斜井運輸安全技術(shù)措施

1、蒲縣昊興塬煤業(yè)有限公司副斜井運輸安全技術(shù)措施編號：HXYJDK-019 總工程師： 安全礦長: 機電礦長： 通風(fēng)助理： 調(diào) 度 室： 安 全 科： 機 電 科： 通 風(fēng) 科： 審 核： 編 制： 編制日期：山西煤炭運銷集團(tuán)蒲縣昊興塬煤業(yè)有限公司安全技術(shù)措施審批卡措施名稱副斜井運輸安全技術(shù)措施編制單位昊興塬煤業(yè)有限公司機電科使用地點副斜井編制李華清審批單位意見及人員簽字單位審批單位意見及人員簽字安全科 年 月 日機電科 年 月 日通風(fēng)科 年 月 日調(diào)度室 年 月 日通風(fēng)助理 年 月 日安全礦長 年 月 日機電礦長 年 月 日總工程師 年 月 日副斜井運輸安全技術(shù)措施 為確保我礦副斜井提升運輸安全

2、，預(yù)防突發(fā)性事故的發(fā)生，特制訂本安全技術(shù)措施：1、 主提升司機安全注意事項 1、司機應(yīng)按時進(jìn)入副斜井絞車房進(jìn)行接班。 2、詳細(xì)詢問上班的工作情況、設(shè)備運行情況及有關(guān)遺留問題。交班人與接班人對以下進(jìn)行詳細(xì)檢查：（1）查看有關(guān)記錄。（2）雙方共同試驗過卷、松繩保護(hù)，由專職檢修工對絞車的過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置進(jìn)行檢查。（3）各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全、緊固；（4）檢查減速機及設(shè)備各部潤滑情況是否良好，潤滑油壓是否在0.150.2MPa;（5）制動系統(tǒng)中閘瓦表面無油污；（6）各種儀表指示準(zhǔn)確，電壓是否滿足要求（額定值的

3、+-5%)；（7）檢查電動機滑環(huán)、碳刷的磨損情況，各電氣連接部位有無松動、燒痕現(xiàn)象；（8）鋼絲繩排列整齊，鋼絲繩（后有鋼絲繩檢查標(biāo)準(zhǔn)）、襯板（磨損剩余厚度不小于鋼絲繩直徑）；（9）檢查制動系統(tǒng)是否負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)（閘瓦間隙不得大于2mm；制動油壓是否在4.85MPa之間）。（10）由接班司機操作，雙方共同試車兩趟，發(fā)現(xiàn)問題共同處理，不能處理的要及時向上匯報。3、鋼絲繩檢查標(biāo)準(zhǔn)（1）以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減量達(dá)到10%時必須更換（2）鋼絲繩在運行中遭受到突然停車猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)如下問題，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與

4、鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時；直徑減少量超過10%時；遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上；（3） 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。（4） 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。（5） 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到下層的臨界段（相當(dāng)于繩圈1/4長的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動1/4繩圈的位置。 4、絞車司機檢查的各種項目外，專職檢修工每天也應(yīng)每天對主提升絞車及鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，并將檢查內(nèi)容詳細(xì)記入記錄本內(nèi)。5、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行，不得無信號動車。（1）當(dāng)所收信號不清或有

5、疑問時，應(yīng)立即與信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作；（2）司機不得擅自動車。若因故需動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；（3）接到信號因故未執(zhí)行時，應(yīng)通知信號工，原信號作廢，再進(jìn)行操作。6、提升機在啟動和運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察以下情況：（1）電流、電壓、油壓等各儀表指示應(yīng)符合規(guī)定；（2）深度指示器位置和移動速度應(yīng)正確；（3）各運轉(zhuǎn)部位聲響正常，無異常震動；（4）鋼絲繩無異常跳動。7、提升機正常減速與停車。（1）根據(jù)深度指示器指示位置及時減速；（2）根據(jù)終點信號及時用工作閘準(zhǔn)確停車，防止鋼絲繩過卷。8、提升機運行過程中事故停車。（1）運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動進(jìn)行中途停

