市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)范本

. 精選文檔 1編制依據(jù) 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程圖紙會審記錄及設(shè)計(jì)交底文件。 1.1.2 林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司提供的即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心 區(qū)道路路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)圖紙。 第一冊龍山路（鶴山路旺山路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S01-1D000； 第二冊龍山東路（鶴山路旺山路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S02-1D000； 第三冊龍山路（旺山路龍山西路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S03-1D000； 第四冊龍山東路（旺山路龍山西路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S04-1D000； 第五冊旺山路（龍山西路輔一路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S05-1D000； 第六冊龍山西路（鶴山路輔一路）段施工圖設(shè)計(jì)； 第一分冊道路交通及附屬工程 S06-1D000 1.1.3 青島市勘察測繪研究院提供的巖土工程勘察報(bào)告。 1.1.4 主要施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 1、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 工程測量規(guī)范 （GB50026-2007） 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008） . 精選文檔 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000） 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50092-96） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004） 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 （CJJ36-2006） 砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 （JGJ/T88-96） 綠色施工管理規(guī)程 （DB11/513-2008） 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程 （DB11/T808-2011） 2、試驗(yàn)檢測規(guī)范、規(guī)程 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ052-2000） 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ057-94） 建筑工程檢測試驗(yàn)技術(shù)管理規(guī)范（JGJ190-2010） 3、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （GB50300-2001） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204-2002） 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （DBJ01-90-2004） 城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （DBJ01-11-2004） 4、主要材料、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn) 礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽、粉煤灰硅酸鹽水泥 （GB1344-99） 普通混凝土用砂漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 （JGJ52-92） 雨水井篦技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 （DB11/053-95） 鑄鐵檢查井蓋 （CJ/T3012-93） . 精選文檔 市政排水管道工程及附屬設(shè)施 （06MS201） 5、本公司管理文件及管理手冊 綜合管理手冊 技術(shù)質(zhì)量管理分冊 1.1.5 山東省文明施工管理規(guī)定。 1.1.6 山東省建設(shè)主管部門的管理?xiàng)l例及辦法。 1.1.7 即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)相關(guān)管理規(guī)定。 1.1.8 現(xiàn)場調(diào)查所取得的資料。 . 精選文檔 2. 工程概況 2.1 工程簡介 2.1.1 工程名稱 即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程。 2.1.2 工程地點(diǎn) 即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)位于城市核心區(qū)東側(cè)。 2.1.3 參建單位 設(shè)計(jì)單位：林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司 監(jiān)理單位：青島華鵬工程咨詢集團(tuán)有限公司 建設(shè)單位：即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)管理委員會 勘察單位：青島市勘察測繪研究院 施工單位：中建一局集團(tuán)第二建筑有限公司 2.1.4 工期要求 本工程施工計(jì)劃工期為 2012 年 9 月 20 日開工，2013 年 5 月 31 日竣工，共計(jì) 254 日歷天。 其中路基要求工期：2012 年 9 月 20 日開工，2012 年 12 月 31 日竣工。 2.1.5 工程位置及內(nèi)容 即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)成立于 2012 年 4 月 10 日，藍(lán)色新區(qū)位于青煙一級 路以東、青威路以南、青龍高速以西、墨水河支流以北，規(guī)劃面積 24 平方公里。其中， 核心區(qū)規(guī)劃面積 5.2 平方公里。 本次施工內(nèi)容為即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程。 . 精選文檔 2.2 工程概況 2.2.1 龍山路（鶴山路龍山西路）概況 龍山路位于藍(lán)色新區(qū)內(nèi)，路線呈南北走向，起點(diǎn)接現(xiàn)狀鶴山路（K0+000） ，終于 龍山西路（K2+302.023） 。本次設(shè)計(jì)龍山路分為兩段， （鶴山路旺山路）工程設(shè)計(jì)范 圍 K0+018.801K1+320，線路全長 1301.199m；（旺山路龍山西路）工程設(shè)計(jì)范圍 為 K1+320K2+262.845，線路全長 942.845m，龍山路全線 2244.044m。 1、縱斷面設(shè)計(jì)： 本次施工范圍全線共設(shè) 7 段縱坡，最大縱坡 2.45%，最小縱坡 0.3%，交叉口范圍 內(nèi)最大縱坡 2.45%；最小凸曲線半徑 4000m，最小豎曲線長度 60m，最小坡長 145m， 最大坡長 620m。 