貿易術語分析08.ppt

商品的價格,主講教師：程惠芳張袆王莉王健,版權所有浙江工業(yè)大學國際貿易學科國際貿易實務課程組,貿易術語InternationalTradeTerms,定義：在長期貿易實踐中形成的，以英文縮寫表示貨物價格構成，說明交貨地點、確定風險、責任、費用劃分等問題的專門術語。發(fā)展18、19世紀之交，出現(xiàn)了FOB；19世紀中葉，出現(xiàn)了CIF；1936年,ICC的INCOTERMS,合同,有關貿易術語的國際貿易慣例,影響較大的有關貿易術語的國際貿易慣例：1.WarsawOxfordRules19321932年華沙牛津規(guī)則CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則2.RevisedAmericanForeignTradeDefinitions19411941年美國對外貿易定義修正本3.INCOTERMS2000國際貿易術語解釋通則,回顧：國際貿易慣例特點,概念：在國際貿易長期實踐中形成的一些具有普遍意義的習慣做法和解釋應用：國際上一些組織、團體就國際貿易某一方面問題的解釋或訂立規(guī)則，如支付、運輸、價格等。國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。各國司法機關或仲裁機構的典型案例或裁定。地位：非強制性，可被各國所超越；指導性：應用強制性（一旦訂入合同，具有強制性）；是判決、裁決之依據(jù)。,Warsaw-OxfordRules19321932年華沙牛津規(guī)則,該協(xié)議是國際法協(xié)會專門對CIF制定的。1928年，國際法協(xié)會在華沙開會，制定關于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經數(shù)次修訂，在1932年牛津會議上定型。協(xié)議以英國的貿易慣例和案例為基礎，對CIF買賣合同的性質、買賣雙方承擔的費用、責任、風險作了說明。,RevisedAmericanForeignTradeDefinitions19411941年美國對外貿易定義修正本,1919在美國舉行泛美貿易會議時所制定的出口報價定義,1941年經美國商會、全國對外貿易委員會NationalCouncilofAmericanImporters,Inc.等三個民間團體所組成的聯(lián)合委員會修訂后，改稱為現(xiàn)名。本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其FOB的定義與INCOTERMS不同，所以在同該區(qū)域客戶貿易時應注意貿易術語的定義。,RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941,本規(guī)則共解釋六種貿易條件：現(xiàn)場交貨Ex(pointoforigin)運輸工具上交貨FOB各種運輸工具邊交貨FAS(Freealongside)運費在內C&F運保費在內CIF碼頭交貨ExDock,1941美國對外貿易定義修訂本對FOB規(guī)定的六種情況,FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)（在指定國起運地點的指定國內運輸工具上交貨）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)FreightPaidto(namedpointofexportation)（在指定國內起運地點的指定運輸工具上交貨，運費預付至指定出口地點）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)FreightAllowedto(namedpoint)（在指定國內起運地點的指定運輸工具上交貨，扣除至指定地點運費）FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)（在指定出口地點的指定國內運輸工具上交貨）FOBVessel(namedportofshipment)（指定裝貨港船上交貨）FOB(namedinlandpointincountryofimportation)（進口國指定國內地點運輸工具上交貨）,國際貿易術語解釋通則,國際貿易術語解釋通則是國際商會（ICC）創(chuàng)立的對各種貿易術語解釋的正式規(guī)則。在銷售合同中引用國際貿易術語解釋通則可以明確界定當事方的各自義務并可以減少法律糾紛的風險。ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修訂和補充，以適合當前國際貿易實踐的發(fā)展。,2000年國際貿易術語解釋通則,簡稱INCOTERMS2000，它考慮了新近出現(xiàn)的無關稅區(qū)的廣泛發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運輸方式的變化。INCOTERMS2000版本中13個貿易術語比INCOTERMS1990更簡接明了。新的版本主要在以下兩個方面作了實質性的改變：FAS和DEQ術語辦理清關手續(xù)和交納關稅義務；FCA術語裝貨和卸貨義務；,2000年通則四組術語(共13種),2000年通則貿易術語,13個術語中6個可用于海洋或內河運輸：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7個可用于多式聯(lián)運：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP主要術語：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP,賣方義務買方義務A1提供符合合同的貨物B1支付貨款A2許可證、核準書和手續(xù)B2許可證、核準書和手續(xù)A3運輸和保險合同B3運輸合同A4交付貨物B4收取貨物A5風險轉移B5風險轉移A6費用劃分B6費用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證明、運輸單據(jù)或具B8交貨證明、運輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息有同等效力的電子信息A9檢驗、包裝、標記B9貨物檢驗A10其他義務B10其他義務,2000年通則規(guī)定的買賣雙方的義務,六種主要貿易術語之一FOB,FREEONBOAR（namedportofshipment）裝運港船上交貨（指定裝運港）指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷（Vesselsrail)為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風險。