遂資高速公路三課題驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審

1、遂資高速公路路面科研項(xiàng)目技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì) 建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司,遂資高速公路RA抗車(chē)轍劑瀝青路面施工技術(shù)指南與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審 建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司,行業(yè)背景：重載高溫，車(chē)轍成為瀝青路面最主要病害,外部環(huán)境高溫、重載、長(zhǎng)上坡 優(yōu)化結(jié)構(gòu)組合中面層剪切應(yīng)力大，車(chē)轍發(fā)生的重要層次 配合比設(shè)計(jì)多級(jí)嵌擠級(jí)配和最佳瀝青用量。 施工質(zhì)量控制關(guān)鍵的壓實(shí) 關(guān)鍵的結(jié)合料：成倍、10倍的提高,車(chē)轍病害的解決要素,不同材料的車(chē)轍試驗(yàn)對(duì)比,國(guó)際同行：美國(guó)長(zhǎng)壽命瀝青路面技術(shù)體系,高品質(zhì)表面層：SMA或OGFC(排水路面),（6-16cm） 高模量混凝土,抗疲勞開(kāi)裂層,施工工藝簡(jiǎn)單、易控、用量可

2、動(dòng)態(tài)監(jiān)控,RA抗車(chē)轍 成套技術(shù)體系架構(gòu),提供性能優(yōu)良的路面工程,主要指標(biāo),主要指標(biāo),主要指標(biāo),主要指標(biāo),遂資高速公路巖瀝青路面施工技術(shù)指南與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審 建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司,天然瀝青資源開(kāi)發(fā)及低成本改性技術(shù),天然瀝青是石油在巖石夾縫中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)億萬(wàn)年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒、細(xì)菌的綜合作用下生成的瀝青類(lèi)物質(zhì)。,天然瀝青,湖瀝青，如TLA,巖瀝青, Gilsonite、法國(guó)加德Gard 、瑞士沙泰爾Neuchatel和意大利拉古薩Ragusa,海底瀝青,生成環(huán)境,濕法和干法,適用場(chǎng)合和應(yīng)用前景,特點(diǎn) 石油瀝青最天然最相溶的改性劑 成本最低的改性瀝青混凝土方案 投放簡(jiǎn)單，可

3、機(jī)械化并實(shí)時(shí)監(jiān)控 適用于 重載運(yùn)輸不是很突出的高速公路中上面層 投資受限的高等級(jí)公路低成本改性,主要指標(biāo),主要指標(biāo),遂資高速公路雙層排水降噪瀝青路面施工技術(shù)指南與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審 建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司,因?yàn)橛晏斓缆窛窕瑢?dǎo)致剎車(chē)距離延長(zhǎng)50%以上；前車(chē)飛濺的水霧導(dǎo)致跟車(chē)行駛能見(jiàn)度衰減30%以上,排水瀝青路面與傳統(tǒng)路面的對(duì)比,排水路面,表面層,下面層（不透水）,傳統(tǒng)路面,透水,不透水,下面層（不透水）,25,濺水與水霧（鹽通高速，05年10月2日下午大雨） 左幅（密級(jí)配） 右幅（排水路面）,應(yīng)對(duì)重載（超載）交通,中面層,接地面積少,高品質(zhì)防水粘結(jié)層,高粘接瀝青材料,點(diǎn)點(diǎn)接觸 厚瀝青膜,后輪（普通路