新員工電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn).ppt

1、,新員工培訓(xùn),一. 電梯的分類,1.按驅(qū)動(dòng)方式 A. 交流電梯 a.交流單速電梯 交流雙速電梯 雜物電梯（單速）、餐梯 客貨兩用電梯、低檔客梯 b.交流調(diào)壓調(diào)速電梯（ACVV電梯） 調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)電機(jī)速度 c.交流變頻變壓調(diào)速電梯（VVVF電梯） 各種型號(hào)變頻器 d.其它電梯 液壓電梯 交流電機(jī)轉(zhuǎn)速公式,新員工培訓(xùn),2.按用途分 A.乘客電梯 . 一般多功能、全自動(dòng)、有裝飾的電 梯 B.載貨電梯 .電梯運(yùn)行時(shí)轎內(nèi)無人，無自動(dòng)門 C.醫(yī)梯(病床電梯). 與乘客電梯相比,轎廂不同. D.雜物梯 . 轎廂內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入 E.觀光電梯. F.車輛電梯(汽車梯) G.建筑電梯 其它電梯: 消防梯 員工梯船

2、舶電梯 防暴電梯 礦井電梯等,新員工培訓(xùn),液壓梯油箱,電機(jī),上下電磁閥,手動(dòng)操縱桿,主油路手動(dòng)閥,新員工培訓(xùn),3.按控制技術(shù)分 a. 繼電器控制電梯 b. PLC控制電梯(可編程控制器) c. 全微機(jī)控制電梯 4.其它分類方法 a. 轎廂外按鈕控制/轎廂內(nèi)按鈕控制 b. 信號(hào)控制(有司機(jī)客梯)/集選控制(可無司機(jī)客) c. 單梯/并聯(lián)/群控電梯 等等其它特殊電梯,新員工培訓(xùn),二.電梯的基本運(yùn)行原理 1. 普通曳引式電梯 平衡系數(shù) 曳引比 2. 液壓電梯 直頂 側(cè)頂 3. 無機(jī)房電梯 三. 電梯部件、名稱 1. 機(jī)房 主機(jī) 控制柜 電源盒 限速器 慢車移動(dòng)裝置 應(yīng)急平層裝置 照明 2. 井道 上

3、下極限開關(guān) 上下限位開關(guān) 上下強(qiáng)迫減速開關(guān)、層樓顯示及 減速插板/開關(guān) 平層插板/開關(guān) 隨行電纜 導(dǎo)軌 支架 對(duì)重,轎頂,新員工培訓(xùn),急停開關(guān),滾動(dòng)導(dǎo)靴,新員工培訓(xùn),電梯的限速器,新員工培訓(xùn),XPM繼電器電梯控制柜,國家政策規(guī)定該類電梯于1997年起不允許生產(chǎn)和銷售，目前仍然可使用,新員工培訓(xùn),3. 廳外 召喚 顯示 基站鎖 基站關(guān)機(jī)鎖 到站鐘/燈 4. 轎廂 轎廂及其結(jié)構(gòu) 門機(jī)系統(tǒng) 轎頂位置感應(yīng)器（平層或減速光電/磁感簧） 警鈴 蜂鳴器 風(fēng)扇/空調(diào) 檢修廂及各操作按鈕 接線廂 照明及應(yīng)急照明 操縱廂及各操作按鈕 稱重開關(guān)/感應(yīng)器 鉗安全 （及開關(guān)） 導(dǎo)靴 操縱廂及功能（司機(jī) 獨(dú)立 對(duì)講 按鈕

4、 EFS） 5. 底坑 底坑安全回路 底坑照明 緩沖器 底坑爬梯 底坑檢修盒,新員工培訓(xùn),新員工培訓(xùn),四.主機(jī)的組成 1.電機(jī) 交流異步鼠籠式電機(jī) 單速/雙速 2.曳引機(jī) 渦輪渦桿變速箱 3.制動(dòng)器的作用 閘瓦 彈簧 線圈 4.編碼器 反饋電梯運(yùn)行的速度大小、 速度方向、電梯在井道中 的位置 .閉環(huán)矢量控制的概念。,急停開關(guān),無齒輪主機(jī),新員工培訓(xùn),五. 編碼器/測(cè)速發(fā)電機(jī)的作用 1. 反饋電梯運(yùn)行的速度 反饋錯(cuò)誤的現(xiàn)象 飛車/保護(hù)停止運(yùn)行 2. 反饋電梯的運(yùn)行方向 反饋錯(cuò)誤的現(xiàn)象 飛車/運(yùn)行保護(hù)停止 3. 反饋電梯轎廂在井道中的位置 電梯樓層位置的丟失及返基復(fù)位 4. 編碼器的種類 電壓一般

