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鐵路牽引供電系統(tǒng) 將電能從電力系統(tǒng)傳送到電力機(jī)車的電力設(shè)備總稱為電氣化鐵道的牽引供電系統(tǒng) 電能 鐵路牽引供電系統(tǒng) 牽引變電所 接觸網(wǎng) 電力系統(tǒng)與電力牽引供電系統(tǒng)一 構(gòu)成1 電力系統(tǒng) 是一個包括發(fā)電廠 輸電 線 變電 配電 用電裝置的完整工作系統(tǒng) 鋼軌 地 電力牽引系統(tǒng)組成原理圖 電能是如何從發(fā)電廠到電力機(jī)車的 發(fā)電廠升壓變壓站高壓輸電線鐵路沿線牽引變電所鄰近區(qū)間和站場線路的接觸網(wǎng)電力機(jī)車 電能 110KV 220KV 電力牽引供電系統(tǒng)的組成 電力牽引供電系統(tǒng)的組成部分與作用 1 牽引變電所 把電力系統(tǒng)供應(yīng)的電能變換成適合電力機(jī)車牽引要求的電能 2 饋電線 連接牽引變電所和接觸網(wǎng)的導(dǎo)線 它將牽引變電所變換后的電能送到接觸網(wǎng) 3 接觸網(wǎng) 是一種懸掛在軌道上方 沿軌道敷設(shè)的 和鐵路軌道保持一定距離的輸電網(wǎng) 通過電動車組受電弓和接觸網(wǎng)的滑動接觸 牽引電能就由接觸網(wǎng)進(jìn)入電動車組 從而驅(qū)動牽引電動機(jī)使列車運行 4 軌道 在非電牽引情形下只作為列車的導(dǎo)軌 在電力牽引時 軌道除仍具有導(dǎo)軌功能外 還需要完成導(dǎo)通回流的任務(wù) 因此 電力牽引的軌道 需要具有良好的導(dǎo)電性能 5 回流線 是連接軌道和牽引變電所的導(dǎo)線 通過回流線把軌道中的回路電流導(dǎo)入牽引變電所的主變壓器 電力牽引的專用變電所 在電氣化鐵道沿線設(shè)置的一套完整的 間斷地向電力機(jī)車供電的設(shè)備 牽引變電所的設(shè)備 變壓器 電壓互感器 電流互感器 高壓斷路器 各種高壓隔離開關(guān) 避雷器以及信號顯示等設(shè)備 牽引變電所主要一次設(shè)備結(jié)構(gòu) 牽引變壓器的作用是將電壓從高壓變?yōu)榈蛪?把發(fā)電廠輸送的110KV 220KV 高壓通過降壓圈變?yōu)檫m合電力機(jī)車運行的27 5KV電壓 它主要組由 鐵芯 線圈 油箱 套管 防爆管 壓力釋放器 凈油器 散熱器 呼吸器 溫度計 WSJ等部件組成 牽引變電所內(nèi)的變壓

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