技術負責人質(zhì)檢員施工員測量員實驗員材料員3.3 各部門職責3.3.1 項目經(jīng)理職責1.認真貫徹國家和上級有關方針、政策及公司的各項規(guī)章制度，維護企業(yè)利益，確保各項經(jīng)濟技術指標完成。2.全面履行施工承包合同，對項目工程進度、質(zhì)量、安全、計價、材料等實行全過程的管理，為實現(xiàn)以上目標負全責。3.組織制定施工組織設計，編制各項技術方案，及安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量的措施，并按批準的“ISO9002 工程項目質(zhì)量計劃”組織貫徹執(zhí)行。4.組織制定項目部人員的職責權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與公司機關各職能部門的業(yè)務聯(lián)系。5.科學組織和管理進入項目工程的人、財、物資源，協(xié)調(diào)關系，理順人員、物力和機械設備的調(diào)配與供應，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。6.根據(jù)項目施工生產(chǎn)計劃，編制勞動力、材料、構(gòu)件和機械使用計劃。7.嚴格財經(jīng)制度，加強財務、預算管理，正確處理利益關系。3.3.2 黨工委書記職責1.負責貫徹執(zhí)行國家和上級有關方針、政策和規(guī)定，以人為本，加強項目部思想政治工作和廉政建設，提高思想水平和政治素質(zhì)，確保工程順利進行。2.圍繞項目做好服務，負責項目部人員的日常政治思想工作、工會和團組織工作，實行黨、團員、工會手冊跟蹤考核制度。3.負責分管辦公室和后勤保障工作。4.協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，負責解決工地糾紛問題5.指導交通安全、社會治安和綜合治理工作。6.結(jié)合項目實際，積極開展文體活動，豐富職工的業(yè)余文化生活。7.監(jiān)督工程各項制度的落實，組織項目部人員定期學習黨的新政策。8.制定文明施工措施，開展“5S”活動，堅持PDCA 循環(huán)，不斷提高施工現(xiàn)場的管理水平。3.3.3 總工程師職責1.在項目經(jīng)理的領導下，對現(xiàn)場技術問題、安全保障和質(zhì)量控制問題負有基本責任。2.負責組織編寫實施性施工組織設計，重點、難點工程的施工方案和年、期施工計劃并監(jiān)督實施。3.負責組織有關人員會審設計文件，正確進行技術交底，組織科研成果的實踐，審定QC 項目，參與質(zhì)量事故的原因調(diào)查，處理質(zhì)量事故的技術問題。4.監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作、現(xiàn)場試驗和質(zhì)量檢查工作，協(xié)助貫徹安全規(guī)程，解決有關工程技術問題。5.參加每周工程例會，在會上分析有關工程問題，協(xié)助項目經(jīng)理安排好下周的工作。6.加強技術管理基礎工作和科技攻關工作，積極采用“四新”成果，推進技術進步與提高工程質(zhì)量。7.協(xié)助項目經(jīng)理對擬竣工的項目進行最后檢查。3.3.4 施技部職責1.具體負責指揮現(xiàn)場的施工和測量工作，監(jiān)督項目按圖施工，解決施工中的技術難點。2.參加實施性施工組織設計及難點、重點工程施工方案的編制、并組織實施。3.負責編制開工報告及施工技術交底，辦理變更事宜。4.負責中心、水平測量定位和邊樁的放樣復核，指導現(xiàn)場試驗室的相關工作，使其與施工工作密切合作。5.協(xié)助計算需要通過測量進行測定的工程量，負責收集索賠有關資料。6.參加QC 小組活動，開展技術革新和推廣“四新”成果。7.參加設計文件和施工圖審核，并做好記錄，負責竣工文件的編制和保管工作。8.協(xié)調(diào)施工圖紙設計、原材料和施工部門之間的工作，保證施工進度符合項目目標的要求。3.3.5 安質(zhì)部職責1.負責施工過程的質(zhì)量控制和最終檢查，制定安全手冊。2.負責編制工序檢查及中間交工證書的送審和報批。3.負責分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗評定。4.每月匯總當月質(zhì)量存在的問題，找出主要問題，分析原因，提出糾正措施。5.負責產(chǎn)品標識和狀態(tài)標識檢查，實現(xiàn)過程標識可追溯性。6.負責組織開展QC 小組活動及統(tǒng)計技術應用，及時排除可能造成危害的隱患。7.負責特殊工種、質(zhì)檢人員技證檢查登記，對存在問題及時向領導提出整改意見。8.定期與不定期檢查施工操作的安全性。9.負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，對存在的問題向領導提出整改意見并上報安全報表。3.3.6 計劃部職責1.負責合同管理及合同修訂，負責內(nèi)部成本控制及成本測算工作。2.按施工組織設計要求，負責編制實質(zhì)性的年、期、月、旬施工計劃和材料設備供應計劃，經(jīng)項目總經(jīng)理批準后組織實施。3.