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橋式起重機(jī)安全裝置檢查及維護(hù) 摘要:起重機(jī)械的安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原 則,應(yīng)注重日常維護(hù)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。起升高度(下降深度)限位器。所有起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置起升高度限位器,當(dāng)取物裝置已到達(dá)設(shè)定的極限位置時(shí),起升動(dòng)力源就會(huì)自動(dòng)被切斷。當(dāng)?shù)蹙呖赡艿陀谙聵O限位置時(shí),或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20米時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器。制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件,橋式起重機(jī)的大、小車及起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器,且一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,以減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。起重量限制器的動(dòng)作值一般為100%-105%額定起重量之間,既保護(hù)安全又不降低起重機(jī)原有的起重能力。 關(guān)鍵詞:起重機(jī) 安全保護(hù)裝置 作用 檢驗(yàn) 起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起吊、運(yùn)輸。起重機(jī)械通常具有龐大和比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu),作業(yè)過程常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行,操作技術(shù)難度大;需吊運(yùn)的物品形狀多樣,重量不一,還有熔融金屬、易燃易爆危險(xiǎn)物品,工作復(fù)雜危險(xiǎn)性高;作業(yè)中常常需要多人配合,增加密切配合的難度大;活動(dòng)的零部件較多,常在人員上方運(yùn)動(dòng),潛在許多危險(xiǎn)因素。以上因素造成起重機(jī)傷害事故較多,因此起重機(jī)械也被列入對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的特種設(shè)備范圍,起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理、經(jīng)營、使用、檢驗(yàn)以及日常的監(jiān)督管理都納入中華人民共和國特種設(shè)備安全法(2014年1月1日起施行)。起重機(jī)械的安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則,應(yīng)注重日常維護(hù)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 起重機(jī)的安全保護(hù)裝置是設(shè)備正常安全使用的重要保證,下面以通用橋式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱為橋式起重機(jī))為例,簡(jiǎn)要介紹部分保護(hù)裝置的作用及檢查方式。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于兩側(cè)端梁架于混凝土結(jié)構(gòu)或鋼制結(jié)構(gòu)上,形狀似橋,沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。常用的安全裝置包括: 1 起升高度(下降深度)限位器 所有起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置起升高度限位器,當(dāng)取物裝置已到達(dá)設(shè)定的極限位置時(shí),起升動(dòng)力源就會(huì)自動(dòng)被切斷。如不裝設(shè)起升高度限位器就可能發(fā)生因誤操作或接觸器粘連的原因吊具頂?shù)缴戏街С薪Y(jié)構(gòu),而起升電機(jī)仍繼續(xù)提拉吊具的情況,造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故。當(dāng)?shù)蹙呖赡艿陀谙聵O限位置時(shí),或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20米時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器。當(dāng)?shù)蹙呦陆档綐O限位置時(shí),能夠自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源,同時(shí)應(yīng)保證鋼絲繩在卷筒上纏繞最少要有兩圈可以得到保留。起升高度(下降深度)限位器常見的型式有重錘式和螺桿式兩種,原理都是由起升(下降)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出一個(gè)機(jī)械動(dòng)作去觸發(fā)電氣開關(guān),使傳動(dòng)系統(tǒng)停止工作,從而起到保護(hù)作用。對(duì)于吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置不同形式的上升位置的雙重高度限位器,并且要控制不同的斷路裝置,因此該類設(shè)備通常同時(shí)具備重錘和螺桿兩種形式的限位裝置。