建立評估監(jiān)督的質(zhì)量保證機制 促進(jìn)工程碩士教育的健康發(fā)展北京航空.ppt

1、建立評估監(jiān)督的質(zhì)量保證機制 促進(jìn)工程碩士教育的健康發(fā)展北京航空航天大學(xué)研究生院二OO五年七月,一、北航工程碩士教育工作發(fā)展概況 二、開展工程碩士質(zhì)量評估的意義 三、評估原則與評估內(nèi)容 四、評估程序 五、評估總結(jié) 六、結(jié)束語,北京航空航天大學(xué)（以下簡稱“北航”）作為首批試點院校，自1996年底開展試點工作到2005年3月，累計招收工程碩士4701人，已有1105人陸續(xù)通過論文答辯，獲得工程碩士專業(yè)學(xué)位。 招生領(lǐng)域涉及航空工程、航天工程、電子與通信工程、材料工程、計算機技術(shù)、工業(yè)工程、車輛工程、機械工程、控制工程、軟件工程、建筑與土木工程、項目管理和物流工程等13個工程領(lǐng)域。,一、北航工程碩士教育

2、工作發(fā)展概況,1、辦學(xué)特色,北航是一所以航空航天為特色的多科性、研究型大學(xué)，長期以來為國防工業(yè)、國有企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)骨干，為大國防服務(wù)、為國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場服務(wù)一直是北航的辦學(xué)宗旨，也是北航工程碩士培養(yǎng)的重點。 北航75%的工程碩士生源來自航空、航天、軍隊等國防系統(tǒng)，22%的生源來自大型國有企業(yè)，充分體現(xiàn)了北航“立足航空航天、面向國防工業(yè)和國有企業(yè)”的高層次人才培養(yǎng)特色。,2、主要經(jīng)驗,培養(yǎng)方面 堅持以“面向企業(yè)需要，培養(yǎng)適用人才，提高企業(yè)競爭力”為人才培養(yǎng)目標(biāo)，具體體現(xiàn)在： 面向企業(yè)需要，共同保證工程碩士的生源質(zhì)量； 面向企業(yè)需要，合理設(shè)置課程，精心組織教學(xué)； 面向企業(yè)需要，解決實際問題，企業(yè)

3、參與選題，雙導(dǎo)師共同指導(dǎo)； 堅持學(xué)校企業(yè)兩個課堂相結(jié)合，保證培養(yǎng)質(zhì)量； 突出工程特色，確保論文質(zhì)量。,2、主要經(jīng)驗,管理方面 “兩線五點”的管理機制 由于工程碩士具有“進(jìn)校不離崗，異地教學(xué)”等特點，為保證其培養(yǎng)質(zhì)量， 在工程碩士培養(yǎng)過程中，實行校企合作，共同管理的“兩線四點”的管理機制： 集成校企管理資源，配備班主任(校)、導(dǎo)師長(企) ，聚焦工程碩士班。,2、主要經(jīng)驗,管理方面 在培養(yǎng)過程各節(jié)點實行質(zhì)量控制 遵守教委有關(guān)規(guī)定，堅持組織進(jìn)校集中學(xué)習(xí)； 課程階段，實行外語水平統(tǒng)一考試； 課程結(jié)束，實行中期篩選； 實行開題報告審查制度； 論文階段組織中期檢查； 評閱答辯有淘汰機制； 學(xué)位審核建立重

4、點審核機制。,二、開展工程碩士質(zhì)量評估的意義,工程碩士專業(yè)學(xué)位教育是研究生教育的重要組成部分 八年來，通過開展工程碩士專業(yè)學(xué)位教育，不僅為企業(yè)(特別是國防企業(yè))培養(yǎng)了急需的人才，同時也促進(jìn)了學(xué)校自身研究生教育體制的改革與發(fā)展。 培養(yǎng)質(zhì)量是工程碩士專業(yè)學(xué)位教育永恒的生命線 為進(jìn)一步提高我校工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量，推進(jìn)我校工程碩士專業(yè)學(xué)位教育工作的健康發(fā)展，2004年10月，北航研究生院決定，在全校各院（系）中開展工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量評估工作。,三、評估原則與評估內(nèi)容,1、評估原則 1）以評促建，以評促改： 通過開展評估工作，建立評估監(jiān)督的質(zhì)量保證機制，增強培養(yǎng)院系自主與自律辦學(xué)意識，提高工程碩士研究

