公車公營(yíng)辦法

湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司公車公營(yíng)管理辦法第一章 總則第一條 為了推進(jìn)企業(yè)規(guī)?；凸窘?jīng)營(yíng)發(fā)展步伐，適應(yīng)道路旅客運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新要求，提高企業(yè)管理水平、服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司生產(chǎn)工作實(shí)際，特制定本管理辦法。第二條 本管理辦法適用于公司及所屬公司,各科室、車隊(duì)。第二章 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理第三條 公司所有班線車輛均要實(shí)行公車公營(yíng)經(jīng)營(yíng)管理模式，公司對(duì)實(shí)行公車公營(yíng)的班線進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研，選擇最佳的組織形式，形成可行性公車公營(yíng)方案，原則上公營(yíng)車效益必須大于承包經(jīng)營(yíng)車輛的效益。公車公營(yíng)計(jì)劃包含具體班線、車輛數(shù)、投放時(shí)間和經(jīng)營(yíng)方式。第四條 組織形式以班線為單位，實(shí)行班線公營(yíng)，成立公營(yíng)聯(lián)營(yíng)車隊(duì)進(jìn)行管理。第五條 經(jīng)營(yíng)模式實(shí)行完全收入，完全生產(chǎn)成本，單車核算，責(zé)任考核，超利分成，欠利扣罰的經(jīng)營(yíng)模式。第六條 運(yùn)行安排1、最大限度地提高公營(yíng)車輛的完好率、工作率、車日行程；2、公營(yíng)車輛的運(yùn)行班次要安排最佳的黃金時(shí)間，節(jié)假日疏運(yùn)旅客加班必須優(yōu)先安排公司車輛。3、靈活運(yùn)用價(jià)格政策，根據(jù)旅客淡旺季制定適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的票價(jià)，提高公營(yíng)車輛的經(jīng)濟(jì)效益。4、發(fā)揮車站售票的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)公營(yíng)車輛的宣傳，制定公營(yíng)車配客人數(shù)量化考核制度，提高公營(yíng)車的實(shí)載率。第七條 運(yùn)輸紀(jì)律1、加強(qiáng)運(yùn)輸紀(jì)律稽查，設(shè)立專職稽查員和售票稽查點(diǎn)，強(qiáng)化路面監(jiān)管和關(guān)口管理，同時(shí)利用GPS衛(wèi)星定位和車廂攝像監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)公營(yíng)車輛實(shí)行全程監(jiān)控。2、建立健全駕駛員和乘務(wù)員的安全、經(jīng)營(yíng)行為保證金制度，實(shí)行統(tǒng)一安全、經(jīng)營(yíng)行為履約保證金標(biāo)準(zhǔn)即：駕駛員5000元、乘務(wù)員3000元。對(duì)私收旅客票款或行包款的駕駛員和乘務(wù)員一律給予辭退和沒(méi)收安全、經(jīng)營(yíng)行為履約保證金處理，任何人不得講情和干預(yù)。3、建立黑名單庫(kù)，對(duì)私收旅客車票款和行包款的駕駛員、乘務(wù)員在全公司甚至全局系統(tǒng)范圍內(nèi)一律不錄用。第八條 加強(qiáng)生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)跟蹤管理制，建立月度經(jīng)濟(jì)分析會(huì)制度，及時(shí)研究處理經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)過(guò)程中的各種問(wèn)題，確保運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。第九條 加強(qiáng)與運(yùn)管部門的聯(lián)系、配合，積極取得運(yùn)管部門對(duì)公車公營(yíng)工作的支持，嚴(yán)厲打擊非法客運(yùn)，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。第三章 人員管理第十條 公車公營(yíng)管理人員及駕乘人員的基本條件及招聘除必須符合公司員工管理辦法、駕駛員管理規(guī)定的有關(guān)規(guī)定外，同時(shí)還應(yīng)符合無(wú)承包或參股經(jīng)營(yíng)客運(yùn)車輛的條件。第十一條 有下列情形之一的應(yīng)予以解聘，提前解除勞動(dòng)合同或聘用協(xié)議。