電大(本科)-通用與克萊斯勒案例分析

1、美汽車產(chǎn)業(yè)的新生,通用與克萊斯勒案例分析,Company Logo,比較信息系統(tǒng)在克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司所扮演角色的異同。它們是如何對汽車工業(yè)本身產(chǎn)生影響的？ 答題要點： 信息系統(tǒng)在克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司所扮演角色相同點是： （1）隨著兩家公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，行業(yè)地位的逐步提高，信息系統(tǒng)已成為企業(yè)中不可或缺的部分； （2）信息系統(tǒng)已能向企業(yè)管理人員提供越來越多的企業(yè)內(nèi)外部信息和各種經(jīng)營分析與管理決策功能； （3）決策工作借助信息系統(tǒng)必將成為企業(yè)每一位管理與技術(shù)人員的工作內(nèi)容之一。,Company Logo,不同點是： 通用采用的是“散彈槍”的方案，信息系統(tǒng)是處理各分部間管理混亂

2、問題，通用汽車的集成式生產(chǎn)計劃項目以一個統(tǒng)一的系統(tǒng)處理庫存、生產(chǎn)及財務(wù)數(shù)據(jù)； 克萊斯勒汽車公司采用“來復(fù)槍”的方案，信息系統(tǒng)大部分投向全公司范圍的通信系統(tǒng)和即時庫存管理，為了降低存貨水平，降低成本。,Company Logo,影響： 1.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)：由原來立式的集權(quán)結(jié)構(gòu)向臥式的扁平化分權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)展。信息系統(tǒng)對于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的影響反映在上下之間聯(lián)絡(luò)通路的縮短，不同地域的企業(yè)部門、分支機(jī)構(gòu)或管理人員決策權(quán)力和能力的加強(qiáng)，信息系統(tǒng)促進(jìn)了企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化。提高了企業(yè)的靈活應(yīng)變能力和競爭力。,Company Logo,2.企業(yè)管理：集中了生產(chǎn)、設(shè)計、銷售、市場、財務(wù)、人力資源、后勤、采購、信息各方面的

3、職能，為企業(yè)的共同目標(biāo)而努力。 3.企業(yè)供應(yīng)鏈：加強(qiáng)企業(yè)與供應(yīng)商的聯(lián)系。 4.產(chǎn)品開發(fā)周期：縮短產(chǎn)品生命周期，降低成本，實現(xiàn)盈利。 .,Company Logo,2、信息系統(tǒng)對于通用汽車公司和克萊斯勒公司的成敗起到多大作用？,Company Logo,答題要點： （1）通用汽車公司的信息系統(tǒng)曾經(jīng)十分陳舊。雖然擁有100臺大型機(jī)及34個計算機(jī)中心，但它沒有集中的系統(tǒng)來連接或者協(xié)調(diào)各部分的計算機(jī)進(jìn)行運作。每一分部都有各自的軟硬件系統(tǒng) ，因此設(shè)計部分不能通過計算機(jī)同生產(chǎn)工程師互相溝通。由于各分部間管理混亂，且彼此不能完全兼容。引入EDS“兼容性辦公環(huán)境工程”，為辦公技術(shù)提供標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件設(shè)施來替代其眾

4、多臺式機(jī)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和應(yīng)用開發(fā)工具拼湊成的辦公環(huán)境。及其系統(tǒng)開發(fā)人才承擔(dān)了攻克分部間管理混亂問題的重?fù)?dān)，EDS用世界上最大的私人數(shù)字式遠(yuǎn)程通信取代了原先服務(wù)于通用的上百個不同網(wǎng)絡(luò)。,Company Logo,（2）克萊斯勒公司建立的集成化系統(tǒng)，大部分投向全公司范圍的通信系統(tǒng)和庫存管理。綜上可看出信息系統(tǒng)除了對企業(yè)管理的效率與質(zhì)量的提高，成本的降低具有顯而易見的作用外，實際上還有更深層次的促使企業(yè)運作方式和管理過程的變革等作用，這些作用是通過遵循信息的規(guī)律，采用全新的信息資源開發(fā)與利用方式，集成與共享信息，安排合理的信息流轉(zhuǎn)路徑來實現(xiàn)的。其中尤為重要的是信息的統(tǒng)一和共享，舍去了煩瑣的反復(fù)核對和

5、重復(fù)性業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。節(jié)約資源，降低成本，提高了企業(yè)競爭力。,Company Logo,3、什么樣的管理、組織和技術(shù)問題能解釋克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司在應(yīng)用信息系統(tǒng)上的不同。 答題要點： 對比,Company Logo,通用的解決辦法,質(zhì)量過硬 標(biāo)準(zhǔn)的信息系統(tǒng),Company Logo,克萊斯勒的解決辦法,統(tǒng)一各地方系統(tǒng),職能交叉小組,加速庫存周轉(zhuǎn)速度，提高產(chǎn)品性能,Company Logo,4、什么樣的管理、組織和技術(shù)問題能解釋克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司問題形成的原因。 答題要點： （1）管理上：克萊斯勒汽車公司系統(tǒng)的大部分投向全公司范圍的通信系統(tǒng)和即時庫存管理。中心管理信息使得進(jìn)度安排