5、生培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)工程碩士專業(yè)學(xué)位教育工作可持續(xù)發(fā)展。 2）自評為主，監(jiān)督為輔： 以各工程碩士培養(yǎng)院系自評為主，調(diào)動各方積極性，全面總結(jié)辦學(xué)經(jīng)驗和辦學(xué)特色，規(guī)范培養(yǎng)過程，完善管理辦法，落實管理機構(gòu)。 主動接受本領(lǐng)域協(xié)作組及上級專家組的監(jiān)督檢查。,三、評估原則與評估內(nèi)容,2、評估內(nèi)容 1）評估體系： 根據(jù)“全國工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案”并結(jié)合我校實際情況制定“北航工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案”，包括從工程碩士招生到學(xué)位授予的全過程以及辦學(xué)特色和效果兩部分。,北航工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案,北航工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案,北航工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案,北航工程碩士研究生

6、培養(yǎng)質(zhì)量評估方案,北航工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案,三、評估原則與評估內(nèi)容,2）評估材料：各院系須準(zhǔn)備以下材料： 1）工程碩士教育工作總結(jié)報告； 2）工程碩士考生報名登記表（含本科畢業(yè)證書和學(xué)位證書復(fù)印件）； 3）近兩年的專業(yè)課入學(xué)考試試卷、答卷和成績； 4）工程碩士培養(yǎng)方案； 5）各工程碩士班課程教學(xué)實施計劃； 6）工程碩士課程教學(xué)大綱； 7）工程碩士近兩年每學(xué)期的各教學(xué)點課程表； 8）工程碩士近兩年各門課的試卷、答卷以及成績分布情況； 9）主要課程所選用的教材與課件； 10）工程碩士開題報告（含綜述）、中期考核表、中期檢查表等； 11）工程碩士答辯審批材料（含答辯紀(jì)錄）； 12）工程碩士

7、學(xué)位論文； 13）本院系工程碩士教育管理文件。,四、評估程序,1、動員階段：2004年10月 召開評估工作的動員會，傳達(dá)教育部和全國工程碩士專業(yè)學(xué)位教育指導(dǎo)委員會有關(guān)工程碩士專業(yè)學(xué)位教育工作的最新精神和指示；介紹我校電子工程領(lǐng)域參加首批試評估工作的經(jīng)驗和體會。 2、自評階段： 2004年11月12月 由各院系按要求準(zhǔn)備總結(jié)報告、整理評估材料，并根據(jù)“工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案”進(jìn)行自我評析。 3、檢查階段： 2005年1月 由研究生院成立專家組到各院系進(jìn)行現(xiàn)場檢查，聽取總結(jié)匯報，并根據(jù)“工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評估方案”進(jìn)行評估打分，提出評估意見。 4、抽評準(zhǔn)備：根據(jù)各工程領(lǐng)域教育協(xié)作組安排

8、時間進(jìn)行 各院系根據(jù)自評結(jié)果及專家組評估意見進(jìn)行分析整改，完善總結(jié)報告，為接受本領(lǐng)域協(xié)作組的抽查評估做好準(zhǔn)備。,五、評估總結(jié),參加本次評估的共有7個系 自動化學(xué)院、動力學(xué)院、航空學(xué)院、計算機學(xué)院、機械學(xué)院、 經(jīng)管學(xué)院和宇航學(xué)院。 總體情況 這些院系從開始招收工程碩士研究生以來，辦學(xué)思想明確，專業(yè)特色明顯，堅持為國防院所和國有大中型企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)和管理骨干的辦學(xué)原則，依托學(xué)科的整體優(yōu)勢和學(xué)院一流的培養(yǎng)條件，培養(yǎng)了一大批高質(zhì)量的復(fù)合型、應(yīng)用型技術(shù)和管理人才。如：自動化學(xué)院、動力學(xué)院、航空學(xué)院、宇航學(xué)院95%以上的生源來自航空、航天、部隊等國防系統(tǒng)，滿足了國防工業(yè)改善人才結(jié)構(gòu)的需求。,五、評估總結(jié),在

