風(fēng)電技能鑒定答辯考核題[中級(jí)共80套]

技能鑒定答辯試題(中級(jí)第一集)1、如何維護(hù)葉片軸承？回答根據(jù)制造商的要求，定期定量向葉片軸承添加潤(rùn)滑脂。添加潤(rùn)滑脂時(shí)，在每個(gè)噴嘴處均勻壓入等量的潤(rùn)滑脂。注入新潤(rùn)滑脂時(shí)，需要打開(kāi)潤(rùn)滑脂出口，最好在旋轉(zhuǎn)時(shí)添加潤(rùn)滑脂。2、風(fēng)力渦輪機(jī)的哪些部分需要油脂潤(rùn)滑？回答主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承、偏航旋轉(zhuǎn)軸承、偏航齒圈齒面和偏航齒輪盤表面。3、風(fēng)力渦輪機(jī)的偏航系統(tǒng)的功能是什么？回答偏航系統(tǒng)的功能是跟蹤風(fēng)向的變化，并驅(qū)動(dòng)機(jī)艙繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，以保持風(fēng)輪的掠面垂直于風(fēng)向。4、對(duì)于重瓦斯保護(hù)，哪些任務(wù)應(yīng)該先從“跳閘”改為“信號(hào)”？工作完成后，變壓器內(nèi)的空氣耗盡，重瓦斯保護(hù)可以再次投入“跳閘”嗎？回答(1)變壓器油、濾油器。(2)呼吸器應(yīng)更換硅膠或保持暢通。(3)在氣體繼電器及其二次回路上工作時(shí)。(4)打開(kāi)和關(guān)閉氣體繼電器連接管上的閥門時(shí)。(5)打開(kāi)泄放器、放油口、進(jìn)油閥和變壓器所有部件的塞子時(shí)(除了油樣和氣體繼電器的上泄放器)。(6)儲(chǔ)油柜抽真空或儲(chǔ)油柜膠囊充氮?dú)鈺r(shí)。(7)變壓器充油、濾油、硅膠更換后，只有經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的試運(yùn)行，才能將重瓦斯由“信號(hào)”變?yōu)椤疤l”，并在呼吸器處理完畢、油冷卻器和油泵檢修或更換后投入運(yùn)行后，檢查氣體繼電器內(nèi)無(wú)氣體。5、什么是接力賽回答繼電器是控制元件，根據(jù)某些信號(hào)(如電流、電壓、時(shí)間、速度等)接通或斷開(kāi)小電流電路和電器。)，并廣泛用于自動(dòng)控制系統(tǒng)。繼電器通常不用于直接控制主電路，而是通過(guò)接觸器或其他電器來(lái)控制主電路。因此，與接觸器相比，繼電器的接觸短路電流容量很小，不需要滅弧裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單對(duì)繼電器的精度很高。繼電器有很多種，根據(jù)其在電氣傳動(dòng)系統(tǒng)中的功能，可分為控制繼電器和保護(hù)繼電器。速度繼電器和中間繼電器通常用作控制繼電器。過(guò)流繼電器、過(guò)壓繼電器、欠壓繼電器和熱繼電器都用作保護(hù)繼電器。技能鑒定答辯試題(中級(jí)第二集)1、如何維護(hù)中樞？回答對(duì)于剛性輪轂，其安裝、使用和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常維護(hù)工作較少。只要在設(shè)計(jì)中充分考慮輪轂的防腐問(wèn)題，基本上是免維護(hù)的。柔性輪轂不同，因?yàn)檩嗇炛杏辛︺q鏈和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其維護(hù)工作是必不可少的。維護(hù)時(shí)應(yīng)注意受力鉸鏈和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑、磨損和腐蝕，并及時(shí)處理，以免影響機(jī)組的正常運(yùn)行。2、風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)該有必要的規(guī)章制度嗎？回答1規(guī)章制度包括安全工作制度、消防制度、工作票制度、操作票制度、交接班制度、巡回檢查制度、操作監(jiān)控制度等。2風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行記錄包括日發(fā)電量曲線、日風(fēng)速變化曲線、日有功發(fā)電量、日無(wú)功發(fā)電量和日廠用電量。3相關(guān)記錄包括運(yùn)行日志、年、月、日運(yùn)行報(bào)告、氣象記錄(風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓等)。)，缺陷記錄、故障記錄、設(shè)備定期測(cè)試記錄、培訓(xùn)工作記錄等。3、風(fēng)電場(chǎng)的特殊檢查是什么？回答1當(dāng)設(shè)備過(guò)載或負(fù)荷明顯增加時(shí)。在壞天氣或天氣突變后。意外旅行。4設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中出現(xiàn)可疑現(xiàn)象。5設(shè)備經(jīng)過(guò)大修、改造或長(zhǎng)期停運(yùn)后，重新投入運(yùn)行。6雨天出清后，檢查室外子箱、機(jī)械箱、控制箱是否受潮結(jié)露。