環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本xinyilu.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除信毅路下穿通道工程環(huán) 境 影 響 報(bào) 告 書(shū)（簡(jiǎn)本） 代建單位：廈門(mén)市集美城市發(fā)展有限公司編制單位：福建省環(huán)境保護(hù)股份公司編制時(shí)間：二0一四年六月精品文檔一、 建設(shè)項(xiàng)目概況1.1建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及相關(guān)背景1.1.1建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)項(xiàng)目位于廈門(mén)市集美區(qū)集美大學(xué)銀江校區(qū)，西起泉廈高速田集連接線西側(cè)，東至同集路。集美區(qū)位于福建省東南沿海，居閩南金三角中心地段，是廈門(mén)市6個(gè)行政區(qū)之一，西北與漳州長(zhǎng)泰縣交界，東北與同安區(qū)接壤，西南與海滄區(qū)毗鄰，東南由廈門(mén)大橋、集美大橋、杏林大橋及高集海堤連接廈門(mén)島，是進(jìn)出廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要門(mén)戶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。項(xiàng)目具體地理位置圖和區(qū)位圖見(jiàn)圖1和圖2。項(xiàng)目位置公里10圖1 項(xiàng)目地理位置圖濱水小區(qū)圖2 項(xiàng)目區(qū)位圖1.1.2建設(shè)背景2011年由廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)工程建設(shè)公司代建杏林灣濱水東岸片區(qū)市政配套工程，該配套工程計(jì)劃打通濱水東岸片區(qū)的灣東路與現(xiàn)狀信毅路的聯(lián)系通道，具體實(shí)施方案為采用框架涵下穿泉廈高速連接線，框架涵兩側(cè)采用U槽引道，西側(cè)接灣東路，東側(cè)接現(xiàn)狀信毅路（地面層）。施工過(guò)程中由于集美大學(xué)校方反對(duì)，該方案未能全部實(shí)施，校方認(rèn)為灣東路與現(xiàn)狀信毅路地面層銜接將加大信毅路交通流量，而信毅路南北側(cè)均為集大校區(qū)，人流量大，對(duì)校方安全不利。由于校方的反對(duì)，上述銜接方案中僅灣東路側(cè)U槽與下穿泉廈高速段框架涵已實(shí)施，現(xiàn)狀為斷頭路。2012年，集美大學(xué)向市規(guī)劃局提出改造信毅路以消除大學(xué)校園交通安全隱患的建議，市規(guī)劃局批復(fù)進(jìn)行前期研究，為完善區(qū)域交通路網(wǎng)、解決集美大學(xué)校區(qū)間聯(lián)系通道的問(wèn)題進(jìn)行本工程的可行性研究。1.2建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目用地面積16776.589m2，寬度15m，雙向兩車(chē)道，長(zhǎng)度為1020.856m，其中新建框架涵長(zhǎng)度為560.748m，新建U槽長(zhǎng)度為250m。建設(shè)內(nèi)容包括，道路工程、管線綜合、排水工程、交通工程、道路照明工程、綠化工程等。1.3路線方案及主要控制點(diǎn)工程選線：本下穿通道工程沿現(xiàn)有道路定線，工可未提出比選方案，環(huán)評(píng)不做工程選線方案的比選。路線方案起訖點(diǎn)：項(xiàng)目起點(diǎn)位于濱水片區(qū)灣東路，往東穿高速連接線及集美大學(xué)校區(qū)，于集美大學(xué)校門(mén)口處爬升至地面層接現(xiàn)狀信毅路，終點(diǎn)至同集南路，項(xiàng)目起終點(diǎn)樁號(hào)K0+000-K1+020.856，其中K0+000-K0+129.252為高速接線下預(yù)留通道U槽引道（已實(shí)施），K0+129.252-K0+169.252為高速接線下預(yù)留框架涵通道（已實(shí)施），K0+169.252-K0+730為新設(shè)下穿通道框架涵段，K0+730-K0+980為新設(shè)U槽引道段。K0+980-K1+020.856為現(xiàn)狀信毅路，該段僅進(jìn)行路面適當(dāng)改造。道路平面走向見(jiàn)圖3。路面改造圖3 本項(xiàng)目平面走向圖二、 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果3.1建設(shè)項(xiàng)目污染排放情況3.1.1污染物類(lèi)型建設(shè)項(xiàng)目的主要污染類(lèi)型包括噪聲污染、大氣污染、水污染、和固體廢物污染。3.1.1.1噪聲污染物排放情況（1）施工期噪聲污染排放情況道路沿線挖填方、地基處理、路基填筑、路面施工等使用的施工機(jī)械會(huì)產(chǎn)生噪聲，為移動(dòng)式聲源，無(wú)明顯指向性；各施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)在90100dB(A)之間。（2）運(yùn)營(yíng)期噪聲排放情況道路在營(yíng)運(yùn)期噪聲源主要是U槽路段行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)。路面行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的噪聲主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車(chē)體震動(dòng)噪聲等，另外車(chē)輛行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；公路路面平整度狀況變化亦使高速行駛的汽車(chē)產(chǎn)生整車(chē)噪聲。擬建道路近期和中期（遠(yuǎn)期道路擴(kuò)建，不進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)）各類(lèi)車(chē)型的單車(chē)平均輻射聲級(jí)結(jié)果見(jiàn)表1。