熱能與動(dòng)力工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、熱能與動(dòng)力工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 熱能與動(dòng)力工程專業(yè)學(xué)院：動(dòng)力工程學(xué)院專業(yè)：熱能與動(dòng)力工程專業(yè)姓名:學(xué)號(hào):火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)一、前言火力發(fā)電廠是利用化石燃料燃燒釋放的熱能發(fā)電的動(dòng)力設(shè)施,包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉(zhuǎn)換以及電能輸出的所有設(shè)備、裝置、儀表器件，以及為此目的設(shè)置在特定場(chǎng)所的建筑物、構(gòu)筑物和所有有關(guān)生產(chǎn)和生活的附屬設(shè)施?；鹆Πl(fā)電廠主要熱力系統(tǒng)及生產(chǎn)流程圖其中主要設(shè)施有：汽輪機(jī)本體,鍋爐本體，發(fā)電機(jī)本體,熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備。汽輪機(jī)部分的輔助設(shè)備有凝汽器、水泵、回?zé)峒訜崞?、除氧器等。熱力系統(tǒng)是火電廠實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的熱力部分工藝系統(tǒng)。根據(jù)熱力循環(huán)的特征，以安全和經(jīng)濟(jì)為原則，通過(guò)熱

2、力管道及閥門(mén)將汽輪機(jī)本體與鍋爐本體、輔助熱力設(shè)備有機(jī)地連接起來(lái),在各種工況下能安全、經(jīng)濟(jì)、連續(xù)地將燃料的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能最終轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑥亩袡C(jī)地組成了發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)。以范圍劃分,熱力系統(tǒng)可分為全廠和局部熱力系統(tǒng)。局部熱力系統(tǒng)又可分主要熱力設(shè)備的系統(tǒng)（如汽輪機(jī)本體、鍋爐本體等)和各種局部功能系統(tǒng)(如主蒸汽系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、主凝結(jié)水系統(tǒng)、回?zé)嵯到y(tǒng)、供熱系統(tǒng)、抽空氣系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)等）兩種。火電廠全廠熱力系統(tǒng)則是以汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)為核心，將鍋爐、汽輪機(jī)和其他所有局部熱力系統(tǒng)有機(jī)組合而成的 。二、熱力系統(tǒng)1.主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng) （)、主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)主汽閥入口的蒸汽管道、閥

3、門(mén)及通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。(2）、再熱蒸汽系統(tǒng)是指從汽輪機(jī)高壓缸排汽經(jīng)鍋爐再熱器至汽輪機(jī)中壓聯(lián)合汽閥的全部管道和分支管道。2.中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng) 在某些情況下，不允許蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。例如，在鍋爐啟動(dòng)初期,提供的蒸汽溫度、過(guò)熱度比較低，為了防止汽輪機(jī)發(fā)生水擊事故,不允許蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī);另外,運(yùn)行中當(dāng)汽輪機(jī)突然失去負(fù)荷時(shí)，為了防止汽輪機(jī)超速，也不允許蒸汽繼續(xù)進(jìn)入汽輪機(jī)。在這些情況下，如果將蒸汽排放到大氣，不僅產(chǎn)生噪音,而且造成工質(zhì)的損失。為了避免噪音和工質(zhì)損失，對(duì)于單元機(jī)組,鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，可以通過(guò)旁路系統(tǒng)對(duì)工質(zhì)進(jìn)行回收。旁路裝置的類型 旁路裝置通常分為三種類型:（1)高壓旁路

4、又稱為級(jí)旁路，其作用是，將新蒸汽繞過(guò)汽輪機(jī)高壓缸經(jīng)過(guò)減溫減壓裝置進(jìn)入再熱冷段管道；（2)低壓旁路又稱級(jí)旁路,其作用是,將再熱后的蒸汽繞過(guò)汽輪機(jī)中、低壓缸經(jīng)過(guò)減溫減壓裝置進(jìn)入凝汽器; (3)整機(jī)旁路、大旁路或級(jí)旁路,其作用是，將新蒸汽繞過(guò)整個(gè)汽輪機(jī)，直接排入凝汽器。 實(shí)用旁路圖旁路系統(tǒng)的作用 (）在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前,使主蒸汽和再熱蒸汽壓力、溫度與汽輪機(jī)金屬壁溫相匹配,以滿足汽輪機(jī)冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)的要求，縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少汽輪機(jī)金屬的疲勞損傷。(2)在啟動(dòng)和甩負(fù)荷時(shí),能有效地冷卻鍋爐所有受熱面,特別是保護(hù)布置在煙溫較高區(qū)域的再熱器，防止再熱器干燒以致破壞。（3)機(jī)組啟、停時(shí)或甩負(fù)荷時(shí)回收工