根據(jù)合同要求進行計量支付工作，敦促現(xiàn)場簽證工作，收集變更、索賠資料。4.依據(jù)合同相關要求，整理簽證資料，進行工程分析測算和工程竣工決算工作。5.協(xié)助項目經(jīng)理對工程進度和費用進行審查和評價。6.制定綜合網(wǎng)絡計劃，根據(jù)工程估算和進度計劃編制費用支出計劃。7.及時跟蹤工程施工進度情況，確保關鍵線路的順利進行，及早發(fā)現(xiàn)進度計劃的問題和解決問題的措施。8.編制工程月報和請款報告，對施工隊進行驗工計價，及時對比分析。3.3.7 物資部職責1.負責調(diào)查物資采購渠道，制定合格分供方名錄，編制采購計劃擬制訂貨合同，報項目經(jīng)理批準后，按時組織采購，并對供應物資的質(zhì)量負責。2.根據(jù)施工的情況，及時修正材料進場計劃，以滿足施工進度的要求。3.負責組織對購進物資的產(chǎn)品標識，對擬購和購進物貨通知試驗室做試驗，接到試驗報告合格后方可進貨，并對檢驗和試驗狀態(tài)標識。4.負責對供應商提供的物資組織驗收、貯存、防護和發(fā)放。5.負責按規(guī)范制度組織物資的搬運、貯存、建帳登記、發(fā)放編制報表，標識傳遞和保管等物資技術資料管理。6.負責組織對不合格物資的評審和處置，并對其實施情況進行監(jiān)督檢查。7.負責主要施工機械、車輛的調(diào)派、檢查、監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標識，使其處于完好的技術狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)的需要。3.3.8 辦公室職責1.協(xié)助主管領導搞好宣傳教育工作，傳達上級指示、通知和決定，參與現(xiàn)場的宣傳標語的制作。2.協(xié)助主管領導搞好與社會各方面的公共關系。3.負責日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登記、發(fā)放和傳閱。4.根據(jù)實際需要編制年度職工培訓計劃報處辦并按處下達的年度培訓計劃組織實施，保存培訓、考核、發(fā)證記錄。5.負責內(nèi)部臨時用工的管理工作，定期對其進行考評，對不稱職人員進行解聘。6.負責施工現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護。7.妥善安排解決項目職工生活，加強食堂衛(wèi)生管理，為工程的實施奠定基本保障。8.建立良好的信息溝通渠道，保證工程的各項任務按計劃執(zhí)行。3.3.9 施工隊長職責1.負責對項目部制訂本隊施工計劃（年、期、月、旬）的組織實施和落實，組織人、材、機、料的進場準備工作，在施工過程中對所屬施工區(qū)域的管理協(xié)調(diào)工作。2.組織本隊施工管理、技術人員參加合同條款的學習、明確合同要求。3.組織本隊施工技術人員對設計圖紙進行審核和現(xiàn)場核對，參與圖紙會審記錄的填寫。4.積極配合項目部測量隊的測量工作，負責對移交到本隊的放樣樁橛的復核和保護。5.負責對本隊施工人員進行工序技術交底。6.負責本隊施工人員的安全、技能培訓工作。7.負責本隊安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督和整改工作。8.負責本隊所屬施工半成品、成品的防護工作。3.3.10 特殊工種職責1爆破工：爆破工程施工指定專人負責,爆破人員必須受過爆破技術訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)省、市公安局考試合格后,領取“四員證”方能參加爆破工程。爆破材料的購買、運輸、儲存、保管、應遵守國家關于爆破物品管理條例的規(guī)定。起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報解除后才可放后。露天爆破安全警戒距離半徑為300m。打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過訓練和考試合格人員負責進行,并且應該有嚴密的組織和檢查制度。第四章 施工布署4.1 施工任務劃分本工程主要由4個施工作業(yè)隊伍，分別獨立組織、協(xié)調(diào)配合施工。施工任務劃分和隊伍部置為：. 機械土方作業(yè)隊：負責標段內(nèi)的機械土石方工程施工。配備機械、車輛司機及維護人員15 人，測量人員2人，管理人員3 人；. 綜合施工作業(yè)隊：負責標段內(nèi)的路基鋪設、模板支撐等。設技術人員2 人，工人20人，管理人員1人；3. 路面作業(yè)隊：負責標段內(nèi)全部路面（包括底基層、基層及面層）施工，設技術工人45 名，管理人員5 人；. 綜合作業(yè)隊：負責標段內(nèi)路基防護、排水及涵洞、公路設施等工程施工，設技術工人5 人，雜工15 人，管理人員1 人；4.2 臨時工程根據(jù)工程項目、施工方案和周圍環(huán)境，本著“節(jié)約成本、施工必需、適當集中”的原則進行臨時工程布設。1.臨時設施(1).工程項目經(jīng)理部：受現(xiàn)場道路限制，工程項目經(jīng)理部設在*民房內(nèi)，一方面便于物資聯(lián)系采購，交通較為便利。采用租用民房的辦法解決項目部用房問題。