電氣設(shè)備維修注意事項(xiàng)

1、電氣設(shè)備維修注意事項(xiàng)一、先動(dòng)口再動(dòng)手 對(duì)于有故障的電氣設(shè)備，不應(yīng)急于動(dòng)手，應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對(duì)于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個(gè)電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標(biāo)記。 二、先外后內(nèi) 應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對(duì)機(jī)內(nèi)進(jìn)行檢查。拆前應(yīng)排除周邊的故障因素，確定為機(jī)內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設(shè)備越修越壞。 三、先機(jī)械后電氣 只有在確定機(jī)械零件無故障后，再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時(shí)，應(yīng)利用檢測(cè)儀器尋找故障部

2、位，確認(rèn)無接觸不良故障后，再有針對(duì)性地查看線路與機(jī)械的運(yùn)作關(guān)系，以免誤判。 四、先靜態(tài)后動(dòng)態(tài) 在設(shè)備未通電時(shí)，判斷電氣設(shè)備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險(xiǎn)絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗(yàn)，聽其聲、測(cè)參數(shù)、判斷故障，最后進(jìn)行維修。如在電動(dòng)機(jī)缺相時(shí)，若測(cè)量三相電壓值無法判別時(shí)，就應(yīng)該聽其聲，單獨(dú)測(cè)每相對(duì)地電壓，方可判斷哪一相缺損。 五、先清潔后維修 對(duì)污染較重的電氣設(shè)備，先對(duì)其按鈕、接線點(diǎn)、接觸點(diǎn)進(jìn)行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會(huì)排除。 六、先電源后設(shè)備 電源部分的故障率在整個(gè)故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。 七、

3、先普遍后特殊 因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗(yàn)和儀表來側(cè)量和維修。例如，有一個(gè)0.5kW的電動(dòng)機(jī)由于帶不動(dòng)負(fù)載，有人以為是負(fù)載故障。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，帶上加厚手套，順著電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向抓，結(jié)果抓住了，這就是電動(dòng)機(jī)本身的問題。 八、先外圍后內(nèi)部 先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認(rèn)外圍設(shè)備電路正常時(shí)，再考慮更換損壞的電氣部件。 九、先直流后交流 檢修時(shí)，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點(diǎn)，再檢查交流回路動(dòng)態(tài)工作點(diǎn)。 十、先故障后調(diào)試 對(duì)于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應(yīng)先排除故障，再進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路正常的前提下進(jìn)行。電氣設(shè)備維修檢

4、查方法和操作實(shí)踐 1、直觀法 直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn)，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。 2、檢查步驟 調(diào)查情況：向操作者和故障在場(chǎng)人員詢問情況，包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時(shí)環(huán)境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內(nèi)容等。 初步檢查：根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞，連線有無斷路、松動(dòng)，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進(jìn)水、油垢，開 關(guān)位置是否正確等。 試車：通過初步檢查，確認(rèn)不會(huì)使故障進(jìn)一步擴(kuò)大和造成人身、設(shè)備事故后，可進(jìn)一步試車檢查，試車中要注意有無嚴(yán)重跳火、異常氣味、異常

5、聲音等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動(dòng)作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求，從而發(fā)現(xiàn)故障部位。 3、檢查方法 火花：電器的觸點(diǎn)在閉合、分?jǐn)嚯娐坊驅(qū)Ь€線頭松動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，因此可以根據(jù)火花的有無、大小等現(xiàn)象來檢查電器故障。例如，正常固緊的導(dǎo)線與螺釘間發(fā)現(xiàn)有火花時(shí)，說明線頭松動(dòng)或接觸不良。電器的觸點(diǎn)在閉合、分?jǐn)嚯娐窌r(shí)跳火說明電路通，不跳火說明電路不通?？刂齐妱?dòng)機(jī)的接觸器主觸點(diǎn)兩相有火花、一相無火花時(shí)，表明無火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路；三相中兩相的火花比正常大，另一相比正常小，可初步判斷為電動(dòng)機(jī)相間短路或接地；三相火花都比正常大，可能是電動(dòng)機(jī)過載或機(jī)械部分卡

6、住。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路，還是接觸器機(jī)械部分卡住造成的?？砂匆幌聠?dòng)按鈕，如按鈕常 開觸點(diǎn)閉合位置斷開時(shí)有輕微的火花，說明電路通路，故障在接觸器的機(jī)械部分； 程序：電器的動(dòng)作程序應(yīng)符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動(dòng)作過 早、過晚或不動(dòng)作，說明該電路或電器有故障。 丹佛斯變頻器的常見故障及維修對(duì)策1前言丹佛斯變頻器作為歐洲享有盛譽(yù)的品牌，早在1968年就開始大批量生產(chǎn)變頻器，和30多年前的產(chǎn)品相比，如今的丹佛斯變頻器功能更加強(qiáng)大，性能更優(yōu)越，調(diào)試和運(yùn)行也更簡(jiǎn)單。丹佛斯變頻器從進(jìn)入中國市場(chǎng)以來已被廣大用戶所接受，并被廣泛應(yīng)用于紡織、印染、灌

