主路面沉降處理方案注漿加固

精品文檔關(guān)于主路路面沉降處理方案編制人：審核人：審批人：編制單位：編制日期：2016年3月9日2歡迎下載。一、工程概況1、項(xiàng)目位置：位置位于道路等級：城市快速路，道路寬度：15.0m（行車道）+3.0m（分隔帶）+15.0m（行車道）+8.0m（綠化帶）+21.0m（輔道）。道路西側(cè)為南泄洪渠，常年有水。2、造成路面沉降的主要原因由于頂管施工過程中，鉆機(jī)刺破河床導(dǎo)致南泄洪渠內(nèi)渠水灌入下穿頂管管道內(nèi)，渠水順管道流入頂管工程西側(cè)的接收井中，渠水由接收井灌入正在施工的頂管內(nèi)；由于排水不利等其他原因?qū)е虑谝恢軙r間未排除，路基長時間浸水最終導(dǎo)致西三環(huán)路基路面發(fā)生沉降，最大沉降量約25cm。二、處理施工方案1、注漿加固處理對發(fā)生沉降段路基進(jìn)行壓密注漿加固處理，布孔時應(yīng)注意避開地下管線，注漿孔應(yīng)該按照梅花形布置，間距采用2.0m，孔深約13m，對水泥管頂以上3m范圍內(nèi)地基土進(jìn)行處治，處理有效深度10m；處理范圍：沿頂管中心線前后8m，處理長度16m；處理寬度為路面寬度。處理面積共計(jì)480平方米，鉆孔數(shù)量120根，成孔長度1560m；注漿量根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)0.15 m/根，注漿總量約為18立方米。壓密注漿施工工藝及施工注意事項(xiàng)施工工藝： 施工準(zhǔn)備成孔注漿花管的制作填碎石封孔注漿養(yǎng)護(hù)(1)施工準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場應(yīng)該預(yù)先平整，并沿鉆孔位置開挖溝槽和集水坑。了解地下管線的布置情況，在地面放出各種管線的位置圖，并且標(biāo)示清楚避免成孔過程損壞地下管線，衍生事故。主要注漿設(shè)備：潛孔錘1臺，螺桿式空氣壓縮機(jī)1臺，發(fā)電機(jī)1臺，注漿泵1套.(2)成孔：用潛孔錘按設(shè)計(jì)孔位就位，成孔孔徑100mm，孔深10m，施工時由現(xiàn)場技術(shù)人員及機(jī)長根據(jù)鉆速和載荷確定終孔深度。漿液有效擴(kuò)散半徑平均0.6m。注漿孔應(yīng)該按照梅花形布置。(3)注漿花管的制作：用32mm鋼管制作注漿管，注漿管打花眼，花眼直徑68mm，按50cm間距雙向開孔。每段的注漿管的長度為4m，管的連接方式采用套絲并用直接頭連接，將制作好的注漿管分段下入孔中。(4)填碎石：填筑拌有水泥干粉的碎石混合料(配比：300500kg/m)，取小于3cm的級配碎石。(5)封孔：頂部70cm用微膨脹混凝土澆注封口。(6)注漿：選用純水泥漿灌注。水泥選用P32.5普通硅酸鹽水泥，水為一般人畜飲用水，不得使用PH值小于4的酸性水或工業(yè)廢水，水灰比1.0：0.6(水：水泥)。用攪拌機(jī)充分拌漿均勻后才能開始注漿，并在注漿過程中緩慢攪拌，攪拌時間不應(yīng)小于漿液初凝時間，漿液在泵送前應(yīng)經(jīng)過篩網(wǎng)過濾。注漿順序應(yīng)按照間隔跳躍式進(jìn)行注漿，并宜采用先外圍后內(nèi)部的注漿施工方法。采用定壓方法控制，即最終壓力一般為500-800kPa。(7)養(yǎng)護(hù)：注漿完畢后采用自然養(yǎng)護(hù)，水泥漿的凝固時間為28天，28天后可以采取下一步的工序。2、注意事項(xiàng):(1)孔位位偏差控制在20mm內(nèi)，并保證鉆機(jī)的垂直度偏差不超過1%。(2)最終注漿壓力不得大于0.6MP，發(fā)現(xiàn)跑冒漿液及時封堵，或停止注加，采用間隔跳躍式注漿方式。(3)注漿加固時，應(yīng)對鄰近建筑、地下管線、和地面的沉降、傾斜、位移和裂縫進(jìn)行檢測，并采取多孔間隔注漿和縮短漿液凝固時間等措施，減少既有建筑因注漿而產(chǎn)生的附加沉降。(4)漿液的初凝時間宜為1-2小時。(5)基礎(chǔ)范圍內(nèi)注漿鉆孔之前應(yīng)該探明基礎(chǔ)鋼筋位置，不得打斷基礎(chǔ)鋼筋。(6)對地上結(jié)構(gòu)應(yīng)采取卸荷措施，或進(jìn)行有效支護(hù)，以免繼續(xù)產(chǎn)生沉降。(7)做好現(xiàn)場的跟蹤監(jiān)測，施工現(xiàn)場周圍的地下管線、建筑物等的沉降變化應(yīng)符合規(guī)范要求。三、路面拆除及恢復(fù)方案由于注漿施工會破壞路面整體性，使路面布滿孔洞無法滿足車輛通行要求，因此要拆除原有路面并恢復(fù)。由于三環(huán)主路交通量及車輛軸重均較大，因此擬采用單側(cè)車道半幅施工法。1、用圍擋封閉單側(cè)車道的半幅路面，用挖掘機(jī)破碎錘破除瀝青面層，并挖除外運(yùn)，然后視基層（水泥穩(wěn)定碎石層）情況是否繼續(xù)拆除，若基層無明顯折斷或破壞，則采用混凝土補(bǔ)強(qiáng)填充凹坑，再其上重新攤鋪瀝青混凝土面層。若基層破壞明顯無法滿足繼續(xù)使用條件，則需要繼續(xù)拆除基層，重新鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天后，再攤鋪瀝青混凝土面層。2、基層縱向接縫處理由于路面恢復(fù)采用半幅施工法，因此為保證路面通車后縱向接縫無錯臺產(chǎn)生，需在縱向接縫處采用直徑22mm的螺紋鋼筋作為應(yīng)力傳遞桿，趕長50cm，間距15cm布置。3、面層的縱橫向接縫瀝青混凝土的縱橫向與舊路的接縫采用土工布補(bǔ)強(qiáng)連接。四、交通導(dǎo)行措施 由于三環(huán)交通量大，車速快，因此必須設(shè)置三道交通警示牌及若干隔離及警示燈。在上口位置，距離施工地點(diǎn)2公里、1.5公里、500米及施工位置設(shè)立警示牌及限速牌，在300米路面位置設(shè)置震蕩標(biāo)線，在距離施工地點(diǎn)前后100米范圍布置車道變窄用的隔離墩。圍擋上貼反光條及布置紅色閃燈。其他未盡事宜需和三環(huán)管理處溝通。 五、方案預(yù)算此預(yù)案方案只計(jì)入工程建安費(fèi)，詳見下。鉆孔費(fèi)用20元/m，成孔長度1200m，合計(jì)24000元；注漿費(fèi)用為500元/噸，注漿總量為18立方米，共計(jì)9000元，瀝青混凝土材料費(fèi)480平米*0.2米厚*2.4噸每立方*600元每噸=138