5、有8v、12v、15v三種， 電線數(shù)量不同，精度有300、 600、1024、2048脈沖/轉(zhuǎn)。 編碼器精度的不同對(duì)電梯 運(yùn)行的影響,編碼器,新員工培訓(xùn),六.主機(jī)的接線 1.電機(jī)動(dòng)力線 a. 6根 雙速電梯的雙速電機(jī)，其中，3根高速繞組，3根慢速繞組。一般高速繞組6極，轉(zhuǎn)速為1000rpm，低速繞組24極，轉(zhuǎn)速為250rpm b. 6根 ACVV電梯，3根高速繞組線是驅(qū)動(dòng)線，3根低速繞組或3根中的兩根動(dòng)力線是直流能耗制動(dòng)線（另一根不用） c. 3根動(dòng)力線 用于VVVF電梯，雙速電機(jī)也可用，但低速繞組不用 2. 制動(dòng)器控制線 一般兩根，DC110V電源，也有DC24V的抱閘電，要求抱閘線圈有電時(shí)

6、報(bào)閘打開，失電時(shí)抱閘抱死。,新員工培訓(xùn),3. 抱閘反饋 電線2根，有些電梯有此功能，目的是返饋抱閘是否徹底打開，返饋信息錯(cuò)誤，電梯立即停車保。 4. 主機(jī)冷卻風(fēng)機(jī) 2根線，有AC220V、AC380V電源，多數(shù)中高檔VVVF電梯可不設(shè)冷卻風(fēng)機(jī)，ACVV電梯必須有冷卻風(fēng)機(jī)。 5. 電機(jī)的過熱保護(hù) 有三種方式 a. 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有過流保護(hù)器，間接保護(hù)電機(jī)的過熱損壞。一般用于抵擋電梯。,、,新員工培訓(xùn),b. 溫度開關(guān) 2根電線，當(dāng)電機(jī)溫度升到一定溫度是，溫度開關(guān)動(dòng)作，線路不通，電梯控制系統(tǒng)得到此信號(hào)后就處于電機(jī)過熱保護(hù)狀態(tài)，立即停車或減速平層停車開門，電梯停止運(yùn)行。 c. 熱敏電阻 兩根導(dǎo)線，由于電

7、機(jī)溫度的變化導(dǎo)致熱敏電阻阻值的變化，控制系統(tǒng)檢測(cè)到該變化后可直接讀出電機(jī)的溫度，可由此設(shè)置各種過熱保護(hù)功能 。,新員工培訓(xùn),七.電梯主機(jī)的接地 電梯上的所有接地線都接至控制柜，最終接到用戶提供的地線。 主機(jī)的接地線必須與控制柜的接地可靠連接，否則引起電梯運(yùn)行的不正常： 1. 會(huì)引起電梯的弱電系統(tǒng)嚴(yán)重干擾，影響電梯正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可直接導(dǎo)致電梯無法運(yùn)行，甚至損壞控制系統(tǒng)。 2. 現(xiàn)在的大多數(shù)電梯是變頻控制，而變頻器與電機(jī)間無可靠地線連接時(shí)，變頻器無法輸出設(shè)置頻率，電機(jī)轉(zhuǎn)速較慢，不可調(diào)速,新員工培訓(xùn),八.電梯的運(yùn)行狀態(tài)分類 1.盤車/溜車 a. 盤車 檢修或電梯關(guān)人后的放人過程，要求FPA 安全規(guī)

8、范操作,一般電梯在失電狀態(tài) b. 溜車 一般電梯也在失電狀態(tài)發(fā)生 危險(xiǎn) 由于報(bào)閘的設(shè)置錯(cuò)誤、電梯轎廂與 對(duì)重不平衡、在重力的作用引 起的電梯移動(dòng),新員工培訓(xùn),2.電梯檢修運(yùn)行INS 電梯點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行，按FPA的WWJSSS操作規(guī)程進(jìn)行操作，轎頂有三個(gè)按鈕，慢上、慢下及公共。電梯的運(yùn)行速度較慢，下行比上行安全。電梯郊廂或?qū)χ乜稍谏舷孪尬婚g的任意位置停車，一般只在電梯檢修、保養(yǎng)時(shí)才操作。 電梯的檢修開關(guān) 串聯(lián) 并聯(lián) 檢修運(yùn)行的,新員工培訓(xùn),3. 電梯的自動(dòng)運(yùn)行 a. 全自動(dòng)正常運(yùn)行 召喚/指令的分配,并聯(lián)群控 b. 司機(jī)運(yùn)行ATT 司機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn):電梯運(yùn)行 的可控性,電梯無自動(dòng)關(guān)門 無信號(hào)時(shí)不能關(guān)門