7、裝生產(chǎn)線、煙機(jī)、樓宇以及供水等行業(yè)。丹佛斯變頻器類別齊全，能為各行業(yè)提供最優(yōu)的解決方案，產(chǎn)品主要有通用型的VLT5000系列，風(fēng)機(jī)水泵專用的VLT6000系列，簡(jiǎn)易型的VLT2800系列，專用于恒壓供水的VLT7000系列，適用于水行業(yè)的VLT8000AQUA系列，適合于腐蝕性環(huán)境中使用防護(hù)等級(jí)為IP66的FCD300系列變頻器，此外還有變頻器和電機(jī)一體化的FCM300系列，以及專用于提升行業(yè)的VLT5000FLUX系列變頻器，除了致力于變頻器的開發(fā)和應(yīng)用外，丹佛斯公司還提供MCD3000系列軟啟動(dòng)器。同時(shí)由于各行業(yè)一些特殊功能的需要丹佛斯公司還提供各種選件卡，主要包括用于同步以及定位的同步同

8、位卡，用于紡織，造紙等行業(yè)的卷繞卡，以及用于化纖行業(yè)的擺頻卡，現(xiàn)場(chǎng)總線控制的Profibus卡等。丹佛斯變頻器早期象VLT3000系列，VLT3500系列采用的是VVC電壓矢量控制并加上了對(duì)負(fù)載和轉(zhuǎn)差的補(bǔ)償，所以變頻器在負(fù)載變化時(shí)輸出特性更加穩(wěn)定。而VLT5000系列在VVC控制的基礎(chǔ)上發(fā)展為VVCplus控制方式，使得變頻器在低速(0-10HZ)范圍內(nèi)動(dòng)特性得到了改善，速度精度也得到了提高。2丹佛斯變頻器的常見故障丹佛斯變頻器由于進(jìn)入中國市場(chǎng)還不長(zhǎng)，可能好多用戶對(duì)它并不是很熟悉，以下我們就丹佛斯的一些常見故障及解決辦法和廣大用戶作一個(gè)探討。2.1開關(guān)電源損壞這是眾多變頻器最常見的故障，通常是

9、由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器UC2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時(shí)UC2844還帶有電流檢測(cè)，電壓反饋等功能，當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，DC12V,24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。2.2ALARM37IGBT模塊損壞IGBT模塊損壞，這也是變頻器損壞的常見故障之一，電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些都是IGBT模塊損壞的常見現(xiàn)象。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致I

10、GBT損壞,在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)上丹佛斯應(yīng)該是做的相當(dāng)優(yōu)秀的，每一路驅(qū)動(dòng)電路丹佛斯都使用了獨(dú)立的帶變壓器隔離的電源，控制信號(hào)也是通過門極驅(qū)動(dòng)變壓器提供，所以可靠性相當(dāng)高。2.3ALARM29過熱過熱，也是我們平時(shí)會(huì)碰到的一個(gè)故障。那我們首先會(huì)想到散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，丹佛斯在風(fēng)扇控制上采用了ON/OFF控制方式，通過溫度傳感器采樣溫度信號(hào)，用斬波電路調(diào)整輸出電壓達(dá)到控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的目的，即省了電，又延長(zhǎng)了風(fēng)扇的壽命。其次我們也要檢查散熱通道是否暢通，有無堵塞現(xiàn)象。對(duì)于大功率45kW以上的變頻器在安裝上一定要注意機(jī)器必須安裝在平整，垂直無間隔物的表面，原因在于丹佛斯變頻器出廠時(shí)不提供背板，所以風(fēng)道是敞開的

11、，不利于散熱，我們發(fā)現(xiàn)很多丹佛斯變頻器過熱都是由于安裝問題而導(dǎo)致的。2.4限流運(yùn)行在平時(shí)運(yùn)行中我們可能會(huì)碰到變頻器提示電流極限。對(duì)于一般的變頻器在限流報(bào)警出現(xiàn)時(shí)不能正常平滑的工作，電壓(頻率)首先要降下來，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會(huì)再次上升，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制，在不超過預(yù)定限流值的情況下尋找工作點(diǎn)，并控制電機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)行在工作點(diǎn)，并將警告信號(hào)反饋客戶，依據(jù)警告信息我們?cè)偃z查負(fù)載和電機(jī)是否有問題。2.5ALARM8欠壓故障欠壓故障，當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時(shí)，我們首先應(yīng)該檢查輸入電源是否缺相，假如輸入電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有