1、發(fā)生交通責(zé)任事故后，不具備公安交警、交通運(yùn)管部門的準(zhǔn)駕資格和公司行車安全管理的有關(guān)規(guī)定；2、嚴(yán)重違反公司有關(guān)行車安全管理制度，情節(jié)嚴(yán)重或造成嚴(yán)重后果的；3、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度，影響較壞的；4、不論金額大小，私收旅客車票或行包款的；5、因服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題，被旅客投訴或被新聞媒體爆光批評(píng)，影響較壞的；6、患病或非因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿之后不能從事本崗位工作的；7、違法違紀(jì)被追究刑事責(zé)任的；8、勞動(dòng)合同、聘用協(xié)議以及其他國(guó)家法律法規(guī)中規(guī)定的其它情形。第十二條 公車公營(yíng)管理人員的工資按公司勞動(dòng)工資分配辦法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實(shí)行崗位績(jī)效工資考核。第十三條 公車公營(yíng)駕乘人員的工資按崗位工資超額完成任務(wù)提成，不完成任務(wù)時(shí)，則按不完成任務(wù)所欠金額的提成比例扣款。第十四條 公車公營(yíng)管理人員及駕乘人員的福利待遇按公司員工管理辦法及勞動(dòng)工資分配辦法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。向社會(huì)招聘的駕乘人員的各項(xiàng)福利待遇和社保統(tǒng)籌按勞動(dòng)聘用合同執(zhí)行。第十五條 為調(diào)動(dòng)公車公營(yíng)管理人員和駕乘人員的工作積極性，采取公車公營(yíng)管理人員與車輛效益掛鉤以及工作表現(xiàn)出色的駕乘人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。1、效益超過(guò)下達(dá)的考核指標(biāo)數(shù)的部分，按最高不超過(guò)20%的比例提取獎(jiǎng)勵(lì)，與本單位領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室負(fù)責(zé)人及管理人員掛鉤考核獎(jiǎng)勵(lì)。2、效益低于下達(dá)的考核指標(biāo)數(shù)的部分，按最高不超過(guò)30%的比例給予扣罰，與本單位領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室負(fù)責(zé)人及管理人員掛鉤考核扣罰。3、對(duì)車隊(duì)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理考核，對(duì)車輛運(yùn)行不正常與出現(xiàn)第十一條第五款現(xiàn)象的，扣發(fā)當(dāng)月20%的工資。4、駕乘人員在車輛經(jīng)營(yíng)中，工作表現(xiàn)出色，安全行車，效益突出的，可給予一定的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)有一定管理經(jīng)驗(yàn)或能力的，在人員使用上可給予優(yōu)先選撥到管理崗位。第十六條 車輛收入由公司派人到發(fā)車站按月結(jié)算，未到車站發(fā)班的車輛的收入，由公司于第二天早上派人到發(fā)車站點(diǎn)和駕乘人員結(jié)算前一天的票款收入，公司并派人稽查，隨時(shí)可核對(duì)票款，對(duì)票款不相符的駕乘人員將按第十一條的規(guī)定處理。第十七條 統(tǒng)一會(huì)計(jì)核算辦法，統(tǒng)一核算口徑，公營(yíng)車輛按單車進(jìn)行核算，會(huì)計(jì)核算采用完全成本核算辦法，單車成本除了固定成本、變動(dòng)成本外，還需適度分?jǐn)偣芾碣M(fèi)用。第十八條 統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理報(bào)表，按線路上報(bào)車輛盈虧表，按月做好車輛經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，重點(diǎn)做好單車虧損分析。第十九條 審計(jì)部門做好日常跟蹤、重點(diǎn)審計(jì)及年度專項(xiàng)審計(jì)工作。第二十條 車輛效益以單車收入扣除單車成本、稅費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用為據(jù)計(jì)算。第四章 車輛管理 第二十一條 車輛由公司統(tǒng)一管理，指定地點(diǎn)停放，駕駛員按時(shí)取車到發(fā)車站點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。 第二十二條 班線牌、行駛證等車輛牌證由公司負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。