青藏鐵路公司道口管理辦法

1、青藏鐵路公司道口管理辦法 青藏鐵路公司工務(wù)部文件 青藏鐵工線?xxxx年十一月一日 附件： 青藏鐵路公司道口管理辦法 第一章 總則 1. 為加強(qiáng)鐵路道口管理，維護(hù)道口交通秩序，防止道口事故，保障鐵路、道路安全暢通，特制定本管理辦法。 2. 本規(guī)定適用于青藏公司管內(nèi)道路與鐵路相交的“道口”和“平過道”。 第二章 道口設(shè)備 1. 道口鋪面。道口鋪面應(yīng)平穩(wěn)牢固，道口鋪面的高度應(yīng)與鋼軌頂面的高度平齊，在鋼軌頭部外側(cè)50毫米范圍內(nèi)應(yīng)低于鋼軌頂面5毫米。道口輪緣槽的寬度，直線為70100毫米，曲線內(nèi)股為90100毫米，深度為4560毫米。護(hù)軌兩端制成喇叭口，距護(hù)軌端300毫米處彎向線路中心，其終端距鋼軌工

2、作邊應(yīng)不小于150毫米。 2. 護(hù)樁。在道口兩側(cè)的道路兩邊對稱安設(shè)25對護(hù)樁，第一根護(hù)樁距最外股鋼軌外側(cè)3米處設(shè)置，護(hù)樁間距為1.5米，高出路面085米，并涂100毫米黑白相間油漆，斷面尺寸和要求按通用圖辦理，也可用鋼軌或軌枕代替。 3. 欄桿（門）。在距最外股鋼軌不少于3米處設(shè)置帶有標(biāo)志(標(biāo)志為直徑300毫米的紅底白字的反光圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈)的欄桿或欄門。有人看守道口欄桿(門)涂黑白間距300毫米油漆。 4. 道口房。建房位置選擇在易于工作和了望的安全地點，并符合鐵路建筑限界。一般情況看守房應(yīng)設(shè)在公路左側(cè)，房舍外墻距鋼軌外側(cè)不少于3米。雙線或多線雙班看守道口，應(yīng)在鐵路兩側(cè)各建

3、一處道口房，以便于管理和維護(hù)道口安全。 5. 電氣化區(qū)段道口限界架。限界架埋設(shè)位置在道口兩側(cè)距最外股鋼軌距離不得小于10米，其通過高度(自路面至限界架活動吊標(biāo)的底部距離)不得超過4.5米。道口限界架由供電部門設(shè)置，限界架出現(xiàn)問題，由供電部門進(jìn)行修理。 6. 鐵路道口標(biāo)志。鐵路道口標(biāo)志(三角標(biāo))設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20米處道路右側(cè)，沿鐵路距道口500-1000米處設(shè)置司機(jī)鳴笛標(biāo)。道口標(biāo)志柱高1.8-2.5米。 7. 停車(止步)讓行牌。用于無人看守道口，應(yīng)設(shè)在通向道口最外股鋼軌5米處的道路右側(cè)。 8. 信號及工具備品。在有人看守(監(jiān)護(hù))道口上必須配備防護(hù)信號和工具備品，具體要求按

4、鐵路安全規(guī)則第2319條規(guī)定配備，缺損時應(yīng)及時補(bǔ)充、修理或更換。 9. 道口房內(nèi)揭掛。主要包括：勞動安全十大禁令；道口管理辦法；非正常情況下道口故障處理辦法；道口卡死制度；崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及要求；電氣化區(qū)段十不準(zhǔn)；包保領(lǐng)導(dǎo)牌等，揭掛應(yīng)掛在墻上適當(dāng)位置。 10. 道口房臺帳。包括：道口交接班記錄本；道口設(shè)備檢查記錄本；現(xiàn)場檢查指導(dǎo)本；上級文電夾。簡稱”三本一夾”。 11. 道口短路閘刀。主要在道口發(fā)生故障，危及行車安全時使用。當(dāng)?shù)揽诎l(fā)生故障時，推合短路閘刀，前方鐵路信號機(jī)變?yōu)椤凹t色”信號，迫使列車在機(jī)外停車。短路閘刀分上下行線，道口工對短路閘刀狀態(tài)要班班交接。短路閘刀由電務(wù)部門測試維修。 12.

5、道口自動報警。道口自動報警裝置接近時間，一般情況下單線或雙線區(qū)段有人看守道口為40-60秒，無人看守道口不少于30秒，現(xiàn)有軌道電路不能滿足信號接近區(qū)段長度(一般為800-1200米)要求時，可適當(dāng)延長；道口跨越軌道長度每超過標(biāo)準(zhǔn)寬度7米，則接近時間相應(yīng)增加5秒。 第三章 道口工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1班前準(zhǔn)備 (1)準(zhǔn)備：睡眠充足，精神飽滿，衣帽整潔。 (2)檢查：接班人提前l(fā)0分鐘到道口，檢查道口設(shè)備、工具、信號備品是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 (3)交接班：當(dāng)班人要注意接班人的精神狀態(tài)，利用列車間隙進(jìn)行交接班，要交清設(shè)備狀態(tài)、安全情況、注意事項和上級有關(guān)安全指示；信號、工具備品要交清；確認(rèn)短路閘刀狀態(tài)

6、是否良好，并認(rèn)真填寫交接班記錄后方可上崗。 2班中作業(yè) (1)加強(qiáng)了望。要在便于了望處所，集中精神，認(rèn)真了望列車，特別加強(qiáng)惡劣天氣了望，必須室外立崗，并監(jiān)視車輛、行人。接到電鈴、電話及其他通知來車時，雙側(cè)看守的道口，應(yīng)呼喊“上下行來車”，對方要復(fù)誦，迅速組織車輛、 行人離開道口，關(guān)閉欄桿（門），做好接車準(zhǔn)備。 (2)疏導(dǎo)交通。組織指揮車輛、行人安全通過道口，禁止道口上有車輛和行人停留。道口兩側(cè)不得停放車輛，以免堵塞道口。對裝載過長、過高、過重的車輛(履帶車輛、大型機(jī)械或易燃、易爆物品的車輛)和有可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，并經(jīng)線路(道口)工長許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；在電氣化區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可，并在其協(xié)助下方可通過。 (3)關(guān)閉道口。有人看守道口警鈴報警立即落桿或關(guān)閉欄門，遇惡劣天氣，要提前落桿或關(guān)閉欄門。道口欄桿（門）以對道路開放為定位。 (4)接送列車?？词厝藛T站在規(guī)定的位置，做到：接送列車時面向機(jī)車，右手持?jǐn)n起的黃旗與平伸的手臂成90度(夜間為白色燈光)；司機(jī)鳴笛示意或列車距道口鋪面50米處時放下右手，面向列車，觀察列車運(yùn)行狀態(tài)；送出列車時面向列車尾部。 (5)開放道口。列車安全通過道口后，道口看守人員必須確認(rèn)鄰線和本線無列車開來時