2、橫斷面設(shè)計(jì)： 本項(xiàng)目為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 52m 辟筑，采用四塊板斷面， 紅線兩側(cè)各設(shè) 14m 的綠化帶，具體路幅分配為： 14m(綠化帶)+2.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動車道)+2.0m(機(jī)非分隔帶)+15.0m(機(jī)動車道) +6.0m(中央分隔帶) +15.0m(機(jī)動車道) +2.0m(機(jī)非分隔帶)+ 3.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(人 行道)+ 14m(綠化帶)=80m。 本工程均采用直線性路拱。機(jī)動車道橫坡度為 1.5%（向外） ，人非共板橫坡度為 1.5%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。 3、路面設(shè)計(jì)： （1）機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層： 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13 SBS 改性) （摻 0.3%的木質(zhì)素纖維） . 精選文檔 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 5cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20F） 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C） 7cm 0.6cm 乳化瀝青下封層(ES-2 型） 乳化瀝青透層油 PC-2（1.1L/m2） 18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 16cm 水泥穩(wěn)定級配碎石下基層 16cm 水泥穩(wěn)定黃砂底基層 路面結(jié)構(gòu)總厚度 66.6cm （2）非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層： 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10C） 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 4cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16C） 0.6cm 乳化瀝青下封層(ES-2 型 乳化瀝青透層油 PC-2（1.1L/m2） 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 路面結(jié)構(gòu)總厚度 27.6cm （3）人行道結(jié)構(gòu)層為： 3.5cm 人行道板石材（尺寸以景觀設(shè)計(jì)為準(zhǔn)） 3.5cm 1:3 水泥砂漿 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 . 精選文檔 人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為 27cm。 4、底基層、基層 5%水泥穩(wěn)定黃沙底基層，5.3%5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層，6%水泥穩(wěn)定級配 碎石上基層。 2.2.2 龍山東路（鶴山路龍山西路）概況 龍山東路位于藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)內(nèi)，路線呈南北走向，起點(diǎn)接現(xiàn)狀鶴山路 （K0+000） ，終于龍山西路（K2+322.997） 。本次設(shè)計(jì)龍山東路分為兩段， （鶴山路旺 山路）工程設(shè)計(jì)范圍 K0+018.783K1+250，線路全長 1231.217m。 （旺山路龍山西路） 工程設(shè)計(jì)范圍 K1+250K2+284.584，線路全長 1034.584m，龍山東路全線 2265.801m。 1、縱斷面設(shè)計(jì)： 本次設(shè)計(jì)工程范圍全線共設(shè) 4 段縱坡，最大縱坡 2.49%，最小縱坡 0.46%，交叉口 范圍內(nèi)最大縱坡 2.49%；最小凸曲線半徑 4500m，最小豎曲線長度 92.571m，最小坡長 146m，最大坡長 862.475m。 2、橫斷面設(shè)計(jì)： 本項(xiàng)目為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 40m 辟筑，采用三塊板斷面， 紅線兩側(cè)各設(shè) 15m 的綠化帶，具體路幅分配為： 15m(綠化帶)+2.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(機(jī)非分隔帶)+23.0m(機(jī)動車道) +2.5m(機(jī)非分隔帶)+ 3.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(人行道)+ 15m(綠化帶)=70m。 本工程均采用直線性路拱。機(jī)動車道橫坡度為 1.5%（向外） ，人非共板橫坡度為 1.5%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1.0%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。 3、路面設(shè)計(jì)： （1）機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層： . 精選文檔 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13 SBS 改性) （摻 0.3%的木質(zhì)素纖維） 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 5cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20F） 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C） 7cm 0.6cm 乳化瀝青下封層(ES-2 型） 乳化瀝青透層油 PC-2（1.1L/m2） 18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 16cm 水泥穩(wěn)定級配碎石下基層 16cm 水泥穩(wěn)定黃砂底基層 路面結(jié)構(gòu)總厚度 66.6cm （2）非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層： 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10C） 乳化瀝青粘層油 PC-3（0.4L/m2） 4cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16C） 0.6cm 乳化瀝青下封層(ES-2 型 乳化瀝青透層油 PC-2（1.1L/m2） 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 路面結(jié)構(gòu)總厚度 27.6cm （3）人行道結(jié)構(gòu)層為： 3.5cm 人行道板石材（尺寸以景觀設(shè)計(jì)為準(zhǔn)） . 精選文檔 3.5cm 1:3 水泥砂漿 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為 27cm。 