第二十三條 當(dāng)班駕駛員領(lǐng)取班線牌、行駛證等相關(guān)牌證，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回，在車輛運(yùn)行時(shí)，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。第二十四條 車輛維修、維護(hù)時(shí)由駕駛員將車開(kāi)往指定維修廠維修維護(hù)，公司派兩人前往核查并辦理相關(guān)手續(xù)，由公司統(tǒng)一結(jié)算付款，結(jié)算發(fā)票需三人簽字方可報(bào)銷，特殊情況除外，但必須先上報(bào)公司并取得公司同意。第二十五條 車輛加油時(shí)由公司派兩人隨同加油站加油并結(jié)算，結(jié)算發(fā)票需三人簽字方可報(bào)銷，特殊情況除外，但必須先上報(bào)公司并取得公司同意。第五章 其他第二十六條 各車隊(duì)可根據(jù)本管理辦法，結(jié)合各車隊(duì)經(jīng)營(yíng)線路的實(shí)際情況，制定具體經(jīng)營(yíng)管理實(shí)施辦法。第二十七條 各部門、車隊(duì)要做好業(yè)務(wù)的各項(xiàng)銜接工作，確保公司車輛經(jīng)營(yíng)線路工作的穩(wěn)定開(kāi)展。第二十八條 要及時(shí)總結(jié)公車公營(yíng)工作經(jīng)驗(yàn)，宣傳好的經(jīng)驗(yàn)和做法，宣傳好人好事，及時(shí)向公司上報(bào)，并例入考核內(nèi)容進(jìn)行獎(jiǎng)懲。第二十九條 公車公營(yíng)車輛可按照“黨員示范崗”、“工人先鋒號(hào)”、“青年文明號(hào)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。第六章第三十條 公司所有經(jīng)營(yíng)管理行為與本管理辦法相抵觸的，一律按本管理辦法執(zhí)行。第三十一條 本管理辦法由公司負(fù)責(zé)制定、解釋，并從公布之日起執(zhí)行。 2013年4月湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司第一車隊(duì)即大橋車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理辦法為了加強(qiáng)對(duì)公司第一車隊(duì)即大橋車隊(duì)車輛的經(jīng)營(yíng)管理工作，提高經(jīng)濟(jì)收入，更好地服務(wù)業(yè)我市旅游業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)根據(jù)公司公車公營(yíng)管理辦法，結(jié)合大橋車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，特制定本管理辦法。1、公司第一車隊(duì)即大橋車隊(duì)所有班線車輛均實(shí)行公車公營(yíng)的管理模式。2、以大橋班線為單位，實(shí)行班線公營(yíng)，成立公司公營(yíng)聯(lián)營(yíng)車隊(duì)進(jìn)行管理。3、實(shí)行完全收入，完全生產(chǎn)成本，單車核算，責(zé)任考核的經(jīng)營(yíng)模式。 4、根據(jù)景區(qū)游客量以及車隊(duì)車輛調(diào)度安排按序進(jìn)行循環(huán)發(fā)班，在滿足游客需要的情況下，最大限度地提高公營(yíng)車輛的完好率、工作率、車日行程，以提高車輛利用率。如排班車輛因修車不能按時(shí)應(yīng)班時(shí)，必須上報(bào)至車隊(duì)，安排下一班車輛應(yīng)班。5、夏季早班時(shí)間為7點(diǎn)45分，冬季早班為8點(diǎn)正，收班時(shí)間一律為6點(diǎn)。6、車輛每班客運(yùn)量按發(fā)班時(shí)景區(qū)游客量為準(zhǔn)，多客多載，少客少載，最大限度以車輛座位數(shù)為上限，任何駕駛員不得爭(zhēng)客甩客，不得超載超速行駛，不得在運(yùn)輸途中上下客，特殊情況除下。車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，駕駛員必須電告車隊(duì)，同時(shí)待班車輛必須無(wú)條件接駁。7、車輛燃料由車隊(duì)統(tǒng)一按需供給，并計(jì)入車輛運(yùn)營(yíng)成本。8、車輛需要加油或修車時(shí)，必須上報(bào)至車隊(duì)，并派人隨同加油或修車。9、車隊(duì)收入與由公司派人與景區(qū)按實(shí)際載客量進(jìn)行統(tǒng)一核算，單車收入以單車月實(shí)有載客量進(jìn)行核算。10、加強(qiáng)運(yùn)輸紀(jì)律稽查，強(qiáng)化路面監(jiān)管和關(guān)口管理，同時(shí)利用GPS衛(wèi)星定位和車廂攝像監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行全程監(jiān)控。11、對(duì)私收游客票款或其他錢物的和在游客運(yùn)輸途中上下客等違反公司運(yùn)輸紀(jì)律的行為上報(bào)至公司按相關(guān)規(guī)定處理。12、對(duì)私收旅客車票款和行包款的駕駛員上報(bào)至公司，并由公司按規(guī)定進(jìn)行處理。