,FOB術語賣方主要義務,1、負責在合同規(guī)定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知。2、負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書。3、負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。4、負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。,FOB買方主要義務,1、負責按合同規(guī)定支付價款。2、負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。3、自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP手續(xù)。4、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險。5、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。,采用FOB術語需注意幾點,“裝上船”的要求和風險轉移；（交貨點、已清潔裝船提單）買方租船或定艙的責任；（船貨銜接問題、賣方代辦租船問題）裝船費用的負擔；（FOB變形）美國對FOB術語的特殊解釋,案例,案例,船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉儲費；船及時到，貨遲到：造成空艙,買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風險和費用仍由買方承擔。,一般條件下，賣方要承擔裝船的主要費用（裝船費），不包括貨物裝船后的理艙費、平艙費等,裝船費用的負擔FOB術語的變形,FOB班輪條件（FOBlinerterms）：裝船費用由支付運費的買方負擔；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）：從貨物被輪船吊鉤起吊開始的裝船費用由買方負擔；FOB包括理艙（FOBstowed,FOBS）：賣方負擔將貨物裝入船艙并包括理艙費在內的裝船費用。FOB包括平艙（FOBtrimmed,FOBT）賣方負擔將貨物裝入船艙并包括平艙費在內的裝船費用。注意風險轉移點確定！,六種主要貿易術語之二CIF,COST，INSURANCEANDFREIGHT（namedportofdestination）成本加保險費、運費（指定目的港）指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船或定艙，支付從裝運港到目的港的運費。,CIF術語中賣方主要義務,1.負責在合同規(guī)定的日期或期間內，在裝運港將符合合同貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；2.負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；3.負責租船或定艙，并支付至目的港的運費；4.負責辦理貨物運輸保險，支付保險費5.負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；6.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上通常單據(jù)。,CIF術語中買方主要義務,1、負責按合同規(guī)定支付價款。2、負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書，3、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險。4、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。,采用CIF術語需注意幾點,CIF合同屬于“裝運合同”，非到貨合同；“到岸價”、“到貨合同”與風險點劃分問題賣方租船訂艙和辦理保險的責任；買方對運輸工具的要求；最低責任的保險險別，保險的起訖期限。卸貨費用的負擔班輪：賣方租船：在合同中明文規(guī)定用CIF術語的變形表示單據(jù)買賣和“象征性交貨”（symbolicdelivery）；,賣方只負責按通常條件租船訂艙；,CIF術語辦理保險的責任,CIFA3運輸合同和保險合同b）保險合同賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權直接向保險人索賠。保險合同應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協(xié)議時，應按照協(xié)會貨物保險條款（倫敦保險人協(xié)會）或其他類似條款中的最低保險險別投保。保險期限應按照B5和B4規(guī)定。應買方要求，并由買方負擔費用，賣方應加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應采用合同貨幣。,CIF術語保險合同保險期限,B4受領貨物買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時受領貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。B5風險轉移買方必須承當按照A4規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。如買方未能按照B7規(guī)定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。,B7通知賣方一旦買方有權決定發(fā)送貨物的時間和/或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。