2.隊伍駐地：(1)路基作業(yè)隊：設在K33+090 右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動房解決用房問題，車輛停放場地1,000 m2，其中擬建工棚350 m2。(2)橋梁一隊：與路基隊一起，設在K33+090 右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動房解決用房問題。(3)橋梁二隊：設在K36+960 右側(cè)十一湖村內(nèi)，采用租用民房500 m2，解決用房問題。(4)綜合作業(yè)隊：設在K37+060 右側(cè)十一湖村內(nèi)，采用租用民房400 m2 解決用房問題。(5)路面作業(yè)隊：設在線路K33+090 右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動房500 m2，生產(chǎn)用房200 m2。3、混凝土拌合站及預制場設置混凝土采用集中拌合，輸送車運送，拌合站設2 處，分別設在K33+170 和K36+880 處，較合理的解決線路的混凝土的運輸問題。利用該地進行堆填棄土，可利用面積8,000m2，作為全線水泥穩(wěn)定層和路面混凝土的堆放、拌合場地及混凝土預制產(chǎn)品。4.施工便道和施工用水、用電等臨時工程，詳見4.6、4.7、4.8 節(jié)的說明。臨時生活用房共500m2，租用民房2,000 m2，臨時生產(chǎn)用房500 m2。4.3 施工作業(yè)部署 (見圖4-1)綜合分析本標段工程結(jié)構(gòu)的特點，現(xiàn)場的施工條件，根據(jù)招標文件對工期的要求，為盡快全面展開施工，首先要找到施工落腳點，以點帶面，創(chuàng)造中小機械設備施工條件，以突破重點工程。盡量安排構(gòu)筑物與土方施工的分流場地，進行流水施工。根據(jù)標段內(nèi)地形情況，將雙甲坑作為分割點，土方工程分為兩個單位工程（K32+404.21K33+573區(qū)、K33+573K37+000區(qū)）獨立施工，分段開工。1. 修整施工便道(1)著重修整隧道進口到雙甲坑施工隊伍駐地的一段林業(yè)路，個別路段適當加寬，并開辟出匯車點，便于日后材料運輸及與其他車輛交匯。 (2)開辟雙甲坑施工隊伍駐地到線路中心及石拱橋的施工便道，由于山體較為陡峭，擬采用“之”字形道路，減緩便道坡度，并在轉(zhuǎn)彎處適當加大平臺面積，便于車輛交匯及調(diào)轉(zhuǎn)車頭。(3)在清除植被后，用挖掘機清除砍伐的木材，貫通線路，使之首位銜接，充分打開工作面，便于大面積土方施工。(4)修整十一湖邊上鄉(xiāng)村道路，樁基隊伍進駐十一湖村。由于水量較小，可采用小面積圍堰，在水泥配比、緩凝劑及粗細骨料試驗并取得監(jiān)理工程師的認可后，用龍馬車運輸材料，開始樁基工程的施工十一湖大橋開工。2. 建設雙甲坑施工隊伍駐地在雙甲坑林業(yè)路旁，有一塊較為平整的區(qū)域，交通便利，處于線路中心，且距雙甲坑兩座石拱橋較近，便于日后橋梁的施工、管理。在此處建設施工隊伍駐地，作為先期土方機械停放及日后橋梁隊施工駐地。以此為根據(jù)地，帶動整個工作面的展開。3. 搭設施工便橋經(jīng)過調(diào)查，雙甲坑兩座橋處湖面平靜，水下水流湍急，暗流較多，且此處為制約整個工程順利開展的瓶頸。因此，修筑兩座便橋通往區(qū)施工就顯得十分必要和緊迫了。綜合工程造價及地處林區(qū)的特點，我處擬采用炸取山體孤石填入湖中，并填入一定數(shù)量的土方，縮短湖面寬度，利用砍伐的優(yōu)質(zhì)木材架設施工便橋，貫通線路交通，為下一階段的工作打好基礎。圖4-1 施工作業(yè)部署示意圖業(yè)主簽發(fā)開工令租用民房建立項目部施工前的準備工作施工隊伍進場道路中線復測施工地形復測土石方工程施工地下給、排水管等溝管路基、綠化等施工路面工程施工施工作業(yè)布置示意圖4.4 總體施工進度計劃根據(jù)工程項目、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)歷的期節(jié)，以及各分項、分部、單位工程先后施工順序和相互制約時間，我們編制了實施性的施工進度計劃，以確保各項目工程按期施工完成。本標段計劃工期12 個月，其中路基工程10 個月。詳見附圖二施工總體進度網(wǎng)絡計劃圖。4.5 機械設備投入及檢測儀器配備 （見表4-1、 表4-2）依據(jù)工程項目、工程數(shù)量、工期要求，擬投入足夠數(shù)量的機械設備及質(zhì)量檢測儀器，并按照分項、分部工程開工順序及時組織進場，以確保各項工程按時開竣工。本項目計劃上場機械、車輛共38 臺，各類工程試驗及測量儀器共20 臺。