國際物流2013下期末考試試題.doc

國際物流期末考試試題選擇題部分一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)1. 經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限和地域內(nèi)，對指定的商品享有獨家專營權的經(jīng)銷方式是( )。A包銷 B定銷 C代理 D易貨2. 由拍賣人事先公布每批商品的具體情況和拍賣條件，然后由競買者在規(guī)定時間內(nèi)將密封標書遞交拍賣人，由拍賣人選擇條件最合適者表示接受而成交的方式叫 ( )。A增價拍賣 B減價拍賣 C密封遞價拍賣 D正式拍賣3. ( )是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。A1933 年華沙-牛津規(guī)則 B1942 年美國對外貿(mào)易定義修正本C1990 年國際貿(mào)易術語解釋通則 D2000 年國際貿(mào)易術語解釋通則4. 按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，一個有效的發(fā)盤應該在( )時開始生效。A送達受盤人 B發(fā)出時 C在送達途中 D受盤人收到之前5. ( )是出票人簽發(fā)的以自己為付款人于見票日或指定日或可以確定的將來時間向受款 人或其指定人或持票人無條件支付一定金額的書面承諾。 A本票 B支票 C匯票 D信用證6. ( )是一個人向另一個人簽發(fā)的要求在見票日或指定的或可以確定的將來時間向特定 的人或其指定的人或持票人無條件支付一定金額的書面命令。A本票 B支票 C匯票 D信用證7. 國際貿(mào)易實踐中，若以FOB 價格條件出口，此時，由( )承擔出口貨物的托運工作。A船舶代理人 B出口商 C進口商 D承運人8. 雜貨班輪運輸中，除另有約定外，都規(guī)定貨物應由( )負責運到船邊。A收貨人 B托運人 C貨運代理人 D班輪公司9. 提單條款中一般都規(guī)定：因誤卸而發(fā)生的補送，退運的費用由( )負擔。A托運人 B貨運代理人 C班輪公司 D裝船代理人10. 提單作為物權憑證的功能是用( )的形式予以確定的。 A法律 B合同 C約定 D單據(jù)11. ( )是租船市場上最活躍、最為普遍的一種租船方式。A航次租船 B定期租船 C光船租船 D包運租船12. 航次租船在預備航次階段即在船舶抵達裝貨港前，船舶在其所有人的控制之下，對船舶所發(fā)生的風險和費用由( )承擔。 A承租人 B船舶所有人 C船東經(jīng)紀人 D貨運代理人13. 以下( )不是國際多式聯(lián)運的英文表達方式。AIntermodal Transport BInternational TransportCMultimodal Transport DCombined Transport14. 一般而言，國際多式聯(lián)運以至少兩種不同的運輸方式運輸，其中一種是( )。A海洋運輸 B鐵路運輸 C公路運輸 D航空運輸15. 以下規(guī)則中( )采用單一賠償標準。A海牙規(guī)則 B維斯比規(guī)則 C漢堡規(guī)則 D聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約16. ( )特點是大都設在商品生產(chǎn)集中的地區(qū)和出運港口之間。如鐵路、公路車站，江河水運港口碼頭附近。A口岸倉庫 B中轉倉庫 C加工倉庫 D儲存?zhèn)}庫17. 外國貨物的保稅期一般最長為( )。A半年 B一年 C兩年 D三年18. 在境內(nèi)的港口或鄰近港口、國際機場等地區(qū)建立的在區(qū)內(nèi)進行加工、貿(mào)易、倉儲和展覽由海關監(jiān)管的特殊區(qū)域叫( )。A保稅區(qū) B出口加工區(qū) C科學工業(yè)園區(qū) D自由貿(mào)易區(qū)19. 保稅區(qū)是劃在( )。A關境之內(nèi)的 B關境之外的 C國境之外的 D邊境之外的20. 我國從( )起實施“先報檢，后報關”的檢驗檢疫貨物通關制度。A1999-1-1 B2000-1-1 C2001-1-1 D2002-1-121. 我國的商品檢驗檢疫機構是( )。A國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 B中國進出口商品檢驗總公司C中國出入境檢驗檢疫局 D衛(wèi)檢局、動植物局、商檢局22. 新修訂的海關法是于( )開始實施的。A2000-1-1 B2001-1-1 C2002-1-1 D2003-1-123. 海關監(jiān)管的主要模式是( )制度。A稽查 B監(jiān)管 C關稅 D保稅24. 以下( )不屬于海關的權力。A檢查權 B搜查權 C查問權 D查閱權25. 根據(jù)我國海關法第十八條的有關規(guī)定，按出口貨物的發(fā)貨人，除海關特準者外，應當在裝貨的( )以前向海關申報。A24 小時 B48 小時 C72 小時 D96 小時26. ( )是海關對進出口貨物實施監(jiān)管的一種具體行為。A申報 B查驗 C征稅 D放行27. ( )指進口轉關貨物運抵報關的地點。A進境地 B出境地 C指運地 D啟運地28. ( )是保險所要保障的對象，它可以是任何財產(chǎn)及其有關利益或者人的壽命和身體。A保險利益 B保險標的 C保險人 D被保險人29. 根據(jù)我國現(xiàn)行的海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，罷工屬于( )。A自然災害 B意外事故 C一般外來風險 D特殊外來風險30. 某公司為一票貨物購買了水漬險，在海運中下列哪種原因造成的損失不能獲得賠償( )。A雨淋 B地震 C失火 D共同海損二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31. 