安徽省2020年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬試卷B卷 含答案.doc

安徽省2020年一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷B卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、明洞主要分為棚式明洞和（ ）。A.墻式明洞C.拱式明洞B.鋼支式明洞D.柱式明洞2、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（ ）。A.盡量采用平接縫 B.碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快 D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓3、監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的（ ）天內(nèi) 完成核査。A. 7 B. 14C. 21 D. 284、在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時，對混凝土進行溫度控制的目的是（ ）。A防止開裂B增加和易性C提高坍落度 D減少麻面5、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性和細粒砂的是（ ）。A. 光輪振動壓路機 B. 羊腳振動壓路機C. 輪胎壓路機 D. 靜碾鋼輪壓路機6、護欄按其剛度的不同可分為（ ）。A柔性護欄、剛性護欄兩種B普通護欄、加強護欄兩種C柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種D柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種7、既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是（ ）。A引氣劑 B泵送劑C減水劑 D著色劑8、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所和有爆炸危險的工作場所應(yīng)分別使用 ( )電器設(shè)備。A.密閉式、防爆型 B.密閉式、密閉型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密閉型9、下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是（ ）。A.E級 B.AA級 C.D級 D.B級 10、項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用，以及未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費用之和稱為（ ）。A.預(yù)防成本 B.內(nèi)部故障成本C.質(zhì)量成本 D.鑒定成本11、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于15時，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（ ），并予以夯實。A、0.8mB、1.0mC、1.5mD、2.0m12、盾構(gòu)法最適合于在（ ）中建造隧道。A硬巖地層 B破碎巖層C完整巖層 D松軟地層13、結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為（ ）。A、三類 B、四類 C、五類 D、六類14、某路線工程一項300m長的擋土墻的施工平面圖，按主體工程形態(tài)分，是屬于( )。A、施工總平面圖 B、分部分項工程平面圖C、集中型工程施工平面圖 D、線形工程平面圖15、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為（ ）施工法。A:斜向轉(zhuǎn)體B:豎向轉(zhuǎn)體 C:平面轉(zhuǎn)體D:預(yù)應(yīng)力16、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是（ ）。A.同排樁應(yīng)釆用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護圈,且護圈應(yīng)高出地面0.3m17、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、如果路面標(biāo)線有反光要求， 則標(biāo)線施工時應(yīng)（ ） 。A. 加貼誘導(dǎo)標(biāo)B. 在施工時面撒玻璃珠C. 加貼反光膜D. 在涂料中摻入反光粉19、在整個公路工程合同體系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B. 設(shè)計合同C.施工合同D. 供貨合同20、土方工程施工中，最適用于運土距離為100300m的機械是（ ）。A.大型推土機(118235kW) B.大型裝載機(3m3)C.大型鏟運機(1530m3) D.中小型鏟運機(15m3) 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、交工驗收的主要工作內(nèi)容有（）。A. 檢查合同執(zhí)行情況B. 檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料C. 檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品的抽檢測報告D. 檢查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致E. 批準(zhǔn)的工程可行性研究報告2、對于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進行（ ）等檢測。A.標(biāo)志板安裝平整度 B.立柱垂直度 C.基礎(chǔ)尺寸 D.標(biāo)志板下緣至路面凈空高度 E.金屬構(gòu)件的防腐3、下列坡面防護型式中，屬于圬工防護的有（ ）。A錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿 B漿砌片石骨架植草護坡 C干砌片石護坡 D漿砌片石護坡 E種草護坡 4、公路工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化包括（）。A. 優(yōu)化目的B. 施工方案的優(yōu)化C. 資源利用的優(yōu)化D. 組織的優(yōu)化E. 勞動力的優(yōu)化5、公路工程施工組織的基本方法包括（ ）。A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法D、人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式6、安全生產(chǎn)投人主要用于（ ）。A.建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等 B.用于豐富職工業(yè)余生活，營造企業(yè)文化氛圍的費用 C.重大安全生產(chǎn)課題的研究，按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動保護用品 D.職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費用，如 用于制定及落實生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等E.職工安全防護用品的購買7、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（ ）。 A.