,案例,CIF術語的變形,CIF班輪條件（CIFlinerterms）：卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔；CIF艙底交貨（CIFexshipshold）：買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用；CIF吊鉤交貨（CIFextackle）：賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。CIF卸到岸上（CIFlanded）：賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。,CFR變形,象征性交貨,CIF合同的重要特點之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣方提交憑單據(jù)即推定為履行交貨義務，買方憑單據(jù)履行付款義務。按CIF單據(jù)達成的交易可以認為是一種典型的“單據(jù)買賣”和“象征性交貨”（symbolicdelivery）。,案例,六種主要貿易術語之三CFR,COSTANDFREIGHT（namedportofdestination）成本加運費（指定目的港）賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船或定艙，支付抵達目的港的正常運費。CFR在INCOTERMS1980和以前版本中的C&F.,CFR與FOB、CIF比較,CFR與FOB不同之處在于：CFR合同的賣方負責租船或訂艙，在規(guī)定的日期或期限內，在裝運港將貨物交付船上，并支付至目的港的正常運費。CFR與CIF不同之處在于：CFR合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提供保險單據(jù)。有關海上運輸?shù)呢浳锉ｋU由買方自理。,CFR裝船通知規(guī)定,INCOTERMS2000CFRA7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。A4交貨賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內，將貨物交至船上。,時間上是毫不遲疑的，內容上是詳盡的,CFR的裝船通知操作,實際業(yè)務中，使用FOB/CFR術語，除非已確立習慣約定，應事先或締約時與買方約定：應如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。如雙方無約定，也沒有習慣做法，一般應及時發(fā)裝船通知。,CFR術語的變形,CFR班輪條件（CFRlinerterms）：卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔；CFR艙底交貨（CFRexshipshold）：買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用；CFR吊鉤交貨（CFRextackle）：賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。CFR卸到岸上（CFRlanded）：賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。,CIF變形,FOB,CFR&CIF,相同：交貨都在出口國的裝運港風險劃分都以裝運港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）不同,六種主要貿易術語之四FCA,FREECARRIER（namedplace）貨交承運人（指定地）賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內，在指定地或地點將經出口清關的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。買方必須自負費用訂立從指定地或地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關承運人的名稱、要求交貨和時間和地點，充分地通知賣方；負擔貨交承運人后的一切費用和貨物滅失或損壞的風險；負責按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。,FCA術語特點,FCA（FRC）是在FOB的基礎上發(fā)展起來的，適用于各種運輸方式，特別是集裝箱和多式運輸?shù)囊环N術語。采用該術語應注意以下問題：1.交貨點和風險轉移；2.賣方代為安排運輸；3.貨物集合化的費用負擔。,FCA和FOB,相同：買賣雙方風險、責任、費用劃分的原則基本相同。不同：風險：FOB下以船舷為界；FCA下以貨交承運人為界適用范圍：FOB：海運、內河運輸FCA：各種運輸方式和組合,FCA交貨點和風險轉移,不同運輸方式下交貨義務：按INCOTERMS2000，交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責任劃分。風險轉移以貨交承運人為界：因買方責任，使賣方無法按時交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應承擔相應費用和風險，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。,交貨點和風險轉移,A4交貨賣方必須在指定的交貨地點，在約定的交貨日期或期限內，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人。交貨在以下時候完成：a）若選定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時；（見EXW）b）若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人的處置時。如果沒有約定具體地點，,示意圖,賣方代為安排運輸,A3a）運輸合同無義務。但是，如果買方請求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買方未在適當?shù)臅r間內給予相反的指示，賣方可按通常條件訂立運輸合同，而由買方負擔風險和費用。在任何一種情況下，賣方可以拒絕訂立運輸合同，如果他拒絕，則須立即通知買方。,六種主要貿易術語之五CPT,CARRIAGEPAIDTO（namedplaceofdestination）運費付至（指定目的地）指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。