表1 單車(chē)輻射聲級(jí)源強(qiáng)Lw.idB（A） （各種車(chē)型、各預(yù)測(cè)年限）路段車(chē)型正常小時(shí)車(chē)流量晝間平均小時(shí)夜間平均小時(shí)2015年2021年20292015年2021年29本工程小型車(chē)63.9063.9063.9063.9063.9063.90中型車(chē)68.5968.5968.5968.5968.5968.593.1.1.2大氣污染物排放情況（1）施工期大氣污染物排放情況施工期大氣污染物主要有施工揚(yáng)塵，施工車(chē)輛、動(dòng)力機(jī)械燃油時(shí)排放少量NO2、CO、烴類(lèi)等污染物，及瀝青鋪設(shè)煙氣等。（2）運(yùn)營(yíng)期大氣污染物排放情況營(yíng)運(yùn)期對(duì)大氣的污染主要來(lái)源于車(chē)輛運(yùn)行中汽車(chē)尾氣的排放，從污染物的種類(lèi)來(lái)說(shuō)，主要為CO、NOX及THC。各路段汽車(chē)尾氣中NO2、CO的排放源強(qiáng)見(jiàn)表2。表2 日平均小時(shí)、高峰小時(shí)車(chē)流量情況下大氣污染物排放源強(qiáng)(mg/ms)污染物日平均小時(shí)高峰小時(shí)2015年2021年2029年2015年2021年2029年NO20.01410.02120.03080.02920.04550.0665CO0.04070.06240.9320.09060.13320.20833.1.1.3水污染物排放情況（1）施工期水污染物排放情況項(xiàng)目施工期水污染源主要來(lái)自施工生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。施工生產(chǎn)廢水包括土石方填筑和混凝土養(yǎng)護(hù)廢水、機(jī)械維修油污水、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油等，主要含SS、石油類(lèi)等；施工人員生活污水污染物主要含COD、BOD5、氨氮、SS等。（2）運(yùn)營(yíng)期水污染物排放情況道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自路面徑流，污染物主要有石油類(lèi)、COD等。根據(jù)類(lèi)比研究資料，在路面污染負(fù)荷比較一致的情況下，在降雨初期到形成地面徑流的30分鐘內(nèi)，路面徑流中的懸浮物和油類(lèi)物質(zhì)等污染物的濃度比較高，半小時(shí)之后，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，降雨歷時(shí)60分鐘之后，路面基本沖洗干凈。3.1.1.4固體廢物污染物排放情況（1）施工期固體廢物污染情況施工期產(chǎn)生的固體廢物主要有建（構(gòu)）筑物拆除產(chǎn)生的建筑垃圾、道路施工過(guò)程中產(chǎn)生的渣土、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等。（2）運(yùn)營(yíng)期固體廢物污染情況營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要為道路沿線過(guò)往行人產(chǎn)生的垃圾以及道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其它廢舊材料。類(lèi)比同等道路規(guī)劃，本工程遠(yuǎn)營(yíng)期產(chǎn)生的固廢量約為15t/a。3.3環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)3.3.1聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期項(xiàng)目沿線主要包括集美大學(xué)體育場(chǎng)、影劇院、食堂和學(xué)生宿舍，其中對(duì)施工噪聲敏感的為學(xué)生宿舍。項(xiàng)目地點(diǎn)處濱水小區(qū)目前無(wú)居民入駐，項(xiàng)目施工期間可能會(huì)有居民入駐，該路段只進(jìn)行路面改造，噪聲源強(qiáng)較小。孫厝與本項(xiàng)目之間隔有誠(chéng)毅學(xué)院宿舍，不進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)測(cè)，道路附近敏感目標(biāo)，特別是在100m范圍內(nèi)的，均將不同程度地受到施工噪聲影響。對(duì)比GB3096-2008中1類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值，項(xiàng)目?jī)蓚?cè)學(xué)生宿舍噪聲超標(biāo)較為嚴(yán)重，超標(biāo)值可達(dá)31dB(A。道路施工噪聲是社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的短期污染行為，一般受影響居民、公眾均能理解。但是作為施工單位應(yīng)合理地安排施工進(jìn)度、時(shí)間、施工布置（如盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)），文明施工、環(huán)保施工，嚴(yán)禁夜間（22:00次日6:00）和午間（12:0014:30）學(xué)生休息期間施工。選用低噪聲、低振動(dòng)的施工機(jī)械和工藝，振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，保持其更好的運(yùn)轉(zhuǎn)。在經(jīng)過(guò)學(xué)生宿舍的路段施工時(shí)必須設(shè)置移動(dòng)式聲屏障，高度不低于2m，降低施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響，確保周邊敏感目標(biāo)噪聲值達(dá)標(biāo)。