擬投入本合同工程的主要施工機械表表4-1數(shù) 量（臺）機械名稱規(guī)格型號額定功率廠牌出廠日期擬投入本工程數(shù)量備注挖掘機裝載機J503.0M3廈工 02.10振動壓路機YZ1818t三明99.03光輪壓路機TZ1212t三明 97.05小型壓路機YZ22t浙江 98.07推土機TY320180kw山東 95.12自卸汽車川路5t四川雙流96.10自卸汽車東風5t湖北十堰 96.10雙臥軸強制式混凝土攪拌機CC5150KW三明 98.06風動鑿巖機YT23 型55 Kw沈陽 97.5發(fā)電機拖式75kW福州 98.4平板振動器福州 03.09砂輪切割機01.04混凝土振搗棒插入式 99.08壓痕機02.07擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表表4-2序號儀器設備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1全站儀HTS-6082C臺12水平儀DZS301臺23砂漿試模70.7mm70.7mm70.7mm套54各種混凝土試?？箟骸⒖拐厶?05坍落度筒個36彎沉儀3.6m臺1789第五章 各分項工程的施工順序根據(jù)本工程的特點和工期要求，分項工程施工順序本著先重點后一般、先特殊后普通循序漸進的原則全面展開施工。施工組織時合理安排工序、加大資源投入，確保關鍵線路工程按期施工完成。5.1 路基施工順序本標段路基共4,567.48 延米，施工順序為：1.基底處理：為保證路基(包括排水工程)施工，應首先進行基底處理，即在道牙兩側(cè)人行道外及正式排水溝管的設計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水引入到臨時縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時起降低地下水作用。2.突擊底基層土方和便道施工：在路基范圍內(nèi)應先突擊進行底層土方填筑和便道修設，包括跨溝渠臨時水管埋設，使全線貫通，為工程提供施工場地和創(chuàng)造交通條件。3.盡早安排路塹坡頂截水溝施工，減少邊坡沖刷。4.根據(jù)施工總體計劃安排路基土石方施工。5.根據(jù)路基分段成形情況及時安排路基排水及防護工程施工。5.2 排水溝管施工順序本段道路全長DN400污水管及DN500雨水管，該項工程直接影響道路各后序工序施工，直接影響本工程工期。1.對地下埋設管線進行勘察及標記后，采用機械進行開挖的同時，后序清底找平及墊層工作緊接跟進。2.管道運輸就位及安裝工作與墊層工作連續(xù)作業(yè)。第六章 主要工程項目施工方案、施工方法本標段主要有路基土石方、排水溝管、環(huán)境練化、公路設施工程等，根據(jù)招標文件和有關規(guī)范及標準的要求，編制了主要項目的施工方案和施工方法。6.1、路基土石方工程本標段共有清理現(xiàn)場9.75 萬m3，挖土方6.741,8 萬m3，挖石方10.112,7 萬m3，挖淤泥1,744 m3，挖截水溝3857 m3，回填土方20.425,0 萬m3。牽涉到運土用臨時施工便道，合理調(diào)配及科學地組織運輸是土石方工程的關鍵。6.1.1 施工方案1.開工后，先突擊進行排水溝管及深挖低填路項施工。2.統(tǒng)籌安排，加強與排水溝管、開挖及回填、通道的施工配合，保證整個工程協(xié)調(diào)、順利施工。3.投入足夠數(shù)量的先進大型機械設備和運輸車輛，以滿足工程施工需要。4.施工進度安排：計劃工期10 個月。6.1.2 施工方法路基施工采用全段鋪開，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應采用機械先行施工，填方路基則利用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑，路基土石方運輸視運距長短分別采用東風自卸工程車運輸。路基填挖施工時，應特別注意按要求進行高填深挖地段的施工。6.1.2.1 施工準備充分做好施工準備，是保證按期完成工程任務的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關鍵。我們將以最快的速度將施工隊伍及機械設備調(diào)住現(xiàn)場，編制出各工程項目詳細的實施性施工組織設計、質(zhì)量計劃書和作業(yè)指導書報監(jiān)理工程師審批。同時做好以下工作：(1) 貫通復測接到業(yè)主的開工令后，我們的先遣人員和測量隊將到達工地，并與業(yè)主及設計單位取得聯(lián)系，進行現(xiàn)場樁橛交接工作，交接工作結(jié)束后，按技術規(guī)范要求的精度完成樁位復測，全面開展標段內(nèi)樹木清除，抓緊進行分區(qū)段全斷面復測，測量成果書面報監(jiān)理工程師核查批準，分段開工。 (2) 地界放樣貫通測量符合要求后，即展開用地界限的測量，定出征地界樁，確保在最短的時間內(nèi)完成該項工作，為順利開工創(chuàng)造條件。(3) 修建臨時工程我們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則，在施組設計中精打細算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時工程用地量，根據(jù)施工進度安排制定分期租用民房計劃，避免早占晚用，多占少用。按總體施工布置，在全標段規(guī)劃位置建立生產(chǎn)、生活設施。修建臨時便道，接通水、電、通信。在經(jīng)理部建立試驗室，并配齊各種必需試驗工具，積極送檢。建立相關混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。