以下( )是參與國際物流活動而涉及國際物流業(yè)務的企業(yè)。A國際貨運代理 B國際物流公司 C國際配送中心 D國際運輸及倉儲 E報關行32. 海運單是承運人簽發(fā)的具有( )性質的單據(jù)。A貨物收據(jù)的證明 B運輸合同成立的證明C物權憑證 D不可轉讓 E可轉讓33. 航空貨物運輸方式有( )方式等。A班機運輸 B包機運輸 C大陸橋運輸 D集中托運 E聯(lián)運34. 包裝標志有( )。A運輸標志 B裝卸標志 C儲存標志 D警告性標志 E指示性標志35. 我國海運保險中，下列屬于基本險的是( )。A平安險 B水漬險 C短量險 D一切險 E進口關稅險非選擇題部分三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)36. 經(jīng)銷：37. 裝貨單關單(S/O)：38. 轉關：39. 海上損失：40. 自由港或自由貿(mào)易區(qū)：四、簡答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)41. 選用貿(mào)易術語時應考慮哪些因素？42. 簡述加工貿(mào)易貨物通關的基本程序。 43. 談談信用證結算方式的性質。44. 海洋運輸保險的除外責任包括哪些？ 45. 陸上運輸貨物保險的起訖期限一般如何規(guī)定？ 五、計算題(本大題10分)46. 某公司從古巴進口一批1000箱雪茄，貨價為20000元/箱，運費、保險費及運抵我國港口其他費用總計50萬元，我國對雪茄征收20%關稅，消費稅為從量稅，每箱7000元，問其應繳納進口增值稅為多少？六、論述題（本大題10分）47. 我國關于聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的保留？國際物流期末考試試題答案選擇題部分一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)07035# 國際物流試題第7頁(共7頁)1. A2. C3. D4. A5. A6. C7. C8. B9. C10. A 11. A12. B 13. B14. A15. A16. B17. C18. A 19. B 20. B21. A22. B23. A24. B25. A26. B27. C28. B29. D30. A二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31. ABCDE 32. ABD33. ABCE34. ADE35. ABD非選擇題部分三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)36. 是指進口商即經(jīng)銷商根據(jù)他與國外出口商即供貨商達成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的一種做法。37. 裝貨單是由托運人按照托運單的內(nèi)容填制交船公司或其代理人簽章后，據(jù)以要求船長將承運貨物裝船的憑證，又稱關單。38. 是指進出口貨物在海關監(jiān)管下，從一個設關地轉運至另一設關地辦理某項海關手續(xù)的行為。39. 一般是指海運保險貨物在海洋運輸中由于海上風險所造成的損失和滅失。40. 是劃在關境以外，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且準許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務活動的特定區(qū)域。四、簡答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)41. 答：選用貿(mào)易術語時應考慮下列因素：（1）考慮運輸問題；（2）考慮貨源情況；（3）考慮運費因素；（4）考慮運輸途中的風險；（5）考慮辦理進出口貨物結關手續(xù)的難易。42. 答：登記備案；申報進口；儲存加工；復運出口；核銷結案。43. 答：銀行根據(jù)客戶（開證申請人）的要求開出的有條件的付款承諾書，以受益人（賣方）在符合信用證的期限約定，按時提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)為付款條件。在國際貿(mào)易中，信用證的性質是一種銀行信用，即銀行對買賣雙方提供信用保證。44. 答：(1)被保險人的故意行為或過失所造成的損失；(2)屬于發(fā)貨人責任引起的損失；(3)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失；(4)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失和費用。(5)海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。45. 答：陸上運輸貨物保險的責任起訖采用“倉至倉”責任條款。陸上運輸貨物保險的索賠時效為2年，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計算。五、計算題(本大題10分)46. 答： 關稅=1000*20000*0.2=4000000 消費稅=1000*7000=7000000 組成計稅價格=（1000*20000+500000+4000000+7000000）/(1-25%)=42000000 應繳納進口增值稅=42000000*0.17=7140000六、論述題（本大題10分）47. （1）關于書面形式的保留，按照該公約十一條規(guī)定，國際貨物買賣合同不一定要以書面形式訂立或以書面證明，在形式方面上也不受任何其他條件的限制。我國對此提出了保留，即中國堅持認為：國際貨物買賣合同必須采取書面的方式。因此，該公約的上述規(guī)定和其他類似規(guī)定對中國不適用。（2）關于擴大公約使用范圍的保留也即對于根據(jù)國際私法規(guī)則導致公約的適用的保留。該公約第一