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1、,撥開充電樁迷霧 讓電動汽車飛速發(fā)展,Contents,目錄,電動汽車的發(fā)展概況及問題,充電樁建設(shè)面臨的困境.,一些可以借鑒的方法與措施,Part One,電動汽車的發(fā)展概況及問題,01,配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃（20152020年,1.7萬億元,1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求,500萬輛電動汽車,7000多芯，高配版85 kWh的電池組由7000多節(jié)小電池組成。電池加上輔助結(jié)構(gòu)，重544 kt，儲存85度電。這544 k t電池大致相當(dāng)于3040升汽油。在城市綜合路況，實測的續(xù)航大致上在350400 km之間,快充半小時 慢充八小時,Part Two,充電樁建設(shè)面臨的困境.,02

2、,1:1,不夠,4.9W,56W輛,日益增長上路的新能源汽車將對充電基礎(chǔ)設(shè)施提出更高的要求,先建充電站？,市場不明確,設(shè)施不完善，想買不敢買,消費者先買車？,囚徒 困境,4-4 Enter Your Title,1.放緩了充電樁建設(shè)項目,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，高額投入但虧損巨大,成功的商業(yè)模式遲遲未能推出,利益格局,“我們更傾向于做充電設(shè)備的提供商，這里面水太深，利益太復(fù)雜。” .,2、仍在觀望,充電接口標(biāo)準(zhǔn),電網(wǎng)準(zhǔn)入&物業(yè)準(zhǔn)入,.,計費標(biāo)準(zhǔn),非車載充放電裝置的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),3、標(biāo)準(zhǔn)欠缺,Part Three,一些可以借鑒的方法與措施,03,1.充電樁的眾籌模式,2.充電樁普及方案,3 超級充電站,4.世界各地的充電樁,利益共享,江蘇常州采用“眾籌建樁”模式，僅僅3個月的時間建設(shè)了1 160個充電樁，可謂是成果顯著。,一 資源整合 二 注重用戶體驗 三 共贏模式,1.充電樁的眾籌模式,1.充電樁的眾籌模式,免費地把充電樁賣給雇主,Net，的購買計劃,特斯拉為車主提供以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動充電器為補充的充電解決方案。除了給客戶安裝的私人充電樁以外，特斯拉還在中國建設(shè)了91個超級充電站，共360個超級充電樁

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