4、底基層、基層 5%水泥穩(wěn)定黃沙底基層：壓實(shí)度：96%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度： 2.0Mpa2.5Mpa 5.3%5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層：壓實(shí)度：97%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度： 2.5Mpa3.0Mpa 6%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層：壓實(shí)度：97%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度： 3.04.0Mpa 2.2.3 旺山路（龍山西路輔一路）概況 旺山路位于藍(lán)色新區(qū)內(nèi)，線路呈東西走向，起點(diǎn)接規(guī)劃龍山西路（K0+000） ，終 于輔一路（K2+430.618） ，線路全長 2430.618m。工程范圍為 K0+038.535-K2+403.712， 其中 K1+042.812-K1+112.812 段為龍山路施工范圍，K1+727.062-K1+788.562 段為龍山 東路施工范圍。 1、縱斷面設(shè)計(jì)： 本次施工范圍全線共設(shè) 6 段縱坡，最大縱坡 3.0%，最小縱坡 0.38%，交叉口范圍 內(nèi)最大縱坡 3.0%；最小凸曲線半徑 6000m，最小凹曲線半徑 5000m，最小豎曲線長度 180m，最小坡長 186.028m，最大坡長 626.245m。 2、橫斷面設(shè)計(jì)： 本項(xiàng)目為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 52m 辟筑，采用四塊板斷面， 紅線兩側(cè)各設(shè) 14m 的綠化帶，具體路幅分配為： . 精選文檔 14m(綠化帶)+2.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動車道)+2.0m(機(jī)非分隔帶)+15.0m(機(jī)動車道) +6.0m(中央分隔帶) +15.0m(機(jī)動車道) +2.0m(機(jī)非分隔帶)+ 3.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(人 行道)+ 14m(綠化帶)=80m。 本工程均采用直線性路拱。機(jī)動車道橫坡度為 1.5%（向外） ，人非共板橫坡度為 1.5%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。 3、路面設(shè)計(jì)：本工程路面結(jié)構(gòu)層及其強(qiáng)度要求同龍山路道路結(jié)構(gòu)層及強(qiáng)度相同。 2.2.4 龍山西路（鶴山路輔一路）概況 龍山西路位于藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)內(nèi)，線路呈 L 型走向，道路起點(diǎn)接現(xiàn)狀鶴山路（縱 K0+000） ，終于規(guī)劃輔一路（橫 K4+253.146） 。本次設(shè)計(jì)龍山西路工程設(shè)計(jì)范圍為縱向 K0+018.803K2+400、橫向改線段 K1+300K2+009.051（=原施工圖 K2+880） 、橫向 K2+880K4+230.458，線路全長 4440.706m（其中改線段未縱向 K1+460橫向 K2+009.051） 。 1、縱斷面設(shè)計(jì)： 龍山西路本次設(shè)計(jì)工程范圍，縱向共設(shè) 5 段縱坡，最大縱坡 2.30%，最小縱坡 0.50%， 交叉口范圍內(nèi)最大縱坡 2.30%；最小凸曲線半徑 4500m，最小豎曲線長度 75m，最小坡 長 230m，最大坡長 772.677m。 2、橫斷面設(shè)計(jì)： 本項(xiàng)目為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 41m 辟筑，采用三塊板斷面， 紅線兩側(cè)各設(shè) 14.5m 的綠化帶，具體路幅分配為： 14.5m(綠化帶)+2.5m(人行道)+2.5m(非機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)非分隔帶)+23.0m(機(jī)動車 道) +3.5m(機(jī)非分隔帶)+ 2.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(人行道)+ 15m(綠化帶)=70m。 本工程均采用直線性路拱。機(jī)動車道橫坡度為 1.5%（向外） ，人非共板橫坡度為 . 精選文檔 1.5%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1.0%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。 3、路面設(shè)計(jì)：本工程路面結(jié)構(gòu)層及其強(qiáng)度要求同龍山東路道路結(jié)構(gòu)層及強(qiáng)度相同。 2.3 路基及道路附屬工程設(shè)計(jì)情況 2.3.1 路基設(shè)計(jì)情況 1、路基填料 填料必須經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)合格后方能填筑。每一層填料的規(guī)格、壓實(shí)度和 CBR 值必 須設(shè)計(jì)規(guī)范要求，優(yōu)先采用路基開挖石方作為路堤填料。液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不能直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，必須采取 滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 2、填方路基 填方高度小于等于 8m 時(shí)，填方邊坡坡度為 1:1.5,當(dāng)邊坡高度大于 8m 采用分級放 坡，第二級坡率為 1:1.75，兩級邊坡間設(shè) 2m 寬臺階。填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實(shí)。 原地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度2m，每級臺階不高于 60cm。 3、挖方路基 由于兩側(cè)地塊即將開發(fā)，本次設(shè)計(jì)道路邊坡均為臨時(shí)邊坡，不進(jìn)行坡面防護(hù)處理。 考慮路基土石方平衡，除 K1+500-K1+700 左側(cè)開挖坡度為 1:0.5 以外，其余挖方邊坡坡 度為 1:1.5，開挖出的石料經(jīng)試驗(yàn)合格后可用于填浜和填筑路堤。 4、路基壓實(shí)度 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度為準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度（路床 頂面以下深度）及填料粒徑要求見表 3。 表 3 土質(zhì)路基壓實(shí)度表 . 精選文檔 項(xiàng)目分類 路床頂面以下 深度（cm） 壓實(shí)度 （%） 填料最小強(qiáng) 度 CBR(%) 填料最大粒 徑（cm） 上路床 0-3095810 下路床 30-8095510 上路堤 80-15093415 填方路基 下路堤 15092315 0-3095810 零填及路塹路床 30-8093510 注：路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈量值30MPa。 5、地基表層處理 路基施工前，工程范圍內(nèi)的拆除構(gòu)筑物基礎(chǔ)、樹根等應(yīng)全部挖除。工程范圍內(nèi)的 草皮、耕植土應(yīng)進(jìn)行清除，厚度一般為 30cm。清出的表土、種植土應(yīng)集中廢棄，用于 綠化。填方路段清表回填優(yōu)先采用石方。 6、低填淺挖路基 機(jī)動車道低填淺挖標(biāo)準(zhǔn)為填高1.0m、挖深1.0m。對于機(jī)動車道寬度范圍內(nèi)的 局部低填淺挖路基，均應(yīng)對路槽進(jìn)行檢測和相應(yīng)處理，保證路床（80cm）達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。 