內(nèi)貿(mào)駁船運輸合同

1、篇一：駁船合同中文32x14.4x3.6m 駁船建造合同合同編號： dsidc-07-2011經(jīng)大 與 方友好、 平等協(xié)商， 按照中華人民共和國合同法的有關(guān)規(guī)定， 就乙方為甲方建造的1艘 32x14.4x3.6m 駁船項目于 2013年 12月 10日簽訂本合同。 甲方:乙方：第一條：駁船建造工程1、駁船工程內(nèi)容：乙方根據(jù)甲方的投標要求進行圖紙設(shè)計、送審、采購、建造、入級、交工1艘 32x14.4x3.6 米駁船；2、駁船入級：本船入 ccs 級；3、建造數(shù)量： 1 艘；4、 建造依據(jù)：乙方根據(jù)甲方確認的“es1103.7-100-04sm 船體說明書”及“es1103.7-100-02 總布

2、置圖”進行設(shè)計和建造， “船體說明書”將作為本合同的附件，成為本合同的一部分，乙 方將根據(jù) ccs 退審圖紙和技術(shù)要求進行建造； 建造標準應(yīng)滿足 ccs 船級社頒布并執(zhí)行的規(guī)范、 規(guī)則要求（含交工前所有 ccs 頒布并執(zhí)行的新規(guī)范、規(guī)則要求） ；乙方有關(guān)的圖紙資料在向 ccs 送審的同時要以書面和電子文件兩種形式提供給甲方進行審核，甲方需在十個工作日內(nèi) 提出審核意見，延期未提出的將視為甲方認可，由于甲方未能按期提出審核意見而造成工期 延長的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。5、建造地點：第二條：材 料、設(shè)備1 、除另有約定外，本工程所需的鋼板、型材、油漆、設(shè)備、電氣系統(tǒng)部件、舾裝 件、焊接材料、消耗材料等

3、所有材料、設(shè)備將由乙方提供。2、對乙方提供的材料、 設(shè)備，當甲方認為乙方采購的產(chǎn)品不能達到圖紙、 技術(shù)規(guī)格書要求時， 乙方須重新采辦，甲方不承擔(dān)由此而造成的費用。如果乙方不能提供，委托甲方采辦時，甲 方也可自己采辦，其費用從總價中扣除。3、乙方需對自行采辦的物資負責(zé)， 因乙方采辦的物資不能按時到貨而導(dǎo)致工期的延長， 不能 按時交工等相應(yīng)責(zé)任由乙方負責(zé)。4、 乙方對甲方提供的設(shè)備、材料應(yīng)及時檢驗， 發(fā)現(xiàn)不符合合同、 技術(shù)規(guī)格書或圖紙的規(guī)定時， 應(yīng)立即通知甲方并協(xié)助甲方調(diào)換或補充，并由甲方負責(zé)相應(yīng)費用。5、 乙方使用有缺陷的材料與設(shè)備或者使用不符合合同規(guī)定的材料與設(shè)備，甲方有權(quán)要求乙方 更換或修理

4、，并由乙方承擔(dān)相應(yīng)費用。第三條：合同價格及付款方法 合同價格：本合同價格以人民幣為貨幣單位進行計價、結(jié)算和支付。1 、本合同總價為萬元整（，含17%增值稅）；2、上述價格包括按合同的技術(shù)文件規(guī)定進行的設(shè)計、送審、采購、建造、試驗、入級、稅金 等全部費用。3 、除甲方要求的技術(shù)變更外， 本合同價格為全部包死價， 且合同價格不根據(jù)實際重量調(diào)增調(diào) 減。4、若本合同執(zhí)行過程中， 因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳在 交工前，由雙方授權(quán)代表書面確認后在第四期付款中支付。5、 付款方式：甲方在收到乙方出具的付款通知和相關(guān)支持文件后1 0個工作日內(nèi)按下述條款 的規(guī)定和進度付款，每期付款

