2任務(wù)工單燃油供給系統(tǒng)

1、 任務(wù)名稱 燃油供給系統(tǒng)的檢修 學(xué)時 班 級 任務(wù)成績學(xué)生學(xué)號 學(xué)生姓名 電控汽油發(fā)動機臺架或 期實訓(xùn)設(shè)備 日一體化教室 實訓(xùn)場地 五菱宏光汽車客戶反應(yīng)該車（五菱宏光汽車）出現(xiàn)不易起動，怠速不穩(wěn)，加速不良，油耗增 任務(wù)描述高，請按專業(yè)要求排除故障。 請制定工作計劃，并利用診斷設(shè)備確定故障位置，并對故障部件進行檢測維修， 任務(wù)目的必要時更換。 一、資訊 （一）、燃油供給系統(tǒng) 1下圖為燃油供給系統(tǒng)，請簡述燃油供給系統(tǒng)的作用和基本組成。 作用： 組成： 2. 根據(jù)燃油供給系統(tǒng)的工作過程，完成下列方框圖的填寫。 燃油濾清器 燃油箱 輸油管 低壓回油管 （二）、電動燃油泵 1.安裝位置： 。 2.作用：

2、 。 3.繪出節(jié)氣門位置傳感器與ECU電氣連接圖。 4.節(jié)氣門位置傳感器的檢測。 （1）關(guān)閉點火開關(guān)，斷開節(jié)氣門位置傳感器連接器。 （2）用歐姆表測量傳感器每個端子之間的電阻，如下圖所示，其電阻值為： 端子間 開度： 0 10 20 30 40 50 70 80 全開 測量值VATE2 電阻( VATE2 ) k VC E2 ）打開點火開關(guān)，未起動發(fā)動機，測量節(jié)氣門位置傳感器動態(tài)數(shù)據(jù)。3（ 端子間 E2 VATE2 ATVVCE2 (4)當(dāng)節(jié)氣門位置傳器損壞（信號丟失）時，對電控發(fā)動機產(chǎn)生何影響。 （三）、ISC怠速控制閥 開度： 0 10 20 30 40 50 70 80 測量值 電壓(V

3、) 全 （1）按進氣量調(diào)節(jié)方式分為： 、 。 （2）按怠速控制閥結(jié)構(gòu)與工作方式分： 、 、 。 （3）畫出步進電機與ECU連接電路圖： （4）步進電機檢測參數(shù)： 傳感器接口外形 檢 測 參 數(shù) 腳 號 線 色 功 能 定 義 線路狀態(tài) 工作狀態(tài) 電阻值 控制 V馬達線圈AA ? B 馬達線圈 B控制 V VC 馬達線圈B控制 ? 馬達線圈AV 控制D 怠速時： 步左右；打空調(diào)：提速50怠速電機工作步數(shù) 轉(zhuǎn),步數(shù) 。 （5）簡述您對步進電機的檢修方法有哪些？ ）電磁閥式怠速控制閥6（ 簡述旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制閥工作原理： （7）怠速控制閥失效后對發(fā)動機產(chǎn)生的影響有哪些？ （四）、進氣溫度傳感器 ）

4、繪制進氣溫度傳感器電路圖。（ 1 （2）進氣溫度傳感器的作用： ，對發(fā)動機的噴油量起到 作用。 （3）時氣溫度傳感器的檢修： A）關(guān)掉點火開關(guān)，拔下傳感器插接器，打開點開關(guān)并測量插接件供電電壓為： V。 B）取下進氣溫度傳感器，對傳感器探頭加熱并測量電阻值： 溫度 25 30 35 50 60 70 80 k電阻（）： THA-E （五）、電子節(jié)氣門 （1）繪出電子節(jié)氣門電路圖 （2）簡述電子節(jié)氣門工作原理 二、決策與計劃 請根據(jù)任務(wù)要求，確定所需要的設(shè)備、工具，并對小組成員進行合理分工，制定詳細(xì)的工作計劃。 1確定該任務(wù)所需要的設(shè)備（比如:玉柴共軌柴油機、長城共軌柴油機或車輛）、工具。 2小組成員分工 3制定維修故障車輛的維修方案、檢測方法、維修步驟。 三、實施 1計劃制定完成經(jīng)指導(dǎo)老師審核后開始操作。 2在實訓(xùn)車輛（或共軌柴油機試驗臺架）上找出故障原因。 3.使用診斷儀等設(shè)備檢測故障，并確認(rèn)出故障點。 4、使用合理的檢測方法驗證故障傳感器。 四、檢查評估 1工位6S檢查。 2啟動發(fā)動機檢查發(fā)動機在各工況下的運行情況，查看該