6、車：（2）電流過大時，加速太慢，起動不起來；（3）運轉(zhuǎn)部位有異響；（4）出現(xiàn)情況不明的意外信號；（5）過減速點不能正常減速；（6）保護(hù)裝置不起作用。9、運行中出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即斷電，用保險閘進(jìn)行制動：（1）工作閘操作失靈；（2）接到緊急停車信號；（3）接近正常停車位置，不能正常減速；（4）絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴(yán)重故障；（5）保護(hù)裝置失效，可能發(fā)生重大事故時。10、監(jiān)護(hù)司機的職責(zé):(1)監(jiān)護(hù)操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。(2)及時提醒操作司機進(jìn)行減速、制動、停車。(3)出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時，監(jiān)護(hù)司機可直接操作保險閘進(jìn)行緊急停車。11、提升司機應(yīng)進(jìn)行的班中巡回檢查：

7、巡回檢查每2小時進(jìn)行一次。巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理， 司機能處理的應(yīng)立即處理；司機不能處理的應(yīng)及時上報，并通知維修工處理；所發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認(rèn)真填入運行日志及檢修記錄。12、提升司機必須嚴(yán)格遵守以下操作紀(jì)律：在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺做其它與工作無關(guān)的事，操作臺上不得放與工作無關(guān)的東西。司機接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧或做與工作無關(guān)的其他事情。司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時，在操作未結(jié)束之前禁止換人，對監(jiān)護(hù)司機的示警性喊話嚴(yán)禁對答。13、提升司機應(yīng)遵守以下安全守則：禁止超負(fù)荷運行；非緊急情況下不得使

8、用保險閘；提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復(fù)軌；司機不得擅自調(diào)整制動閘；司機不得隨意調(diào)整繼電器整定值；檢修后必須試車，并作過卷松繩保護(hù)試驗；進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險閘，切斷電源，將滾筒用鎖車器鎖死，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動。停車期間，司機離開操作位置時必須將工作閘手把移至緊閘位置，主令控制器手把置于“0”位，切斷控制回路電源。故障停車后的注意事項：運行中發(fā)生故障，在故障原因未查清和消除前，嚴(yán)禁動車；原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復(fù)運行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以恢復(fù)運行，將提升容器升降至終點位置，完成本鉤提升行程后，再停車?yán)^

9、續(xù)處理。鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車。待對鋼絲繩進(jìn)行檢查無誤后，方可恢復(fù)運行；因電源停電停車時，應(yīng)立即斷開總開關(guān)，將主令控制器手把放到“0”位，制動閘手把置于緊閘位置；過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，維修工將過卷開關(guān)復(fù)位后，可返回提升容器，恢復(fù)提升，但應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，填寫運行日志；在設(shè)備檢修及處理故障期間，司機應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開，檢修需要動車時須由專人指揮；二、把鉤工注操作意事項1、準(zhǔn)備工作（1）把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲

10、繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，要及時處理，待處理完后方可提升；（2）詳細(xì)檢查斜巷，確認(rèn)無障礙或影響安全提升的不安全隱患，確認(rèn)安全無誤后，方可提升；（3）把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)；（4）認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定；（5）認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定；（6）運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件必須有安全技術(shù)措施；（7）斜井運送爆破材料應(yīng)符合下列要求：首先和信號工聯(lián)系檢查信號裝置應(yīng)可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運送；運送火工品時，必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)

11、墊層并塞緊，防止震動或撞擊，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送；炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運送；必須在運送前通知提升機司機，車輛運行速度不得超過1ms ；運送火工品時，不得同時運送其他設(shè)備、材料或工具等。2摘掛鉤操作程序（1）把鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)進(jìn)行摘掛鉤； 連車：站在軌外，一手提插銷、一手拿三聯(lián)環(huán)，并將其一端插入碰頭內(nèi)，插入插銷連鎖，然后提起另一輛車碰頭上的插銷用同樣方法連在一起。 掛鉤：兩個把鉤工同時操作，甲提起插銷，乙端起鉤頭，并將其插入碰頭內(nèi)，此時甲插下插銷鎖牢。 掛護(hù)繩：先將護(hù)繩沿車頂放好，然后把護(hù)繩鉤頭掛