5、時，乙方出具相應(yīng)的收款收據(jù)給甲方，最后結(jié)算時乙方需開出 全額增值稅發(fā)票給甲方。5.1 第一期付款5.2 第二期付款5.3 第三期付款5.4 第四期付款5.5 第五期付款 第四條：監(jiān)造1、甲方將在合適的時間派監(jiān)造組進廠監(jiān)造， 甲方任命的監(jiān)造組經(jīng)理將以書面的形式通知乙方。 合同執(zhí)行時監(jiān)造組經(jīng)理為甲方的唯一全權(quán)代表人。2、乙方應(yīng)在合同簽訂后項目開工前， 將其唯一全權(quán)代表人 （項目經(jīng)理） 以書面形式通知甲方。2、為了甲方監(jiān)造組工作方便，乙方應(yīng)免費提供甲方駐廠代表使用辦公室、辦公用品、電話、 電腦、傳真機、復(fù)印機、工作餐。并給予住宿、交通及醫(yī)療衛(wèi)生的方便（廠外賓館酒店的住 宿費用甲方自付） 。甲方監(jiān)造組

6、產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)通信費、 固定市話費、 各類辦公用耗材費由乙方承 擔(dān)。3、為使監(jiān)造組檢驗方便， 乙方應(yīng)及時向甲方監(jiān)造組提供施工進度報表， 建造計劃、 周報等反 映進度、質(zhì)量方面的書面材料。4、甲方監(jiān)造組有權(quán)阻止和拒絕乙方在本項目施工中有可能出現(xiàn)的不安全行為， 有權(quán)阻止和拒 絕不安全設(shè)備的使用。有權(quán)取消乙方有不安全行為的作業(yè)人員參與本項目的作業(yè)資格。5、甲方監(jiān)造人員應(yīng)遵守乙方有關(guān)的安全規(guī)定。甲方監(jiān)造人員不能無故阻撓乙方的正常生產(chǎn)。 第五條：工程變更和修改 項目所依據(jù)的技術(shù)文件和圖紙，甲方認為有必要性時，可隨時提出修改和變更，對于甲方提 出的變更，雙方就工期和費用須達成一致，乙方應(yīng)滿足甲方提出的變更要求

7、。若乙方提出工 程修改和變更，須征得甲方同意，若由于甲方原因造成的變更，由雙方簽訂工程變更單。甲 方的監(jiān)造組經(jīng)理是甲方下發(fā)或認可的工程變更單的唯一授權(quán)人。為滿足 ccs 規(guī)范規(guī)則（含交 工前 ccs 頒布并執(zhí)行的規(guī)范規(guī)則）而發(fā)生的工程修改不屬于變更。無論何種原因，乙方應(yīng)滿 足 ccs 規(guī)則規(guī)范的要求，按照合同及技術(shù)文件的有關(guān)條款繼續(xù)建造。第六條：交工時間及地點1、交工日期：駁船的交工日期為 2012 年 4月 30 日；本交工日期可因工程變更情 況發(fā)生一次或多次修改；甲方的監(jiān)造組經(jīng)理為交工日期變更文件的唯一授權(quán)簽署人。2、交工地點：3、交接文件：具體交工日期應(yīng)由乙方提前十五天通知甲方， 并提前

8、七天向甲方書面確認通報。 交工時乙方應(yīng)向甲方提交交接船議定書 ，并經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字確認。 4、乙方保證本項 目在交工時沒有設(shè)置抵押，擔(dān)保或其它債務(wù)，并出示經(jīng)過公證的相關(guān)聲明，如果交工后發(fā)生 上述情況均由乙方負責(zé)，不牽連甲方，且乙方應(yīng)賠償甲方由此受到的一切損失。5、交工時， 乙方應(yīng)向甲方遞交全套 ccs 證書、建造者證書、 商業(yè)發(fā)票、 無抵押證明書 （公證）、 2 套紙質(zhì)完工圖和 1 套電子版完工圖、設(shè)備及備品清單6、本合同生效后， 甲方提供的或甲方已付款項所對應(yīng)部分的用于本船建造所需的材料、 設(shè)備 和用它們來建造的成品、半成品、構(gòu)件都屬于甲方的財產(chǎn)，乙方不得出租、出賣、轉(zhuǎn)讓、抵 押或挪作與本