對于低填路段，挖路槽（含清表）并碾壓后，對路槽進(jìn)行檢驗(yàn)。如上路床達(dá)不到 設(shè)計(jì)要求，超挖換填至上路床底；如下路床扔到不到要求，繼續(xù)超挖換填至下路床底。 對于石質(zhì)路塹，一般不需超挖，按施工規(guī)范處理。 非機(jī)動車道低填淺挖標(biāo)準(zhǔn)為填高0.6m,挖深0.6m，處理方法同上。 7、路基填挖交界 . 精選文檔 （1）橫向填挖交界：對于半填半挖路基，以橫向填挖交界處為基準(zhǔn)，填方坡面 4m 寬度范圍內(nèi)設(shè)置向內(nèi)傾斜 3%的臺階，每級臺階寬度不小于 2m；挖方區(qū) 2m 寬度范 圍內(nèi)的路床 80cm 進(jìn)行超挖，頂層鋪設(shè)一層 2m 寬雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度為 50KN。 分層填筑、分層壓實(shí)。 （2）縱向挖填交界：從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜 3%的臺階，每級臺階寬度 不小于 2m；挖方區(qū) 2m 寬度范圍內(nèi)的路床 80cm 進(jìn)行超挖，頂層鋪設(shè)一層 2m 寬雙向土 工格柵，抗拉強(qiáng)度為 50KN。分層填筑、分層壓實(shí)。 8、浜塘路基處理 路基范圍內(nèi)有少量浜塘，均采用拋石擠淤施工方法，以提高地基的強(qiáng)度。拋投順 序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填 實(shí)壓密。拋石片層應(yīng)高于淤泥層 0.5m，在其上鋪設(shè)碎石或沙礫墊層，厚度 50cm，然后 再進(jìn)行路基分層填筑碾壓。施工范圍為道路占地線外 2m。 9、新舊道路銜接 本道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀鶴山路順接，需要挖除鶴山路人行道，遷移或處理好地下管線。 新建部分路基路面受舊路和原有下埋管線限制，碾壓不便，特說明如下。 （1）人工輔助機(jī)械挖除工程范圍內(nèi)鶴山路上的路燈、樹木、路側(cè)石、人行道結(jié)構(gòu) 等。 （2）遷移工程范圍內(nèi)人行道下埋設(shè)的燃?xì)狻⒆詠硭?、熱力、電力電信等現(xiàn)狀管線。 （3）對于受舊路限制無法碾壓和下埋管線范圍的新建路面基層可以改用 C20 混凝 土，養(yǎng)護(hù)合格后施瀝青混凝土面層。 2.3.2 附屬工程設(shè)計(jì)情況 1、側(cè)平石、路邊石 . 精選文檔 本工程采用花崗巖側(cè)平石，其飽和抗壓強(qiáng)度不得低于 100MPa。安裝側(cè)平石縫寬 1cm，平石應(yīng)和側(cè)石錯(cuò)縫對中相接，側(cè)平石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角， 頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。 2、花崗巖人行步道 本工程人行道磚主要采用 40040035mm 的花崗巖鋪裝，具體詳見景觀設(shè)計(jì)圖 紙，表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，表面必須平整，色彩均勻線路清晰、 棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。 3、5%水泥穩(wěn)定級配碎石 5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚 20cm， 。 2.4 主要工程數(shù)量 序號工程項(xiàng)目名稱單位工程量 1 路基工程龍山路龍山東路旺山路龍山西路 1.1 清表 1（挖方段） M324380249013595938825 1.2 清表 2（填方段） M329355220551936148710 1.3 挖土方（一般填土方 -清表 1） M3280324419411079536895 1.4 挖石方 M3122295161221342425176681 1.5 填土方（一般填土方 +清表 2） M3252261280195109248576776 1.6 缺方（填方-挖方） M310193474780363200 棄方（挖方-填方） M343972 1.7 人工挖臺階 M266685210976020473 . 精選文檔 1.8 低填路床處理 M3931252291260044785 1.9 淺挖路床處理 M314421306212570062132 1.10 邊溝 M31591853221489 1.11 排水溝 M394649147774 1.12 土工格柵 M22024154012103580 1.13 填挖交界處超挖處理 M31408124296813520 2 特殊路基 2.1 拋填片石（按 3m 拋 計(jì)） M3131342566712624 拋填片石（按 1.5m 計(jì)） M843 2.2 碎石或沙礫墊層（厚 0.5m） M3218942782812104 3 路面及人行道附屬工程 3.1 機(jī)動車道面層 3.1.1 瀝青瑪蹄脂碎石混合 料(SMA-13 SBS 改性) 4cm M2757736634871586112324 3.1.2 乳化瀝青粘層油 PC- 3（0.4L/M2 ） M2 3.1.3 中粒式瀝青混凝土 （AC-20F）5cm M2 757736634871586112324 . 精選文檔 3.1.4 乳化瀝青粘層油 PC- 3（0.4L/M2 ） M2 3.1.5 粗粒式瀝青混凝土 （AC-25C）7cm M2 3.1.6 乳化瀝青透油層 PC- 2（1.1L/M2 ） M2 3.1.7 PP 復(fù)合纖維 Kg78456865741311626 3.1.8 6%水泥穩(wěn)定級配碎 石基層 厚 18cm M2780327033073734119064 3.1.9 5.3-5.5%水泥穩(wěn)定級 配碎石基層 厚 16cm M2803747455075946126207 3.1.10 5%水泥穩(wěn)定黃沙底 基層 厚 16cm M2827857902378224137803 3.2 非機(jī)動車道 3.2.1 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-10C 厚 3cm M2 3.2.2 乳化瀝青粘層油 PC- 3（0.4L/M2 ） M2 3.2.3 中粒式瀝青混凝土 （AC-16C）4cm M2 3.2.4 乳化瀝青透油層 PC- 2（1.1L/M2 ） M2 10728100441099019572 . 精選文檔 3.2.5 5%水泥穩(wěn)定級配碎 石基層 厚 20cm M245801121019572 3.3 人行道及附屬工程 3.3.1 人行道板磚含公交站 臺、過街面積 M2844811844927221272 3.3.2 盲道塊 M22640286126944851 3.3.3 1：3 水泥砂漿 3cm M2 3.3.4 5%水泥穩(wěn)定級配碎 石基層 厚 20cm M2 11428147051196626123 3.3.5 花崗巖側(cè)石 （2535100） m4278465043378456 3.3.6 花崗巖平石 （1030100）含 過街 m4391465043378456 3.3.7 花崗巖路邊石 （1525100） m12044125491259622318 3.3.8 側(cè)分帶花崗巖側(cè)石 （25*35*100） m44834489 3.3.9 側(cè)分帶花崗巖側(cè)石 （25*35*100） m44834489 3.3.10 C15 混凝土基座 M3602542609714 3.3.11 偏溝式雙箅雨水口個(gè) 196229 4 中分帶排水 C20 片石砼 M3143 4.1 挖土方 M3336815482878694 4.2 挖石方 M38966414977553930 4.3 培土 M311368516095932312 . 