12、問題，丹佛斯小功率37KW以下的變頻器采用的是單個(gè)的全橋不可控整流器，而45KW以上的變頻器則采用了半控全橋整流，整流橋缺相可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。對(duì)于小功率機(jī)器預(yù)充電回路接觸器有問題也有可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。LG變頻器常見的故障：1.OC故障和其他變頻器一樣，過流報(bào)警也是LG變頻器的一個(gè)常見故障，排除加減速時(shí)間等參數(shù)設(shè)置的原因外，在硬件上主要有以下可能性:大功率模塊的損壞可能引起OC報(bào)警，小功率經(jīng)濟(jì)型的變頻器使用的是TYCO公司PIM的模塊，通用型的中等功率的變頻器則使用了富士公司生產(chǎn)的PIM模塊和三菱公司的IGBT模塊，大功率變頻器則使用了西門子公司的IGBT模塊。大功率模塊的損壞主要可能有以下幾種

13、原因造成:(1) 輸出負(fù)載發(fā)生短路缺相;(2) 負(fù)載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn);(3) 負(fù)載波動(dòng)很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，都可能引起OC報(bào)警，損壞功率模塊. 2.HW故障此故障可能是LG-IG5系列變頻器特有的一個(gè)故障，主要引起原因有以下幾種可能性:(1) 散熱風(fēng)扇的損壞。由于使用環(huán)境等原因而導(dǎo)致風(fēng)扇軸承摩擦力過大，引起風(fēng)扇負(fù)載偏大而顯示HW故障;(2) 功率模塊內(nèi)置的溫度檢測(cè)電路損壞也會(huì)引起HW故障;(3) 此外主板故障也容易引起HW故障。 3. Ground fault故障接地故障也是我們平時(shí)會(huì)碰到的故障，在排除電機(jī)接地存在問題的原因外，最可能發(fā)生故障的部分就是霍耳傳感器了，霍爾傳感器由于受溫度，

14、濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致GF報(bào)警。4. 無顯示故障無顯示故障通常是由開關(guān)電源的損壞而引起。與普通自激或他激式開關(guān)電源不同的是LG變頻器使用了一個(gè)叫做TL431的可控穩(wěn)壓器件來調(diào)整開關(guān)管的占空比，從而達(dá)到穩(wěn)定輸出電壓的目的。當(dāng)有負(fù)載短路時(shí)常會(huì)導(dǎo)致開關(guān)電源封鎖輸出，面板無顯示。與其他變頻器一樣，象LV、OV故障，驅(qū)動(dòng)電路損壞故障在LG變頻器上也會(huì)碰到，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷總結(jié)與摸索。 5. FU故障LG-IS5以及IH系列變頻器都是帶有快速熔斷器檢測(cè)的，由于快速熔斷器的分?jǐn)嗄芰δ軌蜻_(dá)到5個(gè)ms左右，所以當(dāng)有大電流經(jīng)過變頻器內(nèi)部時(shí)，快速熔斷器就能動(dòng)作，從而保護(hù)大功率模塊。但由

15、于快速熔斷器的損壞，也就引起了FU故障的出現(xiàn)。更換快速熔斷器變頻器維修故障處理五例1) 變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)抖動(dòng)在接修一臺(tái)安川616PC5-5.5kW變頻器時(shí),客戶送修時(shí)標(biāo)明電機(jī)行抖動(dòng),此時(shí)第一反應(yīng)是輸出電壓不平衡.在檢查功率器件后發(fā)現(xiàn)無損壞,給變頻器通電顯示正常,運(yùn)行變頻器，測(cè)量三相輸出電壓確實(shí)不平衡，測(cè)試六路數(shù)出波形，發(fā)現(xiàn)W相下橋波形不正常，依次測(cè)量該路電阻，二極管，光耦。發(fā)現(xiàn)提供反壓的一二極管擊穿，更換后，重新上電運(yùn)行，三相輸出電壓平衡，修復(fù)。(2)變頻器頻率上不去在接修一臺(tái)普傳220V，單相，1.5kW變頻器時(shí)，客戶標(biāo)明頻率上不去，只能上到20Hz，此時(shí)第一想到的是有可能參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，依次檢