在貨物被交由（第一）承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，即從賣方轉移至買方，買方負責由于貨物交給承運人后發(fā)生的事件引起的額外費用；賣方負責辦理出口清關手續(xù)，并支付有關費用和稅捐。按CPT術語訂立合同，需特別注意的是裝運通知問題。,CPT注意事項,風險劃分與費用劃分點分離明確雙方的責任和費用明確裝運期、裝運地點和目的地由買方確定交貨時間時，買方要及時通知賣方具體交貨地點未確定，賣方可在最適合要求的地點交貨,CPT和CFR比較,相同：基本原則相同風險在交貨地轉移賣方訂立運輸合同，交付運費風險劃分點與費用劃分點分離同屬裝運合同不同適用的運輸方式可能不同風險劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運人為界CPT在不同運輸方式下買賣雙方的費用和責任不同,六種主要貿易術語之六CIP,CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO（namedplaceofdestination）運費、保險費付至（指定目的地）指賣方除了須承擔在CPT術語下同樣的義務外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。,CIP注意事項,風險和保險：貨物運輸途中的風險屬于買方，但保險責任由賣方承擔。賣方應按雙方約定險別、保險額投保；若無約定，賣方按最低責任險投保，最低保險金額為合同價款加成10%，并以合同貨幣投保。,CIF和CIP比較,基本原則相同：價格構成的原則相同同屬裝運合同風險在裝運地轉移風險劃分點和責任劃分點分離不同：運輸方式不同不同運輸方式下，交貨地點、風險、費用、責任劃分不同,兩組術語比較,風險、責任、費用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，,案例1,按CIF貿易術語出口。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內的全套裝運單據(jù)。但是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒，買方聞訊后提出拒收單據(jù)，拒付貨款。試問，賣方應如何處理？為什么？,案例6,某公司按CIFLondon向英國出口一批季節(jié)性較強的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日駛抵目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方，如此簽約是否正確？,案例2,在80年代，有一出口商同國外買方達成一交易，合同約定的價格條件為CIF，當時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導彈誤中而沉。由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。問：買方為此向買方提出索賠是否合理？,案例3,我與美商達成的合同中采用的術語為FOB上海，合同規(guī)定的交貨時間為2001年34月份，可是到了4月30日，買方指派的船只還未到達上海港，問：1、如果貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失的風險應由誰來負擔？2、如果船于5月2日到達并裝運，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費用由誰負擔？,FOB術語的風險轉移問題,B5風險轉移買方必須按照下述規(guī)定承擔貨物滅失或損壞的一切風險；自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。,B7通知賣方買方必須給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。,FOB術語的費用劃分問題,B6費用劃分買方必須支付由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及,案例4,有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國乙公司的。貨物抵運目的港后由承運人負責分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運輸途中全部損失。乙公司認為甲公司未履行交貨義務，要求賠償損失，甲公司認為貨物已經越過船舷，風險已轉移，無須賠償。請判別孰是孰非？為什么？,案例5,我某公司每公噸242美元FOBVesselNewYork進口200公噸鋼材。我方如期開出48400美元信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關出口捐稅及簽證費應由我另行電匯。美方此舉是否合理？,1941年美國對外貿易定義修正本,原產地交貨（EXPointofOrigin）在運輸工具上交貨（Freeonboard）在運輸工具旁邊交貨（FreeAlongSide）成本加運費(CostandFreight)成本、保險費加運費(Cost,InsuranceandFreight)目的港碼頭交貨(EXDock),美國對FOB術語的特殊解釋,1941年美國對外貿易定義修正本將FOB術語分為六種，其中只有“指定裝運港船上交貨”（FOBVessel（namedportofshipment）與2000年通則解釋的FOB術語接近，但還是有所不同，使用FOBVessel術語時：賣方不須負責取得出口許可證，不須負擔出口稅捐及費用，除非買方提出請求并負擔費用和捐稅的情況下，賣方才有義務協(xié)助買方取得各種出口證件。,工廠交貨術語EXW,ExWork(namedplace)：賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務，除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關，買方要負擔自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費用和風險，這是賣方責任最小的一種術語。若買方無法辦理出口手續(xù)，應用FCA。