第8章-備用金.ppt

第8章備用金,一、備用金的含義代理備用金是指委托方和第二委托方預(yù)付給代理人，用于支付船舶進(jìn)出港和在港期間所需的港口使費(fèi)、代理費(fèi)以及處理有關(guān)特殊事項(xiàng)的備用款項(xiàng)。預(yù)付備用金是構(gòu)成代理關(guān)系的條件之一，原則上代理人不予墊付備用金。,二、備用金的估算(一)備用金估算方法代理人接到委托方的詢問電要及時(shí)估算港口使費(fèi)和代理費(fèi)數(shù)額，連同港口裝卸率等情況和委托方詢問的其他問題一并及時(shí)答復(fù)。對(duì)于備用金，委托方一般要分項(xiàng)審查，不愿多占用資金，損失利息，當(dāng)出入不大時(shí)方匯付。所以在估算備用金時(shí)，代理人應(yīng)分項(xiàng)準(zhǔn)確計(jì)算，力求準(zhǔn)確，適當(dāng)有余，委托方才不致提出異議而延誤收匯時(shí)間。備用金只是按港口使費(fèi)和代理費(fèi)預(yù)估，項(xiàng)目中不應(yīng)包括滯期速遣費(fèi)，特殊估計(jì)困難的費(fèi)用，應(yīng)提請(qǐng)對(duì)方考慮。,(二)備用金估算項(xiàng)目(1)港口費(fèi)用：港務(wù)費(fèi)(HarbourDues)、引水費(fèi)(Pilotageinout)、拖輪費(fèi)(Towageinout)、護(hù)航費(fèi)(Escort)、系解纜費(fèi)(Mooring)、停泊費(fèi)(Wharfage)、裝卸費(fèi)(StevedoreFee)、理貨費(fèi)(Tallying)、檢疫費(fèi)(QuarantineFee)、圍油欄費(fèi)(OilBar)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)(WaterWayFee)、通迅費(fèi)(Communication)、雜費(fèi)(Sundries)；(2)噸銳(TonnageDues)；,(3)墊、隔務(wù)料及船舶備品；(4)代理費(fèi)(AgencyFee)(5)船東費(fèi)用：船員手續(xù)費(fèi)(CrewHandingFee)、船員交通費(fèi)(CrewTransportation)、船員登陸證費(fèi)(CrewShorePass)、船員住宿費(fèi)(CrewLodging)、船員醫(yī)療費(fèi)(CrewMedical)、船員郵件費(fèi)(CrewMail)、船員通迅費(fèi)(CrewTelecommunication)、淡水費(fèi)(FreshWater)、燃油費(fèi)(BunkerFee)、修船費(fèi)(StoresRepairsFreigh)、檢驗(yàn)費(fèi)(SurveyFee)、船長(zhǎng)借支(CashAdvancetoMaster)、伙食費(fèi)(Provision,Fee)、交通費(fèi)(TaxiFee)、銀行手續(xù)費(fèi)(BankCharges)。其中燃油費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)需要根據(jù)租約要求分賬。三、索取備用金(索匯)代理接受委托后，在復(fù)電確認(rèn)接受代理的同時(shí)，向委托方(或租約規(guī)定的付款方)索匯備用金(見附件四備用金索取函)。如果船方或租船人委托代理人同港口簽訂滯期速遣協(xié)議，或者船東委托在港加油，或船長(zhǎng)借支，需另索匯滯期速遣費(fèi)、燃油費(fèi)、船長(zhǎng)借支等金額，不能從備用金中,支付，特別是船長(zhǎng)借支，原則上不許墊付，只有收到匯款，方予借支。當(dāng)委托方匯寄的備用金不足時(shí)，如屬于委托方缺漏項(xiàng)目，可去電請(qǐng)示，如需要安排，則要求補(bǔ)匯；如聲明不必安排的項(xiàng)目，就不予安排該項(xiàng)目，如果船長(zhǎng)堅(jiān)持安排，必須取得船長(zhǎng)的簽字，同時(shí)要求船長(zhǎng)報(bào)告船東補(bǔ)匯，否則不予安排。如果屬于代理人報(bào)出的備用金有錯(cuò)誤或漏報(bào)，應(yīng)及時(shí)電告委托方說明原因，要求補(bǔ)匯。,代理人一般不予墊付備用金。如委托方有較好信譽(yù)，可考慮邊安排作業(yè)邊催匯。一般情況下，索匯備用金后，在船未到港前，要隨時(shí)了解匯款情況，如委托方未及時(shí)匯付，又不說明理由，代理人應(yīng)該繼續(xù)催匯。如船舶已經(jīng)靠岸開始作業(yè)，但備用金仍未匯到，可提醒委托方“按照港口慣例，船舶將被移泊到錨地等待港口使費(fèi)付清為止”，以明確責(zé)任。在備用金沒有匯付到賬之前，不能給船舶辦理出口手續(xù)。,四、備用金的使用應(yīng)指定專人掌握備用金的使用，隨時(shí)注意支出情況，如發(fā)現(xiàn)可能超支較大時(shí)，及時(shí)向委托方說明情況，要求增補(bǔ)。如果總數(shù)不超，項(xiàng)目之間可調(diào)劑使用。但是船長(zhǎng)借支，要嚴(yán)格按委托方的指示辦理。滯期速遣費(fèi)、燃油費(fèi)等數(shù)額較大的臨時(shí)支出，要特別注意向船東催匯或補(bǔ)匯。,四、備用金的結(jié)算船舶裝卸完畢離港后，代理應(yīng)及時(shí)整理各種港口使費(fèi)，作出航次結(jié)賬單，連同原始單據(jù)，寄委托方進(jìn)行結(jié)算，按委托方指示退匯剩余備用金。委托方希望盡快收到結(jié)賬單以核算航次成本，收回多余備用金。所以，及時(shí)結(jié)算備用金也是體現(xiàn)代理工作效率的一個(gè)方面，要做到迅速、準(zhǔn)確、清晰、整潔，最遲不超過船舶離港后30個(gè)工作日，將航次結(jié)賬單寄送給委托方。,結(jié)算備用金，應(yīng)本著“一船一清”的原則，即一艘船舶的備用金，不能用于同一委托方的其他船舶，每航次剩余的備用金應(yīng)進(jìn)行清算，并請(qǐng)示委托方處理意見。各種清單和費(fèi)用原始單據(jù)，都應(yīng)清晰無誤并應(yīng)取得有關(guān)人員(船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)、大副、管事)在費(fèi)用單據(jù)上的簽署；,如船已