9、招生環(huán)節(jié)，各院系實行單位選拔、資格審查、入學(xué)考試及面試等考生遴選機制，保證了生源質(zhì)量。如：計算機學(xué)院、經(jīng)管學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)課考試采取筆試與綜合面試相結(jié)合的方法；計算機學(xué)院堅持錄取標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把入學(xué)質(zhì)量關(guān)。 在課程環(huán)節(jié)，各院系結(jié)合學(xué)科優(yōu)勢、特色和工程碩士的整體要求，制定了具有特色的培養(yǎng)方案。課程設(shè)置合理，體現(xiàn)了工程性、實踐性與應(yīng)用性。培養(yǎng)方案、培養(yǎng)計劃、教學(xué)大綱等文件齊全。授課教師教學(xué)經(jīng)驗豐富，水平高。航空學(xué)院還聘請了企業(yè)高水平專家開設(shè)課程。,五、評估總結(jié),在論文環(huán)節(jié)，各院系都執(zhí)行了雙導(dǎo)師制。論文選題面向本領(lǐng)域核心技術(shù)，結(jié)合企業(yè)或單位實際工作需要，工程應(yīng)用需求明確。開題報告、中期檢查和論文答辯等環(huán)節(jié)規(guī)范

10、，學(xué)位審查嚴(yán)格，保證了學(xué)位論文的質(zhì)量和水平。 如：機械學(xué)院將選題過程細(xì)分為“初步選題”和“最終選題”兩個階段，由學(xué)院成立選題小組赴企業(yè)幫助學(xué)生確定選題，避免了因?qū)焸€體把關(guān)不嚴(yán)帶來的后續(xù)問題；計算機學(xué)院重視對工程碩士論文環(huán)節(jié)的過程管理，中期檢查實行“黃牌警告”機制，論文答辯實行“導(dǎo)師回避”、“二輪答辯”機制，有效保證了工程碩士研究生的培養(yǎng)質(zhì)量。 在管理方面，各院系都制定了相應(yīng)的規(guī)章制度，配備專職或兼職管理人員負(fù)責(zé)各工程碩士班的日常教學(xué)管理。經(jīng)管學(xué)院還成立了專門的工程碩士管理機構(gòu)。,五、評估總結(jié),通過檢查評估，也暴露出以下問題 招生環(huán)節(jié)：個別院系專業(yè)綜合考試的組織流于形式，考試科目不能體現(xiàn)專業(yè)特

11、色，成績分布不合理；考生生源分散，不便于組織教學(xué)。 課程環(huán)節(jié)：個別院系缺少適合于工程碩士生教學(xué)的教材、課件和實驗環(huán)節(jié)；課程考核把關(guān)不嚴(yán)；進(jìn)校學(xué)習(xí)時間不足。 論文環(huán)節(jié)：個別院系師資力量缺乏；雙導(dǎo)師制流于形式；論文過程缺少監(jiān)控。 管理方面：個別院系對工程碩士教育認(rèn)識不足，缺少院系一級對工程碩士培養(yǎng)過程的統(tǒng)一管理； 文檔管理不夠規(guī)范。,六、結(jié)束語,八年來，北航始終堅持以國務(wù)院學(xué)位辦工程碩士專業(yè)學(xué)位設(shè)置方案和全國工程碩士專業(yè)學(xué)位教育指導(dǎo)委員會關(guān)于制定在職攻讀工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見為依據(jù)，以培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)與工程管理人才為目標(biāo)，以我校學(xué)科建設(shè)和教學(xué)科研工作的雄厚基礎(chǔ)為依托，面向國防工業(yè)、面向國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場選拔高質(zhì)量生源，按照工程碩士專業(yè)學(xué)位側(cè)重于工程應(yīng)用的特點制定培養(yǎng)方案，根據(jù)進(jìn)校不離崗的原則實行企業(yè)與學(xué)校的雙重管理，并將規(guī)范化管理落實到培養(yǎng)的全過程，創(chuàng)出了北航工程碩士專業(yè)學(xué)位教育的培養(yǎng)品牌。,六、結(jié)束語,近兩年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會多元化發(fā)展，社會對高層次人才的需求發(fā)生了很大變化，社會需求的改變帶來培養(yǎng)模式的