進(jìn)行安全檢查時(shí),一般以功能試驗(yàn)為基本方法。在有檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行空鉤起升。當(dāng)?shù)蹙哌_(dá)到上升極限位置時(shí),起升系統(tǒng)斷電,證明起升高度限位器有效,如仍可上升,則判定該裝置失效,應(yīng)檢修或更換。反之下降深度限位器也用同樣的試驗(yàn)方法。對(duì)于具有兩套起升高度限位器的吊運(yùn)熔融金屬用途的橋式起重機(jī),應(yīng)分別短接其中一套電氣限位開關(guān),檢查另一套裝置是否有效。 2 制動(dòng)器 制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件,橋式起重機(jī)的大、小車及起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器,且一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,以減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。對(duì)于吊運(yùn)熾熱、熔融金屬,以及一旦發(fā)生事故可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu),其每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置兩套獨(dú)立的工作制動(dòng)器(又稱支持制動(dòng)器)。制動(dòng)器的檢查應(yīng)滿足以下要求:制動(dòng)器的零部件無裂紋、無嚴(yán)重磨損、無塑性變形、無缺件,當(dāng)制動(dòng)片磨損達(dá)原來厚度的50%,或者露出鉚釘時(shí),一定要實(shí)施報(bào)廢。當(dāng)制動(dòng)器打開時(shí),制動(dòng)輪和摩擦片之間絕對(duì)不允許出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象,當(dāng)閉合制動(dòng)器的時(shí)候,制動(dòng)輪和摩擦片之間接觸均勻,且無影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。制動(dòng)器在調(diào)整的過程中,一定要具有合理科學(xué)性,制動(dòng)過程中也應(yīng)該平穩(wěn)可靠。制動(dòng)輪不能有裂紋,表面凹凸度不可以超過1.5mm,不能出現(xiàn)摩擦墊片固定鉚釘而引起的劃痕。液壓制動(dòng)器不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。實(shí)際工作中有部分企業(yè)的起重機(jī)大、小車制動(dòng)器調(diào)整過松,司機(jī)習(xí)慣以“打反車”制動(dòng),是極具危害性的?!按蚍窜嚒笔侵钙鹬貦C(jī)的大車或小車在進(jìn)行正向行駛時(shí),將該機(jī)構(gòu)的凸輪控制器快速切換至反向運(yùn)行的檔位,使起重機(jī)在極短的時(shí)間內(nèi)停止或反向運(yùn)行的操作動(dòng)作。這種操作對(duì)起重機(jī)安全使用造成隱患:反復(fù)頻繁啟動(dòng),電機(jī)定、轉(zhuǎn)子里較長時(shí)間內(nèi)流過額定電流幾倍的啟動(dòng)電流。此時(shí),轉(zhuǎn)速較低,散熱條件不好,溫升很快升高,最終燒毀電動(dòng)機(jī);自重達(dá)幾十噸的起重機(jī)(20t橋式起重機(jī)自重可達(dá)50t左右)在高速運(yùn)行時(shí)具有很大的動(dòng)能,在進(jìn)行“打反車”操作時(shí),起重機(jī)的車體將承受極大能量的沖擊。在經(jīng)常性的沖擊下,金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中部位將出現(xiàn)裂紋,結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部位會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。大、小車機(jī)構(gòu)的減速器、聯(lián)軸器、鍵等在很短時(shí)間內(nèi)因磨損而報(bào)廢;嚴(yán)重時(shí)傳動(dòng)軸會(huì)因扭斷而自空中墜落,并進(jìn)一步造成二次事故。因此要做好司機(jī)的培訓(xùn)工作,杜絕此類操作。 3 起重量限制器 超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一,輕者損壞起重機(jī)零部件,使得電機(jī)過載,結(jié)構(gòu)變形;重者造成斷梁的重大事故。使用靈敏可靠的超載保護(hù)裝置是提高起重機(jī)本質(zhì)安全性,防止超載事故的有效措施。起重量限制器的動(dòng)作值一般為100%-105%額定起重量之間,既保護(hù)安全又不降低起重機(jī)原有的起重能力。超載保護(hù)裝置通常固定于起升機(jī)構(gòu)底座上,將檢測(cè)到的載荷等機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào),再進(jìn)行放大、比較、運(yùn)算和處理。檢查方式為保持載荷離地面100mm-200mm,逐漸無沖擊繼續(xù)加載到1.05倍的額定起重量,檢查是否切斷上升方向動(dòng)作,但起升機(jī)構(gòu)可以反向運(yùn)行。同時(shí)觀察司機(jī)室或主梁上的起重量顯示屏是否通電,并準(zhǔn)確顯示起吊重量。 預(yù)防起重機(jī)械事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力保證。科學(xué)研發(fā)保護(hù)裝置,提高安全管理水平,做好日常維護(hù)是起
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