公司車隊管理制度范本

1、.大連三木運輸公司車隊管理制度一、車輛管理1、本公司的車輛統(tǒng)一管理，并指派專人負責對車輛調(diào)度。2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命， 確保行車安全。3、各部門需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車派車單”經(jīng)單位主管領(lǐng)導核準后交車隊調(diào)派，由各工地部門領(lǐng)導簽批后返還到車隊備案。4、“派車單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。工程設(shè)備需記錄實際工作臺班及用油情況。5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。7、車輛出門按公司的

2、出廠管理規(guī)定執(zhí)行。二、駕駛員管理1、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通管理條例及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。3、駕駛員應(yīng)抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即上報并檢修。6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)

3、經(jīng)常檢查，提前上報車輛年檢，保險和其它證件的有效期。出車時一定保證證件齊全。1 / 2.8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部門反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。9、司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的，應(yīng)電話報告車隊，并在出車回來后補辦車輛派工單。三、車輛維修管理1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10 分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，

4、填好記錄備案，并及時向辦公室分管領(lǐng)導匯報。3、車輛維修需由車隊書面請示辦公室，由辦公室，經(jīng)辦公室批準同意后方可修理。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室報請集團領(lǐng)導批準于維修。4、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的， 原則上要報告車隊， 將車輛拖到指定維修廠修理。 確需在外地修車的，應(yīng)按程序請示匯報，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則不予報銷修理費用。5、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。6、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。四、車輛用油及其它費用管理1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家按各種車型規(guī)定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在