,工廠交貨術語EXW雙方義務,賣方：在合同規(guī)定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。買方：在合同規(guī)定的時間、地點，受領賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔受領貨物之后的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口和進口的一切海關手續(xù)。,EXW注意事項,風險與費用劃分：賣方應將交貨時間、地點及時通知買方。若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點由買方決定時買方沒有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉移，但前提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量、質量的義務。包裝問題：賣方應自費作運輸包裝。前提是，買方及時通知賣方運輸情況。出口手續(xù)：由買方辦理。,裝運港船邊交貨FAS,Freealongship(namedportofshipment)賣方在裝運港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務。買方必須自該時刻起，負擔一切費用和風險。FAS下，貨物通關過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關手續(xù)由賣方辦理。,FAS賣方義務,在合同規(guī)定的時間和裝運港將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。承擔貨交裝運港船邊的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。,FAS買方義務,訂立從指定裝運港運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求裝貨的時間及時通知賣方。在合同規(guī)定的時間、地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。,FAS注意事項,INCOTERMS2000下與1941美國對外貿易定義修訂本的不同：后者規(guī)定的FAS是Freealongside，適用于各種運輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。和EXW相比：買賣雙方的責任和風險劃分，F(xiàn)AS延至船邊，而且賣方負責辦理出口和清關事宜。船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點、時間及時通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應通知買方。和FOB相比：同屬裝運港交貨。不同點在于：FAS下賣方不負責裝船費。,邊境交貨DAF,DeliveredatFrontier(namedplace)賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地提供了經出口清關的貨物時，即履行交貨義務?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境?！霸撔g語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語”。,邊境交貨DAF賣方義務,訂立將貨物運往邊境約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規(guī)定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。,邊境交貨DAF買方義務,接受賣方提供的有關單據(jù)，在邊境約定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。,目的港船上交貨DES,DeliveredExShip(namedportofdestination)賣方在指定目的港船上向買方提供了未經進口清關的貨物，即履行了交貨義務。賣方義務：訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。在合同規(guī)定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下一切費用和風險自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方義務：接受賣方提供的有關單據(jù)，在目的港船上受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。,DES注意事項,目的港交貨工作：賣方及時通知買方預計船貨抵達時間；若在港口的具體地點未確定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點交貨。買方有權確定交貨時間、地點，未及時通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風險和額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項下。,CIF與DES,性質不同：DES是實質性交貨風險劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險費用不同：DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常運費DES才是真正的到岸價！付款方式不同：CIF術語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式,目的港碼頭交貨DEQ,DeliveredExQuay(namedportofdestination)賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。,DEQ賣方主要義務,訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。在合同規(guī)定的時間，將貨物運至約定的目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在該碼頭將貨物置于買方控制之下。