13、加強(qiáng)生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)跟蹤管理制，建立月度經(jīng)濟(jì)分析會(huì)制度，及時(shí)研究處理車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)過(guò)程中的各種問(wèn)題，確保運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。14、車隊(duì)管理人員由公司統(tǒng)一任命，駕駛?cè)藛T由公司統(tǒng)一招聘，人員基本條件及招聘必須符合公司員工管理辦法、駕駛員管理規(guī)定。15、有下列情形之一的上報(bào)至公司進(jìn)行處理。（1）發(fā)生交通責(zé)任事故后，不具備公安交警、交通運(yùn)管部門的準(zhǔn)駕資格和不符合公司行車安全管理的有關(guān)規(guī)定的；（2）嚴(yán)重違反公司有關(guān)行車安全管理制度，情節(jié)嚴(yán)重或造成嚴(yán)重后果的；（3）嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度，影響較壞的；（4）不論金額大小，私收旅客車票或在運(yùn)輸途中上下旅客的；（5）因服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題，被旅客投訴或被新聞媒體爆光批評(píng)，影響較壞的；（6）患病或非因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿之后不能從事本崗位工作的；16、公車公營(yíng)管理人員的工資按公司勞動(dòng)工資分配辦法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實(shí)行崗位績(jī)效工資考核。17、車隊(duì)駕駛員的工資按基本工資崗位津貼月超額任務(wù)獎(jiǎng)。18、車隊(duì)管理人員及駕駛?cè)藛T的福利待遇按公司員工管理辦法及勞動(dòng)工資分配辦法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。向社會(huì)招聘的駕乘人員的各項(xiàng)福利待遇和社保統(tǒng)籌按勞動(dòng)聘用合同執(zhí)行。19、為調(diào)動(dòng)車隊(duì)管理人員和駕駛?cè)藛T的工作積極性，采取管理人員與車輛效益掛鉤以及工作表現(xiàn)出色的駕乘人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，具體按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。20、車隊(duì)車輛按單車進(jìn)行核算，會(huì)計(jì)核算采用完全成本核算辦法，單車成本除了固定成本、變動(dòng)成本外，還需適度分?jǐn)偣芾碣M(fèi)用。21、積極做好車輛月度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，重點(diǎn)做好單車虧損分析。22、加強(qiáng)對(duì)虧損車輛的日常跟蹤、審計(jì)工作，認(rèn)真核實(shí)車輛虧損之處，積極查堵漏洞，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。23、在完成各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，要努力提高服務(wù)質(zhì)量，積極為游客服務(wù)。24、弘揚(yáng)社會(huì)正氣，積極做好人好事，見(jiàn)義勇為。凡做好人好事受到游客表?yè)P(yáng)或見(jiàn)義勇為受到相關(guān)部門認(rèn)可的，車隊(duì)將給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。25、積極配合車隊(duì)、公司以及上級(jí)各級(jí)部門的監(jiān)督檢查。 2014年6月湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司第二車隊(duì)即白巖車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理辦法為了加強(qiáng)對(duì)公司第二車隊(duì)即白巖車隊(duì)車輛的經(jīng)營(yíng)管理工作，提高經(jīng)濟(jì)收入，更好地服務(wù)業(yè)我市農(nóng)村群眾，以促進(jìn)我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，現(xiàn)根據(jù)公司公車公營(yíng)管理辦法，結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，特制定本管理辦法。1、公司第二車隊(duì)即白巖車隊(duì)所有班線車輛均實(shí)行公車公營(yíng)的管理模式。