寧夏二級建造師《公路工程管理與實務》試卷（II卷） (含答案).doc

寧夏二級建造師公路工程管理與實務試卷（II卷） (含答案)考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內(nèi)容。 姓名:_ 考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、( )適用于防護流速較大、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A石籠 B拋石C漿砌片(卵)石護坡 D護面墻2、根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前( )日，按照交通運輸部的有關規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構辦理公路工 程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A10 B20 C30 D403、公路工程材料的驗收程序依次為（ ）。A驗收準備一核對證件一檢驗實物一辦理入庫B市場調(diào)研一檢驗實物一核對證件一辦理入庫C市場調(diào)研一合同簽訂一核對證件一辦理入庫D合同簽訂一檢驗實物一報告批復一辦理入庫4、關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法，正確的是（ ）。A當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除B有軌機動車運送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂C人力運送爆破器材時，中途不得停留D自行車只能運送雷管，不能運送炸藥5、下面關于后張法施工要點說法錯誤的是（ ）。A.粱（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C。B.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，C.對于長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。D.對于曲線預應力筋或長度大于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。6、關于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是( )。A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時，應將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應與鑲面石分層高度不同7、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（ ）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進8、對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于( )。A7d B14d C12d D6d9、在進行預制場場內(nèi)布置時，預制臺座、存梁臺座間距應大于( )倍模板寬度，以便吊裝模板。A.1B.2C.3D.410、冬期開挖路塹表層凍土，當冰凍深度達1m以上時，可采用（ ）炸開凍土層。A爆破凍土法 B機械破凍法 C人工破凍法 D機械輔以人工破凍法11、施工機械臺班單價中的可變費用包括人工費、車船使用稅和( )。A.折舊費B.大修費C.附具費D.動力燃料費12、某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質(zhì)量評定為89分，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定，該分項工程質(zhì)量等級應為（ ）。A不合格B合格C中等D優(yōu)良13、下列公路工程進度計劃的主要形式，時間為縱軸的是（ ）。A橫道圖B“S”曲線C垂直圖建設工程教育網(wǎng)整理D斜率圖14、關于鋼筋混凝土結構造裂縫防治的說法，錯誤的是( )。A、增加混凝土攪拌時間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當摻加緩凝劑15、用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（ ）指標確定的。A密度B回彈模量C彎沉DCBR值16、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（ ）。A中交通荷載等級B極重交通荷載等級 C特重交通荷載等級D重交通荷載等級17、臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用( )壓實。A.18t振動壓路機B.大型沖擊壓實機C.小型蛙式打夯機D.強夯機18、原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于( )。A10cm B20cm C30cm D40cm19、一般情況下，同一路段應先施工的路基地面排水設施是（ ）。A邊溝B急流槽C截水溝D攔水帶20、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的（ ）。A凈跨徑B單跨跨徑C計算跨徑D橋梁全長 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不XX數(shù)有（ ）。A.底基層寬度B.底基層厚度C.運料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量2、下面關于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（ ）。A在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中B在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，C基礎埋置不深，施工期較長D挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的場所，E基坑較深，放坡開挖量較大時3、隧道工程由（ ）組成。A防排水構造B洞身構造C附屬設施D洞門E照明及安全設施4、按公路工程竣（交）工驗收辦法的規(guī)定，公路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件包括（ ）。A合同約定的各項內(nèi)容已完成B通車試運營2年后C各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D質(zhì)量監(jiān)督機構已按相關規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告E竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成5、根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，一般情況下應當編制安全生產(chǎn)專項施工方案的危險性較大工程有( )等。A.不良地質(zhì)條件下的土方開挖B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程6、下列情況，應在瀝青面層下鋪筑下封層的是( )。A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重D.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層7、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有（ ）。A.底基層寬度B.底基層厚度C.運料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量8、關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有( )。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結作用D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀9、關于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（ ）。