運(yùn)營(yíng)期營(yíng)運(yùn)近期（2015年），晝間、夜間分別距道路紅線15m、36m可滿足1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)中期（2021年），晝間、夜間分別距道路紅線26m、57m可滿足1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期（2029年），晝間、夜間分別距道路紅線26m、85m可滿足1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。擬建道路沿線路中心線兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)隨距離增大受交通噪聲影響呈明顯衰減趨勢(shì)。從達(dá)標(biāo)距離分析，夜間噪聲達(dá)標(biāo)距離均大于夜間的達(dá)標(biāo)距離，說(shuō)明擬建道路夜間交通噪聲影響大于晝間。對(duì)于敏感目標(biāo)，運(yùn)營(yíng)期均出現(xiàn)一定超標(biāo)現(xiàn)象，建設(shè)單位應(yīng)采取必要的噪聲防護(hù)措施。3.3.2大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期：項(xiàng)目施工過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放廢氣和施工車(chē)輛尾氣將對(duì)周?chē)拇髿猸h(huán)境產(chǎn)生一定的影響，但影響隨著施工期的結(jié)束而停止。項(xiàng)目在施工過(guò)程采取有效的防治措施，其施工期環(huán)境影響可控制在接受范圍內(nèi)。運(yùn)營(yíng)期：運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣主要污染源為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，主要污染物為CO、NO2等。工程路段所經(jīng)區(qū)域?qū)侪h(huán)境空氣質(zhì)量二類(lèi)功能區(qū)，故應(yīng)相應(yīng)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即NO2日均值為0.08mg/m3。擬建工程運(yùn)行后各預(yù)測(cè)年道路兩側(cè)的NO2在日平均小時(shí)車(chē)流量源強(qiáng)、全年逐日逐時(shí)氣象條件下日均濃度預(yù)測(cè)結(jié)果疊加環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀值中的日均值為0.01880.0210mg/m3、占標(biāo)率在23.5%26.25%之間?？梢?jiàn)NO2預(yù)測(cè)濃度均-符合GB3095-2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。工程沿線現(xiàn)狀敏感目標(biāo)為集美大學(xué)和誠(chéng)毅學(xué)院宿舍，以及濱水小區(qū)、孫厝等，運(yùn)營(yíng)期NO2最大預(yù)測(cè)濃度為0.0210mg/m3，最大占標(biāo)率為26.25%，可符合GB3095-2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。因此，工程運(yùn)營(yíng)期對(duì)敏感目標(biāo)影響不大。3.3.3水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期：施工場(chǎng)地設(shè)置簡(jiǎn)單隔油和混凝沉淀池，砂石料沖洗廢水經(jīng)沉淀處理后，清水回用；施工物料堆場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)廢水設(shè)置隔油隔渣沉砂池，處理后的水可以利用于運(yùn)輸路線灑水或回用。建議本工程不在項(xiàng)目區(qū)域設(shè)置集中施工營(yíng)地，施工人員可租住附近村莊民房，生活污水經(jīng)化糞池處理后納入村莊排水系統(tǒng)?？傊?，項(xiàng)目施工期生活污水不得排入周?chē)乇硭w。運(yùn)營(yíng)期：工程運(yùn)營(yíng)期排水主要是降雨時(shí)形成的的路面徑流。降雨時(shí)，初期雨水形成的地表徑流的30分鐘內(nèi)水污染物濃度相對(duì)較高，對(duì)納污水體水質(zhì)有一定影響。30分鐘以后路面雨水徑流中污染物濃度迅速下降，降雨歷時(shí)4060分鐘后，路面基本沖洗干凈，在60min后路面徑流雨水中的污染物濃度均能達(dá)到DB35/322-2011廈門(mén)市水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)附近地表水體水質(zhì)影響不大。3.3.4固廢環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期施工期固廢主要為施工人員生活垃圾和施工垃圾，建筑垃圾主要是拆遷圍墻、破除現(xiàn)有道路及道路廢碎砂石、磚、混凝土等，生活垃圾經(jīng)集中收集后，委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)每日及時(shí)清運(yùn)，送到填埋場(chǎng)填埋，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響；建筑垃圾能回收利用盡量回收利用，無(wú)回收價(jià)值的建筑廢料統(tǒng)一收集后，作為用于道路路基材料或定期運(yùn)往指定地點(diǎn)堆埋。運(yùn)營(yíng)期營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要為道路沿線過(guò)往行人產(chǎn)生的垃圾以及道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其它廢舊材料。行人產(chǎn)生的垃圾應(yīng)進(jìn)行分類(lèi)收集，在人行道上設(shè)置垃圾收集箱，道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其它廢舊材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)收集處理。