BM-4010PD萬達(dá)載貨汽車后驅(qū)動橋的設(shè)計開題報告.doc

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告（本科2007屆）學(xué)院（系）:機(jī)械工程系學(xué)院專業(yè):機(jī)械設(shè)計制造及其自動化題目:BM4010PD萬達(dá)載貨汽車后驅(qū)動橋的設(shè)計學(xué)生姓名:學(xué)號:指導(dǎo)教師:2007年05月28日畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1結(jié)合課題任務(wù)情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫15002000字左右的文獻(xiàn)綜述。在黃教授的精心指導(dǎo)下，我們了解了汽車后橋的概況，作為這次畢業(yè)設(shè)計，經(jīng)過前段時間的努力，了解了一些汽車概況，現(xiàn)作為開題報告向領(lǐng)導(dǎo)、老師匯報：基本概要：輕型載貨汽車在汽車生產(chǎn)中占有大的比重。驅(qū)動橋在整車中十分重要，設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。b.要完成本課題的基本前提條件是：在主要參數(shù)確定的情況下，設(shè)計選用驅(qū)動橋的各個部件，選出最佳的方案。c.技術(shù)要求：設(shè)計出的驅(qū)動橋符合國家各項輕型貨車的標(biāo)準(zhǔn)1，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，成本降低，適合本國路面的行駛狀況和國情。設(shè)計思路：非斷開式驅(qū)動橋的橋殼，相當(dāng)于受力復(fù)雜的空心梁，它要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時還要盡量的減輕其重量。所選擇的減速器比應(yīng)能滿足汽車在給定使用條件下具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。對載貨汽車，由于它們有時會遇到坎坷不平的壞路面，要求它們的驅(qū)動橋有足夠的離地間隙，以滿足汽車在通過性方面的要求。驅(qū)動橋的噪聲主要來自齒輪及其他傳動機(jī)件。提高它們的加工精度、裝配精度，增強(qiáng)齒輪的支承剛度，是降低驅(qū)動橋工作噪聲的有效措施。驅(qū)動橋各零部件在保證其強(qiáng)度、剛度、可靠性及壽命的前提下應(yīng)力求減小簧下質(zhì)量，以減小不平路面對驅(qū)動橋的沖擊載荷，從而改善汽車行駛的平順性。執(zhí)行系統(tǒng)方案設(shè)計：驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)型式按齊總體布置來說共有三種，即普通的非斷開式驅(qū)動橋，帶有擺動半軸的非斷開式驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋。2.要研究或解決的問題、擬采用的方法或技術(shù)路線：設(shè)計出小型低速載貨汽車的驅(qū)動橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，配合其他同組同學(xué)，協(xié)調(diào)設(shè)計車輛的全局。使設(shè)計出的產(chǎn)品使用方便，材料使用最少，經(jīng)濟(jì)性能最高。a.提高汽車的技術(shù)水平，使其使用性能更好，更安全，更可靠，更經(jīng)濟(jì)，更舒適，更機(jī)動，更方便，動力性更好，污染更少。b.改善汽車的經(jīng)濟(jì)效果，調(diào)整汽車在產(chǎn)品系列中的檔次，以便改善其市場競爭地位并獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益3.成果預(yù)測：在黃教授和中山奧思特汽車機(jī)械廠技術(shù)員以及同學(xué)的精心指導(dǎo)下，通過查閱資料初步預(yù)測計算結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求，所設(shè)計選擇的部件滿足設(shè)計需要，繪制的圖紙規(guī)范準(zhǔn)確，設(shè)計驗算達(dá)到預(yù)期的目的。4.時間進(jìn)度計劃：第1-4周調(diào)研第5周回校集中實習(xí)，去現(xiàn)場參觀。第6-7周借閱、熟悉資料。第8周進(jìn)行設(shè)計計算。第9-10周繪制裝配總圖。第11周繪制零部件圖。第12-13周檢查設(shè)計步驟和預(yù)期效果第14周編寫設(shè)計說明書，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。5.指導(dǎo)教師意見（對課題方案的可行性、深度、廣度及工作量的意見）：指導(dǎo)教師_年月日6.教研室意見：教研室主任_年月日說明：開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資