7臺(tái)新設(shè)備投入運(yùn)行。8上級(jí)有通知和假期。4、律師應(yīng)該注意什么(4)不同變比和阻抗電壓的變壓器只能在不過(guò)載的情況下并聯(lián)，高阻抗變壓器的二次電壓應(yīng)適當(dāng)提高，以充分利用變壓器的容量。(5)新安裝或更換的內(nèi)部和外部連接變壓器以及更換的變壓器組必須在并置前進(jìn)行相位檢查。5、如何防止停電維修設(shè)備的反向輸電？回答檢修設(shè)備停電時(shí)，所有電源應(yīng)完全斷開(kāi)(使用中的任何星形連接設(shè)備的中性點(diǎn)應(yīng)視為帶電設(shè)備)。禁止在僅由斷路器(開(kāi)關(guān))斷電的設(shè)備上工作。隔離開(kāi)關(guān)(閘刀開(kāi)關(guān))應(yīng)拉開(kāi)，手車開(kāi)關(guān)應(yīng)拉到試驗(yàn)或檢修位置，以便各方面都有明顯的斷開(kāi)點(diǎn)(除了一些不能觀察到明顯斷開(kāi)點(diǎn)的設(shè)備)。與斷電設(shè)備相關(guān)的變壓器和電壓互感器應(yīng)從設(shè)備的每一側(cè)斷開(kāi)，以防止反向電力傳輸至斷電維護(hù)設(shè)備。技能鑒定答辯試題(中級(jí)第三集)1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的主要功能是什么？回答因?yàn)轱L(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，所以必須通過(guò)增速齒輪箱的傳動(dòng)來(lái)提高風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)之間的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到適合異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速。通常，與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行的異步發(fā)電機(jī)是4極或6極發(fā)電機(jī)。當(dāng)電網(wǎng)頻率為50 Hz時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速必須高于1500轉(zhuǎn)/分或1000轉(zhuǎn)/分，以便在發(fā)電狀態(tài)下運(yùn)行并將電能傳輸至電網(wǎng)。2、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行的記錄是什么？回答交接班記錄、操作日志、風(fēng)電機(jī)組巡視、風(fēng)電機(jī)組專項(xiàng)巡視、變壓器巡視、SF6斷路器巡視、隔離開(kāi)關(guān)巡視、電容器巡視、蓄電池、操作票管理、安全活動(dòng)、反事故演習(xí)、安全工具測(cè)試記錄3、簡(jiǎn)述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成和功能?；卮鸫穑阂簤合到y(tǒng)一般由電機(jī)、油泵、油箱、過(guò)濾器、管道和各種液壓閥組成。液壓系統(tǒng)主要為油缸和制動(dòng)器提供必要的驅(qū)動(dòng)壓力，一些強(qiáng)制潤(rùn)滑型變速箱也需要液壓系統(tǒng)供油。油缸主要是驅(qū)動(dòng)定距風(fēng)輪的葉尖制動(dòng)裝置或變距風(fēng)輪的變距機(jī)構(gòu)。4、本文討論了如何根據(jù)變壓器的溫度和溫升來(lái)判斷變壓器的運(yùn)行狀態(tài)?；卮鹪谧儔浩鬟\(yùn)行過(guò)程中，鐵芯和繞組的損耗轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致各部分發(fā)熱并提高溫度。熱量通過(guò)輻射、傳導(dǎo)等方式擴(kuò)散到周圍環(huán)境。當(dāng)發(fā)熱和散熱達(dá)到平衡時(shí)，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。在變壓器巡檢過(guò)程中，應(yīng)記錄環(huán)境溫度、上層油溫、負(fù)荷和油位高度，并與以往記錄進(jìn)行對(duì)比分析。如果在相同條件下發(fā)現(xiàn)溫度比平時(shí)高10，或負(fù)荷不變，但溫度不斷上升，冷卻裝置運(yùn)行正常，溫度計(jì)無(wú)誤差或故障，則認(rèn)為變壓器內(nèi)部有異?，F(xiàn)象。由于溫升會(huì)導(dǎo)致鐵芯和繞組發(fā)熱，絕緣老化，影響變壓器的使用壽命和系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，因此應(yīng)制定溫升規(guī)定。5、絕緣擊穿的原因是什么？回答電擊穿(強(qiáng)磁場(chǎng)作用下的絕緣材料)；熱擊穿(由漏電流引起的發(fā)熱)；放電擊穿(在外加電壓作用下，內(nèi)含氣泡或雜質(zhì)的絕緣材料在氣泡處放電)。此外，不利的環(huán)境條件(腐蝕性氣體、蒸汽、濕度和灰塵)和機(jī)械損壞會(huì)降低絕緣性能或?qū)е聯(lián)p壞。