公路工程施工總承包企業(yè) B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè) C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè) D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項） E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項） 8、根據(jù)高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)用于（ ）。A施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新 B購買意外傷害保險 C先進安全生產(chǎn)人員的獎勵 D安全施工措施的落實 E安全生產(chǎn)條件的改善9、隧道防塵應(yīng)做到（ ）。A:濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化 B:機械通風(fēng)經(jīng)常化C:噴霧灑水正規(guī)化D:個人防護普遍化10、按照原國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法的界定， 下列屬于特種作業(yè)人員的是（ ）。A.爆破作業(yè)員 B.登高架設(shè)作業(yè)員 C.電工 D.駕駛員 E.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某建設(shè)集團承接某市地下鐵道工程，根據(jù)隧道外徑、埋深、地質(zhì)、地下管線與構(gòu)筑物等因素選用合適的盾構(gòu)機并采用隧道盾構(gòu)掘進法進行施工。1.影響盾構(gòu)法隧道掘進速度的因素有哪些?2.開式和閉式盾構(gòu)現(xiàn)場的平面布置包括哪些內(nèi)容?3.盾構(gòu)掘進時，當(dāng)遇到哪些情況盾構(gòu)掘進應(yīng)該停止并采取措施?2、某高速公路K20+300m處有一座主跨為2m30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預(yù)制場。主要施工要點如下：1制作臺座。在預(yù)制場地上放出臺座大樣，平整壓實后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺座上鋪鋼板底模；2外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。3在臺座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護層墊塊，在鋼筋骨架制作過程中將波紋管按設(shè)計坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。4安設(shè)錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設(shè)置壓漿孔和排氣孔，報監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運混凝土入模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂板，整個過程均用插入式振搗棒振動密實?；炷翝仓瓿珊?，按要求養(yǎng)生。5預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺。在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。使用一臺千斤頂單端張拉，另一臺備用。張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合；張拉時采用伸長量控制、應(yīng)力作為校核；6拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個壓漿過程符合設(shè)計規(guī)定。施工過程中，該工程使用的勞動力有木工、模板工、砼工、鋼筋工、電焊工、張拉工、普工、工長等工種。問題：1.該方案中臺座制作有何問題？2空心板梁混凝土澆筑過程中有何問題？3預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中有何錯誤之處并改正4孔道壓漿操作是否正確？如不正確，請改正。5、公路工程施工中，常用的勞動力組織形式有哪幾種?在所有的工程中均應(yīng)配置哪些工種？6如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。3、某施工單位承接了一條二級公路的施工，路線全長30.85km，路基寬度8.5m，路面寬度23.5m。該工程內(nèi)容包括路基、橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，防止橋頭跳車，橋臺與路堤交接處按圖2施工，主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺階、 A區(qū)域分層填筑、鋪設(shè)土工格室、設(shè)置構(gòu)造物K、路面鋪筑等。路面結(jié)構(gòu)層如圖1所示， B區(qū)域為已經(jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。圖1 橋頭處治示意圖該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：針對基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計中做了詳細要求，現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點如下：(1)應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時，當(dāng)下層質(zhì)量出了問題時，上層應(yīng)同時處理。(2)分層攤鋪時，應(yīng)先將下承層項面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料。(3)對無法使用機械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。(4)氣候炎熱、干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗?；旌狭?，舍水率應(yīng)比最佳舍水率降低0.5-1.5個百分點。事件2：施工單位對K5+500-K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實度檢查合格后，及時實施養(yǎng)護，但因養(yǎng)護條件欠佳，導(dǎo)致基層出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)過彎沉檢測，該段基層的承栽力滿足設(shè)計要求。施工單位對裂縫采取了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后，繼續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面層。事件3：根據(jù)公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出交工驗收申請，報監(jiān)理單位審查。交工撿收申請書附自檢評定資料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，向項目法人提交了D資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理總結(jié)報告。項目法人接收資料后.及時按規(guī)定組織了交工驗收。【問題】1.寫出圖1中構(gòu)造物K的名稱2.圖1中A區(qū)域應(yīng)采用哪些特性的填料回填？3.對事件1中的4條搜術(shù)要點逐條判斷對錯，并改正錯誤之處4.寫出兩條可對事件2中裂縫修復(fù)的技術(shù)措施5.寫出事件3中C報告、 D資料的名稱。