ABS剎車系統(tǒng)的工作原理

1、ABS剎車系統(tǒng)的工作原理？ABS系統(tǒng)是一種能防止車輪被抱死而導致車身失去控制的安全裝置，全稱防抱死剎車系統(tǒng)。ABS的工作原理是用裝在車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器來感知剎車時的車輪的運動狀態(tài)，當車倆緊急剎車制動時，車輪的轉速在制動系統(tǒng)的作用下迅速降低，當傳感器感知到車倆即將停止轉動時，會發(fā)出一個指令給剎車系統(tǒng)，減小制動力，當車輪回復轉動后制動力又會加大，到車輪又要停轉時制動力再減小，如此反復，確保車輪不被抱死，這種動作是十分迅速的，每秒種大約發(fā)生幾十次，這樣既能保持足夠的制動力，又能車輪抱死后車輛失去控制，特別是在濕滑路面上，車輛抱死會發(fā)生側滑，打轉，十分危險，所以ABS為行車安全提供了很大幫助。但是

2、如果使用不當，ABS也不能保證剎車安全。1. 踩制動踏板時用力不可太輕，因為裝有ABS系統(tǒng)的剎車，當我們用力踩下踏板時，制動系統(tǒng)會有陣陣抖動，不知道的人還以為出了問題，往往趕緊松力。其實，ABS就像以前那種人工點剎，上述狀況是ABS間歇收放制動壓力的結果。在必須緊急制動的時候，應狠踩制動板，而且一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向-這正是ABS的優(yōu)點，剎車時有良好的方向操控性。2. 不要把ABS當作安全保護神，即使有ABS汽車，在急轉彎，快速變道以及其他急打方向盤的時候，也不能保證剎車安全的，所以不要過于迷信ABS的作用，不要做一些危險動作。3. 駕駛時不要反復踩制動踏板，

3、當你在使用ABS時，也象人工點剎那樣反復踩制動踏板，也會使ABS時通時斷，導致制動效果減低和制動距離增加，ABS本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。4. 對自己的車子急剎車時的制動距離要心中有數(shù)，行車時一定要與前車自己有效距離以上的距離，以保證安全。ABS只是防止車輪抱死，而不會增大車輛制動力，縮短剎車距離。如果在濕滑路面上，由于ABS能防止車輛打滑，所以裝有ABS會比未裝ABS車輛制動稍短，5. ABS系統(tǒng)依靠精密的電子車輪傳感器及齒圈工作，這些部件不是安裝在車廂里面，而是安裝在各個車輪上，所以，平時要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污，油污特別是磁鐵性物質黏附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機粗錯誤的信息，影響ABS正常的工作。6. 在行車中應經(jīng)常注意儀表板上的ABS指示燈的情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，說明