金風(fēng)1.5MW直驅(qū)風(fēng)機(jī)液壓及偏航系統(tǒng)分析 - 圖文_0

1、金風(fēng)1.5mw直驅(qū)風(fēng)機(jī)液壓及偏航系統(tǒng)分析 - 圖文 1.5m風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)及偏航系統(tǒng)分析 1.5m風(fēng)機(jī)中使用的是哈威的液壓系統(tǒng)。液壓泵電機(jī)額定功率為0.25kw，額定轉(zhuǎn)速為1320轉(zhuǎn)/分，三相交流690v50hz供電。液壓系統(tǒng)如圖： 液壓系統(tǒng)功能如下： 1、為偏航閘提供140160bar的液壓壓力； 2、為葉輪鎖定閘提供鎖定壓力； 3、在特殊情況下，可以用液壓站上的手動(dòng)液壓泵為葉輪鎖定閘提供鎖定壓力。 系統(tǒng)油路分析如下： 截流手閥7.1、12.6 旋緊擰死，截流手閥11.2、6.1旋松打開(kāi)。（5個(gè)的六方扳手） 正常工作狀態(tài)（不偏航）：電磁閥9.1、12.1、12.2的線圈均始終不得電。 正常工作

2、狀態(tài)（偏航）： 電磁閥12.2線圈始終得電，電磁閥9.1、12.1的線圈均始終不得電。 使用液壓閘鎖定葉輪時(shí)： 電磁閥9.1的線圈得電。 葉輪鎖定閘建壓：電磁閥9.1的線圈得電閥芯動(dòng)作，p口和a口連通，液壓泵1.3工作建壓，液壓油流經(jīng)導(dǎo)流塊的p通道，進(jìn)入濾芯3，經(jīng)過(guò)單向閥4，進(jìn)入閥組9經(jīng)p口a口液壓油進(jìn)入葉輪閘的液壓缸內(nèi)，在液壓壓力的作用下葉輪鎖定閘動(dòng)作閉合。 葉輪鎖定閘失壓：電磁閥9.1的線圈失電，電磁閥的閥芯在彈簧力的作用下閥芯動(dòng)作歸位，a口和t口連通，液壓油在葉輪鎖定閘上的歸位彈簧的作用下液壓油經(jīng)過(guò)a口t口流回油箱。 偏航閘建壓：偏航電磁閥12.2和偏航泄壓電磁閥12.1的線圈失電（不得

3、電），閥組的p口與a口連通，液壓泵工作建壓，液壓油流經(jīng)導(dǎo)流塊的p通道，進(jìn)入 濾芯3，經(jīng)過(guò)單向閥4，經(jīng)過(guò)截流手閥11.2，經(jīng)過(guò)單向閥12.5，經(jīng)過(guò)不可調(diào)節(jié)流孔12.3，流過(guò)閥組的p口與a口進(jìn)入，液壓油進(jìn)入偏航閘的油缸內(nèi)。 偏航閘泄壓松閘：偏航電磁閥12.2的線圈得電閥芯動(dòng)作，使a口與t口連通a口與p口關(guān)閉，液壓油由偏航油缸回流入a口，經(jīng)過(guò)溢流閥12.4和管路，進(jìn)入連接塊的r口，回流入油箱。 各個(gè)部分的簡(jiǎn)介： 偏航余壓溢流閥12.4 偏航卸壓電磁閥12.1 （偏航清潔/零壓力電磁閥） 濾芯堵塞發(fā)訊器3.1 系統(tǒng)溢流閥5 截流l 在液壓泵間隙工作時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行能量存貯； 在液壓泵損壞時(shí)做緊急動(dòng)力源

4、； 泄漏損失的補(bǔ)償； 緩沖周期性的沖擊和振蕩； 溫度和壓力變化時(shí)所需的容量補(bǔ)償。 電磁閥的作用： 利用閥芯位置的改變，改變閥體上各油口的連通或斷開(kāi)狀態(tài)，從而控制油路的連通、斷開(kāi)或改變方向。圖示中p表示壓力油的進(jìn)口，t表示與油箱連通的回油口，a和b表示連接其它工作油路的油口 。 溢流閥的作用： 利用作用閥芯上的液體壓力和彈簧力的相平衡的原理在某一調(diào)定壓力下產(chǎn)生動(dòng)作。 單向閥的作用： 控制油液只能按一個(gè)方向流動(dòng)而反向截止。 注意：電磁閥12.2和9.1都可以用手動(dòng)使閥芯動(dòng)作。 故障及電路分析： 故障名稱： error_hydraulic_working_time： 建壓超時(shí)故障 error_hyd

