離合器檢修ppt課件

汽車傳動(dòng)系檢修,汽車工程學(xué)院代孝紅,課程內(nèi)容介紹能力要求介紹學(xué)習(xí)方法介紹考核方法介紹,課程介紹,一、專業(yè)能力1、掌握維修接待技能；2、掌握維修單填寫方法；3、掌握汽車維修流程與方法；4、掌握專用維修檢測(cè)儀器設(shè)備的使用方法；5、掌握汽車檢測(cè)與故障診斷方法；二、方法能力1、具有信息收集與利用能力；2、能夠獨(dú)立制定工作計(jì)劃；3、能夠自我總結(jié)與評(píng)價(jià),三、社會(huì)能力1、具有安全意識(shí)；2、具有5S意識(shí)；3、具有環(huán)保意識(shí)；4、具有成本意識(shí)；5、具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)；四、個(gè)人能力1、具有責(zé)任感2、能夠自我批評(píng)3、具有創(chuàng)造力,能力要求,以學(xué)生自學(xué)為主，以教師答疑為輔以動(dòng)手操作為主，以課堂講授為輔以掌握方法為主，以解決問(wèn)題為輔以能力提高為主，以死記硬背為輔以實(shí)際應(yīng)用為主，以理論推導(dǎo)為輔以參照標(biāo)準(zhǔn)為主，以自以為是為輔,學(xué)習(xí)方法,理論考核與實(shí)踐考核相結(jié)合理論考核注重對(duì)知識(shí)的考核實(shí)踐考核注重對(duì)能力的考核，主要是以下幾個(gè)方面：資料收集、使用能力制訂計(jì)劃的能力實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的使用能力檢修過(guò)程的操作能力檢修結(jié)果的判斷能力自我總結(jié)評(píng)價(jià)能力實(shí)踐考核形式：小組或單人成績(jī)?cè)u(píng)定,考核方法,10人/組，自由組合按組重新就座選舉小組長(zhǎng)上報(bào)小組成員名單,分組,整車傳動(dòng)系介紹,汽車傳動(dòng)系的作用、組成與布置汽車行駛的基本原理汽車檢修流程及工作原則,一、汽車傳動(dòng)系的作用、組成與布置,1.傳動(dòng)系的作用,發(fā)動(dòng)機(jī),汽車,電氣系統(tǒng),車身,底盤,傳動(dòng)系,轉(zhuǎn)向系,行駛系,制動(dòng)系,汽車傳動(dòng)系：發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱。作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。,組成：離合器變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)橋主減速器差速器半軸,2.傳動(dòng)系的組成,3.汽車的驅(qū)動(dòng)形式,汽車傳動(dòng)系的布置形式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置及汽車驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)。汽車的驅(qū)動(dòng)形式：通常用汽車車輪總數(shù)驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)(車輪數(shù)系指輪轂數(shù))來(lái)表示。普通汽車多裝4個(gè)車輪，常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)形式有42、44；重型貨車多裝6個(gè)車輪，其驅(qū)動(dòng)形式有66、64和62。此外，也有用汽車車橋總數(shù)驅(qū)動(dòng)車橋數(shù)來(lái)表示汽車的驅(qū)動(dòng)形式。,4.傳動(dòng)系的布置,發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)(FF)發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)(RR)發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)(MR)發(fā)動(dòng)機(jī)前置全驅(qū)動(dòng)(XWD),判斷傳動(dòng)系的布置方式？,a：FRb：FFc：RRd：MRe:XWD,前輪驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向。優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省燃油，操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好、有利于方向控制等。缺點(diǎn)：上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，下坡制動(dòng)時(shí)前輪負(fù)荷大，易翻車。轎車采用。,發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)(FF),優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)分開(kāi)，負(fù)荷分布均勻。缺點(diǎn)：由于傳動(dòng)軸貫穿車身，使車內(nèi)地板凸起，坐椅不好布置。轎車、貨車采用。,發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)（FR）,優(yōu)點(diǎn)：可有效降低車身地板的高度，有利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和噪聲對(duì)駕駛員的影響。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件差，一些故障駕駛員不易察覺(jué)。應(yīng)用在大型客車及部分轎車上。,發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)（RR),優(yōu)點(diǎn)：可獲得最佳的運(yùn)動(dòng)性能，車身重量分布均衡，方向靈敏準(zhǔn)確。缺點(diǎn)：駕駛員離發(fā)動(dòng)機(jī)近，噪音大。應(yīng)用在高級(jí)跑車上。,發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后輪驅(qū)動(dòng)（MR）,優(yōu)點(diǎn)：馬力大，行駛能力強(qiáng)，加速性能好。缺點(diǎn)：耗油量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。應(yīng)用在越野車和部分轎車、SUV。,四輪驅(qū)動(dòng)（4*4WD）,發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)（RR）,發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（4WD）,二、汽車行駛的基本原理,驅(qū)動(dòng)力：,附著力：,路面混凝土（干）混凝土（濕）附著系數(shù)0.70.80.50.6路面碎石土路（干）土路（濕）附著系數(shù)0.60.70.50.60.20.4,汽車行駛的充分和必要條件：Ff+Fw+FiFtFj,三、汽車檢修流程及工作原則,汽車檢修流程汽車檢修工作原則日常安全守則,1.汽車檢修流程,2.汽車檢修工作原則,安全生產(chǎn)整潔、有序的工作高效、可靠的工作按時(shí)完成工作后續(xù)工作,工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。