12、到最后一輛車的尾部，將護(hù)繩鉤頭插入碰頭內(nèi)，插入插銷鎖牢，搭在車上綁好。 推車：在斜井井口把連好的車輛人工推至變坡點。 開閉阻車器：站在阻車器外側(cè)，打開第一道阻車器，將鉤已連好的車輛推至第二道阻車器。檢查連接無誤后，向信號工發(fā)出開車信號，打開第二道阻車器，將車推至變坡點，車輛靠自重下滑，打開擋車器，車輛過后，立即恢復(fù)擋車器。 用人力推車，將車帶到坡頭阻車器前，再次檢查車輛連接情況，確認(rèn)無誤后，方可打開坡頭阻車器。 摘車：當(dāng)車輛提升到位停穩(wěn)后，先將車輛在易跑車方向支擋牢固，然后站在車輛外側(cè)，提起插銷，將三連環(huán)從噴頭內(nèi)抽出，并依次摘開車輛。 摘護(hù)繩：摘車作業(yè)完畢后，檢查車輛支擋是否牢固，有無安全隱患

13、，一手提起插銷，另一手將護(hù)繩鉤頭抽出，并取下護(hù)繩放在巷幫。摘鉤：摘鉤時兩人同時操作，一人提起插銷，另一人將鉤頭抽出。（2）把鉤工操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷頭部和身體；必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm 左右進(jìn)行摘掛鉤； （3）把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故； （4）斜井運送物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過3輛，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)開車信號；（5）特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè)

14、，采用專用的連接裝置，由專人指揮進(jìn)行提升；（6）把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場（或井口）阻車器或擋車欄，進(jìn)入安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令；（7）車輛運行時，把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理；（8）把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場（或井口）把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄應(yīng)處于關(guān)

15、閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。3、其他注意事項：（1）傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運行，證實巷道中的軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升；（2）串車進(jìn)出車場，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備；（3）把鉤工上崗期間必須忠于職守，對于不符合提升規(guī)定要求以及違反操作規(guī)程，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升作業(yè)；（4）把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。三、信號工注意事項1、提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通

16、訊設(shè)備可靠。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，信號規(guī)定為一聲為停，二聲為上，三聲為下，四聲為慢上，五聲為慢下，出現(xiàn)意外情況打鈴任何人不得隨意更改信號。2、收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話查明原因并且廢除本次信號，重新發(fā)送。3、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)行車方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。4、必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。5、不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。6、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運行過程中交接班。7、工作中必須與把鉤工密

17、切配合，聯(lián)系信號要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號。10、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認(rèn)真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。11、各信號工、與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。12、運輸大件、井筒檢修、處理事故等特殊運行時，應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。四、其他注意事項1、主提升絞車司機、把鉤工、信號工必須經(jīng)考試合格后，持證上崗。2、副斜井內(nèi)嚴(yán)禁行人，如有特殊情況需進(jìn)入副斜井內(nèi)作業(yè)時，必須持調(diào)度室、安全科簽發(fā)的專用通行證，方可進(jìn)入副斜井工作。3、斜井提升系統(tǒng)設(shè)立的電鈴和通訊電話應(yīng)暢通、靈敏、清晰。4、機電科、安全科要定期對斜井進(jìn)行安全檢查，檢查頂板是否完好、軌道是否符合要求、地滾有無損壞、井筒內(nèi)管線是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、鋼絲繩自懸掛時起12個月由機電科組織進(jìn)行第一次檢驗，以后每個6個月檢驗一次，發(fā)現(xiàn)超過煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)