2、以白巖班線為單位，實(shí)行班線公營(yíng)，成立公司公營(yíng)聯(lián)營(yíng)車隊(duì)進(jìn)行管理。3、實(shí)行完全收入，完全生產(chǎn)成本，單車核算，責(zé)任考核的經(jīng)營(yíng)模式。 4、根據(jù)車隊(duì)車輛調(diào)度安排按序進(jìn)行循環(huán)發(fā)班，在滿足群眾需要的情況下，最大限度地提高公營(yíng)車輛的完好率、工作率、車日行程，以提高車輛利用率。如車輛因修車、包車等特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班時(shí)，必須上報(bào)車隊(duì)，及時(shí)安排下一班車輛應(yīng)班。5、夏季早班時(shí)間為6點(diǎn)，收班時(shí)間為6點(diǎn)半；冬季早班6點(diǎn)半，收班時(shí)間為6點(diǎn)。6、車輛每班客運(yùn)量按發(fā)班時(shí)以座位客滿為準(zhǔn)，客滿后隨即發(fā)班，任何駕駛員不得提前或延時(shí)發(fā)班，不得爭(zhēng)客甩客，不得超載超速行駛。車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，駕駛員必須電告車隊(duì)，同時(shí)待班車輛必須無(wú)條件接駁。7、包車每趟80元，每天500元，包車所造成的誤班由下一班車輛頂班。8、車輛燃料由車隊(duì)統(tǒng)一按需供給，并計(jì)入車輛運(yùn)營(yíng)成本。9、車輛需要加油或修車時(shí)，必須上報(bào)至公司，并由公司派人隨同加油或修車。10、車隊(duì)收入與當(dāng)月實(shí)際營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)行核算，單車收入以單車月實(shí)際營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)行核算，每日每車一結(jié)算，由公司派人與駕乘人員結(jié)算。11、加強(qiáng)運(yùn)輸紀(jì)律稽查，強(qiáng)化路面監(jiān)管和關(guān)口管理，積極上路檢查，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的監(jiān)管和售票收入的檢查，駕乘人員必須積極配合。12、對(duì)私收旅客票款或其他錢物的等違反運(yùn)輸紀(jì)律行為的駕乘人員，一律上報(bào)至公司按相關(guān)規(guī)定處理。13、對(duì)吞沒(méi)或挪用票款的駕乘人員上報(bào)至公司，由公司按規(guī)定進(jìn)行處理。14、加強(qiáng)生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)跟蹤管理制，建立月度經(jīng)濟(jì)分析會(huì)制度，及時(shí)研究處理車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)過(guò)程中的各種問(wèn)題，確保運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。15、車隊(duì)管理人員由公司統(tǒng)一任命，駕駛?cè)藛T由公司統(tǒng)一招聘，人員基本條件及招聘必須符合公司員工管理辦法、駕駛員管理規(guī)定。16、 有下列情形之一的上報(bào)至公司處理。（1）發(fā)生交通責(zé)任事故后，不具備公安交警、交通運(yùn)管部門的準(zhǔn)駕資格和不符合公司行車安全管理的有關(guān)規(guī)定的；（2）嚴(yán)重違反公司有關(guān)行車安全管理制度，情節(jié)嚴(yán)重或造成嚴(yán)重后果的；（3）嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度，影響較壞的；（4）不論金額大小，私收旅客車票或在運(yùn)輸途中上下旅客的；（5）因服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題，被旅客投訴或被新聞媒體爆光批評(píng)，影響較壞的；（6）患病或非因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿之后不能從事本崗位工作的；17、車隊(duì)管理人員的工資按公司勞動(dòng)工資分配辦法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實(shí)行崗位績(jī)效工資考核。18、車隊(duì)駕駛員的工資按基本工資崗位津貼月超額任務(wù)獎(jiǎng)。19、車隊(duì)管理人員及駕駛?cè)藛T的福利待遇按公司員工管理辦法及勞動(dòng)工資分配辦法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。向社會(huì)招聘的駕乘人員的各項(xiàng)福利待遇和社保統(tǒng)籌按勞動(dòng)聘用合同執(zhí)行。20、為調(diào)動(dòng)車隊(duì)管理人員和駕駛?cè)藛T的工作積極性，采取管理人員與車輛效益掛鉤以及工作表現(xiàn)出色的