各種設(shè)備和工具要及時(shí)檢查和保養(yǎng)。手上應(yīng)避免沾有油污，以免工具滑脫。起動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)保證駐車制動(dòng)正常。不要在車間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。在車間內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。在車間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的裝備，如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車輛。常用通道上不要放工具、設(shè)備、車輛等。,3.日常安全守則,用正確的方法使用正確的工具。手、衣服、工具應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)設(shè)備或部件。開(kāi)車進(jìn)出車間時(shí)要格外小心。在極疲勞或消沉?xí)r不要工作，這種情況會(huì)降低注意力，有可能導(dǎo)致自身或他人的傷害。如果不知道車間設(shè)備如何使用，應(yīng)先向知曉的人請(qǐng)教，以便得知正確、安全的使用方法。用舉升器或千斤頂升起車輛時(shí)一定要按正確的規(guī)程操作。應(yīng)知道車間滅火器、醫(yī)療急救包、洗眼處的放置位置。,汽車傳動(dòng)系應(yīng)具有哪些功能?2.發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置型式有幾種?各有何優(yōu)缺點(diǎn)?3.越野汽車傳動(dòng)系44與普通汽車傳動(dòng)系42相比有哪些不同?4.傳動(dòng)系由哪些裝置組成?各起何作用?5.汽車受到的阻力有哪些？驅(qū)動(dòng)力平衡方程？汽車行駛的充分和必要條件？,作業(yè),情境描述,汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象。,情境一離合器檢修,掌握離合器的功用2.了解離合器的類型及要求3.掌握常見(jiàn)離合器的結(jié)構(gòu)、原理4.掌握離合器的拆裝、檢修,教學(xué)目標(biāo),1.什么是離合器？離合器在哪？有什么用？分離、接合的零部件總成；位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。2.離合器的功用1)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。,任務(wù)一離合器片的更換,1.1離合器的功用和要求,離合器,3.離合器的分類,摩擦離合器液力耦合器電磁離合器,摩擦離合器的分類：,按照從動(dòng)盤的數(shù)目分類：?jiǎn)纹x合器和雙片離合器按照壓緊彈簧的形式分類：膜片彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合器。,膜片彈簧離合器,周布彈簧離合器,中央彈簧離合器,4.對(duì)離合器的要求1)保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載。2)接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。3)分離時(shí)應(yīng)迅速?gòu)氐?，保證變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。4)旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。5)具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過(guò)高。6)操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。,1.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理,1.基本組成,基本組成以下四個(gè)部分包括：主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧操縱機(jī)構(gòu)：離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等,2.工作原理1)接合狀態(tài)飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。2)分離過(guò)程踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，通過(guò)分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。3)接合過(guò)程緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤，傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合。,3.幾點(diǎn)說(shuō)明1)離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。為什么要有自由間隙？如果沒(méi)有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：為了保持合適的離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板行程稱為踏板的自由行程。踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長(zhǎng)度等。,1.1膜片彈簧離合器的構(gòu)造與工作原理1.膜片彈簧離合器的構(gòu)造,任務(wù)二膜片彈簧離合器的檢修,1-從動(dòng)盤；2-離合器蓋和壓盤；3-分離軸承；4-卡環(huán)；5-分離叉；6-分離套筒；7-飛輪,膜片彈簧離合器的構(gòu)造,膜片彈簧離合器蓋和壓盤示意圖,1,3-平頭鉚釘2-傳動(dòng)片4-支承環(huán)5-膜片彈簧6-支承鉚釘7-離合器壓盤8-離合器蓋,膜片彈簧,壓盤從動(dòng)盤,外端,內(nèi)端,膜片彈簧結(jié)構(gòu),分離指部分,整體呈錐形；由分離指和碟簧兩部分組成。,膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖,1、2-摩擦襯片；3-摩擦墊圈；4-蝶形墊圈；5-組裝后的從動(dòng)盤總成；6-減振器盤；7-摩擦板；8-從動(dòng)盤轂；9、13、15-鉚釘；10-減振彈簧；11-波浪形彈簧鋼片；12-止動(dòng)銷；14-從動(dòng)盤鋼片,帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖,摩擦襯片,鉚釘,波浪形彈簧鋼片,從動(dòng)盤鋼片,減振器彈簧,止動(dòng)銷,襯套,減振器盤,摩擦片,從動(dòng)盤轂,膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)視頻,2.工作原理,膜片彈簧離合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,1.1膜片彈簧離合器的操縱機(jī)構(gòu),機(jī)械式人力式液壓式氣壓助力式助力式彈簧助力式,離合器操縱機(jī)構(gòu),桿系,繩索,乘用車中用的較多的有機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)、液壓式操縱機(jī)構(gòu)和彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)，其中液壓操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多。