A孔口處護圈應與地面齊平B挖孔樁施工應按樁號順序一次開挖C施工前應制定安全專項施工方案D井孔內(nèi)電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓不應大于36VE挖孔作業(yè)時，應經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況10、填石路堤施工前，應通過建筑試驗路段確定的參數(shù)有（ ）。A、松鋪厚度B、壓實機械型號及組合C、壓實速度及壓實遍數(shù)D、壓實度E、沉降度 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60 kmh，路基寬度10 m。樁號 K15+000Kl8+000為石方開挖地段，石方含量達80。樁號Kl8+000Kl9+000為填方路堤，平均填方厚度l5 m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下05 m為第一級臺階，0515 m為第二級臺階，l53 m為第三級臺階，3 m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。問題1針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理? 2寫出填石路基的施工工藝流程。3補充填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目。4.簡述填石路堤施工中的裝運機械設備配置、攤鋪平整機械設備配置和壓實機械設備配置。5施工機械現(xiàn)場管理包含哪三方面工作?2、背景資料某雙車道公路隧道，全長620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級別及長度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個月。為保證施工安全，施工單位結合項目地質(zhì)和設備條件，擬在全斷面法.臺階法.單側壁導坑法.CD法.CRD法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗及該項目實際情況，施工前，相關人員經(jīng)過討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進度計劃指標為：級圍巖7090m/月，級圍巖5070m/月，級圍巖3050m/月，施工準備3個月，隧道內(nèi)溝槽.路面及附屬設施施工3個月?！締栴}】1.從滿足進度要求及經(jīng)濟性考慮，該隧道應布置幾個工作面?工作面掘進方向如何設置較為合理?分別說明理由。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)，該隧道是否需要進行安全風險評估?說明理由。3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。4.根據(jù)背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?3、某雙車道公路隧道，全長620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級別及長度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個月。為保證施工安全，施工單位結合項目地質(zhì)和設備條件，擬在全斷面法、臺階法、單側壁導坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗及該項目實際情況，施工前，相關人員經(jīng)過討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進度計劃指標為：級圍巖7090m/月，級圍巖5070m/月，級圍巖3050m/月，施工準備3個月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設施施工3個月?！締栴}】1.從滿足進度要求及經(jīng)濟性考慮，該隧道應布置幾個工作面?工作面掘進方向如何設置較為合理?分別說明理由。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)，該隧道是否需要進行安全風險評估?說明理由。3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。4.根據(jù)背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?4、某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長192km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量4060。地表層以黏土為主，其中K7+200K9+800段，地表層土厚78m，土的天然含水量為4052，地表無常年積水，孔隙比為12132，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經(jīng)過設計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理， 其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。第 14 頁 共 14 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、A2、C3、A4、【答案】C5、答案：D6、【答案】D7、【答案】C8、A9、B10、【答案】A11、D12、A13、答案：C14、【答案】A15、答案：D16、【參考答案】A17、C18、C19、C20、A二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、【答案】AB2、答案：ABD3、答案：BCD4、AE5、A,C,E6、答案 CD7、【答案】CE8、【標準答案】ACE9、CDE10、【答案】ABCE三、案列分析題（共4題，每題20分）1、1針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。2填石路基的施工工藝流程：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。3填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目：平整度、橫坡。4填石路堤施工中的裝運機械設備配置包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車；攤鋪平整機械設備配置包括裝載機和運輸車輛；壓實機械設備配置包括壓路機。5施工機械現(xiàn)場管理包含的工作： (1)做好施工前的準備工作。(2)合理安排施工任務。 (3)建立機械使用責任制。2、1.級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76個月；級圍巖地段施工工期（160+290)/70=6.426.5個月；總工期=3+6+6.5+3=18.5個月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個月，為了節(jié)約施工成本，可以采用一個工作面進行施工。由出口向進口方向掘進。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節(jié)省排水費用。2.該隧道工程應當進行安全風險評估。理由：在該隧道工程中，V級圍巖連續(xù)超度均超過50米，根據(jù)規(guī)范應當進行安全風險評估。3.地質(zhì)方面存在的主要危險源有工作面坍塌.圍巖失穩(wěn).突泥.涌水?？赡茉斐傻陌踩鹿暑悇e有：物體打擊.車輛傷害.坍塌.冒頂片幫.透水.放炮。4.III級圍巖隧道段應當采用臺階法；石灰?guī)r，地層較差，巖體完整性較好可采用臺階法施工，成本低；V級圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應當采用單側壁導坑法，成本低，當采用CD法或CRD工法時，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。3、1.五級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76個月；三級圍巖地段施工工期（160+290)/70=6.426.5個月；總工期=3+6+6.5+3=18.5個月。隧道施工工期按照最慢