承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。,DEQ買方主要義務,接受賣方提供的有關單據(jù)，在目的港碼頭受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。,進口國內地未完稅交貨DDU,DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。進口清關的手續(xù)和費用由買方辦理和承擔。,DDU賣方主要義務,訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進口國約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。承擔在指定目的地約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。,DDU買方主要義務,接受賣方提供的有關單據(jù)，在指定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。,DDU注意事項,貨物進口的清關手續(xù)和稅費由買方負擔，但賣方要負責將貨物交至進口國的指定地點。這適用于自由貿易區(qū)及關稅同盟。若進口國進口手續(xù)繁雜，則賣方可能承擔更多的風險。所以賣方在使用該術語時要留意進口國的進口清關情況。因DDU屬實際交貨合同，賣方要負擔貨交進口國指定地點前的一切費用和風險，所以要根據(jù)實際采用的運輸方式和路線舉行投保。,進口國內地完稅后交貨DDP,DeliveredDutypaid(namedplaceofdestination)賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用（包括關稅、稅捐和其他費用，并辦理貨物進口清關手續(xù)）。,DDP賣方主要義務,訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進口國約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。承擔在指定目的地約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口和進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進口的一切海關手續(xù)，承擔相關費用。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。,DDP買方主要義務,受賣方提供的有關單據(jù)，在指定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。根據(jù)賣方要求，并由賣方承擔風險和費用的情況下，給予賣方一切協(xié)助，使其取得進口許可證和其他官方文件。,其他常用術語,CostandInsurance:成本及保費在內：簡稱C&I，在本條件下，賣方須負擔至貨越船舷的風險，負責投保海上貨物運輸保險并支付保費；買方須負擔自貨越船舷起有關貨物的一切風險及保費以外的一切費用。CIFCleared運保費通關費在內：本條件為CIF的變型，除了賣方須多負擔貨物進口通關手續(xù)及進口稅捐外，與CIF沒有區(qū)別。,其他常用術語,InBond保稅倉庫交貨IB：在本條件下，賣方須承擔貨至進口地保稅倉庫為止的風險，并承擔交貨前的一切費用，包括進倉費用及交貨日期以前的倉租；買方須負擔交貨后的一切風險和費用，包括進口通關手續(xù)費用、進口稅捐及約定交貨日期后的倉租。,保稅貨物：是指經海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。保稅倉庫：經海關核準的專門存放保稅貨物的專用倉庫，是保稅制度中應用最廣泛的一種形式。海關允許存放保稅倉庫的貨物：供加工貿易（進、來料加工）加工成品復出口的進口料件；外經貿主管部門批準開展外國商品寄售業(yè)務、外國產品維修業(yè)務、外匯免稅商品業(yè)務及保稅生產資料市場的進口貨物；轉口貿易貨物以及外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物襯和零配件等。,保稅倉庫,貿易術語的選擇,買賣雙方的市場優(yōu)勢：若是賣方市場，賣方可選擇對其較有利的EXW,FAS或FOB條件。當事人的能力：若買方的營銷能力強，賣方所在地設有分支機構、代辦處，可辦理出口手續(xù)，則可采用EXW條件；相應地，能力強的賣方可采用DDP。運輸方式：以海運方式運輸?shù)暮贤刹捎肍AS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ，而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可適用任何運輸方式。貨物的種類：若成交的是generalcargo，多數(shù)以定期租船運輸為主，需要預訂，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由賣方在出口地負責安排運輸事宜。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運輸，采用FOB或FAS等由買方洽訂運輸。,貿易術語的選擇,地理條件法則限制：有些國家規(guī)定以CFR或CIF條件出口，指定本國船公司運輸及/和保險公司投保。運費及保費的考慮：有些出口商和船公司或保險公司有良好關系或契約，可享受優(yōu)惠費率，則可選擇由賣方安排運輸和/或保險；若運費及保費有上漲/下跌趨勢，可采用FOB/CIF或CFR條件。交易習慣：日本業(yè)者習慣用FOB，中東業(yè)者習慣用CFR。關稅制度：若買賣雙方國家對進口貨物采取免征收關稅措施，可采用DDU。若進口國有保稅區(qū)，則區(qū)內買方進口貨物也可采用DDU條件。,1、采用CFR、CIF術語時，如合同中沒有明確卸貨費用，該費用應由誰負擔？2、FOB合同中買方要求賣方提供“清潔已裝船提單”，其風險點是否有所變化？3、采用EXW術語時裝貨費用與風險由誰負擔？4、90版與2000版關于FAS和DEQ術語下辦理清關手續(xù)和交納關稅的義務有何改變？（見表）5、DAF術語下交貨時的裝卸費用及風險劃分。6、電子單據(jù)效力問題。,問題,（買