物流管理信息系統(tǒng)論文.doc

1 一、 背景 .1 二、 內(nèi)容 .2 （一） 論文的目的與意義 .2 （二） 相關(guān)理論綜述 .3 1、物流管理信息系統(tǒng)是什么？ .3 2、物流管理信息系統(tǒng)運(yùn)用必要性.4 3、物流管理信息系統(tǒng)工作流程.4 4、物流管理信息系統(tǒng)服務(wù)功能.5 四、案例分析：通行物流管理信息系統(tǒng)通行物流管理信息系統(tǒng).6 （一）基本情況 .7 （二）相關(guān)應(yīng)用 .8 （三）應(yīng)用效果與分析 .10 2 一、背景：一、背景： 第三方物流(TPL)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種嶄新形態(tài)，日漸成為物流理論和實(shí)踐 關(guān)注的重點(diǎn)。經(jīng)歷了短短十余年的發(fā)展，全世界的第三方物流市場(chǎng)已經(jīng)明顯表 現(xiàn)出潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征。第三方物流企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的信息處理 技術(shù)，不僅會(huì)提高物流企業(yè)的自動(dòng)化程度和信息共享度，提高工作效率，降低 成本，更重要的是從根本上改變物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有效地促進(jìn)物流企業(yè)各 部門(mén)之間的協(xié)作，改進(jìn)物流企業(yè)與客戶的信息交流方式。在這種市場(chǎng)趨勢(shì)的發(fā) 展下，物流信息化系統(tǒng)建設(shè)顯得具有廣闊的潛力與意義 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng) 庫(kù)存管理庫(kù)存管理 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 通行物流管理通行物流管理 二、內(nèi)容：二、內(nèi)容： （一）（一）論文的目的與意義論文的目的與意義 本文的重點(diǎn)主要是通過(guò)理論分析物流管理信息系統(tǒng)的實(shí)用功能、流程與應(yīng)用效 果等方面來(lái)講述該系統(tǒng)在物流行業(yè)應(yīng)用的實(shí)際意義。物流管理信息系統(tǒng)是以支 持現(xiàn)代化物流管理并以獲得最大效益為目的的一門(mén)綜合性、邊緣性的學(xué)科。這 個(gè)學(xué)科跨越了社會(huì)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)兩大領(lǐng)域，并綜合和應(yīng)用了物流管理科學(xué)、 系統(tǒng)科學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、行為科學(xué)的研究成果而形成的一門(mén)新的學(xué)科體 系，具有綜合性和邊緣性的特點(diǎn)。本課程側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用理論知識(shí)獨(dú)立 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力,同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生從信息、信息流、信息關(guān) 聯(lián)的角度，分析企業(yè)/組織管理，構(gòu)建企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)的模型。 （二）（二）相關(guān)理論綜述相關(guān)理論綜述 3 1、 物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng) 是是什什么么？ 物流管理信息系統(tǒng) 也稱(chēng)物流信息系統(tǒng) (LIS, logistics information system） 。 由人員、計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互 系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和 輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持， 以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。 物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng) 模模式式圖圖 物流管理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過(guò)建立完善、高效、可靠的物流信息系 統(tǒng)，為物流企業(yè)提供良好的信息環(huán)境。系統(tǒng)采用分層模塊化的設(shè)計(jì)方法，各個(gè) 模塊可以根據(jù)客戶的要求分拆和組合，從而構(gòu)成滿足客戶個(gè)性化需求的量身訂 做的系統(tǒng)，達(dá)到以最小的投資實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的功能最大化。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn) 的瀏覽器/應(yīng)用服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)三層結(jié)構(gòu)，完全滿足現(xiàn)代電子商務(wù)的應(yīng)用要求。 2、物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng) 運(yùn)運(yùn)用用必必要要性性 物流信息化是現(xiàn)代物流的重要特征，物流信息技術(shù)是支撐物流活動(dòng)、提高效率 和快速反應(yīng)能力的基礎(chǔ)。