精選文檔 4.4 涂雙層瀝青 M218832169571907834162 4.5 碎石 M3966115610402312 4.6 150 透水軟管 m2140353321607117 4.7 土工布 M228479271262903654476 4.8 UPVC 管 m18721552160215 2.5 工程水文地質(zhì)及氣候特征 2.5.1 工程地質(zhì) 1、地形地貌 地形：場區(qū)地形起伏較大，總體上北高南低，東高西低，丘陵與低谷交錯(cuò)分布。 鉆孔孔口標(biāo)高 42.18-92.63 米。 地貌：場區(qū)地貌屬剝蝕殘邱剝蝕堆積緩坡，局部發(fā)育小型沖溝。 2、巖土層 本工程共揭示了 4 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層，現(xiàn)按地質(zhì)年代由新到老、標(biāo)準(zhǔn)地層層序自上而下分 述如下： （1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml） 第層 素填土，該層廣泛分布于場區(qū)。揭露層厚 0.20-4.50 米，平均厚度 0.93 米。 該層主要為風(fēng)化碎屑混粘性土，局部地段被改造為耕土，見少量植物根系，個(gè)別鉆孔 厚度較大，系人為堆填，松散且不均勻。未經(jīng)處理不可作為基礎(chǔ)持力層。 （2）基巖 場區(qū)基巖主要為青山群安山巖（Klq） ，基巖面埋深較淺，基巖面起伏較大。 第 16 層安山巖強(qiáng)風(fēng)化帶，該層分布于大部分場區(qū)，局部缺失。揭露厚度 0.303.50 米，平均厚度 0.87 米。地基承載力特征值 fak=450kPa，變形模量 . 精選文檔 Eo=25MPa。 第 17 層安山巖中等風(fēng)化帶，廣泛分布于整個(gè)場區(qū)，部分鉆孔未揭穿。揭露厚度 0.506.70 米，地基承載力特征值 fa=2500kPa，變形模量 E=5*103MPa。 第 18 層安山巖微風(fēng)化帶，僅部分鉆孔揭露，均未揭穿。揭露厚度 0.50-6.00 米。地 基承載力特征值 fa=5000kPa，彈性模量 E=50103MPa。 2.5.2 自然地理?xiàng)l件 即墨南倚嶗山，東臨黃海，海岸線長達(dá) 183 千米。由于膠濰河谷盆地與嶗山山脈 的影響，地勢由東南向西北傾斜，形成了低山丘陵與平原洼地的組合。其中東南部多 低山丘陵。地面高程在海拔 20100 米之間，濱海地區(qū)則在 13 米以下。中部平原區(qū)地 面高程在海拔 50 米以下，是東部低山丘陵區(qū)和西部低洼區(qū)的過渡地帶。西部低洼區(qū)地 面高程多在海拔 20 米以下，地勢平坦，一望無際，素有“西北洼”之稱。 即墨市屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。春季風(fēng)大，氣溫回升慢，空氣干燥，多春 旱；夏季濕熱多雨，災(zāi)害性天氣較多；秋季溫和涼爽，常受旱澇威脅；冬季雨季稀少， 易干旱。夏季及早秋時(shí)受臺風(fēng)暴雨影響；晚秋至春末有西北寒流的侵襲。即墨處于北 溫帶沿海區(qū)域，年平均氣溫 12，降雨量 750 毫米。 2.6 工程施工環(huán)境 2.6.1 現(xiàn)場地面情況 本工程大部處于樹林（含果樹、苗圃） 、農(nóng)田（花生地、玉米地、小米地） 、房屋 建筑物(民宅、攪拌站、駕校、水池)、水塘及溝壑等，現(xiàn)場起伏較大，目前現(xiàn)場拆遷工 作正在有序進(jìn)行。詳見現(xiàn)況平面示意圖。 2.6.2 地面交通 本工程屬于藍(lán)色新區(qū)內(nèi)新建道路，施工范圍內(nèi)存在大量農(nóng)田，周圍交通流量不大， . 精選文檔 在與鶴山路接頭處和龍山路進(jìn)入鸝山莊園交通流量比較大，其余施工紅線內(nèi)根據(jù)土石 方進(jìn)度情況鋪設(shè)臨時(shí)道路，滿足土石方平衡大型機(jī)械施工。本次施工前，在龍山路西 側(cè)新建一條 6m 寬施工便道（已經(jīng)建成） ，供周圍道路施工時(shí)車輛行駛，龍山東路東側(cè) 有一現(xiàn)況鄉(xiāng)村小路，龍山東路施工時(shí)，車輛從此條道路行駛，在 K0+900 東側(cè)有一現(xiàn)況 民房，此處大型車輛無法通行，施工時(shí)以現(xiàn)況民房處（即 K0+900）為分界點(diǎn)，起點(diǎn)至 K0+900 道路施工時(shí)，從 K0+900 向起點(diǎn)開挖及回填施工，車輛從龍山東路東側(cè)現(xiàn)況路 行駛。K0+900 至本次施工終點(diǎn)施工時(shí)，從 K0+900 向施工終點(diǎn)開挖及回填施工，施工 便道從龍山東路東側(cè)現(xiàn)況路向規(guī)劃旺山路方向行駛，沿著旺山路行駛至龍山路臨時(shí)路。 旺山路南側(cè)修建一條臨時(shí)路，與龍山路臨時(shí)路相接，所有出入車輛由此出入。龍山西 路 K0+000-K1+300 段可利用西程村現(xiàn)況路作為施工臨時(shí)路，車輛從起點(diǎn)和 K1+300 行 駛至現(xiàn)況路。K1+300-K4+4211.655 可利用 K1+700（東楊頭村）現(xiàn)況水泥路作為臨時(shí)道 路。 2.6.3 地下管線 由于本工程地處鄉(xiāng)村及現(xiàn)場耕地，無地下管線，僅與現(xiàn)況鶴山路交口處，有現(xiàn)況 地下管線，路基施工前，專業(yè)管線施工隊(duì)伍施工時(shí)，先將交口處管線連接，然后用不 小于 C20 混凝土進(jìn)行包封，厚度同道路基層結(jié)構(gòu)厚度相同，達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行面層 施工。 2.6.4 現(xiàn)場障礙物 龍山東路障礙物統(tǒng)計(jì)表 障礙物 序號樁號 類型數(shù)量 備注 1KO+018-KO+140電線桿、部分魚1 需要業(yè)主單位解 . 精選文檔 池 2 KO+185 東一半民房 1 3 KO+210 右 水池（長 15m， 寬 6m） 1 4 K0+520-K0+560 左 樹苗（長 40m， 寬 20m） 若干 5 K0+620-K0+700 左 樹苗（長 80m， 寬 20m） 若干 6 KO+600-KO+700 左 水池（最深處 3m） 1 7K0+740-K0+940 魚池（最深處 7m） 1 8K0+740-K0+940 電線桿、樹苗若干 9 K1+000-K1+250 東苗圃若干 10K0+985-K1+020 水坑 1 11K1+260-K1+280 樹苗若干 12K1+260-K1+300 養(yǎng)殖場 3200 13K1+740-K1+760 玉米地 800 14K1+860 垃圾坑 100 15K2+080-K2+100 萬年青 1600 決拆遷問題，以 便施工能夠有序 展開 龍山路障礙物統(tǒng)計(jì)表 序號障礙物備注 樁號 類型數(shù)量 1K0+040-K2+302 電線桿59 根需要業(yè)主單位解 . 精選文檔 2K0+240-K0+330 小樹苗17 棵 3K0+385-K0+500 路西圍擋1 個(gè) 4K0+548-K0+570 快餐店1 個(gè) 5K0+548-K0+680 松柏36 棵 6K0+720 麗山莊園 1 7K0+690-K0+820 房建占地若干 8K0+850 路左有實(shí)驗(yàn)室1 個(gè) 9K1+060 駕校（基本全 部占用） 1 個(gè) 10K1+350-K1+560 魚池3 個(gè) 11K1+560-K1+760 水溝1 個(gè) 12K1+680 民房 2500 13K1+580-K1+820 通訊線桿6 根 14K1+760 路中偏右有民 房 1 座 15K1+820-K2+080 樹林 20800 16K2+080-K2+200 移動線桿4 根 17K2+080-K2+200 玉米地 1600 決拆遷問題，以 便施工能夠有序 展開 旺山路障礙物統(tǒng)計(jì)表 序號障礙物備注 樁號 類型數(shù)量 1K0+480-K1+640 陵園 16000 需要業(yè)主單位解 . 