9、合同無關(guān)的用途。上述甲方財產(chǎn)由乙方保管，其相應(yīng)風(fēng)險和責(zé)任歸乙方所有。交接船議定書一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移歸甲方。7、乙方應(yīng)按照甲乙雙方確認的“駁船建造計劃”的要求進行建造，甲乙雙方確認的“駁船建 造計劃”將作為合同的一個附件。第七條 保險1、乙方須按照適用法律和國家有關(guān)行政法規(guī)自費為乙方合同履行人員進行保險， 投保險項至 少包括雇主責(zé)任險及其附加醫(yī)藥費險應(yīng)投保的一切保險。所投的保險應(yīng)在合同履行期內(nèi)保持 有效。2、在本合同 7.1 款中所投的保險應(yīng)注明承擔(dān)這些保險的保險人將放棄對甲方進行追償?shù)拇?追償權(quán)。3、“根據(jù)屬地化管理”和“誰施工誰負責(zé)” ，“誰主管誰負責(zé)”

10、的原則，乙方對施工過程中的 安全工作負總責(zé)、全責(zé)，對因施工過程中造成的事故負責(zé)，負責(zé)對其員工進行保險、賠償， 負責(zé)事故報告。第八條：不可抗力 1、在執(zhí)行合同期間，如果發(fā)生戰(zhàn)爭，地震，瘟疫，洪水，臺風(fēng)，極端惡劣天氣等事前無法預(yù) 料，發(fā)生后無法控制，經(jīng)努力不可避免的事件，均視為不可抗力事件。2、因不可抗力事件造成不能履行合同，不視為違約， 但對方如果提出要求， 當事雙方應(yīng)提供當?shù)卣鞴懿块T出具的證明。3、若發(fā)生不可抗力事件造成合同暫?；蚪K止，乙方應(yīng)在發(fā)生不可抗力事件后 3 個日歷日內(nèi)及時通知甲方，甲、乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。第九條：工程質(zhì)量保證和保修 1、乙方的質(zhì)量保證在建造過程中受CCS、甲方或

11、其代表的檢查和監(jiān)督，但建造中 CCS、甲方代表的檢驗認可并不能免除乙方對本工程的建造質(zhì)量的責(zé)任。 甲方代表對本工程的建造和材料設(shè)備的認可并不損害甲方對保質(zhì)期的權(quán)利。在本工程的建造 過程中，所有材料和設(shè)備在使用前必須向甲方監(jiān)造組提供產(chǎn)品合格證書和質(zhì)檢報告證書，若 無以上證書，甲方有權(quán)拒絕該設(shè)備和材料使用在本項目上。2、 甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)在5 個工作日內(nèi)以傳真或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。乙方應(yīng)在收到甲方的保修通知后5個工作日內(nèi)提出解決方案并在 10 個工作日內(nèi)采取補救措施。 如乙方未能在規(guī)定的時間內(nèi)做出回應(yīng)， 甲方有權(quán) 自行或委托第三方采取補救措施

12、，產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。3、 自雙方簽署 交接船議定書 之日起十二個月內(nèi)為本項目的保修期。在此期間凡屬于乙方 施工，工藝及材料，設(shè)備質(zhì)量引起的缺陷，故障和損壞均由乙方負責(zé)，并賠償甲方由此受到 的一切損失。4、 自雙方簽署 交接船議定書 之日起六十個月內(nèi)為本船的油漆質(zhì)量保證期。在此期間凡屬 于乙方的油漆質(zhì)量、工藝、施工引起的缺陷、損壞等均有乙方負責(zé)，并賠償甲方由此受到的損失。第十條：違約罰款1 、合同生效后，雙方都要嚴格遵照履行。如甲乙雙方任何一方提出解除，停止履行合同，因 此而給對方造成的經(jīng)濟損失的，由提出解約方負責(zé)賠償。2、交工日期延期及罰款：2.1 、本項目交工日期從超過合同第六條中的交工日期起至第 30 個日歷天內(nèi)為優(yōu)惠期不罰款。2.2 、從第 31 個日歷天起至第 50 個日歷天，每天按 2800 元（貳仟捌佰元整）作為延期交工 的賠償金。2.3 、從第 51 個日歷天起至第 70 個日歷天，每天按 5500 元（伍仟伍佰元整）作為延期