物流管理信息系統(tǒng)則是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和靈魂 物流信 進(jìn)出口管 理 運(yùn)輸管理倉(cāng)庫(kù)管理 采購(gòu)管理庫(kù)存管理 物流信 息管理 系統(tǒng) 4 息系統(tǒng)的主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸 出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)本及運(yùn)作決策的支持，以 達(dá)到組織的戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。目前，國(guó)內(nèi)物流業(yè)整體水 平不高，大部分操作流程不規(guī)范，信以化程度低。因此，要發(fā)展物流事業(yè)，提 高物流信息化的應(yīng)用水平，必須積極采用先進(jìn)的物流信息管理技術(shù)，加強(qiáng)信息 化平臺(tái)的建設(shè) 3、物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng) 工工作作流流程程 一般來(lái)說(shuō)，物流管理信息系統(tǒng)的功能包含以下幾個(gè)部分：(1)訂單管理：使用通 訊技術(shù)如郵件、傳真和 EDI 或 EOS 登錄和維護(hù)訂單信息。(2)倉(cāng)儲(chǔ)管理：包括 物品入庫(kù)、物料在庫(kù)移動(dòng)、簽收等環(huán)節(jié)。(3)運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸單證的形成、 裝車(chē)計(jì)劃、制定路線等。(4)包裝管理：包括換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。(5)情 報(bào)功能：包括與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)及有關(guān)費(fèi)用情況。(6)財(cái)務(wù)管理： 設(shè)計(jì)成本核算、運(yùn)費(fèi)計(jì)算等。 物流管理信息系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送 服務(wù)具有相應(yīng)的功能外，應(yīng)當(dāng)還提供集成化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，如通過(guò) Internet 與供應(yīng) 鏈上的客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，及時(shí)了解不同配送站點(diǎn)的庫(kù)存數(shù)量、所有設(shè)備和人 員的使用狀況、供應(yīng)鏈中供應(yīng)商和協(xié)作商的信息，并能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行市場(chǎng) 預(yù)測(cè)和決策等，這些功能都是現(xiàn)代化的物流配送系統(tǒng)的核心和出發(fā)點(diǎn)。 需要物流服務(wù)的客 戶群 訂單需求 訂單處理模塊 信息處理模塊 決策分析處理 配送運(yùn)輸模塊 配貨運(yùn)輸 經(jīng)營(yíng)管理模塊 庫(kù)存管理 入庫(kù)管理 出庫(kù)管理 庫(kù)存調(diào)度管 理 財(cái)務(wù)管理 人事管理 供應(yīng)鏈合作管理 數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì) 客戶管理模塊 客戶分析 客戶資料整理 服務(wù)查詢(xún) 其他倉(cāng) 儲(chǔ)運(yùn)營(yíng) 商 其他運(yùn)輸運(yùn) 營(yíng)商 供應(yīng)商 基于 WEB 的服務(wù)器 退貨 5 4 4、物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng) 服服務(wù)務(wù)功功能能 物流管理信息系統(tǒng) 功能齊全，數(shù)據(jù)庫(kù)資源龐大，操作簡(jiǎn)便，利于物流方的運(yùn) 用。其中系統(tǒng)服務(wù)功能主要包括：內(nèi)部辦公功能、運(yùn)輸管理功能、大客戶管 理功能、財(cái)務(wù)結(jié)算功能等。通過(guò)詳細(xì)的分析與說(shuō)明，我們可以知曉以下功能 的全面性與配套性。（1）.內(nèi)部辦公功能：包含工作計(jì)劃，通告管理，公文 管理等功能。借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，為各地公司的溝通建立一條順暢的平臺(tái)， 能夠有效的提高公司的溝通（辦事）效率 ,節(jié)省通訊成本 . （2）. 運(yùn)輸管理功能：包含托單管理、專(zhuān)線管理，到貨管理，下線管理， 跟蹤管理，回單管理，異常管理、變更管理等功能。有效的理順企業(yè)運(yùn)作流 程，規(guī)范管理，提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量。 a. 自動(dòng)分揀功能：提高分 揀效率，減少分揀的錯(cuò)誤，提高貨物的分發(fā)時(shí)效。有效的避免了錯(cuò)貨，竄貨 的發(fā)生，節(jié)省了錯(cuò)貨，竄貨的損失成本（電話查詢(xún)、人員勞動(dòng)、再次運(yùn)輸成 本等），同時(shí)避免了因錯(cuò)貨，竄貨引發(fā)的客戶流失的隱形損失（客戶不滿意 是企業(yè)最大的損失）。 b. 計(jì)劃配載功能：減少了因人為的原因造成的貨 物積壓，保證了客戶的滿意度。同時(shí)提高車(chē)輛滿載率，提高單車(chē)?yán)麧?rùn)。在運(yùn) 輸（油費(fèi)猛漲，車(chē)輛運(yùn)價(jià)高）成本高居不下的情況下，有效提高滿載率，可 明顯的為企業(yè)創(chuàng)造效益。 