5、質(zhì)，降低對(duì)空排汽的噪聲。(4）如果旁路容量選擇得當(dāng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生短時(shí)間故障時(shí)，旁路系統(tǒng)可快速投入,維持鍋爐在低負(fù)荷下穩(wěn)燃運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)機(jī)組帶空負(fù)荷、帶廠用電運(yùn)行;或停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式，使鍋爐獨(dú)立運(yùn)行。一旦事故消除,機(jī)組可迅速重新并網(wǎng)投入運(yùn)行，恢復(fù)正常狀態(tài),大大縮短了重新啟動(dòng)時(shí)間，使機(jī)組能較好地適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的需要，同時(shí)增加了電網(wǎng)供電的可靠性。 （5）對(duì)配有通流能力為100%容量的高壓旁路系統(tǒng)，既能在保證汽輪機(jī)壽命的前提下縮短啟動(dòng)時(shí)間，又能在汽機(jī)快速降負(fù)荷時(shí)取代過(guò)熱器安全閥的作用。（6)設(shè)備和管道停運(yùn)后會(huì)有一些雜質(zhì)及顆粒物產(chǎn)生,當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，這些雜質(zhì)及顆粒物隨蒸汽帶入汽輪機(jī)。采用旁路系統(tǒng)后,啟動(dòng)

6、初期蒸汽可通過(guò)旁路繞過(guò)汽輪機(jī)進(jìn)入凝汽器，防止固體顆粒對(duì)汽輪機(jī)調(diào)速汽門(mén)、進(jìn)汽口、噴嘴及葉片的硬粒侵蝕。3.機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng) (1）、機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的組成 機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)主要由回?zé)岢槠到y(tǒng)、給水系統(tǒng)、除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、加熱器疏水與抽空氣系統(tǒng)(高加與低加疏水與放氣系統(tǒng)）、軸封汽系統(tǒng)、小汽輪機(jī)蒸汽及疏水系統(tǒng)、輔助蒸汽系統(tǒng)（包括啟動(dòng)循環(huán)加熱系統(tǒng))。（2） 、回?zé)岢槠到y(tǒng) 將在汽輪機(jī)內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出,用以加熱回?zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件所組成的系統(tǒng),稱為回?zé)岢槠到y(tǒng)。汽輪機(jī)設(shè)備中，采用回?zé)岢槠到y(tǒng)的目的是減少冷源損失,以提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)檫@樣能使

7、利用汽輪機(jī)中作過(guò)部分功的蒸汽，從一些中間級(jí)抽出來(lái)導(dǎo)入回?zé)峒訜崞骰虺跗?加熱鍋爐給水或主凝結(jié)水,不再進(jìn)入凝汽器。這部分的抽汽的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻水帶走。 4.主凝結(jié)水系統(tǒng)（1）、凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱井由凝結(jié)水泵送出,經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器送到除氧器。其間，還對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行加熱、除氧、化學(xué)處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如有關(guān)設(shè)備的密封水、減溫器的減溫水、控制水、各有關(guān)系統(tǒng)的補(bǔ)給水以及汽輪機(jī)低壓缸的噴水等。主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲(chǔ)存水箱、凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝置、軸封冷卻器、低

8、壓加熱器等主要設(shè)備及其連接管道、閥門(mén)等組成。5.輔助蒸汽系統(tǒng) 輔助蒸汽系統(tǒng)的作用與組成作用:(1)、當(dāng)機(jī)組處于啟動(dòng)階段而需要蒸汽時(shí)，將正在運(yùn)行的相鄰機(jī)組(首臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)則是啟動(dòng)鍋爐）的蒸汽引入本機(jī)組的蒸汽用戶；（）、當(dāng)機(jī)組正在運(yùn)行時(shí),也可將本機(jī)組的蒸汽引送到相鄰的正在啟動(dòng)的機(jī)組的蒸汽用戶,(）、將本機(jī)組再熱冷段的蒸汽引送到本機(jī)組各個(gè)需要輔助蒸汽的輔助蒸汽系統(tǒng)一般由本機(jī)組輔助蒸汽母管,相鄰機(jī)組輔助蒸汽母管至本機(jī)組輔助蒸,母管供汽管,本機(jī)組再熱冷段至輔助蒸汽母管主供汽管，軸封蒸汽母管，以及一系列相應(yīng)的安全閥、減溫減壓裝置等組成。、東汽、哈汽及上汽不同機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖的比較東汽型超超臨界100w機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖 哈汽型超超臨界10mw機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖 上汽型超超臨界1000mw機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖三、實(shí)習(xí)感想通過(guò)本次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我初步熟悉了各種相關(guān)熱力系統(tǒng)圖的圖例并初步懂得了閱讀圖的規(guī)律：以設(shè)備為中心，以局部系統(tǒng)為線索，逐步拓展閱讀理解。并進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，發(fā)電廠熱力系統(tǒng)的主要設(shè)備包括鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、除氧器及各級(jí)回?zé)峒訜崞?、各種水泵等,結(jié)合設(shè)備明細(xì)表,了解到了主要設(shè)備的特點(diǎn)和規(guī)范。通過(guò)對(duì)各局部系統(tǒng),如回?zé)嵯到y(tǒng)、主蒸汽系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)、給水系統(tǒng)等學(xué)習(xí)，了解了各系統(tǒng)的連接方式及其特點(diǎn)、各系統(tǒng)間的相