第二章(2) 氣缸體的構(gòu)造與維修

第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的損傷）,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的損傷）,二：1、損傷：1）磨損；2）裂紋；3）變形：4）穴蝕（濕工缸套）：,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的磨損）,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的穴蝕）,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的清洗）,二、氣缸體的清洗:油污使用清洗液進行熱清洗。油道用專用清潔刷和熱肥皂水清洗。注意：1鋁合金氣缸體不能使用堿性清洗液清洗。2、清洗后用清水沖刷，以免殘留清洗液腐蝕機件。3、氣缸體清洗后在加工表面涂潤滑油，防銹。4、油道清潔后，將油堵裝好，防污。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體裂紋的檢查與氣焊）,三、氣缸體裂紋的檢查與修理:1、氣缸體裂損的檢查方法A、用目視或五倍放大鏡檢查較大裂紋。B、用水壓或氣壓試驗檢查細小裂紋。2、氣焊修理A、適用于鑄鐵氣缸體。B、裂紋較深（6mm以上）時需開焊接坡口。,注意：水壓或氣壓試驗壓力為0.30.4MPa,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體裂紋與電焊）,三、氣缸體裂紋的檢查與修理:3電焊修理A、適用于鑄鐵氣缸體。B、焊前在裂紋走向前鉆3止裂孔。B、裂紋較深時需開焊接坡口。,氣焊坡口,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體裂紋與粘補）,螺釘填補方法,4粘接修理A、適用于鋁合金氣缸體。B、較大裂紋開V型槽灌注粘接劑。C、較小裂紋粘接劑貼加布層。5螺釘填補修理A、鉆止裂孔。B、用專用銅制螺釘。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的測量方法）,1、氣缸磨損檢查：A、工具：量缸表。B、方法：3個高度位置(上、中、下），（最大和最小）2個方向，共6個部位。,氣缸磨損檢查方法,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的測量工具）,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的測量步驟）,使用：選擇合適的接桿，先將被測量的標稱尺寸用外徑千分尺對好，并把百分表對零。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的讀數(shù)）,使用：如果表針順時針方向離開“0”，則缸徑小于標稱尺寸；如果表針逆時針方向離開“0”，則缸徑大于標稱尺寸。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的讀數(shù)）,使用：如果表針順時針方向離開“0”，則缸徑小于標稱尺寸；如果表針逆時針方向離開“0”，則缸徑大于標稱尺寸。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的檢查內(nèi)容與技術(shù)要求）,1磨損檢查：檢查內(nèi)容：最大磨損量最大測量直徑與標準直徑之差。圓度誤差同一高度、不同方向測量的兩個直徑之差的一半。圓柱度誤差不同高度、同一方向測量的兩個直徑之差的一半。,技術(shù)要求：要求：不允許超過使用極限，否則應鏜磨或鑲套。最大圓度誤差0.075mm，最大圓柱度誤差0.15mm。,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體磨損的檢測表）,單位：mm,技術(shù)要求：最大圓度誤差0.075mm，最大圓柱度誤差0.15mm；,1磨損檢查氣缸磨損檢測表:,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的修理尺寸等級）,2氣缸鏜磨:100.41mm,氣缸修理尺寸:16級,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的修理尺寸等級的判斷）,1、判斷標準：當最大磨損量超過0.30mm；或最大圓度誤差0.075mm或最大圓柱度誤差0.15mm（EQ6100）；應進行鏜缸修理。2、氣缸修理尺寸的確定：氣缸修理尺寸最大磨損直徑（測量得最大磨損直徑）加工余量加工余量一般為0.1000.20mm。例如：測量得EQ6100（六個缸）最大磨損直徑為100.26mm，圓度誤差0.08mm，加工余量取0.15mm。則氣缸修理尺寸最大磨損直徑加工余量100.260.15100.41mm。100.41mm比100mm大0.41mm，要向最接近且是加大的修理尺寸靠攏；接近二級修理0.50mm，故采用二級修理。如：EQ6100氣缸修理尺寸為100.58mm，應采用三級修理。同理：EQ6100氣缸修理尺寸為100.38mm，應采用二級修理。EQ6100氣缸修理尺寸為100.88mm，應采用四級修理。汽油機:最大圓度誤差0.05mm；最大圓柱度誤差0.20mm,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體的鏜磨工藝）,2氣缸鏜磨:鏜磨要點：觀看錄相，自學。,氣缸鏜磨工藝過程,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,維修工具（鏜缸機）,用途：用于鏜削氣缸,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,維修專用工具（衍磨機）,用途：用于衍磨氣缸孔,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理：3氣缸鑲套A、干缸套：用專用工具，過盈量0.050.08mm。B、濕缸套：高出缸體上平面0.050.15mm。五、缸體上平面的檢查：A、工具：直尺和塞尺。B、方法：6個方向。六、斷頭螺栓的修理A、斷頭較高時：用鉗子擰或?qū)⒏叱霾糠咒S成扁方用板手擰。B、斷頭較深時：用沖子反向沖，用正反轉(zhuǎn)電轉(zhuǎn)擰，重新攻絲換螺栓。,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體變形的檢測）,缸體上平面檢測表,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體變形的檢測表）,缸體上平面的檢測表單位：mm技術(shù)要求：整個平面的平面度誤差0.10mm,第二章(2)氣缸體的構(gòu)造與維修,曲柄連桿機構(gòu)（氣缸體變形的修理方法）,1、整個氣缸體上平面的平面度誤差0.10mm且0.50mm時，應采用銑削或磨削來修理?？傘娤骰蚰ハ髁繛?.240.50mm，否則會影響到壓縮比