高速公路中計(jì)算機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用的論文.doc

高速公路中計(jì)算機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用的論文 一、高速公路中應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢 （一）自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)模式中，停車及人工收費(fèi)不僅造成了大量的人力資源浪費(fèi)，也耽誤了行車人的時(shí)間。因此，在高速公路建設(shè)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)必不可少。自動(dòng)化的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，不僅能夠避免傳統(tǒng)收費(fèi)模式的弊端，也能夠減輕高速公路收費(fèi)站人員的工作負(fù)擔(dān)。然而，受到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)因素及技術(shù)條件等多方面的限制，要想真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，還需要克服諸多問題。在高速公路發(fā)展中，隨著計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用將成為一種趨勢。 （二）公路通信與交通信息綜合系統(tǒng)。 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛化發(fā)展，高速公路在信息采集以及交通通信上，也加強(qiáng)了相應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)建。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展以及現(xiàn)代化交通需求的日益提升，原有的系統(tǒng)顯現(xiàn)出滯后化，不能很好地為現(xiàn)代化交通服務(wù)。所以，在新的經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展形勢下，需要以原有系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建公路通信與交通信息綜合系統(tǒng)，加強(qiáng)對路車通信設(shè)備的全面開發(fā)，完成性能更高的車載定位導(dǎo)航系統(tǒng)，慢慢構(gòu)建一個(gè)大型的交通信息網(wǎng)絡(luò)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)對全國高速公路的覆蓋，這樣就更加方便駕駛者和交通工作者對交通信息的有效查詢。 （三）交通救援及事故預(yù)防綜合系統(tǒng)。 在我國交通發(fā)展中，高速公路是不可或缺的關(guān)鍵組成。從整體上看，現(xiàn)階段我國高速公路正呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢，然而要想獲得快速的發(fā)展，還需要繼續(xù)降低交通故障及事故發(fā)生率。為此，將計(jì)算機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用其中，可以借助交通仿真技術(shù)建立交通救援及事故預(yù)防綜合系統(tǒng)，做到對交通事故的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和科學(xué)預(yù)測，從而實(shí)現(xiàn)有效調(diào)度。同時(shí)，也要繼續(xù)開發(fā)氣象檢測設(shè)備，集中研究車載防護(hù)設(shè)備，使系統(tǒng)的功能更加完善。 二、高速公路中應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的實(shí)踐展望 （一）交通信息服務(wù)便捷化。 高速公路不僅有著非常大的車流量，也有著較快的行駛車速，這就給高速公路的日常工作管理提出了挑戰(zhàn)。因?yàn)楦咚俟返倪@一特點(diǎn)，很多工作人員都不能及時(shí)掌握公路路況，也就不能在第一時(shí)間阻止交通事故。而在高速公路中，科學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)，通過先進(jìn)的科技手段可以讓駕駛者和工作者及時(shí)了解高速路況，這樣就可以避免因?yàn)閷β窙r掌握不及時(shí)而造成的不必要交通事故，有利于提升高速公路管理質(zhì)量，降低交通事故率。 （二）公路收費(fèi)智能化。 現(xiàn)階段，我國高速公路收費(fèi)方式仍然是半自動(dòng)化的模式，不用停車就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)仍處于發(fā)展階段。半自動(dòng)化收費(fèi)不僅需要駕駛?cè)藛T停車交卡、繳費(fèi)，也需要有工作人員全程操作處理，既造成時(shí)間和人力的浪費(fèi)，也不利于交通暢通。而在高速公路建設(shè)中科學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)收費(fèi)過程的大幅度簡化。比如可在不停車情況下，將駕車信息經(jīng)由監(jiān)控器上傳至計(jì)算機(jī)后臺，計(jì)算機(jī)后臺經(jīng)過核查，可自動(dòng)扣除駕駛員綁定的銀行卡中的相應(yīng)金額，這種智能化公路收費(fèi)系統(tǒng)，在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)也提升了高速公路運(yùn)行效率，而且還可大幅減少收費(fèi)站工作人員工作量。 （三）交通救援及時(shí)化。 很多高速公路并沒有救助站的設(shè)置，加上過快的行駛速度，很容易發(fā)生交通事故，這就需要應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)來使這一問題得到科學(xué)解決。在具體實(shí)施上，可以在汽車救援機(jī)構(gòu)中連接計(jì)算機(jī)電子技術(shù)，駕駛者開啟安全操作系統(tǒng)，在駛?cè)胂鄳?yīng)高速路段時(shí)，工作人員通過監(jiān)控器對路況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)交通故障或交通事故，借助計(jì)算機(jī)電子技術(shù)就能夠在第一時(shí)間向汽車救援機(jī)構(gòu)報(bào)警，這樣就保證了救援的及時(shí)性。 結(jié)語 在交通事業(yè)的全面發(fā)展中，高速公路的優(yōu)勢地位正在逐漸顯現(xiàn)。為了確保高速公路的建設(shè)和管理能夠滿足現(xiàn)代化交通的發(fā)展需要，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用是必不可少的。在高速公路建設(shè)和日常管理中應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)，除了交通信息服務(wù)能