精選文檔 2K0+750-K0+820 農(nóng)田果樹 2800 3K0+820-K1+040 民房及廠房2 棟 4K1+100-K1+900 高壓線桿2 根 5K1+160-K1+220 養(yǎng)殖場及廠房1 處 6K1+480-K1+620 砼攪拌站1 處 7K1+540 箱式變壓器1 座 8K1+620-K2+430 苗木果樹若干 決拆遷問題，以 便施工能夠有序 展開 龍山西路障礙物統(tǒng)計(jì)表 序號障礙物備注 樁號 類型數(shù)量 路燈2 個(gè) 國槐（150）1 棵 廣告牌1 個(gè) 大、小紅綠燈各 1 個(gè) 1 龍山西路與鶴山路相交 處 人行步道及地 下管網(wǎng) 500 2K0+020 電線桿2 根 7K0+120-K0+140 蓄水池1 座 8K0+700-K0+780 養(yǎng)狗基地 4500 9K0+780-K0+870 果園 1800 10K1+570 墳地1 座 11K1+810-K1+840 墳地17 座 需要業(yè)主單位解 決拆遷問題，以 便施工能夠有序 展開 . 精選文檔 12K1+880-K2+000 楊樹林 8500 13K1+900-K2+000 苗圃 1700（柏樹、 栗子樹、棗樹、 黃楊） 14K1+910-K1+990 墳地50 座 2.6.5 水、電、通信等建設(shè)條件 工程建設(shè)范圍位于城市核心區(qū)東側(cè)，區(qū)內(nèi)部分地塊已開發(fā)建設(shè)，水電等設(shè)施接入 便利，同時(shí)該地區(qū)固話，移動等信號覆蓋完善。 . 精選文檔 3施工部署 3.1 指導(dǎo)思想 以管線施工、溝槽土方回填質(zhì)量控制等關(guān)鍵項(xiàng)目的協(xié)調(diào)施工為計(jì)劃安排主線；考 慮氣候、周圍環(huán)境可能給施工帶來的不利影響；協(xié)調(diào)好施工與社會交通及周邊環(huán)境的 關(guān)系，提前做好周密部署，合理劃分施工區(qū)段及施工周期安排，力促工程全面順利的 展開。 3.2 施工總目標(biāo) 3.2.1 工程進(jìn)度目標(biāo) 本工程計(jì)劃工期為 2012 年 9 月 20 日開工，2013 年 5 月 31 日竣工，共計(jì) 254 日歷 天。節(jié)點(diǎn)工期要求：2012 年 12 月 31 日前完成土路床工程。 3.2.2 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)為：“合格” ?？⒐み_(dá)到集團(tuán)“精品杯”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3.2.3 安全生產(chǎn)目標(biāo) 嚴(yán)格按照國家、地方有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工管理，無重大和一般性安全 責(zé)任事故，無汽車行車責(zé)任重大事故；無等級火警事故，無輕微事故發(fā)生。 3.2.4 環(huán)保目標(biāo) 工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，人民生活、居住環(huán)境更加優(yōu) 良。 3.2.5 綠色施工目標(biāo) 本工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行青島市建委綠色施工管理規(guī)程 ，最大限度節(jié)約資源，降 低施工活動對環(huán)境造成的不利影響，保護(hù)施工人員的安全與健康，實(shí)現(xiàn)綠色施工。 3.2.6 協(xié)調(diào)目標(biāo) 在工程施工前或施工過程中，因各方面原因，與設(shè)計(jì)、業(yè)主及監(jiān)理單位，以及當(dāng) . 精選文檔 地政府部門之間均存在聯(lián)系和協(xié)調(diào)的問題。正確認(rèn)真地對待和協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系， 對工程的順利進(jìn)展至關(guān)重要。做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項(xiàng)目優(yōu)勢， 主動爭取各方的支持與配合。 3.2.7 內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 各項(xiàng)管理責(zé)任明確，資料檔案管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料的完整、準(zhǔn)確、及時(shí)、 美觀，符合各方要求，并做到工程實(shí)體完工通過驗(yàn)收后，竣工資料在一個(gè)月內(nèi)上交業(yè) 主及相關(guān)管理單位。 3.3 施工部署 本工程以土石方平衡工程施工的進(jìn)度線路為關(guān)鍵線路，抓緊前期施工準(zhǔn)備和各種 拆遷工作，管線配合道路施工，以道路施工作為貫穿整個(gè)工程的工程連續(xù)項(xiàng)。首先進(jìn) 行地下管線施工，其次進(jìn)行路基工程施工。合理的安排施工順序，保證在勞動力、物 資以及資金消耗量最少的情況下，按期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。 3.4 施工組織管理機(jī)構(gòu) 3.4.1 組織機(jī)構(gòu)圖 為確保總體部署的實(shí)施，我公司組成“即墨省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路 路網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部” ，代表公司實(shí)行項(xiàng)目總承包管理，履行合同。 1、項(xiàng)目部管理結(jié)構(gòu)域由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量安 全總監(jiān)等組成，主要管理領(lǐng)導(dǎo)已到崗。項(xiàng)目經(jīng)理由具有建設(shè)部一級建造師資質(zhì)并擔(dān)任 過大量同類綜合市政工程施工管理工作的人員擔(dān)任。項(xiàng)目總工程師由具有豐富的同類 工程施工經(jīng)驗(yàn)及精良的綜合市政工程技術(shù)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部的其余管理人員由 單位在人力資源系統(tǒng)中統(tǒng)一挑選，要求具有豐富市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，在專業(yè)領(lǐng)域具有 良好的業(yè)務(wù)能力、組織管理能力的中青年干部。 項(xiàng)目部的管理層由五部一室組成，即技術(shù)質(zhì)量部、工程計(jì)劃部、經(jīng)濟(jì)合同部、設(shè) . 精選文檔 備物資部、安全環(huán)保部和項(xiàng)目經(jīng)理辦公室。技術(shù)質(zhì)量部下設(shè)實(shí)驗(yàn)組和專業(yè)測量組。 2、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)爆破施工隊(duì)、強(qiáng)夯作業(yè)隊(duì)、道路施工隊(duì)、工程實(shí)驗(yàn)室及測量組。 爆破施工隊(duì)、強(qiáng)夯作業(yè)隊(duì)、道路施工隊(duì)下分若干作業(yè)班組。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見附圖。 3.4.2 組織機(jī)構(gòu)職能 1、項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對工程的質(zhì) 量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求。 項(xiàng)目經(jīng)理是編制施工組織設(shè)計(jì)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)主持編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)， 項(xiàng)目施工技術(shù)方案（除規(guī)范規(guī)定由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的方案外）由項(xiàng)目經(jīng)理審批。 