(4) 技術準備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實施性施工組織設計，并按我公司質(zhì)量手冊和程序文件的要求編制本工程的質(zhì)量計劃和作業(yè)指導書。并對工程技術人員及工程管理人員進行技術交底。組織學習永安至漳平公路漳平段E 合同段（K32+404.21 K37+000）投標文件、圖紙及有關施工規(guī)范。施工前對取土場的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場，為施工提供技術保障。(5) 開工報告審批在路堤填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交單位工程開工報告，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意開工后組織施工。2. 土石調(diào)配方案 （見表6-1 ）全路段土石方手開挖量較大，外運量也比較多。經(jīng)現(xiàn)場考查，貴州大學處離最近的倒土場約10KM。3. 路基挖方施工土質(zhì)路塹采取兩端出土，縱向分段開挖，挖掘機，裝載機配合自卸車施工。石方路塹采用小型預裂光面爆破，分段分層施工，鑿巖機鉆孔，雷管起爆，保證爆破后的巖石開裂、松動而不飛散，便于清運，減少爆破對邊坡和底板的擾動，挖掘機，裝載機配合自卸車施工。爆破后按照圖紙設計的斷面，準確地修好邊坡，邊坡不留松散石塊，對路基頂面進行修理整平。保證路塹斷面一次爆破成型，邊坡穩(wěn)固平順。(1) 爆破工程施工指定專人負責,爆破人員受過爆破技術訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)市公安局考試合格后,才參加爆破工程。(2) 工程所用爆破器材根據(jù)使用條件選用,符合現(xiàn)行國標準部標準，過期的質(zhì)量有懷疑的材料杜絕使用。(3) 爆破材料的購買、運輸、儲存、保管程序遵守國家關于爆破物品管理條例的規(guī)定。(4) 爆破前做好下列安全準備工作:1)建立指揮機構(gòu),明確爆破人員的職責和分工;2)在危險區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線、設備等應采取安全保護措施,防止爆破地震波、飛石和沖擊波的破壞；3)防止爆破有害氣體、噪聲對人體的危害；4)在爆破危險區(qū)的邊界設立警戒哨、危險標志禁止通行；5)將爆破信號的意義、警界標志和起爆時間（每日上午11：3012：00；下午5：306：00）通知當?shù)貑挝缓途用瘢?)起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報解除后才可放行。露天爆破安全警戒距離半徑300m。(5)爆破石方工作必須按下列規(guī)定執(zhí)行：1)打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過訓練和考試合格人員負責進行，并且應該有嚴密的組織和檢查制度；2) 在閃電打雷時,禁止裝置炸藥、雷管和聯(lián)接電線。搗填炮藥嚴禁使用鐵器,所用引線要加以檢查；3)使用電雷管時,應指定專人掌握電爆機,并且必須等待電線完全接妥,員工全部避入安全帶后,才可以通電點炮、聯(lián)接雷管和引線要用特制的鉗鋏挾緊,嚴禁用牙齒咬緊；4)放炮后至少要經(jīng)過二十分鐘才可以前往檢查,巡視炮點。(6)遇到瞎炮外理規(guī)定:1)電力爆破通電后設有起爆, 應將主線從電源上排開,接成短路;2)由于接線不良造成的瞎炮,可以重新接線起爆;3)嚴禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應在瞎炮未處理完后，距離原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮;4)在瞎炮未處理完，嚴禁在該地點進行其他作業(yè)。4. 填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實、檢驗簽證、路基整修。實施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。1. 測量放線(1) 根據(jù)護樁位置圖，恢復線路中心控制點。(2) 測設中心樁按每10一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。(3) 根據(jù)近似計算結(jié)果，測設路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。(4) 按路堤設計頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。2. 土方開挖土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標志。開挖遵循從上到下的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，本標段開挖深度均小于9m 的淺路塹，采用一次開挖到位。路塹開挖時采用推土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。