wm 5x00in 各種鋼板強度的車身板件

1、 各種鋼板強度的車身板件頁碼，1/3當前文件在印刷時是有效的。更新的版本可以在線獲得。WM 5X00IN 各種鋼板強度的車身板件材料列表 Mar 27, 2012材料列表- 鎂 AB- 鋁C- 鋼板D- 高強度鋼E- 超高強度鋼F- 超高強度鋼材超高強度鋼/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Print.2012-3-27 各種鋼板強度的車身板件頁碼，2/3信息 維修時只能使用“保時捷原裝零配件”。信息超高強度

2、鋼板強度和剛性極大。 這些車身板件在制造過程中再鑄造加熱，然后在冷卻再鑄造工具進行壓硬化。車身板件受損或變形可能會減弱抗扭剛度、抗撓強度和碰撞安全性。 關于超高強度鋼材的信息： 超高強度車身板件只能作為一個完整的單元更換。 超高強度車身板件無法再成形。 不允許進行拉直和再成形。 請使用專用鉆頭對超高強度鋼材進行鉆孔。 只有在使用當前經過 Porsche AG 認可的變極器焊機時，才能進行電阻點焊。 對超高強度鋼材采用插頭點焊會使接頭不夠牢固。 如果需要將孔焊住，必須使用其他焊縫。 對于對接焊接、重疊焊接和加固焊接，單個的焊縫必須長 30 mm。 電阻點焊還可以用空心鉚釘和粘合劑代替。 對于超高

3、強度鋼板，必須增加鉚釘的數量。 修理過程中，務必閱讀相關車間手冊中的具體說明。極高強度鋼信息 維修時只能使用“保時捷原裝零配件”。信息車身板件受損或變形可能會減弱抗扭剛度、抗扭性和碰撞安全性。 車身板件可能無法再成形。 不允許進行拉直和再成形。 如果車身板件受損或變形，必須將其更換掉。 高強度鋼信息 維修時只能使用“保時捷原裝零配件”。高強度鋼制車身板件能為駕駛室提供更好的保護，因而增強了對乘客的保護。 除了提高碰撞安全性外，這些零件對疲勞強度也具有積極影響。 從碰撞行為看，高強度薄鋼板制成的車身板件的特點是具有更強的吸收能量的能力。 但這也意味著矯正時必須施以更大的矯正力。 校正車身鈑金件信

4、息只能使用“原裝 Porsche 零件”或者“原裝 Porsche 零件”部件！車身和地板總成是通過深拉鋼板而連續(xù)制造的。 由于這個原因，事故中造成的損壞必須用同樣的方式進行矯正。 如果這些車身板件相應變形，就不可能通過矯正來修理。 對此，必須使用新的板件或采用局部修理的方法才能進行維修。 直到連接件被拉直后，才能將按事故相反方向矯正后的受損車身板件分離出來。 /PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Print.2012-3-27 各種鋼板強度的車身板件頁碼，3/3分離點信息 影響車身強度進而也影

5、響車輛操控和行車安全的分離點必須根據相關車間手冊中的技術規(guī)范進行確定！ 除非方法說明中有特殊規(guī)定，才可以分離車身加固件或將它們連接在一起。 否則，必須用新的加固件來更換已損壞的加固件！ 焊接作業(yè)信息 不得使用氧乙炔焊接法焊接高強度鋼、極高強度鋼和超高強度鋼制成的車身板件！ 開始進行電阻點焊之前，先執(zhí)行測試焊接！所有指定鋼板均可使用經許可的電阻點焊機進行焊接。只有在特殊情況下才可使用 MIG 焊接法焊接超高強度鋼！ 有關此焊接法應用場合的詳細信息，請參見相關維修說明。 所有其他指定鋼板完全可以使用 MIG 焊接法進行焊接。 970110, 970111, 970120, 970121, 970130, 970131, 970410, 970411, 970420, 970421, 970430, 970431,970140, 970141, 970440, 970441, 970450, 970451年款 起始時間 2010C00, C02, C05, C07, C08, C09, C10, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C25, C26, C27, C28, C32, C33, C34, C35, C36, C37, C38, C39, C45, C46,