3.3.5生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期施工建設(shè)期的工程開(kāi)挖、土地占用、臨時(shí)施工場(chǎng)布置等施工環(huán)節(jié)均存在損壞或壓埋原有植被、地貌，將不同程度地對(duì)原有水土保持設(shè)施造成破壞，可能降低其水土保持功能。施工開(kāi)挖、填方等工作主要集中在施工期，將使原地表植被、地面組成物質(zhì)以及地形地貌受到擾動(dòng)，地表裸露，失去原有植被的防沖、固土能力。也使其自然穩(wěn)定狀態(tài)受到破壞，可能發(fā)生沖刷、垮塌現(xiàn)象，增加新的水土流失。運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期路面全部硬化，產(chǎn)生新的水土流失可能性減小。對(duì)于植物措施進(jìn)行防護(hù)的部分，在運(yùn)營(yíng)期初期植物措施尚未完全發(fā)揮其水土保持生態(tài)作用之前，受降雨和徑流沖刷，仍會(huì)有輕度的水土流失發(fā)生。但隨著植被的恢復(fù)，覆蓋度增加，水土流失會(huì)逐漸得到控制，并降低到允許強(qiáng)度或以下。不良地質(zhì)路段在采取了防治措施以后，雖然還有可能發(fā)生水土流失危害，但頻率會(huì)明顯降低，影響不大。3.3.6社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目實(shí)施可能會(huì)誘發(fā)的異議、損失或不適等諸多社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)主要有：項(xiàng)目建設(shè)合法性、合理性遭質(zhì)疑的風(fēng)險(xiǎn)，可能造成環(huán)境破壞的風(fēng)險(xiǎn)，群眾抵制征收的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)及控制要點(diǎn)進(jìn)行分析，項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小，不涉及拆遷安置。通過(guò)分析項(xiàng)目的建設(shè)符合相關(guān)法律法規(guī)，本項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)較小。3.4項(xiàng)目環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析項(xiàng)目的建設(shè)將完善片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)集美大學(xué)師生出行的安全性，可以帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。3.4.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析（1）環(huán)境損失施工期占用道路，造成地表植被的破壞，這部分破壞的植被屬不可恢復(fù)單向性植被覆蓋損失。施工噪聲、運(yùn)輸車(chē)輛交通噪聲增大了區(qū)域的噪聲污染；施工揚(yáng)塵增加大氣中TSP的濃度，降低區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量；施工人員的生活污水、施工泥漿水，如處理不當(dāng)，也將影響周?chē)h(huán)境質(zhì)量。運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)對(duì)沿線聲環(huán)境帶來(lái)一定的影響。隨著交通量逐漸加大，產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也逐漸增加，采取一定措施后，交通噪聲的影響不大。（2）環(huán)境效益采取一系列的施工期污染防治措施，可有效的減緩施工噪聲、揚(yáng)塵等對(duì)沿線高層建筑及環(huán)境的影響。盡量避免大開(kāi)大挖，減少對(duì)自然地形的破壞，重視水土保持措施，保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境。工程建成后，道路的路面質(zhì)量高，可有效的減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生，減緩揚(yáng)塵對(duì)沿線居民的影響。3.4.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析項(xiàng)目的建成將與片區(qū)其他道路組成路網(wǎng)，提供交通通道，提升沿線區(qū)域道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等級(jí)。本工程的實(shí)施可為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供必需的保障。工程的建設(shè)將促進(jìn)沿線用地結(jié)構(gòu)調(diào)整、土地升值和資源的開(kāi)發(fā)利用，并為沿線土地的開(kāi)發(fā)利用提供完善的市政配套設(shè)施。3.4.3環(huán)保投資本工程各項(xiàng)環(huán)保工程投資約124.5萬(wàn)元，占工程總投資（17841.22萬(wàn)元）的0.7%。工程環(huán)投資費(fèi)用估算見(jiàn)表3和表4。