,離合器操縱機(jī)構(gòu)視頻,分離軸承,1.機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu),桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu),繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu),優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，缺點(diǎn)：磨損大,壽命短，拉伸剛度小，適用于輕型車、微型汽車和乘用車,2.液壓式操縱機(jī)構(gòu),1-離合器踏板；2-主缸；3-貯液罐；4-分離杠桿；5-分離軸承；6-分離叉；7-工作缸,1變速器殼體2分離叉3工作缸4儲(chǔ)液罐5進(jìn)油軟管6助力彈簧7推桿接頭8離合器踏板9油管總成10主缸11分離軸承,3.彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),1.3膜片彈簧離合器的檢修,工具認(rèn)識(shí),百分表,磁性表座,游標(biāo)卡尺,塞尺,鋼直尺,1.拆裝2.離合器踏板自由行程的檢查和調(diào)整,3.從動(dòng)盤的檢查1）先目視檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤。2）再檢查從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤外邊緣2.5mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。,3）最后檢查從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過(guò)要求，則應(yīng)更換從動(dòng)盤。,離合器檢修視頻,4.壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過(guò)度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過(guò)0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測(cè)量。,5.膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測(cè)量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過(guò)0.5mm。否則用維修工具將變形過(guò)大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。,6.分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。,7.飛輪的檢修,目視：檢查齒圈齒輪是否磨損或打齒檢查飛輪端面是否有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋,飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修端面圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.1mm,飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng)更換軸承。,注：飛輪每次拆卸后，應(yīng)更換連接螺栓。將飛輪安裝到曲軸上時(shí)，應(yīng)按對(duì)角線逐次以規(guī)定的力矩?cái)Q緊。,2.1膜片彈簧離合器的優(yōu)缺點(diǎn),1.膜片彈簧離合器的轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定2.操縱輕便3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊4.高速時(shí)平衡性好5.散熱通風(fēng)性好6.摩擦片使用壽命長(zhǎng),2.2拉式膜片彈簧離合器,膜片彈簧離合器根據(jù)分離指內(nèi)端的受力方向不同分為：,拉式膜片彈簧離合器,推式膜片彈簧離合器,1-從動(dòng)盤；2-離合器蓋和壓盤；3-分離軸承；4-卡環(huán)；5-分離叉；6-分離套筒；7-飛輪,推式膜片彈簧離合器,拉式膜片彈簧離合器,任務(wù)三典型故障分析,離合器的常見(jiàn)故障有：,離合器打滑,離合器分離不徹底,起步發(fā)抖,離合器異常響聲,1.1離合器打滑,1.現(xiàn)象,1.起步時(shí)，已經(jīng)抬起了離合器踏板，汽車不能起步或起步遲緩。2.行駛中，踏下油門踏板，汽車速度不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而明顯提高。3.上坡時(shí)感到動(dòng)力不足，離合器打滑甚至發(fā)出燒焦氣味。,2.原因,離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上；從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱；從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平、使摩擦系數(shù)下降；壓緊彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降；離合器操縱桿系卡滯；分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位；分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。,3.診斷與排除,1.2離合器分離不徹底,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板掛檔困難，且伴隨齒輪撞擊聲；勉強(qiáng)掛入檔位，離合器未抬起汽車就起步或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；行駛中，換檔困難，且仍伴隨有齒輪撞擊聲。,1.現(xiàn)象,2.原因,離合器自由行程過(guò)大；從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)；新?lián)Q的摩擦片太厚還未來(lái)得及進(jìn)行自由行程調(diào)整；從動(dòng)盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸；,3.診斷與排除,1.3起步發(fā)抖,汽車起步時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，離合器接合時(shí)產(chǎn)生振抖，嚴(yán)重時(shí)整車都產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。,1.現(xiàn)象,分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面內(nèi)；從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重。從動(dòng)盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