番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃初步成果

番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃初步成果（征求意見稿）發(fā)布日期：2008-08-07 一、關(guān)于公開征集廣州市番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃初步成果意見的通告為規(guī)劃和部署新增人行過(guò)街設(shè)施（即人行天橋和地道），推進(jìn)人行過(guò)街設(shè)施的建設(shè)，我局組織編制了廣州市番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，目前已完成初步成果?，F(xiàn)將本規(guī)劃的初步成果公示于番禺區(qū)規(guī)劃分局主頁(yè)（網(wǎng)址：），面向全社會(huì)公開征集修改完善意見。歡迎廣大市民積極參與，提出合理意見和建議。您的意見和建議可通過(guò)下面三種方式反饋：1、書面來(lái)信。收信地址：廣州市番禺區(qū)市橋街禺山大道104號(hào)8樓 劉工收。請(qǐng)?jiān)谛欧馍献⒚鳌胺畢^(qū)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃初步成果意見”。2、電子郵件。郵箱地址：，郵件標(biāo)題請(qǐng)注明“番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃初步成果意見”。3、您也可以到番禺區(qū)規(guī)劃分局業(yè)務(wù)接待廳直接遞交意見。意見征集截止日期：2008年8月20日。廣州市城市規(guī)劃局番禺區(qū)分局二、廣州市番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃初步成果簡(jiǎn)介1、規(guī)劃背景：廣州市番禺區(qū)位于珠江三角洲中部，是溝通珠江三角洲東西兩岸和連接廣州中心城區(qū)、深圳及珠海的重要交通樞紐，地理位置優(yōu)越。近年來(lái)，隨著廣州市“南拓”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，廣州大學(xué)城、廣州新城亞運(yùn)啟動(dòng)區(qū)及廣州新客站的開工建設(shè)，番禺區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，番禺區(qū)的交通供求發(fā)生了很大的變化，特別是城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)水平的提高，私家車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，城市道路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，機(jī)動(dòng)車交通得到了極大的發(fā)展。在機(jī)動(dòng)車交通蓬勃發(fā)展的同時(shí)，人行設(shè)施的建設(shè)速度低于同期城市道路的建設(shè)速度人行交通卻在城市化進(jìn)程中一直處于發(fā)展劣勢(shì)，人行設(shè)施不足的問(wèn)題也一直存在，并且近年來(lái)變得日趨嚴(yán)峻。目前番禺區(qū)步行交通環(huán)境較差，人車混行、人車爭(zhēng)道的現(xiàn)象十分普遍，尤其是人行過(guò)街設(shè)施不盡完善，交通事故時(shí)有發(fā)生，行人過(guò)街缺乏安全感。因此有必要在全區(qū)范圍內(nèi)建立“人車分流”的交通系統(tǒng)，明確人行過(guò)街設(shè)施的發(fā)展方向和建設(shè)規(guī)劃，提供明確的路權(quán)、保障行人的安全和寬松的步行空間。2、規(guī)劃目標(biāo)：為適應(yīng)番禺區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程，分析和研究目前人行交通存在的種種問(wèn)題，規(guī)劃和部署新增人行過(guò)街設(shè)施，為番禺區(qū)人行過(guò)街設(shè)施的規(guī)劃、管理工作提供依據(jù),同時(shí)為為下一階段人行過(guò)街設(shè)施的建設(shè)提出合理的設(shè)計(jì)指引,特編制本專項(xiàng)規(guī)劃。3、規(guī)劃范圍：廣州市番禺區(qū)，總面積約786平方公里。4、規(guī)劃期限本規(guī)劃基準(zhǔn)年為2007年，近期為2010年，遠(yuǎn)期為2020年。5、規(guī)劃主要主要內(nèi)容（1） 現(xiàn)狀人行過(guò)街設(shè)施調(diào)查與分析：對(duì)番禺區(qū)現(xiàn)狀人行過(guò)街設(shè)施進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，分析目前人行過(guò)街交通存在的問(wèn)題；（2） 人行過(guò)街設(shè)施總體布局研究：結(jié)合現(xiàn)狀道路和用地布局，對(duì)人行交通進(jìn)行初步預(yù)測(cè)，基本確定人行過(guò)街設(shè)施的布局；（3） 平面人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃：在對(duì)番禺區(qū)現(xiàn)狀人行過(guò)街交通調(diào)查和預(yù)測(cè)的需求基礎(chǔ)上，提出新建平面人行過(guò)街設(shè)施的布局。（4） 立體人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃（近期和遠(yuǎn)期）：在對(duì)番禺區(qū)現(xiàn)狀人行過(guò)街交通調(diào)查和需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)狀路網(wǎng)、現(xiàn)狀用地布局和居民出行特征，提出近期新建立體人行過(guò)街設(shè)施的規(guī)劃；并結(jié)合番禺片區(qū)發(fā)展規(guī)劃和番禺片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)遠(yuǎn)期立體人行過(guò)街設(shè)施的布局進(jìn)行規(guī)劃；（5） 人行過(guò)街設(shè)施費(fèi)用分析：提出全區(qū)人行過(guò)街設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，并對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行初步估算，指導(dǎo)相關(guān)部門按計(jì)劃逐步完善人行過(guò)街交通系統(tǒng)。6、規(guī)劃主要圖紙（點(diǎn)擊可看大圖）圖1：現(xiàn)狀立體人行過(guò)街設(shè)施分布圖圖2：近期立體人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖3：遠(yuǎn)期立體人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖4：洛浦街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖5：大石街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖6：鐘村鎮(zhèn)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖7：南村鎮(zhèn)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖8：小谷圍街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖9：新造鎮(zhèn)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖10：化龍鎮(zhèn)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖11：沙頭街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖12：東環(huán)街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖13：市橋街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖14：沙灣鎮(zhèn)人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖圖15：橋南街人行過(guò)街設(shè)施規(guī)劃圖