表3 工程施工期主要環(huán)保投資費(fèi)用估算一覽表環(huán)境問(wèn)題環(huán)保措施金額（萬(wàn)元）執(zhí)行單位社會(huì)環(huán)境人行便道、臨時(shí)電力、通訊線路恢復(fù)；安民告示等8.0總監(jiān)辦施工承包單位空氣環(huán)境施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔、現(xiàn)場(chǎng)地面硬化處理、灑水車(chē)等；粉狀材料、袋裝或罐裝運(yùn)輸，堆放設(shè)蓬5.0聲環(huán)境施工機(jī)械隔聲減震措施、隔聲屏障15.5水環(huán)境建材堆放防雨水沖刷措施、施工現(xiàn)場(chǎng)適時(shí)灑水、隔油池、沉淀池、現(xiàn)場(chǎng)清理等20風(fēng)險(xiǎn)事故安全設(shè)施及安全監(jiān)督5生態(tài)恢復(fù)臨時(shí)占地整治、綠化工程等生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施水土保持30.0工程環(huán)境監(jiān)理施工前期及施工環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境管理總監(jiān)辦監(jiān)理工程師合計(jì)83.5表4 工程運(yùn)營(yíng)期環(huán)保管理及費(fèi)用估算一覽表工程環(huán)保工作年費(fèi)用金額（萬(wàn)元）環(huán)保管理日常環(huán)保工作維護(hù)1.015環(huán)保工程維護(hù)1.015環(huán)境監(jiān)測(cè)聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境8人員培訓(xùn)費(fèi)3合計(jì)運(yùn)營(yíng)期15年2.041.03.5環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃3.5.1環(huán)境管理建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)工程環(huán)境管理工作，認(rèn)真落實(shí)各時(shí)期環(huán)境保護(hù)措施，負(fù)責(zé)環(huán)境監(jiān)督管理工作，同時(shí)要對(duì)管理人員進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)。 運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境管理重點(diǎn)是交通噪聲和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的控制、水土保持工程和綠化工程的養(yǎng)護(hù)。 負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)期的路面徑流雨水、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、交通噪聲污染控制措施的實(shí)施和管理監(jiān)督工作。在管理和監(jiān)督中可提請(qǐng)環(huán)保部門(mén)、交管部門(mén)和市政、環(huán)衛(wèi)部門(mén)配合。 負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)期有關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃的實(shí)施，具體監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)可提請(qǐng)相關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)配合。 配合路政、園林等部門(mén)做好水土保持工程和綠化工程的養(yǎng)護(hù)工作。3.5.2監(jiān)測(cè)計(jì)劃為環(huán)保措施的實(shí)施時(shí)間和實(shí)施時(shí)間和實(shí)施方案提供依據(jù)，制定的原則是根據(jù)預(yù)期的各個(gè)時(shí)間的主要環(huán)境影響，監(jiān)測(cè)重點(diǎn)為環(huán)境噪聲和環(huán)境空氣，常規(guī)監(jiān)測(cè)主要選取工程沿線敏感目標(biāo)。項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期具體監(jiān)測(cè)計(jì)劃見(jiàn)表5。表5 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃一覽表環(huán)境因子監(jiān) 測(cè) 內(nèi) 容實(shí)施機(jī)構(gòu)環(huán) 境空 氣 施工期a.監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：TSPb.監(jiān)測(cè)頻次：每季度一次，必要時(shí)隨機(jī)監(jiān)測(cè)c.監(jiān)測(cè)時(shí)間：1天d.監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：施工場(chǎng)地附近，設(shè)12個(gè)點(diǎn)。運(yùn)營(yíng)期a.監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：NO2b.監(jiān)測(cè)頻次：1次/年c.監(jiān)測(cè)時(shí)間：12天，24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)（或一天四次）d.監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：沿線宿舍和居民區(qū)，設(shè)2個(gè)點(diǎn)。委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位噪 聲 施工期a.監(jiān)測(cè)頻次：每季度一次，必要時(shí)隨機(jī)監(jiān)測(cè)b.監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)，設(shè)13個(gè)點(diǎn)。 營(yíng)運(yùn)期a.監(jiān)測(cè)頻次：1次/季度b.監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)，設(shè)4個(gè)點(diǎn)。水 質(zhì) 施工期a.監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：pH、CO