5、raulic_motor_feedback： 液壓站電機(jī)反饋丟失故障 error_hydraulic_oil_level： 液壓液位低故障 l1l2l324vp-105q2-105s4壓力繼電器-106k3-105s8液位繼電器空氣開(kāi)關(guān)-105q2-119di98-119di55-106k3-106k4hydraulic activte pumpfeedback hydraulic pumphydraulic yaw system enable-120d01-119di754hydraulic level ok線圈-106k3線圈液壓泵-106k40v 風(fēng)機(jī)液壓站建壓相關(guān)電路圖（見(jiàn)圖紙的105

6、頁(yè)和106頁(yè)）。壓力繼電器-105s4是一個(gè)帶有滯后特性的壓力繼電器。壓力繼電器的線接在常閉觸點(diǎn)上?？諝忾_(kāi)關(guān)-105q2始終閉合（除非人為打開(kāi)或過(guò)負(fù)載跳開(kāi)）。當(dāng)風(fēng)機(jī)的壓力系統(tǒng)無(wú)任何故障時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于140bar時(shí)，壓力繼電器-105s4的觸點(diǎn)閉合，模塊-119di9的8號(hào)插線端子由0v變成24v，即輸入信號(hào)hydraulic activte pump由低電平變成高電平，模塊-120do1的4號(hào)插線端子的hydraulic yaw system enable信號(hào)為高電平信號(hào)，輸出直流24v，繼電器-106k4的線圈得電觸點(diǎn)吸合。-106k3線圈得電觸點(diǎn)吸合，液壓泵工作建壓。當(dāng)壓力超過(guò)160b

7、ar時(shí)壓力繼電器-105s4常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，輸入信號(hào)hydraulic activte pump由高電平變成低電平，模塊-120do1的4號(hào)插線端子的hydraulic yaw system enable信號(hào)變?yōu)榈碗娖叫盘?hào)，輸出直流0v，繼電器-106k4的線圈失電觸點(diǎn)斷開(kāi)。液壓泵停止工作。建壓時(shí)間不超過(guò)90秒為宜。當(dāng)建壓時(shí)間超過(guò)2分鐘壓力繼電器檢測(cè)壓力還沒(méi)有達(dá)到160bar時(shí)，風(fēng)機(jī)報(bào)error_hydraulic_working_time故障，即建壓超時(shí)故障?？梢詤⒄丈蠄D檢查線路及相關(guān)模塊是否有問(wèn)題，若沒(méi)有問(wèn)題，則需要參照液壓系統(tǒng)圖紙檢查相關(guān)的電磁閥工作是否正常，檢查液壓管路是否有泄漏。當(dāng)壓力

8、低于140bar時(shí)壓力繼電器的觸點(diǎn)閉合，模塊-119di9d的8號(hào)插線端子由0v變成24v，當(dāng)模塊-119di5的5 號(hào)插線端子沒(méi)有從0v變成24v超過(guò)4秒，風(fēng)機(jī)報(bào)error_hydraulic_motor_feedback故障，即液壓站電機(jī)反饋丟失故障?？梢詤⒄丈蠄D檢查線路及相關(guān)模塊是否有問(wèn)題。當(dāng)液壓站的油箱內(nèi)貯滿油時(shí)，液位繼電器的線接在常閉觸點(diǎn)上；油中沒(méi)有油時(shí)液位繼電器的線接在常開(kāi)觸點(diǎn)上（圖中顯示的是沒(méi)油時(shí)的狀態(tài)）。當(dāng)模塊-119di7的5號(hào)插線端子上的電壓由24v變成0v超過(guò)6秒時(shí)，風(fēng)機(jī)報(bào)error_hydraulic_oil_level故障，即液壓液位低故障?？梢允紫葯z查液壓站的液位是

9、否真的低到報(bào)警的程度，若沒(méi)有，那么可以參照上圖檢查線路及相關(guān)模塊是否有問(wèn)題。 電磁閥控制線路及偏航控制線路圖：（見(jiàn)圖紙102頁(yè)、103頁(yè)、105頁(yè)和106頁(yè)） l1l2l324v空空空空-102q2-103k2-103k4空空空空空空空-103k5-102q2-114k8-103k4-119di7-103k2-103k6-106k6-106k8-103k5-114k8-103k6空空-103k4-103k78feedback yaw right-119di7-103k9-103k6-103k54feedback yaw left空空空空空空-105y6-105y7空空空空1空空空空2空空空空3空空-103k5空空-103k6lift yaw breakyaw right-120d02hydraulic set zero pressure-120d012yaw left-102d02-120d011close rotor break-120d051空空空84-105y5空空-103k7空空-103k9空空-106k6空空0v-106k8 特殊情況