確定項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成，制定項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確相關(guān)人 員的職責(zé)，全面組織道路瀝青混凝土面層及環(huán)境監(jiān)測、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作。 接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。 與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快 施工進(jìn)度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。 積極主動與項(xiàng)目部所在地政府部門處理好關(guān)系，維護(hù)當(dāng)?shù)卣块T的利益，促進(jìn) 項(xiàng)目成為當(dāng)?shù)匚拿靼踩さ亍?領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全總監(jiān)、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和各部門開展日常業(yè)務(wù)工作， 對項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)施具有決策權(quán)及責(zé)任。 2、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的 管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目 標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量管理體系。 負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，做好與外部的協(xié)調(diào) 工作以及工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部 的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度，確保 工程如期完工。 3、項(xiàng)目總工程師 . 精選文檔 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配， 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員編寫施工組織設(shè)計(jì)；項(xiàng)目總工程師是編制施工技 術(shù)方案和質(zhì)量策劃方案的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織編制施工技術(shù)方案和質(zhì)量策劃方案。 負(fù)責(zé)不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的執(zhí)行。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極組織新工藝、新技術(shù)的實(shí)施，不 斷提高工程質(zhì)量。 與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測單位保持密切的聯(lián)系，進(jìn)行有關(guān)工程信息的溝通，在 施工中貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測的要求與指令。 4、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評審工作。在進(jìn)行經(jīng)營決策和經(jīng)營 計(jì)劃時(shí)，對項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營效益負(fù)責(zé)。保證經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和全面經(jīng)濟(jì)核算， 嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理和使用。 開展成本管理，組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。 負(fù)責(zé)工程計(jì)量報(bào)量審核工作。 5、工程計(jì)劃部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃的編制及實(shí)施，對施工實(shí)施動態(tài)管理，落實(shí)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì) 劃，按工程實(shí)際情況不斷調(diào)整安排具體實(shí)施內(nèi)容，以保證總進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。 在項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃， 合理組織施工，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。 負(fù)責(zé)不同階段施工場地和臨時(shí)堆料場地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的 各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，落實(shí)各項(xiàng)安全制度，定時(shí)檢查現(xiàn)場施工安全情況。負(fù)責(zé)特殊 工種的安全培訓(xùn)，持證上崗。負(fù)責(zé)制定實(shí)施機(jī)械安全措施，臨時(shí)用電安全措施等。負(fù) 責(zé)施工中安全管理及工傷事故處理工作。 負(fù)責(zé)施工過程的文明施工和環(huán)境保護(hù)的管理。 參與竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查和上報(bào)，負(fù)責(zé)保修期的施工服務(wù)。 6、技術(shù)質(zhì)量部 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和制度，對工程項(xiàng)目實(shí)施全過程控制、 檢查和監(jiān)督工作。 嚴(yán)格抵制無質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。 嚴(yán)格按照 ISO9001 的質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。 . 精選文檔 負(fù)責(zé)對分部分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)，參與質(zhì)量的評定工作，獨(dú)立行使施工過 程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。 監(jiān)督專業(yè)分包施工隊(duì)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度的 實(shí)施。 強(qiáng)化施工現(xiàn)場的環(huán)保意識，積極做好土方開挖、管線施工、混凝土澆筑及夜間連 續(xù)施工等對城市環(huán)保有影響工序的防護(hù)工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施，組織圖紙會審與交底工作。編制審定重點(diǎn)部 位的施工方案，特殊工序的施工方案技術(shù)措施。 