技能鑒定答辯試題(中級(jí)第四集)1、什么是變速恒頻技術(shù)？回答變速恒頻意味著發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化(3)當(dāng)正常按鈕仍然無(wú)效時(shí)，使用緊急按鈕停止機(jī)器；(4)當(dāng)上述操作仍然無(wú)效時(shí)，拉開(kāi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的總開(kāi)關(guān)或與本機(jī)組相連的斷路器，然后撤離現(xiàn)場(chǎng)人員，并采取必要的安全措施防止事故擴(kuò)大。4、套管表面臟污和破裂的危險(xiǎn)是什么？回答外殼的臟污表面會(huì)降低閃絡(luò)電壓(即閃絡(luò)發(fā)生時(shí)的最低電壓)。如果臟表面是濕的，閃絡(luò)電壓降會(huì)更低。如果線路中有一定值的過(guò)電壓侵入，就會(huì)引起閃絡(luò)。閃絡(luò)有以下危害：(1)引起電網(wǎng)接地故障，引起保護(hù)動(dòng)作，斷路器跳閘；(2)套管表面損壞是將來(lái)可能導(dǎo)致絕緣擊穿的一個(gè)因素。外殼表面的污垢吸收水分后，電導(dǎo)率增加，漏電流增加，導(dǎo)致絕緣外殼發(fā)熱，這可能導(dǎo)致外殼破裂，最終導(dǎo)致?lián)舸?。外殼上的裂縫會(huì)降低電氣強(qiáng)度。由于裂紋內(nèi)充滿空氣，空氣的介電系數(shù)小，瓷套瓷部的介電系數(shù)大。電場(chǎng)強(qiáng)度的分布規(guī)律是介電系數(shù)小的電場(chǎng)強(qiáng)度大，介電系數(shù)大的電場(chǎng)強(qiáng)度小。當(dāng)裂紋中的電場(chǎng)強(qiáng)度大到一定值時(shí)，空氣就會(huì)分解，導(dǎo)致局部放電，進(jìn)一步損壞絕緣，直至完全擊穿。當(dāng)進(jìn)入裂縫的水結(jié)冰時(shí)，套管也可能膨脹并破裂。5、巡線中應(yīng)注意的事項(xiàng)?；卮鹧惨暪ぷ鲬?yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人員完成。新人員不得單獨(dú)在線路上巡邏。偏遠(yuǎn)山區(qū)的夜間巡邏必須由兩名奴隸進(jìn)行。在夏天和大雪天，如果需要的話，將由兩個(gè)人來(lái)完成。當(dāng)一個(gè)人在線路上巡邏時(shí)，禁止攀爬電線桿和鐵塔。夜間巡邏應(yīng)在路線外側(cè)進(jìn)行。有風(fēng)的巡邏線應(yīng)沿著道路的迎風(fēng)面前進(jìn)，以避免碰到斷裂的電線。事故線路巡視人員應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使知道線路已被切斷，也應(yīng)認(rèn)為線路有可能隨時(shí)恢復(fù)供電。巡邏人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)體脫離地面或懸浮在空中時(shí)，應(yīng)盡量防止行人在8m內(nèi)接近斷開(kāi)點(diǎn)，并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。技能鑒定回復(fù)試題(中級(jí)第5集)1、何時(shí)有必要測(cè)量風(fēng)力渦輪機(jī)的絕緣電阻？回答首次或長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)前，應(yīng)測(cè)量繞組的絕緣電阻。原因是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存或安裝后，濕氣可能侵入，導(dǎo)致電阻值低于最小允許絕緣電阻。2、偏航表面檢查項(xiàng)目？回答檢查風(fēng)機(jī)偏航時(shí)是否有異常噪音，風(fēng)向是否能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)；檢查側(cè)軸承和齒圈的外表面是否有污垢，并檢查涂漆的外表面是否脫落。驅(qū)動(dòng)裝置齒輪箱潤(rùn)滑油是否泄漏；檢查電纜繞組和絕緣外皮的磨損，重點(diǎn)是3、什么是固定音高，它的特點(diǎn)是什么？回答固定節(jié)距風(fēng)輪的葉輪與輪轂固定連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但葉輪承受的載荷較大。當(dāng)風(fēng)速增加到超過(guò)額定風(fēng)速時(shí)，進(jìn)行失速調(diào)整功率。4、如何處理開(kāi)關(guān)的非全相運(yùn)行？