旅游風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

旅游風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范一、 停車(chē)場(chǎng)概念 景區(qū)停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車(chē)輛類型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。二、旅游景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則1. 一般停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車(chē)場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車(chē)與小汽車(chē)要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施 要在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。（4）設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng) 有些景區(qū)的旅游季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車(chē)位嚴(yán)重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車(chē)場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、步道。2. 態(tài)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃原則 生態(tài)型的停車(chē)場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車(chē)輛曝曬的硬化停車(chē)場(chǎng)。國(guó)外有景區(qū)采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車(chē)場(chǎng)的車(chē)棚。既可防止車(chē)輛曝曬，為開(kāi)空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。 此外，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)，用一個(gè)，建成后的停車(chē)場(chǎng)不能移作他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車(chē)造成困擾和負(fù)擔(dān)。三、停車(chē)場(chǎng)類型1.停車(chē)場(chǎng)類型 按照停車(chē)所處于的空間位置來(lái)分，可以分為路邊停車(chē)場(chǎng)以及路外停車(chē)場(chǎng)。（1）. 路邊停車(chē)場(chǎng) 是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車(chē)輛停放的設(shè)施。一般來(lái)說(shuō)，在交通量大的區(qū)域，路邊停車(chē)場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。（2）. 路外停車(chē)場(chǎng) 是指在道路之外，不占用道路的停車(chē)設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車(chē)場(chǎng)類型常采取平面式和立體式。2.車(chē)輛停置形式 車(chē)輛停放時(shí)車(chē)位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車(chē)方式。垂直式：即車(chē)輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車(chē)輛數(shù)最多，用地較省，但停車(chē)帶較寬（以最大型車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位要倒車(chē)一次,須留較寬的通道。平行式：即車(chē)輛平行于通道停放。采用這種形式，停車(chē)帶較窄，車(chē)輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車(chē)身長(zhǎng)度的車(chē)輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車(chē)輛數(shù)最少。斜角式：即車(chē)輛與通道成斜交角度停放。一般按30、45、60三種角度停放。采用這種形式，停車(chē)帶寬度隨車(chē)身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛停放比較靈活，車(chē)輛駛?cè)牒婉偝龇奖悖裳杆偻Ｖ煤褪枭?。汽?chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。注：圖中停車(chē)帶寬度汽車(chē)長(zhǎng)度 垂直于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸汽車(chē)間凈距 通車(chē)道寬度 汽車(chē)傾斜角度平行于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸注：縱向指汽車(chē)長(zhǎng)度方向、橫向指汽車(chē)寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。四、停車(chē)場(chǎng)區(qū)位選擇1. 根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位旅游景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車(chē)場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車(chē)場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：（1）景區(qū)外部集中布局當(dāng)旅游景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車(chē)場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車(chē)區(qū)。（2）景區(qū)外部分散布局當(dāng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部是，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車(chē)場(chǎng)，可以采取分散布局停車(chē)場(chǎng)的方式。（3）景區(qū)內(nèi)部集中布局如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車(chē)場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門(mén)處開(kāi)辟一主停車(chē)場(chǎng)。（4）景區(qū)內(nèi)部分散布局對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車(chē)場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車(chē)場(chǎng)。2. 根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車(chē)場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車(chē)場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車(chē)場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車(chē)場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門(mén)設(shè)置。3. 根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位一般而言，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。五、停車(chē)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)1. 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)規(guī)?？梢园凑站皡^(qū)占地面積和旅游人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。（1）按景區(qū)面積預(yù)測(cè)根據(jù)以上表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：在市區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.80/100；在郊區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.12/100；城市公園的 ： N=AA*0.02/100；其中：N景區(qū)車(chē)位數(shù)；AA景區(qū)占地面積；（2）按旅游人數(shù)預(yù)測(cè) 旅游出行停車(chē)需求的主體是旅游出行車(chē)輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來(lái)景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來(lái)景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來(lái)停車(chē)需求規(guī)模。 確定不同出行方式各交通運(yùn)輸方式構(gòu)成比率，并結(jié)合景區(qū)主要運(yùn)輸車(chē)輛的核定載量及實(shí)際載量進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定各類車(chē)型實(shí)載率，最終參照以下計(jì)算公式得到未來(lái)景區(qū)由旅游出行引發(fā)的交通量規(guī)模。M=A*32.48% / (Ci*Pi)N =A*67.52% / (Ci*Pi)其中：V 景區(qū)旅游車(chē)輛總數(shù)（即車(chē)位數(shù)）；A 旅游人數(shù)； Ti 第i種公路出行方式分擔(dān)率；Ci第i種公路出行方式核定座數(shù)；Pi 第i種公路出行方式實(shí)載率；M小車(chē)的車(chē)輛數(shù)；N大客車(chē)的車(chē)輛數(shù)；2、車(chē)位的面積：車(chē)位所需寬度 ：W”=W+2D 車(chē)位所需面積 ：A=(W”/2)*W其中：W停車(chē)通道的寬度；D與通道垂直的停車(chē)深度；W停車(chē)寬度；A停車(chē)場(chǎng)面積；W”車(chē)位寬度；一般而言，小型客車(chē)以6M長(zhǎng)、2.5M寬為準(zhǔn)，大型客車(chē)以12M長(zhǎng)、4M寬為準(zhǔn)。六、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范1. 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。2. 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。3. 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。4. 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo)，以小型汽車(chē)為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車(chē)輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車(chē)型，以