9、c. 獨(dú)立運(yùn)行ISO 與司機(jī)運(yùn)行相比,不響應(yīng)外召,新員工培訓(xùn),d. 直駛 直駛專用開關(guān)不一定有,微機(jī)控制電梯在滿載時(shí)就處于直駛狀態(tài). 直駛狀態(tài)的現(xiàn)象 e. 返基復(fù)位運(yùn)行(校正運(yùn)行) 速度與正常高速運(yùn)行一致或底,復(fù)位運(yùn)行與控制系統(tǒng)有關(guān). f. 自平層 由于電梯出錯(cuò)或外部原因不平層引起的自動(dòng)校正平層的運(yùn)行方式.分門區(qū)/非門區(qū),新員工培訓(xùn),g. 電梯的自學(xué)習(xí)運(yùn)行 由自學(xué)習(xí)的目的、控制系統(tǒng)的不同而不同，一般電梯井道位置的自學(xué)習(xí)基本相同，電機(jī)自學(xué)習(xí)不同。 電梯有幾種自學(xué)習(xí)、分別有什么作用 h. 電梯的消防返基運(yùn)行EFO 火警時(shí)保護(hù)乘客的一種運(yùn)行方式，自動(dòng)運(yùn)行至基站，開門后不再關(guān)門，防止火警時(shí)電梯關(guān)人。,

10、新員工培訓(xùn),i. 消防員操作運(yùn)行 非特制防火電梯，僅供消防員使用，不響應(yīng)外召信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)門。 j. 其它特殊運(yùn)行狀態(tài) 醫(yī)用緊急運(yùn)行狀態(tài) 特殊樓層專用運(yùn)行 服務(wù)層運(yùn)行等,新員工培訓(xùn),九.電梯的稱重系統(tǒng) 1.電子稱重系統(tǒng) 取的模擬電壓信號(hào) 以模擬或開關(guān)信號(hào)輸入 FO電梯 10% 防搗亂 80%滿載 110%超載 GEN-II電梯 （4個(gè)電子稱）E311電梯 2. 開關(guān)信號(hào)輸入 a. PLC電梯的超滿載控制 b. XO-21VF電梯,新員工培訓(xùn),10% 防搗亂功能/變頻器啟動(dòng)時(shí)的力矩補(bǔ) 償功能 25% 變頻器啟動(dòng)力矩補(bǔ)償功能 50% 變頻器啟動(dòng)力矩補(bǔ)償功能 80% 滿載/變頻器啟動(dòng)力矩補(bǔ)償功能。電

11、 梯處于滿載狀態(tài)時(shí)有直使等功能。 5. 110% 超載,新員工培訓(xùn),十.控制系統(tǒng) A. 繼電器控制電梯 XPM電梯 APM電梯 KJX電梯 控制系統(tǒng)由繼電器、接觸器、電阻、電容、二極管等電器元件組成，故障多、安全性不可靠、功能單一。 B. PLC控制的電梯 1. XHW電梯 雙速電梯客貨兩用電梯，繼電器的幾乎所有邏輯處理信息都在PLC中。,新員工培訓(xùn),控制柜較小，功能有一定增加，穩(wěn)定。 2. JXW PLC控制的雙速客梯，增加了電感，使電梯啟動(dòng)、減速更加平穩(wěn)。 3.ACVV 模擬控制的ARC裝置電梯 數(shù)字控制的330裝置電梯 雙速電機(jī)，高速繞組是驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，低速繞組 是電梯的能耗制動(dòng)，閉環(huán)矢量控