回答根據(jù)開(kāi)關(guān)在運(yùn)行過(guò)程中不同的非全相運(yùn)行情況，分別采取以下措施：(1)開(kāi)關(guān)單相跳閘，導(dǎo)致兩相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)切換一次，切換失敗后盡快打開(kāi)剩余的兩相開(kāi)關(guān)；(2)運(yùn)行中開(kāi)關(guān)兩相斷開(kāi)，應(yīng)立即拉開(kāi)開(kāi)關(guān)；(3)采取上述措施后，當(dāng)線路非全相運(yùn)行開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)或閉合時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)對(duì)側(cè)開(kāi)關(guān)，然后就地打開(kāi)開(kāi)關(guān)；(4)母聯(lián)開(kāi)關(guān)不在全相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整降低母聯(lián)開(kāi)關(guān)電流，然后處理發(fā)電機(jī)運(yùn)行后，應(yīng)定期定量向發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承和非驅(qū)動(dòng)端軸承添加指定品牌的潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂的加注應(yīng)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。加注潤(rùn)滑脂后，應(yīng)清除集油器中的廢油。2、偏航驅(qū)動(dòng)檢查項(xiàng)目？回答檢查外表面檢查電纜連接檢查齒輪箱的油位表。檢查齒輪箱是否漏油。檢查齒輪箱是否有過(guò)大的噪音3、簡(jiǎn)述并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理回答并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的原理是將風(fēng)中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，以固定的頻率傳輸?shù)诫娋W(wǎng)。4、為什么在電壓互感器運(yùn)行期間不允許第二次短路？回答答：在PT正常運(yùn)行時(shí)，由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗，基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài)，所以變壓器本身通過(guò)的電流很小，其大小取決于二次負(fù)載的阻抗。由于互感器本身阻抗小、容量小，當(dāng)互感器第二次短路時(shí)，二次電流很大，二次熔斷器會(huì)影響儀表的正確指示和正常保護(hù)。當(dāng)保險(xiǎn)絲容量選擇不當(dāng)且二次短路保險(xiǎn)絲無(wú)法熔斷時(shí)，電壓互感器很容易燒毀。5、隔離開(kāi)關(guān)的特性和用途：回答隔離開(kāi)關(guān)配有專用滅弧裝置，在打開(kāi)狀態(tài)下有明顯的斷裂(包括直接和間接可見(jiàn)性)。在配電設(shè)備中，其容量通常是斷路器的2-4倍。其主要目的是：設(shè)備和線路維護(hù)及分段的電氣隔離；在斷口兩端接近等電位的情況下，切換母線改變連接方式；小電容電流通過(guò)母線或電纜的并聯(lián)均壓電容器、絕緣套管和一定長(zhǎng)度的斷路器；開(kāi)啟和關(guān)閉一定容量的空載變壓器和電壓互感器；技能鑒定回復(fù)試題(中級(jí)第7集)1、如何定期維護(hù)集電環(huán)？回答集電環(huán)應(yīng)每6個(gè)月清洗一次。用刷子仔細(xì)清潔集電環(huán)槽和中部，用軟布清潔所有部件，清潔后檢查集電環(huán)的絕緣值是否符合要求。2、偏航齒圈和小齒輪檢查項(xiàng)目？回答檢查嚙合齒輪副的齒隙。檢查齒輪齒的齒面有無(wú)腐蝕和損壞。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)操作定期向潤(rùn)滑系統(tǒng)加注潤(rùn)滑脂。3、為什么兩個(gè)人在爬塔進(jìn)行維護(hù)檢查時(shí)不能同時(shí)爬同一段塔？回答答：在爬塔維護(hù)和檢查過(guò)程中，如果兩個(gè)人在同一段塔內(nèi)同時(shí)爬塔，從上爬塔人員或從下爬塔人員掉落的部件和維護(hù)工具會(huì)造成人身威脅和傷害。4、為什么在CT操作期間不允許第二次開(kāi)路？回答答：電流互感器通常在高電流條件下使用。同時(shí)，由于與電流互感器二次回路串聯(lián)的儀表、繼電器等電流線圈阻抗小，基本處于短路狀態(tài)，電流互感器正常運(yùn)行時(shí)二次電壓很低。如果電流互感器二次回路斷開(kāi)，電流互感器鐵芯的嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá)1500高斯以上。因?yàn)榇渭?jí)線圈的匝數(shù)比初級(jí)線圈的匝數(shù)高很多倍。因此，在次級(jí)線圈的兩端感應(yīng)出比原始電壓大許多倍的高電壓。這種高電壓將對(duì)二次回路中所有電氣設(shè)備和工作人員的安全造成極大的危險(xiǎn)。同時(shí)，電流互感器二次線圈在打開(kāi)后會(huì)使鐵芯的磁通量飽和，導(dǎo)致過(guò)熱和可能的燃燒。此外，鐵芯中產(chǎn)生的剩磁會(huì)增加變壓器的誤差，因