負(fù)責(zé)工程測量的交樁、放線復(fù)核等，嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)精度要求實(shí)施工程測量 工作。完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄，負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測量工作。負(fù)責(zé)檢測、 試驗(yàn)和測量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不準(zhǔn)在項(xiàng)目工程中使用。 7、設(shè)備物資部 負(fù)責(zé)施工所需材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明以及施工過程 中材料和周轉(zhuǎn)了的調(diào)配。 負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)識管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。 負(fù)責(zé)施工機(jī)械使用和租賃管理，按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊(duì)機(jī)械 設(shè)備的使用管理及制定落實(shí)機(jī)械設(shè)備的大、中修計(jì)劃，保證機(jī)械完好率。 負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評審評價(jià)工作 8、經(jīng)營合同部 負(fù)責(zé)簽訂合同，具體實(shí)施項(xiàng)目合同的管理工作并做好竣工結(jié)算工作。 負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。 負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計(jì)變更的核算報(bào)價(jià)工作，監(jiān)督合同的履行情況。 負(fù)責(zé)年、月報(bào)的核實(shí)與工程款的核對，并做好階段性的核算工作。 根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，做好工程索賠工作。 9、安全環(huán)保部 落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，定時(shí)檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況。組織協(xié)調(diào)相關(guān)人員開 展施工安全、消防、保衛(wèi)、環(huán)保等方面工作。 負(fù)責(zé)職工的安全生產(chǎn)教育，特殊工種的安全培訓(xùn)和持證上崗。負(fù)責(zé)農(nóng)民工夜校的 組織開展并負(fù)責(zé)職工崗前安全教育及考試工作。 建立健全安全管理制度，填寫、記錄、收集、整理安全管理資料，強(qiáng)化安全管理 工作。 負(fù)責(zé)完善本項(xiàng)目各類安全生產(chǎn)制度，并有針對性地制定安全生產(chǎn)細(xì)則。 . 精選文檔 編制安全施工措施，制定機(jī)械施工、現(xiàn)場用電安全措施。 10、綜合辦公室 在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部內(nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊(duì)間的日常管理工 作。 負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督全面管理體系的實(shí)施，確定項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自 的崗位責(zé)任制。 負(fù)責(zé)生活區(qū)的管理，努力建設(shè)文明生活駐地；負(fù)責(zé)施工人員的日常生活管理，確 保飲食安全；負(fù)責(zé)行政工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)管理辦法及勞動紀(jì)律。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的內(nèi)外往來文件管理工作。擬編并審核外報(bào)文件。做好日常文件的整 理存檔工作，及時(shí)處理失效文件。做好對外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來訪的接待 與處置工作。 3.5 施工區(qū)域劃分 本工程劃分為五個(gè)標(biāo)段段進(jìn)行施工。五個(gè)標(biāo)段平行展開施工，每個(gè)標(biāo)段將與路網(wǎng) 交叉點(diǎn)作為一個(gè)流水段，各標(biāo)段分為兩個(gè)流水段展開流水作業(yè)。 第一標(biāo)段龍山路（鶴山路-龍山西路）全長 2244.044m。本施工段設(shè)計(jì)為雙向八幅 路。 第二標(biāo)段龍山西路（鶴山路-輔一路）南段 K0+018.803K2+400 全長 2400m，本 次設(shè)計(jì)施工起點(diǎn)為 K0+018.803。本施工段設(shè)計(jì)為雙向六幅路。 第三標(biāo)段龍山西路（鶴山路-輔一路）北段改線段 K1+300K2+009.051、K2+880K4+230.458，全長 2040.706m，本施工段起點(diǎn)為 K1+300。本施工段設(shè)計(jì)為雙向六幅路。 第四標(biāo)段龍山東路（鶴山路-龍山西路）全長 2265.801m。本施工段設(shè)計(jì)為雙向六 幅路。 第五標(biāo)段旺山路（龍山西路-輔一路）全長 2430.618m。本施工段設(shè)計(jì)為雙向八幅 路。 3.6 對外協(xié)調(diào)配合 （1）與本工程相關(guān)的外部協(xié)調(diào)配合 主要內(nèi)容包括：綜合管溝與鶴山路現(xiàn)況管線市政接口的連接；與城管、交通等部 門的協(xié)調(diào)工作；以及龍山路西側(cè)在建房建小區(qū)的協(xié)調(diào)工作。 （2）本工程內(nèi)各專業(yè)施工過程中的協(xié)調(diào)配合 . 精選文檔 主要內(nèi)容包括：爆破工程、強(qiáng)夯工程、雨水工程、污水工程、電力工程、給水工 程、道路工程、鋪裝工程、綠化工程、照明工程、綜合管溝工程等。專業(yè)分包工程： 燃?xì)夤こ?、熱力工程。其中本次施工僅包括爆破工程、強(qiáng)夯工程、道路工程、鋪裝工 程。 （3）與本合同段有關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合 主要內(nèi)容包括：與發(fā)包人、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、交通、市政管線環(huán)衛(wèi)消防、城管 等管理部門、周邊社區(qū)主管部門和施工單位的協(xié)調(diào)配合。 . 精選文檔 4施工總體控制計(jì)劃 4.1 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 4.1.1 本工程工期要求 本工程計(jì)劃工期為 2012 年 9 月 20 日開工，2013 年 5 月 31 日竣工，共計(jì) 254 日歷 天。節(jié)點(diǎn)工期要求：2012 年 12 月 31 日前完成土路床工程。 4.1.2 本工程關(guān)鍵線路 本工程是以爆破工程、強(qiáng)夯工程和道路工程施工為關(guān)鍵線路，圍繞道路工程統(tǒng)籌 安排其他工序的施工。 4.1.3 主要施工順序 整體工程的先后施工順序：施工準(zhǔn)備爆破施工土石方平衡強(qiáng)夯施工路基 處理水泥穩(wěn)定碎石基層施工路緣石及道路附屬設(shè)施施工粗粒式瀝青混凝施工 中粒式瀝青混凝施工細(xì)粒式瀝青混凝土面