c. 能夠支持網(wǎng)點(diǎn)的獨(dú)立核算（或是物流聯(lián)盟）的管理模式，有效的解決了 各分公司的利益分割及獨(dú)立核算的問(wèn)題，同時(shí)還可以及時(shí)核算本公司的成本 及利潤(rùn)情況，（相比于成本中心模式，成本及收益的顯現(xiàn)方面更有優(yōu)勢(shì)）。d. 有效的督促回單的及時(shí)回收，保證運(yùn)費(fèi)的及時(shí)回?cái)n，為企業(yè)資金鏈提供了保 障。 6 e. 可以實(shí)時(shí)監(jiān)管到各分公司的異常情況，大大的提高了對(duì)異常情況的監(jiān)管 力度。異常管理到位能最大限度的降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) （3）. 大客戶管理功能：包括大客戶的檔案管理，產(chǎn)品管理，合同運(yùn)價(jià) 管理，運(yùn)輸管理、大客戶的結(jié)算管理，并且能夠?yàn)檫@些大客戶提供網(wǎng)上查詢(xún) 功能。有效的提高了企業(yè)大客戶的管理力度，保證了企業(yè)大客戶的滿意度， 為留住大客戶提供了保障，保證企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展 （4）. 財(cái)務(wù)結(jié)算管理功能：包括：現(xiàn)金管理、客戶（包括普通客戶及 VIP 客戶）的應(yīng)收款結(jié)算、下線承運(yùn)商的運(yùn)費(fèi)結(jié)算、貨款管理、公司內(nèi)部往 來(lái)的結(jié)算等功能?？梢噪S時(shí)掌控各地資金的流動(dòng)情況，減少了資金管理漏洞。 a. 現(xiàn)金管理功能不但可以對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)交接的現(xiàn)金進(jìn)行復(fù)核，同時(shí)還可以監(jiān) 控到各營(yíng)業(yè)分點(diǎn)還有現(xiàn)金未上交，以便于及時(shí)督促這些經(jīng)營(yíng)分點(diǎn)，保證資金 的及時(shí)回?cái)n，避免現(xiàn)金積壓在各營(yíng)業(yè)分點(diǎn)所造成的風(fēng)險(xiǎn)。b. 結(jié)算功能支持 “跨月、分期”結(jié)算模式。靈活的結(jié)算模式，不但有效的提高企業(yè)的結(jié)算管 理。同時(shí)保證結(jié)算人員能夠一目了然的了解到每個(gè)客戶所欠應(yīng)收差額情況， 便于財(cái)務(wù)人員及時(shí)督促欠款回收，保證資金的及時(shí)回?cái)n。c. 兩地往來(lái)結(jié)算 變更差異的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，有效的提高兩地分公司往來(lái)賬款的對(duì)賬及結(jié)算時(shí)效， 減少了內(nèi)部往來(lái)對(duì)賬的難度。 d. 貨款管理功能還避免了因兩地公司溝通失 誤造成的貨款還沒(méi)有及時(shí)收回就已經(jīng)放款的風(fēng)險(xiǎn)，減少了資金管理漏洞。 （5) 運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析功能：包括：運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)，客戶統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛統(tǒng) 計(jì)等統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 a. 在手工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，要得到各分公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)至少是 在兩個(gè)月后，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。系統(tǒng)自動(dòng)生成的報(bào)表，能夠?qū)崟r(shí)的把各地分公 司的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)反饋出來(lái)，讓企業(yè)可以提前預(yù)見(jiàn)問(wèn)題，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，分析企業(yè)的 發(fā)展方向，幫助企業(yè)健康成長(zhǎng)。 b. 可以幫助企業(yè)高層隨時(shí)掌握企業(yè)的各種 信息，提高管理透明度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各地工作中的不足，提出整改意見(jiàn)，督促 執(zhí)行。避免問(wèn)題發(fā)生后被迫處理的被動(dòng)局面 （6）. 查詢(xún)功能：包括內(nèi)部的公共查詢(xún)及客戶的網(wǎng)上查詢(xún)（普通客戶網(wǎng)上 查詢(xún)、VIP 客戶網(wǎng)上查詢(xún)）功能。 a. 內(nèi)部的公共查詢(xún)可以實(shí)時(shí)的把各環(huán)節(jié) 的運(yùn)輸狀態(tài)實(shí)時(shí)的反饋給公司的每一位員工，能夠讓他們及時(shí)的回復(fù)客戶的 電話查詢(xún)。不但減輕了員工的工作壓力，提高了客戶滿意度。同時(shí)還大大的 7 降低了查詢(xún)時(shí)發(fā)生的通訊成本。 b. 網(wǎng)上查詢(xún)功能可以讓客戶自主的在網(wǎng)上 查詢(xún)到他們所發(fā)貨物的情況。提高了企業(yè)的對(duì)外形象，提升了客戶的滿意度。 四、案例分析：四、案例分析：通行物流管理信息系統(tǒng) （一）（一）基本情況基本情況 通行物流管理信息系統(tǒng)是常州通行科技有限公司從物流管理的信息化、現(xiàn)代化 角度出發(fā)，針對(duì)第三方物流企業(yè)管理流程及其特點(diǎn)，精心開(kāi)發(fā)完成的計(jì)算機(jī)管 理信息系統(tǒng)。