12、制。 ACVV的優(yōu)缺點(diǎn),新員工培訓(xùn),3.VVVF電梯（XVF電梯） 變頻變壓調(diào)速電梯，型號(hào)有VVVF、XVF電梯，微機(jī)控制客梯一般是VVVF電梯。 富士VG3N、VG5N、安川616G5、676GL5 及現(xiàn)使用的SIEI變頻器 變頻控制的優(yōu)點(diǎn) 4. 微機(jī)控制的電梯 微機(jī)控制比PLC控制的優(yōu)點(diǎn),新員工培訓(xùn),十一.安全觸板 由兩個(gè)行程開關(guān)、兩根2芯線及安全觸板機(jī)械組件組成。 安全觸板開關(guān)有串并聯(lián)兩種接線方法，電梯關(guān)門時(shí)，任一開關(guān)動(dòng)作，導(dǎo)致安全觸板信號(hào)的改變，控制系統(tǒng)接受到該信號(hào)后就發(fā)出開門指令，電梯開門。 十二.光電(光眼） 對(duì)射式/反射式 利用紅外線關(guān)電，當(dāng)電梯門口有人通過阻斷紅外線時(shí)，光電發(fā)出

13、一通斷信號(hào)，電梯控制系統(tǒng)接受到該信號(hào)后就發(fā)出開門信號(hào)，電梯開門。,新員工培訓(xùn),十三.光幕 相當(dāng)于多個(gè)光電的組合，原理與光電相同，但各有優(yōu)缺點(diǎn)。光幕保護(hù)徹底，維保較難。 十四.過力矩保護(hù) 關(guān)門阻力太大，引起過力矩保護(hù)其作用時(shí)，電梯發(fā)出開門信號(hào)。 1. 電子保護(hù) 一般是變頻門機(jī)控制系統(tǒng)的功能。 2. 過力矩開關(guān) 作用類似安全觸板，但該開關(guān)是關(guān)門阻力太大時(shí)才引起電梯開門。,新員工培訓(xùn),關(guān)門防夾系統(tǒng)一般僅安裝于能自動(dòng)開關(guān)門的電梯上。 關(guān)門防夾系統(tǒng)可組合使用，如安全觸板+光電，雙光電。 過力矩保護(hù)功能不可作為關(guān)門防夾系統(tǒng)單獨(dú)使用。一般過力矩保護(hù)功能的要求是：電梯從開門狀態(tài)開始關(guān)門，在關(guān)到整個(gè)行程的1/3

14、時(shí)，關(guān)門力矩應(yīng)不大于150N，或門機(jī)的最大驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩表現(xiàn)為關(guān)門力矩時(shí)不大于150N。,新員工培訓(xùn),十六. 電梯的門機(jī)系統(tǒng),1、展鵬 2、孚信,新員工培訓(xùn),MRDS門機(jī),門鎖,新員工培訓(xùn),十七.電梯的門機(jī)構(gòu) 1.門機(jī)構(gòu)類型 a. 旁開門 單折 雙折 b. 中分式門 單折 雙折 2. 門機(jī)構(gòu)傳動(dòng) a. 皮帶傳動(dòng)（一般轎門）與門機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)， b.鏈條傳動(dòng) 現(xiàn)一般不用,新員工培訓(xùn),c. 鋼絲傳動(dòng) d. 機(jī)械擺桿傳動(dòng) 十八.門刀/門鎖 a. 單門刀 b. 雙門刀 c. 單/雙門刀的區(qū)別（優(yōu)缺點(diǎn)） d. 廳門強(qiáng)迫關(guān)門的作用,新員工培訓(xùn),十九.繼電器控制的電梯 1. XPM電梯 2. KJX電梯 二十.P

15、LC控制的電梯 1.XHW電梯 2.JXW電梯 3. ACVV電梯 a. ARC裝置驅(qū)動(dòng)的電梯,新員工培訓(xùn),b.330裝置驅(qū)動(dòng)的電梯 4.VVVF電梯 a. VVVF電梯 b. XVF 電梯 C. 改造的變頻電梯 5. FO-XHW電梯 二一.微機(jī)控制的電梯 1. 電梯,新員工培訓(xùn),二二.其它電梯 1.液壓電梯 a.PLC控制的液壓電梯 b微機(jī)控制的液壓電梯,新員工培訓(xùn),二三.其它電梯 1.液壓電梯 a.PLC控制的液壓電梯 b微機(jī)控制的液壓電梯,E311控制柜,新員工培訓(xùn),C . 液壓電梯曳的引類型。 2.無機(jī)房電梯 a. SKHY 電梯 b. GEN-II電梯 3. OTIS 直流調(diào)速電梯