3. 基底處理施工前對路基范圍內(nèi)的有機雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應在施工前進行砍伐或移植清理，當路基填土高度小于1m 時，應將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實，填土高度小于1m 時，允許保留樹根，采用機械施工的路塹及取土坑等，均應將樹根全部挖除。4. 土工試驗施工前應對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。5.攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設計密度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，并應注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設計寬度超填30cm 以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基填至設計標高后，再按設計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時，要按設計要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實，填至設計標高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果，推土機攤鋪整平的同時，為了使路肩部位行到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向45角前后交叉進行壓實，這樣路肩部位的壓實密度得到了保證，使壓路機進行碾壓時，路肩不至滑坡。6.路基壓實壓實采用18T 振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。壓實結(jié)束后應及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。7.施工檢測做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平和方向檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。8.路基壓實標準路基壓實采用重型壓實標準，路基填料最大粒徑及壓實度指標應符合規(guī)范的要求，否則應采取必要措施，滿足相關要求后方可使用。9.路基成型整修路基填到設計標高后，恢復中線和水平控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預留10-20cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其達到設計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后，應及時安排路堤防護施工，以免邊坡沖刷。5. 軟基處理填方路段基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應處理。清除路基范圍內(nèi)的樹干、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并對原地面進行碾壓，其壓實度應85%；對小于路床厚度（80cm）的低填路段或原地面潮濕的路段，應采取翻挖回填夯實或換填等工程措施，保證相應壓實度，并在道路兩側(cè)護道外的正式排水溝的設計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時起降低地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于1：5 時，填前應將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜2%的臺階；對原地面橫坡陡于1：2.5 的路堤，應按設計要求對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，鋪設網(wǎng)格或設置適當?shù)闹豕こ獭?. 路基結(jié)合部施工(1)排水管位置排水溝管位置的回填填筑，待排水管安裝完畢，管帶經(jīng)養(yǎng)護達到允許強度后，按要求選用滲水料填筑，人工配合小型夯實機具，兩側(cè)對稱分層填筑、夯實。(2) 檢查井周邊檢查井周邊采用滲水填料，并控制每層填筑厚度不大于20cm，并在井壁墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標志，以準確控制分層厚度，保證填土壓實度滿足設計及規(guī)范要求。6.2 路面工程挖路槽19,906 m2，培路肩6,002 m2，15cm 厚砂礫墊層20,476 m2，20cm 厚砂礫墊層5,990 m2，150mm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層42,019m2， 220mm 厚C35 水泥混凝土面板32,843m2，180mm 厚C35 水泥混凝土面板6,554m2。