它是在與中國(guó)物流公司常州分公司長(zhǎng)期物流信息化合作建設(shè)的基 礎(chǔ)上，并借鑒國(guó)外先進(jìn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和成熟物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，研制開(kāi)發(fā)的一 套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合國(guó)內(nèi)物流運(yùn)作及管理實(shí)際需要的大型運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)管理 系統(tǒng)。本產(chǎn)品充分體現(xiàn)了國(guó)際上優(yōu)秀的物流管理理念與國(guó)內(nèi)實(shí)際物流需求的完 美結(jié)合，具有先進(jìn)性、實(shí)用性、易于操作性和良好的適應(yīng)性能。該系統(tǒng)以客戶 訂單的作業(yè)模式為標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)分解運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)指令，以指令狀態(tài)為系統(tǒng)優(yōu)化和 監(jiān)控對(duì)象、以訂單執(zhí)行狀態(tài)為中心，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平的提升和管 理效率的提高。 （二）（二）相關(guān)應(yīng)用相關(guān)應(yīng)用 通行物流管理信息系統(tǒng)分為公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)管理，指令管理，車(chē)輛 調(diào)度管理，車(chē)輛集裝管理，統(tǒng)計(jì)報(bào)表七大模塊，以業(yè)務(wù)單為主線，每個(gè)模塊根 據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，在不同的操作階段執(zhí)行自己的業(yè)務(wù)邏輯，服務(wù)于整個(gè)系統(tǒng)而又 相互獨(dú)立，把一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)分成多個(gè)部分，并一一實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)分而治之思想。 面對(duì)物流企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)單據(jù)和操作流程，該系統(tǒng)提出了合理的解決方案，并 為決策管理提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)，該系統(tǒng)還幫助操作人員避免繁瑣的手工操作， 甩掉陳舊的手工記賬方式，達(dá)到事半功倍的效果。 8 通行物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用圖：通行物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用圖： （三）應(yīng)用效果與分析：（三）應(yīng)用效果與分析： 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，職責(zé)明確，數(shù)據(jù)共享達(dá)到最大，只要業(yè)務(wù)人員輸入一手資料， 數(shù)據(jù)流就會(huì)一直流達(dá)業(yè)務(wù)完工。業(yè)務(wù)單審核后，系統(tǒng)自動(dòng)分解倉(cāng)庫(kù)指令和運(yùn)輸 指令，有效的結(jié)合倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸具有高度的功能完備性。各種倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，進(jìn) 行了嚴(yán)格定義，并且以能在不同產(chǎn)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境/物流環(huán)境下運(yùn)作作為最初設(shè)計(jì) 的目的。 它具有靈活的可擴(kuò)充性，系統(tǒng)適用范圍廣泛，適用從中型物流中心到 高度復(fù)雜、作業(yè)頻繁高的大型物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，客戶可以依據(jù)物流中心現(xiàn)在與未 來(lái)各個(gè)成長(zhǎng)階段的需要來(lái)做短、中、長(zhǎng)期的規(guī)劃。 具有與外部系統(tǒng)良好的協(xié)作 9 能力；系統(tǒng)具有與 MRP 制造資源管理系統(tǒng)及 ERP 企業(yè)資源管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)接口， 進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，也與主流財(cái)務(wù)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)留有接口。它 能產(chǎn)生快速 的投資回報(bào)，系統(tǒng)能夠在 1 到 5 個(gè)工作周內(nèi)完成安裝，應(yīng)用系統(tǒng)之后操作管理 的效率可提高 25%以上。系統(tǒng)不僅具有倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，同時(shí)針對(duì)供應(yīng)鏈一體化 的發(fā)展，可以延伸到生產(chǎn)計(jì)劃和配送管理，實(shí)現(xiàn)