4、某施工單位中標(biāo)承擔(dān)了某路段高速公路收費系統(tǒng)的施工，該路段設(shè)計車速為100km/h，有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速公路，其余6處連接地方道路。全線設(shè)一個監(jiān)控、通信、收費分中心，6個收費站，采用封閉式半自動收費方式，并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。收費系統(tǒng)的功能主要有：正確合理地收取通行費；具有采集收費交易數(shù)據(jù)、收費設(shè)施狀態(tài)信息等功能。設(shè)計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費，但是在招標(biāo)文件中要求收費應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車計重收費的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書面告知施工單位，本路段要增加貨車計重收費系統(tǒng)，并且提供了原設(shè)計單位收費系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說明，其涉及的變更未超過批準(zhǔn)的初步設(shè)計概算，但超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算。問題：1、省級收費系統(tǒng)經(jīng)管體制一般分為哪三級？2、收費系統(tǒng)的功能還有哪些？（寫出4條即可）3、收費系統(tǒng)按其基本功能可分為哪些系統(tǒng)？4、公路工程設(shè)計變更經(jīng)管辦法將設(shè)計變更為哪幾種？背景資料中的事件中的設(shè)計變更屬于哪一種？說明理由。該設(shè)計變更由哪個部門負責(zé)審批？5、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時借交通運輸帶動本村莊經(jīng)濟發(fā)展。施工隊進駐施工地點后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進行爆破。問題：（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？（2）分別簡述它們的優(yōu)點。（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點是什么？第 10 頁 共 10 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、C2、正確答案：A3、正確答案：B4、答案：A5、參考答案：B6、正確答案：C7、正確答案：A8、正確答案：A9、【答案】A10、正確答案：C11、B12、答案：D13、D14、B15、正確答案：B,C16、【答案】：C17、C18、參考答案：B19、參考答案：C20、正確答案：D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、A,B,C,D2、正確答案：A,B,C,D3、ACD4、A,B,C5、BC6、正確答案：A,C,D,E7、【答案】ABC8、ADE9、正確答案：A,B,C,D10、正確答案：A,B,C,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.盾構(gòu)掘進速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進出土速度的限制，進出速度協(xié)調(diào)不好，極容易使正面土體失穩(wěn)、地表出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。盾構(gòu)掘進應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，以保證隧道質(zhì)量和減少對地層的擾動，減少地表隆沉現(xiàn)象。2.包括：盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設(shè)備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路的變（配）電間、電機車電瓶充電間等設(shè)施以及進出通道。3.（1）盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙（2）盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度過大（3）盾構(gòu)位置偏離過大（4）盾構(gòu)推力比預(yù)計的大（5）可能發(fā)生危及管片防水、運輸及注漿遇有故障等。2、1沒有設(shè)置排水溝，沒有按要求設(shè)置反拱；2應(yīng)以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振動器為輔；3張拉前必須對張拉機具重新配套標(biāo)定或校驗。應(yīng)在兩端同時對稱張拉，張拉時以應(yīng)力控制為主，以伸長量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù)；4不正確，沖洗孔道后，應(yīng)吹除積水后再壓漿。5、勞動力組織形式一般表現(xiàn)為工程施工隊、專業(yè)班組、混合班組。所有的工程中均應(yīng)配置測量工和實驗工。6、可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。（1）加強對主梁施工質(zhì)量控制；（2）保證橋面鋪裝施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的安裝；（3）提高橋面防水砼的強度，避免出現(xiàn)防水砼層破壞。（4）優(yōu)化橋面鋪裝砼配合比設(shè)計，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護質(zhì)量。3、1.構(gòu)造物K為橋頭搭板2.A區(qū)域應(yīng)采用：透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料3.要點1：正確。要點2：錯誤，改正，分層攤鋪時，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。要點3，正確。要點4：錯誤，改正：氣候炎熱、干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗?；旌狭?，含水率應(yīng)比最佳含水率增加0.5-1. 5個百分點4.裂縫修復(fù)的技術(shù)措施，(1)在裂縫位置灌縫(或灌漿、或注漿);(2)在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵;(3)酒鋪熱改性瀝青(或灑鋪透層油)5. C報告為施工總結(jié)報告; D資料為監(jiān)理單位獨立抽檢資料。4、1、省收費結(jié)算中心、路段收費分中心和收費站。2、補充如下：具備較高的服務(wù)水平；具備高可靠性；具備后備功能；具有可擴充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強，開放性好；具備處理、統(tǒng)計、查詢、打印功能。3、分為計算機系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)5個基本系統(tǒng)。4、將設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。該變更屬于較大設(shè)計變更。由省級交通主管部門負責(zé)審批。5、（1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。（2）各爆破方法優(yōu)點如下：釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點：它比較靈