16、,新員工培訓(xùn),二三.電梯電源 1.主電源 采用標(biāo)準(zhǔn)三相AC380V，如果所須動(dòng)力電 源非AC380V，則另加變壓器 用戶提供三相五線制供電，零線、地線始 終分開。（原因）電壓波動(dòng)范圍7%之內(nèi) 切斷機(jī)房主電源時(shí)，不能切斷照明、風(fēng)扇、 報(bào)警、應(yīng)急、通訊、監(jiān)控的電源,新員工培訓(xùn),電梯的電源盒,新員工培訓(xùn),二四.電梯電纜走線 1. 電梯各金屬部件外客都須接地，盡量避 免串聯(lián)接地。 做到強(qiáng)電、弱電分開，如不走同一線槽。 所有電纜、電線都需要得到保護(hù)，防止電梯運(yùn)行中將電纜拉斷、磨損、掛破，引起電梯故障。（注意：電纜拐角、受力、活動(dòng)部分較易受損，如安全觸板線、隨行電纜線、門鎖開關(guān)線等）,新員工培訓(xùn),2. 電

17、梯是機(jī)電一體化的設(shè)備，有強(qiáng)電也有弱電，所有電纜與接地、電纜與電纜之間的絕緣非常重要，否則會(huì)引起電梯不正常的運(yùn)行，且故障非常難查，嚴(yán)重時(shí)可損壞控制單元，也可導(dǎo)致乘客觸電事故。某根電纜該具有的絕緣性與該電纜上的電壓高低有關(guān)。 一般電梯的絕緣性要求是： a. 動(dòng)力線與地線間的絕緣電阻為0.5M b.控制電路與地線間的絕緣電阻為0.25M,新員工培訓(xùn),二五.電梯的照明 1. 機(jī)房 要有充足的符合國標(biāo)要求的照明，由用戶負(fù)責(zé)。一般電源為AC220V。 2. 井道 井道照明要充足，照明的亮度、安裝位置有要求，一般電源是AV220V。 3. 底坑 須用安全電壓的照明，一般使用AC36V照明，其亮度及安裝位置有

18、要求，底坑有AC220V及AC36V電源插座 4. 轎頂 轎頂照明與底坑照明相同,新員工培訓(xùn),5. 轎廂照明 電梯正常運(yùn)行或待機(jī)時(shí)轎廂照明一般是AC220V，但在用戶配電故障或停電時(shí)，轎廂照明自動(dòng)切換為應(yīng)急電源的照明，電壓有DC12V、DC24V等 有些電梯的轎廂照明（風(fēng)扇）電源受控制柜的控制，當(dāng)電梯停機(jī)或超過設(shè)定時(shí)間后還是待機(jī)狀態(tài)，則控制柜自動(dòng)切斷轎廂的照明風(fēng)扇電源。此時(shí)的應(yīng)急照明也不亮。,新員工培訓(xùn),二六.電梯困人 必須有上崗證的熟練操作工操作 1. 正常的（停電）關(guān)人 標(biāo)準(zhǔn)的電梯困人后放人操作過程 a.電梯平層 b.電梯不平層 2. 安全鉗動(dòng)作引起的電梯困人 a.電梯平層 b.電梯不平層

19、 3.其它特殊性的電梯困人操作,新員工培訓(xùn),二七.扶梯 1.機(jī)械 上下機(jī)房 扶手帶 圍裙板 梯級(jí) 主機(jī) 主副 輪驅(qū)動(dòng) 梯級(jí)導(dǎo)軌 前沿板 摩擦輪 運(yùn)行速度 提升高度 提升斜率（角度） 2.控制系統(tǒng) 扶梯控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，分驅(qū)動(dòng)控制、上下行控制、電氣保護(hù)控制 分繼電器控制、PLC控制及微機(jī)控制三種 3.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 單速電機(jī)星三角啟動(dòng)，變頻啟動(dòng)雙速無級(jí)控制,新員工培訓(xùn),扶梯梯級(jí),扶手帶,圍裙板,裝飾板,前沿板,下機(jī)房,新員工培訓(xùn),電梯安裝 一.電梯安裝前的準(zhǔn)備工作 1.與用戶/建筑商的溝通 費(fèi)用 配合（材料、運(yùn)輸、用電、土建等） 2. 檢查土建 a. 井道尺寸的四要素：井道的寬度、深度、頂層 高度及底坑深度。 b. 檢查井道機(jī)房、機(jī)房人口規(guī)格，機(jī)房、井道內(nèi)不能走水管、大樓電纜等與電梯無關(guān)，且嚴(yán)重影響電梯使用的設(shè)備。,新員工培訓(xùn),c. 檢查井道的垂直度 一般要求誤差不超過5CM 二. 開箱 開箱時(shí)要注意： 1. 電梯零部件的清點(diǎn) 2. 各文件文檔的保存 3.