6.2.1 水泥穩(wěn)定碎石層首先進行施工放樣，每20m 用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標明標高位置及松鋪高度。水泥穩(wěn)定碎石混合料實行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機拌合，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，人工整修，壓路機碾壓。每層的壓實厚度將不超過30cm?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場試驗確定。碾壓成型后，灑水養(yǎng)護，封閉交通，養(yǎng)護時間不少于7d。(1)原材料進場前要進行鑒定，不合格的材料嚴禁進場，進場后要隨時抽檢，抽檢不合格要清出現(xiàn)場。(2) 試驗室要按規(guī)范要求進行配合比混合料試配報審，并及時做好水泥劑量標定曲線測定和密實度，報監(jiān)理工程師批準。(3) 在驗收合格后的級配碎石墊層每10放1 個邊樁，按照試驗得出的松鋪系數(shù)拉線控制設計標高和橫坡。(4) 灰土拌合機拌好的混合料用汽車運至現(xiàn)場，因工作量較大采用小型推土機攤鋪碾壓密實度檢測。(5) 從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結(jié)束，所有密實檢測宜采用快速測定法，一旦密實達不到要求，要及時補壓。(6) 施工中要隨時抽檢水泥含量和級配，一旦級配與標準曲線不符，要及時調(diào)整料倉進料速度。按規(guī)范規(guī)定制作無側(cè)限抗壓強度試件。(7) 水泥穩(wěn)定層碾壓成型的時限：水泥活化反應直接影響水泥穩(wěn)定土層最終強度，因此水泥穩(wěn)定層施工有很大的時效性。水泥穩(wěn)定層拌合完成后擱置時間過長，會使水泥喪失活性，從而降低水泥穩(wěn)定層的強度。從水泥穩(wěn)定土拌合到最后壓實成型，總時間應控制在2.5h 以內(nèi)。為此，施工流水段長度不應超過50，成型時間嚴禁超過3.5h。拌合完成后，超過3.5h 仍未攤鋪完成的水泥混合料應視作普通素混凝土，運回拌合站重新拌合。(8) 攤鋪間隔時間：攤鋪間隔時間不得超過30min，超過30in 時，應將已卸車的水泥穩(wěn)定土及時整平、碾壓，設置工作縫。每個工作段碾壓結(jié)束后，應將壓實成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。6.2.2 混凝土路面1、水泥混凝土路面的分塊，一般用板寬3.5m，板長4.5m 臨近彎道的直線段上分塊，板長可在46m 范圍內(nèi)變動。2、橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應設置脹縫。采用滑動傳力桿。3、混凝土與橋梁接頭處，設有脹縫漸變板。并在脹縫接頭處水泥混凝土板設隅發(fā)針型鋼筋補強。4、與斜交橋聯(lián)結(jié)的漸變板的銳角部分采用雙層鋼筋網(wǎng)補強，分別設置在板的上下部距板頂，板底均為5cm，搭板的配筋，詳見搭板設計圖。5、填縫料采用瀝青填塞，預制填縫板采用聚乙烯泡沫。6、采用單層鋼筋網(wǎng)補強時，鋼筋網(wǎng)布設在距板頂1/31/4 板厚處，鋼筋采用直徑為8cm 的光面鋼筋，縱筋間距15cm，橫筋間距25cm。6.2.2.1 原材料控制原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗室，檢驗合格后，按技術規(guī)范規(guī)定，進行水泥混凝土配合比試驗，并組織材料進場，按規(guī)定分別存放整齊。6.2.2.2 基層處理對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設施，防止雨水沖刷。6.2.2.3 測量放線(1) 檢查路基平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合設計圖紙和規(guī)范要求。(2) 引測路面中心線，水準點，建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。(3) 用全站儀以路面中心線為準，按照設計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔2030，應在路邊側(cè)各做控制點，可用混凝土保護控制點，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。(4) 標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應高出路基表面30 cm 以上。根據(jù)道路縱斷面設計圖計算出每個鋼釬點路面設計標高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標高標記，作好記錄作為復測依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。