井下大巷電瓶車平巷運(yùn)輸計(jì)算.doc

西翼軌道巷平巷輔助運(yùn)輸驗(yàn)算機(jī)電科2010年4月12日西翼軌道巷平巷輔助運(yùn)輸采用安全型蓄電池電機(jī)車組列運(yùn)輸。電機(jī)車型號(hào)為CTY5/6GB型，軌距600mm,，粘著重量P=5t。一、蓄電池電機(jī)車選型計(jì)算：1按電機(jī)車粘著重量計(jì)算：以電機(jī)車在最困難的啟動(dòng)條件下啟動(dòng)時(shí)，車輪不打滑為計(jì)算依據(jù)。Qzh式中：P機(jī)車粘著重量，5t；Qzh重車組質(zhì)量；機(jī)車粘著系數(shù)，啟動(dòng)=0.09；Wzh重列車起動(dòng)時(shí)的阻力系數(shù)，取0.0135；i軌道線路平均坡度，i=3；a列車起動(dòng)時(shí)的加速度，a =0.03m/s2；所以：2按牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升條件計(jì)算式中：Fch電機(jī)車長時(shí)牽引力，7060N；P機(jī)車重量，取5t；電機(jī)車調(diào)車時(shí)的電能消耗系數(shù)，取1.4；T機(jī)車往返一次的運(yùn)行時(shí)間，min；列車往返一次的運(yùn)行時(shí)間，min；Wzh重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.009；id等阻力坡度 一般為2-3，取2；其中： 式中：列車往返一次的運(yùn)行時(shí)間，min；Lp加權(quán)平均運(yùn)距，Km，取0.9km；Vzh重列車的運(yùn)行速度，Km/h，取6km/h；Vk空列車的運(yùn)行速度，Km/h，取6.5km/h；所以：列車往返一個(gè)循環(huán)中的休止時(shí)間，min，取5min；所以：3按列車制動(dòng)條件計(jì)算根據(jù)煤礦安全規(guī)程，列車制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)不得超過40m。在車組重量計(jì)算時(shí)，一般只按運(yùn)送物料下坡制動(dòng)不超過40m計(jì)算。列車開始制動(dòng)時(shí)速度等于長時(shí)速度，則制動(dòng)時(shí)的減速度為：式中：Vch機(jī)車長時(shí)制運(yùn)行速度，Vch取12km/h；LT制動(dòng)距離 ，運(yùn)送物料時(shí)取40m；按制動(dòng)條件計(jì)算車組重量的最大值是：式中：Qzh重車組質(zhì)量，t；P機(jī)車重量，t；機(jī)車制動(dòng)時(shí)粘著系數(shù),取=0.09;Wzh重列車運(yùn)行的阻力系數(shù)，取0.009；I軌道的平均坡度，取i3；b列車制動(dòng)時(shí)的加速度m/s2,取0.14由此：4列車中礦車數(shù)量的確定（1）按運(yùn)輸最大件計(jì)算式中：Qzhmin距三個(gè)約束條件確定的車組質(zhì)量中最小者，t；G、G0分別為礦車的載重或自重，t；所以：取Z=1 根據(jù)以上計(jì)算，確定電機(jī)車掛運(yùn)重型平板車1車，每車載重9t，總載重不超過16t。經(jīng)驗(yàn)算，CTY5/6GB型電瓶車滿足運(yùn)送一臺(tái)ZY300/09/20型液壓支架條件。（2）按正常運(yùn)輸物料計(jì)算（平均每節(jié)礦車裝運(yùn)物料不大于1t）式中：Qzhmin距三個(gè)約束條件確定的車組質(zhì)量中最小者，t；G、G0分別為礦車的載重或自重，t；所以：取Z=10 根據(jù)以上計(jì)算，確定電機(jī)車掛