16、查參數(shù)，發(fā)現(xiàn)最高頻率，上限頻率都為60Hz，可見不是參數(shù)問題，又懷疑是頻率給定方式不對(duì)，后改成面板給定頻率，變頻器最高可運(yùn)行到60Hz，由此看來，問提出在模擬量輸入電路上，檢查此電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)一貼片電容損壞，更換后，變頻器正常。(3)變頻器跳過流在接修一臺(tái)臺(tái)安N2系列，400V，3.7kW變頻器時(shí)，客戶標(biāo)明在起動(dòng)時(shí)顯示過電流。在檢查模塊確認(rèn)完好后，給變頻器通電，在不帶電機(jī)的情況下，啟動(dòng)一瞬間顯示OC2，首先想到的是電流檢測(cè)電路損壞，依次更換檢測(cè)電路，發(fā)現(xiàn)故障依然無法消除。于是擴(kuò)大檢測(cè)范圍，檢查驅(qū)動(dòng)電路，在檢查驅(qū)動(dòng)波形時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路波形不正常，檢查其周邊器件，發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路，更換后，變頻器運(yùn)行

17、良好。(4)變頻器整流橋二次損壞在接修一臺(tái)LGSV030IH-4變頻器時(shí)，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)整流橋損壞，無其它不良之處，更換后，帶負(fù)載運(yùn)行良好。不到一個(gè)月，客戶再次拿來。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)整流橋再次損壞，此時(shí)懷疑變頻器某處絕緣不好，單獨(dú)檢查電容，正常。單獨(dú)檢查逆變模塊，無不良癥狀，檢查各個(gè)端子與地之間也未發(fā)現(xiàn)絕緣不良問題，再仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)直流母線回路端子P-P1與N之間的塑料絕緣端子有炭化跡象，拆開端子查看，果然發(fā)現(xiàn)端子碳化已相當(dāng)嚴(yán)重，從安全角度考慮，更換損壞端子，變頻器恢復(fù)正常運(yùn)行，正常運(yùn)行已有半年多。(5)變頻器小電容炸裂在接修一臺(tái)三肯SVF7.5kW變頻器時(shí)，檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)逆變模塊損壞，更換模塊后，變頻器正

18、常運(yùn)行。由于該臺(tái)機(jī)器運(yùn)行環(huán)境較差，機(jī)器內(nèi)部灰塵堆積嚴(yán)重，且該臺(tái)機(jī)器使用年限較長(zhǎng)，決定對(duì)它進(jìn)行除塵及更換老化器件的維護(hù)。以提高其使用壽命，器件更換后，給變頻器通電，上電一瞬間，只聽“砰”的一聲響動(dòng)，并伴隨飛出許多碎屑，斷開電源，發(fā)現(xiàn)C14電解電容炸裂，此刻想到的是有可能電容裝反，于是根據(jù)其標(biāo)識(shí)再裝一次，再次上電，電容又一次炸裂。于是進(jìn)一步檢查其線路，發(fā)現(xiàn)線路與電容標(biāo)識(shí)無法對(duì)上，于是將錯(cuò)就錯(cuò)，把電容裝反，再次上電，運(yùn)行正常。這一點(diǎn)在后來送修的相同的機(jī)器得以證實(shí)。富士變頻器維修一臺(tái)廣日電梯的富士VG5變頻器來維修，自己已修了兩次，都是用了幾天就燒模塊,損失慘重。經(jīng)檢查，就是因?yàn)橛名溔槟z當(dāng)散熱膠涂在模

19、塊的底板，結(jié)果模塊散熱不良而燒毀。所以如果沒有經(jīng)驗(yàn)就不要自己維修，否則可能會(huì)浪費(fèi)了精力、金錢及時(shí)間！自己維修還有以下風(fēng)險(xiǎn)（經(jīng)常見到）：如買到假模塊、驅(qū)動(dòng)有故障但沒查出、裝錯(cuò)線、螺絲沒擰緊等。這些都可以把變頻器燒得更壞。貝加萊全數(shù)字智能伺服驅(qū)動(dòng)器ACOPOSmulti 維修ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器是貝加萊 (B&R) 2007年推出的新產(chǎn)品,它采用了最前沿的共直流母線驅(qū)動(dòng)技術(shù),并融合了高速實(shí)時(shí)通信技術(shù)、逆變技術(shù)于一體，共直流母線驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新的安裝方式及冷卻方式等使其成為高性能伺服驅(qū)動(dòng)器的杰出代表，給客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。 ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器具有創(chuàng)新性的性能亮點(diǎn)：1、智能的電源模塊設(shè)計(jì)。伺服驅(qū)動(dòng)器不再采用制動(dòng)電阻的方式將電能轉(zhuǎn)換成熱能來實(shí)現(xiàn)減速，而是將能源反饋再生電源