(5) 根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。4. 路面拉桿、傳力桿(1) 水泥混凝土路面縱縫設拉桿，橫縮縫設傳力桿，安裝與澆注混凝土同步 (2) 拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機切割，切割后用磨光機磨去端頭毛刺，再將其長度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個10 cm 長的塑料套，預留出20-30mm 的空隙，在空隙中填入彈性材料。(3) 在澆注混凝土時，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震,并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應及時用材料封堵。(4) 傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設置，施工縫上也應布設。5. 路面攤鋪(1) 制備混凝土時要求準確地控制混合料的配合比，應嚴格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量。(2) 混凝土拌合采用強制式攪拌機拌合。(3) 混凝土出機時應測定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場每工班均應制作試件送試驗室標準養(yǎng)護。(4) 采用自卸汽車或翻斗車水平運輸，派專人負責沿線的清潔工作，避免因車輛灑落而影響原有集裝箱場的使用。6. 混凝土澆注混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動梁振搗，經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實、刮平。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持在5-8mm 左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。7. 后續(xù)工作(1)抹面：用粗抹光機抹光。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。(2) 壓槽：抹面完成后進行表面橫向壓槽處理。壓槽時應掌握好混凝土表面的干濕度，如果混凝土表面太干可適當灑水潤濕，配合壓紋機行進時，加大壓紋機上部荷載可經(jīng)改變壓槽效果。(3) 養(yǎng)護：壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護?；炷翝沧⑼瓿?2 小時后，可拆模進行養(yǎng)護。(4) 混凝土澆注24 小時后，可進行切縫工作，切縫工作不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。(5) 縮縫只在橫處切割6cm 深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切割應從上坡向下坡進行，較為省力。切割時必須注保持有充足的注水。(6) 灌縫：首先應清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，清理干凈。填縫料采用聚氯乙稀膠泥用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機在橫縫上退進灌縫?？p頂面高度與路面平齊。6.3 漿砌片石邊坡及擋墻施工路基邊坡防護應隨路基分段成型及時跟進施工，避免邊坡塌滑和沖刷。防護工程由路基工程隊負責，下設路基防護施工組，具體組織施工。(1) 路基成型后，安排測量放樣，刷整邊坡，其線位和標高經(jīng)檢查合格后開始砌筑基礎、墻身、邊坡。(2)砂漿拌制要嚴格按配合比計量進行，并按規(guī)定抽取試件。(3)砌體施工按砌石工程規(guī)則要求進行，注意放線準確、基礎到位，石材的強度、規(guī)格要符合要求，組砌方法要正確；按擠漿法施工，以確保砂漿的飽滿度，泄水孔、沉降縫要嚴格按設計位置設置，確保整個砌體砂漿飽滿密實、結(jié)構(gòu)牢固、大面平整、內(nèi)實外美。(4)砂漿勾縫不宜太早，待路基基本穩(wěn)定后進行?；铱p深1-2cm，清掃干凈并用水潤濕后，用1:1-1:2 砂漿勾平凹縫。(5)對路堤擋墻或護腳，應在路堤填筑前安排施工，對高擋墻可分層砌筑分層填土，以方便擋墻施工。6.6.2 種草邊坡防護施工1.材料(1) 沿線綠化物應符合圖紙要求，并選用適宜本地區(qū)生長的植物；(2) 種植和養(yǎng)護用水，應不含任何對植物生長有害的酸、堿、鹽、油等物質(zhì)；(3) 種植應具有透水作用并含有有機機質(zhì)，不應有堿、鹽及垃圾等對植物生長有害的物質(zhì)。2.施工要求在缺少表土或厚度不足的表土層上種植植物時，撒鋪經(jīng)監(jiān)理工程師同意的土壤。土壤厚度應達到植物生長所必須的最小厚度即0.15m。3.采集運輸采集的草皮、草籽應具有耐旱、耐澇、容易生長、蔓面大、根部發(fā)達、莖低矮強壯多年生長的特性