6、和庫存控制更易于協(xié)調(diào)。克萊斯勒的轎車和卡車生產(chǎn)對零件的許多部分都是共享的。“交叉職能平臺小組”將設(shè)計、生產(chǎn)、營銷及采購等各方面的專家結(jié)合在一起，具有對從設(shè)計到選擇供應(yīng)商各環(huán)節(jié)做出基本決策的權(quán)利。 通用汽車公司采用的營銷戰(zhàn)略（各檔產(chǎn)品都有，因此覆蓋了整個市場），使它在有關(guān)質(zhì)量和車型迎合市場方面花費更多。造成通用自己的不同品牌之間開始相互競爭。組織文化也抵制變革。通用汽車公司陳舊的封建式地域文化，及壓制革新的事業(yè)部。生產(chǎn)能力較差，產(chǎn)品開發(fā)研究周期長，選型和設(shè)計上卻被美國和日本的竟?fàn)帉κ謷佋诹撕竺妗?Company Logo,（2）組織上：克萊斯勒汽車公司高度集權(quán)的、非垂直化的小型公司70的零部件依

7、靠外部的供應(yīng)商，集權(quán)化、小規(guī)模的公司結(jié)構(gòu)使其比規(guī)模更大的竟?fàn)幷呔哂懈喟l(fā)展變化與創(chuàng)新的潛力?？巳R斯勒汽車公司的組織縱向結(jié)構(gòu)程度很低 通用汽車公司形成的是一種龐大的層峰型組織結(jié)構(gòu)。由上至下的控制和分散經(jīng)營的混合方式，垂直一體化結(jié)構(gòu)。通用汽車公司的組織文化也抵制變革。每一個事業(yè)部作為半自主的公司經(jīng)營，進(jìn)行自己的營銷業(yè)務(wù)。,Company Logo,（3）技術(shù)上（案例中主要是從管理信息系統(tǒng)上說）： 克萊斯勒汽車公司計算機(jī)的系統(tǒng)納入管理控制之下，建立了集成化的系統(tǒng)。裝配商和經(jīng)銷商，因此它對制造技術(shù)的領(lǐng)先不是太注重，系統(tǒng)的大部分投向全公司范圍的通信系統(tǒng)和即時庫存管理 通用是一體化的大制造商，更看中技術(shù)。

8、沒有集中的系統(tǒng)來連接或者協(xié)調(diào)各部分的計算機(jī)進(jìn)行運作。每一分部都有各自的軟硬件系統(tǒng)，因此設(shè)計部分不能通過計算機(jī)同生產(chǎn)工程師互相溝通。信息系統(tǒng)方面的確比對手花費得要多，開發(fā)了“兼容性辦公環(huán)境工程”，為辦公技術(shù)提供標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件設(shè)施來替代其眾多臺式機(jī)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和應(yīng)用開發(fā)工具拼湊成的辦公環(huán)境。通用采用了一項“霰彈槍”方案，同時追蹤幾個高技術(shù)路線，期望從其中一個甚至全部得到回報。,Company Logo,5、信息系統(tǒng)怎樣才能幫助美國汽車工業(yè)與日本更有效的進(jìn)行競爭（或者，它們能否做到）？ 答題要點： 1.日本做的更好的地方（參考豐田汽車公司）； 2.從管理、組織、技術(shù)上分析怎樣才能做到； 3.得出結(jié)論

9、：是否能趕超。,Company Logo,6、信息系統(tǒng)對于解決美國汽車工業(yè)面臨的問題，其重要程度如何？這些問題中有哪一些是技術(shù)所無能為力的？ 答題要點： 美國汽車工業(yè)仍然面臨的問題還有產(chǎn)品開發(fā)周期長，生產(chǎn)速度慢，并存在質(zhì)量不及日本汽車，工廠效率普遍低于日本制造商。有些問題是技術(shù)所無能為力的。,Company Logo,比如：通用仍比其競爭者的效益差。它生產(chǎn)騎士車的時間比福特在其效率最高的工廠生產(chǎn)轎車的時間要長。新型號的產(chǎn)品開發(fā)周期，從最初的設(shè)計到投入生產(chǎn)都要長。甚至在長期占很大優(yōu)勢的汽車市場，通用也難以獲利。最后，它將像雪佛萊騎士車、龐迪亞克火太陽車這樣有競爭力的汽車投放到某些特定市場中。但制造方面和零部件短缺的問題使生產(chǎn)受到了限制。與嚴(yán)格的成本削減相結(jié)合的新項目和柔性生產(chǎn)的實施，的確是非常困難的。 克萊斯勒汽車公司仍需要在產(chǎn)品和質(zhì)量上下工夫。雖然其轎車和卡